Meer dan 1300 pk
De nieuwe BYD Yangwang U7 is een echte elektrische supercar vermomd als luxe sedan. Hier zijn de indrukwekkende details van zijn aandrijflijn:
- Vier elektromotoren, één per wiel, voor een totaal vermogen van meer dan 1.300 pk (960 kW)
- Maximumkoppel van ongeveer 1584 N-m, voor bliksemversnelling
- Acceleratie van 0 tot 100 km/u in slechts 2,9 seconden
- Een topsnelheid van 270 km/u
Deze uitbarsting van kracht, gecombineerd met een aerodynamica met een Cx van 0,195 belooft uitstekende prestaties op de weg voor deze Chinese elektrische sedan.
Genomineerd door Wolfgang Egger
De nieuwe BYD Yangwang U7 profiteert van de expertise van de bekende ontwerper Wolfgang Egger, die een vleugje elegantie en innovatie toevoegt aan deze elektrische sedan uit het topsegment. Hier zijn de belangrijkste punten van Eggers ontwerp voor de BYD Yangwang U7:
- Avant-gardistische esthetiek: Het ontwerp van de U7 heeft een aerodynamisch silhouet en vloeiende lijnen, die de moderne benadering van Egger weerspiegelen.
- Aerodynamische efficiëntie: De BYD Yangwang U7 heeft een indrukwekkende luchtweerstandscoëfficiënt (Cx) van 0,195, waardoor het een van de meest aerodynamische productievoertuigen ter wereld is.
- Een auto-erfenis: Egger, met zijn ervaring bij Audi en Lamborghini, is erin geslaagd om traditionele designelementen te integreren en ze tegelijkertijd aan te passen aan het elektrische tijdperk.
- Imposante afmetingen: Met een lengte van 5,265 meter en een breedte van 1,998 meter legt de U7 zijn aanwezigheid op de weg vast met behoud van een elegante look.
- Opvallende details: De auto heeft een prominent BYD-logo op de grille, gebeeldhouwde vleugels en unieke designelementen die zijn status als luxe sedan onderstrepen.
Geavanceerde technologie voor de BYD Yangwang U7
De BYD Yangwang U7 wordt gepositioneerd als een geavanceerde elektrische sedan met opmerkelijke innovaties:
- Krachtige motoren: De Yangwang U7 is uitgerust met vier elektromotoren, één per wiel, die een indrukwekkend totaal vermogen leveren van meer dan 1.300 pk (960 kW). Deze configuratie levert een bliksemsnelle acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 2,9 seconden.
- Batterij revolutionair: de berline introduceert de tweede generatie Blade-batterij van BYD, die gebruikmaakt van LFP-chemie (lithiumijzerfosfaat). Deze nieuwe batterij biedt uitzonderlijke laadprestaties, met een laadvermogen tot 5,5C, waardoor het voertuig theoretisch in slechts 11 minuten van 10 naar 80 % kan gaan.
- Geavanceerd autonoom aandrijfsysteem: De BYD Yangwang U7 is uitgerust met het TianShen "oog van de goden" systeem, bestaande uit drie lidars, vijf millimetergolfradars en dertien high-definition camera's. Dit systeem biedt 508 TOPS aan rekenkracht en biedt L2+ rijassistentie.
- Geoptimaliseerde aerodynamica: Dankzij uitgebreid werk aan de aerodynamica heeft de Yangwang U7 een opmerkelijke luchtweerstandscoëfficiënt (Cx) van 0,195, wat bijdraagt aan zijn energiezuinigheid.
- Innovatieve ophanging: Het DiSus-Z veersysteem dat op de Yangwang U7 is gemonteerd, wint energie uit veerbewegingen terug om de accu op te laden, waardoor het energieverbruik wordt geoptimaliseerd.autonomie van het voertuig.
Marktintroductie gepland in China, maar toekomst in Europa onzeker
De nieuwe BYD Yangwang U7, een topklasse elektrische sedan, is momenteel bestemd voor de Chinese markt, met verkoop gepland voor eind 2024. Zijn toekomst in Europa blijft echter om een aantal redenen onzeker:
- Prijs: De BYD Yangwang U7 zal in China naar verwachting ongeveer 1 miljoen yuan (128.000 euro) kosten. Deze hoge prijs zou een obstakel kunnen zijn voor de introductie op de Europese markt.
- Regelgeving: Strenge Europese emissie- en veiligheidsnormen kunnen dure aanpassingen aan voertuigen vereisen.
- Importbelastingen: Brussel heft hoge belastingen op Chinese elektrische voertuigen, waardoor de prijs van de BYD Yangwang U7 in Europa aanzienlijk zou kunnen stijgen.
- Concurrentie: Het segment van luxe elektrische sedans is al zeer concurrerend in Europa, met gevestigde spelers zoals Mercedes-Benz en BMW.
- Merkstrategie: BYD kan ervoor kiezen om zich te richten op haar meer betaalbare modellen voor Europese expansie, zoals de Seal en Seal U, in plaats van haar luxe merk Yangwang te introduceren.
Ondanks deze uitdagingen suggereert de aanwezigheid van BYD op de Autosalon van Genève met de merken Denza en Yangwang interesse in de Europese markt. De toekomst van de BYD Yangwang U7 in Europa zal daarom afhangen van de algehele strategie van de Chinese fabrikant en zijn vermogen om zich aan te passen aan de eisen van de Europese markt. Wordt vervolgd.
| Kenmerken | Détails |
|---|---|
|
Capaciteit
|
2e generatie Blade batterij (LFP) met laadvermogen tot 5,5C
|
|
Vermogen
|
4 elektromotoren, totaal vermogen > 1300 pk (960 kW), maximumkoppel 1584 N-m
|
|
Autonomie
|
Niet gespecificeerd, maar geoptimaliseerd dankzij aerodynamica (Cx = 0,195) en het DiSus-Z veersysteem.
|
|
Verschijningsdatum
|
Eind 2024 in China
|
|
Volume/afmetingen
|
Lengte: 5,265 m; Breedte: 1,998 m; Hoogte niet gespecificeerd
|
|
Prijzen
|
Ongeveer 1 miljoen yuan (€128.000) in China
|
Conclusie
De BYD Yangwang U7 is een luxe elektrische sedan met enkele zeer interessante kwaliteiten, die een elegant design van Wolfgang Egger combineert met indrukwekkende prestaties. Met vier elektromotoren die meer dan 1.300 pk leveren, bliksemsnelle acceleratie en geavanceerde technologie, belichaamt hij BYD's ambitie om de concurrentie aan te gaan met gevestigde premiumfabrikanten.
Ondanks de onmiskenbare sterke punten blijft de toekomst op de Europese markt echter onzeker, voornamelijk door de uitdagingen in verband met regelgeving, importbelastingen en de merkstrategie van BYD. De geplande lancering in China eind 2024 zal een cruciale test zijn voor het potentieel van deze revolutionaire elektrische sedan op het internationale toneel.
