Voor particulieren en bedrijven
Hyundai Ioniq 9: Een 7-zits elektrische SUV met een batterij hoge prestatie
Wat is deautonomie van de Hyundai Ioniq 9 met zijn ultrakrachtige accu in echte omstandigheden?
De Hyundai Ioniq 9 maakt indruk met zijn 110,3 kWh NMC lithium-ion batterij, die een WLTP actieradius van 620 km voor de achterwielaangedreven versie. In de praktijk kan dit bereik variëren tussen 500 en 550 km, afhankelijk van rijomstandigheden, klimaat en rijstijl. Het energieverbruik wordt geschat op 194 Wh/km in de WLTP-cyclus voor de achterwielaangedreven versie met 19-inch wielen, wat opmerkelijk is voor een SUV van dit formaat.
Bovendien is het Dankzij de snellaadcapaciteit kunt u van 10 naar 80% batterij gaan in slechts 24 minuten op een terminal van 350 kWDit maakt hem nog praktischer voor lange reizen.
Hoe vertaalt het motorvermogen zich in prestaties op de weg?
De prestaties van de Hyundai Ioniq 9 worden geëvenaard door zijn krachtige accu. De basisversie met achterwielaandrijving ontwikkelt 160 kW (218 pk), terwijl het model met vierwielaandrijving 320 kW (435 pk) levert. De krachtigste versie accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 5,2 seconden en kan daarmee wedijveren met sommige sportsedans. Op de weg vertaalt dit vermogen zich in levendige acceleraties en dynamisch rijgedrag, ondanks de imposante afmetingen van de auto.
De onmiddellijke koppelkarakteristiek van de elektromotoren zorgt voor een onmiddellijk reactievermogen bij het accelereren, terwijl het lage zwaartepunt, door de locatie van de accu, bijdraagt aan een stabiel, veilig rijgedrag.
Welke design innovaties onderscheiden de Hyundai Ioniq 9?
De Hyundai Ioniq 9 onderscheidt zich door zijn unieke 'Aerosthétique' design, dat wordt gekenmerkt door een aantal opvallende innovaties. Het exterieur is voorzien van parametrische pixels die geïntegreerd zijn in de LED-koplampen en de voorbumper, waardoor een geraffineerd, futuristisch beeld ontstaat.
Het silhouet van het voertuig heeft een extreem vloeiende daklijn met een lage aerodynamica uitstoot van slechts 0,259 Cd, dankzij digitale achteruitkijkspiegels. Het ontwerp is geïnspireerd op de achtersteven van een schip, met gestroomlijnde lijnen die direct bijdragen aan de aerodynamica.
Een andere opmerkelijke innovatie is dat de Ioniq 9 het eerste model is dat Hyundai om aluminium vleugels en achterpanelen te gebruiken, wat de structuur lichter maakt en het brandstofverbruik verbetert[2][3]. Een nieuw actief luchtkleppensysteem met dubbele beweging zorgt voor een verbeterde aerodynamische strakheid met perfect vlak liggende carrosseriepanelen.
De wielbasis van 3.130 mm, de langste van alle Hyundai-modellen, geeft de auto imposante proporties en een uniek dynamisch design.
Prijs en beschikbaarheid: Welke prijs kunt u verwachten voor de Hyundai Ioniq 9?
De prijs van de Hyundai Ioniq 9 is nog niet officieel bekendgemaakt, maar schattingen wijzen op een vergelijkbare prijs als die van de Kia EV9, die begint bij ongeveer €73.000. Hyundai is van plan om het voertuig in verschillende fasen op de markt te brengen:
- Eerste marketingfase Zuid-Korea en de Verenigde Staten in de eerste helft van 2025
- Aankomst in Europa De eerste fase: waarschijnlijk in de tweede helft van 2025
Experts verwachten een prijs die iets hoger ligt dan de €73.000 van de Kia EV9, gezien de geavanceerde functies van de auto. De Ioniq 9 zou desondanks de ecologische malus CO2, wat een financieel voordeel is voor potentiële kopers.
De fabrikant positioneert dit model als het vlaggenschip van zijn elektrische gamma, met als doel 23 elektrische modellen aan te bieden tegen 2030, wat wijst op een concurrerende prijsstrategie in het topsegment van de elektrische familie-SUV.
Hyundai Ioniq 9 en zijn rivalen op de elektrische SUV-markt
Hoe verhoudt de Hyundai Ioniq 9 zich tot andere elektrische SUV's met 7 zitplaatsen, zoals de Tesla Model X?
De Hyundai Ioniq 9 wordt gepositioneerd als een serieuze concurrent voor de Tesla Model XDe actieradius en het comfort van de Ioniq vormen hierop geen uitzondering. Met een WLTP actieradius tot 620 km dankzij de 110,3 kWh batterij, doet de Ioniq 9 niet onder voor de Model X, die een actieradius tussen 576 en 561 km biedt, afhankelijk van de versie.
Qua prestaties accelereert de krachtigste versie van de Ioniq 9 in 5,2 seconden van 0 naar 100 km/u, wat indrukwekkend is, maar nog steeds achterblijft bij de Model X Plaid, die die snelheid in slechts 2,6 seconden kan bereiken.
De Ioniq 9 onderscheidt zich echter door zijn innovatieve 'Aerosthetic' design en zijn ruime interieur met een modulaire 7-zitconfiguratie, dat optimaal comfort biedt voor gezinnen.
Vergelijking met de prestaties van de Audi Q8 e-tron en de BMW iX
De Hyundai Ioniq 9 vergelijken met deAudi Q8 e-tron en de BMW iXMaar elk model heeft zijn eigen specifieke kenmerken. De Audi Q8 e-tron biedt een actieradius van ongeveer 500 km voor de krachtigste versies, terwijl de BMW iX xDrive50 een actieradius tot 630 km biedt en in slechts 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert.
De vierwielaangedreven versie van de Ioniq 9 ontwikkelt daarentegen tot 320 kW (435 pk) en levert indrukwekkende dynamische prestaties door in 5,2 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren. Bovendien kan de Ioniq 9 ultrasnel worden opgeladen, waardoor hij in slechts 24 minuten van 10 naar 80% kan gaan bij een 350 kW snellaadstation. Dit geeft hem een praktisch voordeel ten opzichte van zijn concurrenten op lange ritten.
Hyundai Ioniq 9 rivalen tabel
| Criteria | Hyundai Ioniq 9 | Tesla Model X | Audi Q8 e-tron | BMW iX xDrive50 |
|---|---|---|---|---|
| Bereik (WLTP) | 620 km (versie met achterwielaandrijving) | 561 - 576 km (afhankelijk van versie) | 500 km (topversie) | 630 km |
| Batterijcapaciteit | 110,3 kWh | 100 kWh | 95 kWh (versie 55) | 111,5 kWh |
| Brandstofverbruik (WLTP) | 194 Wh/km | 200-215 Wh/km (afhankelijk van versie) | 222 Wh/km (versie 55) | 220 Wh/km |
| Prestaties | 320 kW (435 pk) - 0-100 km/u in 5,2 s | 1.020 pk (Plaid) - 0-100 km/u in 2,6 s | 370 kW (500 pk) - 0-100 km/u in 4,5 s | 523 pk - 0-100 km/u in 4,6 s |
| Snelle oplaadtijd | 24 min (10 tot 80% op 350 kW terminal) | 15-25 min (Tesla Supercharge) | 30 min (DC snelladen) | 30 min (DC snelladen) |
| Prijzen | 73 000 € | 99.990 (Langeafstandsversie) | 85.000 (versie 55) | 90.000 (xDrive50 versie) |
| Zetels | 7 zetels | 5-7 plaatsen | 5-zitter (standaardversie) | 5 zetels |
| Rijdend systeem | Tractie- of vierwielaandrijving (AWD) | AWD (Long Range of geruite versie) | AWD | AWD |
| Trekvermogen | 2.000 kg | 2.250 kg (Plaid) | 1.800 kg | 2.500 kg |
| Ontwerp & Innovaties | Geavanceerde aerodynamica, futuristische lijnen, lichtgewicht materialen | Futuristisch ontwerp met Falcon Wing deuren | Robuust ontwerp, interieur van topklasse | Minimalistisch ontwerp, ruim interieur |
Conclusie
De Hyundai Ioniq 9 is de ideale elektrische SUV voor zowel gezinnen als professionals. Met ruimte voor zeven passagiers en een ruim interieur biedt hij optimaal comfort voor lange gezinsreizen. Modulaire, verstelbare stoelen met beensteunen zorgen voor een aangename ervaring, zelfs tijdens het opladen.
Voor professionals is de Ioniq 9 met zijn royale afmetingen en bagageruimte van 620 tot 1.323 liter een praktische keuze voor het vervoeren van materiaal of apparatuur. Met een actieradius tot 620 km en snelladen komt de Ioniq 9 bovendien tegemoet aan de behoeften van gebruikers die op zoek zijn naar efficiëntie en flexibiliteit in hun dagelijkse ritten. Het innovatieve ontwerp en de geavanceerde technologieën maken hem geschikt voor een breed scala aan gebruiksmogelijkheden en combineren prestaties, comfort en praktisch nut.
