Topherfstaanbiedingen: de beste elektrische voertuigen voor professionals →

Home > Waarom voor Beev kiezen > Beev vs. wagenparkbeheerders: Beheren, elektrificeren, optimaliseren

Beev vs. wagenparkbeheerders: Beheren, elektrificeren, optimaliseren

De mobiliteit van bedrijven gaat een nieuw tijdperk in. Tussen de druk van de regelgeving (ZFE, groene belasting), budgettaire afwegingen (TCO, afschrijving) en toenemende MVO-eisen, kunnen wagenparken niet langer alleen op basis van een Excel-spreadsheet en een raamcontract worden beheerd.

De opkomst van elektrische auto's, l'installatie van laadstations op bedrijfsterreinende diversiteit van gebruik (elektrische stadsauto's, Elektrische SUV's, elektrische bestelwagens) en de integratie vanhernieuwbare energieën (fotovoltaïsche panelen(bijv. zelfconsumptie) vereisen een aanpak interdisciplinair en technologisch.

Geconfronteerd met deze complexiteit traditionele vlootbeheerbedrijven spelen een centrale maar vaak gecompartimenteerde rol: ze controleren indicatoren, beheren vernieuwingen en onderhandelen over contracten, zonder rekening te houden met energie- en belastingparameters of de IRVE-dimensie.

In tegenstelling tot dit model stelt Beev een vlootbeheer opnieuw uitvinden als strategische hefboom voor de energietransitie, wereldwijd management waar voertuigen, oplaadstations, belasting, energie en financiering zijn niet langer silo's, maar facetten van één prestatiearchitectuur.

Wagenparkbeheerders: een deskundig maar lineair antwoord

Bedrijven voor vlootbeheer structureren hun aanbod rond operationele optimalisatie Deze omvatten contractbewaking, centralisatie van serviceproviders, verbruiksrapportage, kilometerwaarschuwingen, interfaces voor bestellingen en retourzendingen, en zelfs claimbeheer.

Ze blinken uit in het verzamelen van informatie thermisch vlootbeheerHierdoor kan de Groep haar processen optimaliseren, onderhandelen over voorwaarden met langetermijnhuurders en processen op meerdere locaties standaardiseren.

Deze expertise blijft echter lineair en van oudsher gericht op verbrandingsmotoren. Als het gaat om het beheren van :

Elektrische voertuigen met variabele autonomie, afhankelijk van het gebruik,
L'installatie van laadstations op bedrijfsterreinen of installatie van thuislaadstations werknemers,
Belastingoptimalisatie van IRVE-apparatuur (belastingkrediet, niet-aftrekbare afschrijving),
De strategische keuze tussen LLD, LOA of leasing afhankelijk van het type voertuig,

Deze operatoren hebben structurele beperkingen. Ze moeten bepaalde aspecten uitbesteden of negeren, wat ten koste gaat van de algemene samenhang.

Beev: verenigd beheer van energie, belastingen en technologie

Beev gaat verder dan een managementaanpak en biedt een volledige orkestratie van de elektrische vlootintegreren :

Voertuigen selecteren, leveren en financieren (stadsauto's, SUV's, commerciële voertuigen, elektrische auto's),
Laadpunten installeren (installatie van kiosken bij bedrijven, huisinstallatie, onder werknemers),
Toezicht door IRVE (bewaking op afstand, beheer van toegangsrechten, waarschuwingen, proactief onderhoud),
Optimalisatie van belastingen en regelgeving (ZFE, afschrijving, gewichtsvermindering, voordelen in natura, enz,)
Advies over energietransitiestrategie.

Met andere woorden, waar een beheermaatschappij het bestaande bedrijf beheert, is Beev creëert schaalbare architectuur. Wanneer een manager indicatoren gebruikt, kan Beev biedt fiscale, energie- en operationele optimalisatiehefbomen.

Gebruikscasus: een KMO met meerdere vestigingen die overstapt op elektrische voertuigen

Stelt u zich een KMO voor die technische diensten levert (40 voertuigen, verspreid over 5 regionale vestigingen), geconfronteerd met :

Van ZFE-verplichtingen in 3 zones.
Een verlangen om TCO verminderen en profiteren van IRVE belastingkrediet.
De behoefte aan oplaadpunten verspreiden op verschillende sites en thuis.

Zeer gedifferentieerd zakelijk gebruik: stadsauto's voor verkoopbezoeken, SUV's voor het management, bedrijfswagens voor technici.

Met een traditionele wagenparkbeheerder:

Het bestaande wagenpark met verbrandingsmotoren controleren en een leasingcontract op lange termijn voorstellen voor een aantal elektrische voertuigen.
Geen steun voor de installatie van oplaadpunten of de juiste mix van autonomie en gebruik.
Geen vlootcontrole of belastingmeting.
Brandstof traceren vervangen door een oplaadkaart zonder energiebeheer.

Met Beev :

Eerste vlootcontroleaanbevelingen over de types elektrische voertuigen die voor verschillende doeleinden gebruikt kunnen worden.
Levering van 25 aangepaste elektrische voertuigen, gefinancierd op basis van leasing op lange termijn of financiële leasing in overeenstemming met de financiële strategie van de Groep.
IRVE AC/DC installatie op 4 locaties + 6 thuisfaciliteiten voor werknemers.
Gecentraliseerd toezichtbestuurd vanuit één portaal.
Geïntegreerd IRVE belastingkrediet in het financieringsplan.

optimaliseren TCO over 5 jaarDeze omvatten lokale subsidies, groene belasting en lagere onderhoudskosten.

Een beheerde aanpak vs. een georkestreerde aanpak

Criteria	Bedrijven voor vlootbeheer	Beev
Type aanbieding	Beheer en controle	Consulting, levering, beheer
Voertuigdekking	Over het algemeen thermisch	100 % multi-profiel elektrisch
Beheer IRVE	Buiten bereik	Geïntegreerd (installatie + toezicht)
Belastingoptimalisatie	Laag	Maximum (ZFE, IRVE, afschrijving)
Energie visie	Afwezig	Strategisch
Beheerplatform	Gestandaardiseerde hulpmiddelen	Unified vehicle portal + terminals
IRVE onderhoud	Niet beheerd	Proactief
Ondersteuning voor werknemers	Beperkt	Inclusief IRVE installatie thuis
Advies voor de lange termijn	Laag	Stappenplan energietransitie

Fiscaal hefboomeffect: een grijs gebied voor traditionele spelers

Analyse van de belastinggids 2025 van Beev legt de nadruk op kansen die vaak genegeerd of slecht benut worden door traditionele vermogensbeheerders:

IRVE belastingkrediet (tot 30 %) voor terminals die op bedrijfsterreinen of bij werknemers thuis zijn geïnstalleerd.
Uitsluiting van het afschrijvingsplafond voor in aanmerking komende voertuigen.
Verlaagde voordelen in natura voor 100 % elektrische voertuigen.
Lokale steun die afhankelijk van de regio en het energiesyndicaat kunnen worden opgebouwd.

Deze elementen kunnen in een vroeg stadium in een overgangsstrategie worden geïntegreerd, de totale eigendomskosten (TCO) aanzienlijk verlagen die Beev systematisch in zijn voorstellen documenteert.

Beheer uw wagenpark eenvoudig met onze speciale tool

Een tool voor wagenparkbeheer van A tot Z

- Voeg uw wagenpark en werknemers toe in slechts een paar klikken

- Plan uw overgang naar elektrische voertuigen en monitor uw MVO-doelstellingen in realtime

- Centraliseer uw uitgaven

Inheems beheer op meerdere locaties en voor meerdere doeleinden

In tegenstelling tot een aanpak gebaseerd op uniform beheer, houdt Beev rekening met de functionele en geografische diversiteit :

SUV voor managersmet semi-snel laden (AC 22 kW).
Technische voorzieningen met groter bereik, gecombineerd met snellaadstations (DC 50 kW).
Citadines en zwembadLangzaam opladen op locatie, gepland via toezicht.
Kan worden geïntegreerd met fotovoltaïsche panelen en zelfconsumptiescenario's.

Deze fijnmazige aanpak is essentieel om het volgende met elkaar in overeenstemming te brengen autonomie, kosten en bedrijfsprestaties. Wanneer een beheermaatschappij standaardiseert, kan Beev aangepast aan de operationele realiteit.

Conclusie: van management naar strategische sturing van elektrische mobiliteit

Fleetmanagementbedrijven hebben een fundamentele rol gespeeld in de professionalisering van het voertuigbeheer binnen bedrijven. Hun waarde ligt in hun vermogen om informatie centraliseren en het structureren van vernieuwingsprocessen.

Maar in een wereld waar mobiliteit elektrisch, aangesloten, op belasting gebaseerd en multi-energieMaar deze aanpak bereikt zijn grenzen.

Beev biedt een paradigmaverschuiving Een oplossing die ontworpen is om u te helpen: van beheer naar orkestratie, van lineaire optimalisatie naar geïntegreerde strategie, van het bewaken van indicatoren naar het creëren van duurzame waarde. Een oplossing ontworpen voor bedrijven met meerdere vestigingen, complexe wagenparken en veeleisende financiële of MVO-afdelingendie niet alleen willen vliegen, maar ook elektriseer met intelligentie.