Borne de recharge en entreprise : ce que dit la loi ?

Loi Borne recharge

L’installation de bornes de recharge en entreprise pour les salariés est un enjeu majeur dans la mobilité durable. Il est important pour vous, une TPE ou PME, de vous conformer aux obligations légales concernant l’IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique). On vous propose donc à travers cet article de découvrir vos responsabilités sur le sujet. Quels avantages votre société et vos employés peuvent en tirer ?

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

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Les obligations légales pour les employeurs

La loi impose des mesures pour garantir aux salariés une meilleure accessibilité aux stations de recharge. Les employeurs sont aussi tenus de respecter des réglementations en matière d’installation de bornes de recharge pour les salariés.

La loi d'orientation des mobilités (LOM)

Depuis l’entrée en vigueur de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) en 2019, des mises à jour importantes ont été apportées pour favoriser l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques en entreprise. La loi impose désormais des obligations spécifiques pour les entreprises, en particulier celles disposant de parkings d’une certaine taille :

 

  • Loi Climat et Résilience (2021) : cette loi a renforcé les obligations pour les entreprises en matière de mobilité électrique. Depuis janvier 2023, toute entreprise disposant de parkings de plus de 20 places doit prévoir des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques. Les nouvelles constructions de parkings doivent également être équipées d’au moins 5% de bornes de recharge.

 

  • Directive Européenne sur les Infrastructures pour les Carburants Alternatifs (AFID) : mise à jour en 2023, cette directive impose des standards plus stricts pour les infrastructures de recharge, incluant des exigences minimales pour la puissance des bornes et leur accessibilité. Les entreprises doivent désormais se conformer à ces nouvelles normes pour les nouvelles installations et les mises à niveau.

 

  • Subventions et Aides : le gouvernement français continue d’offrir des subventions pour l’installation de bornes de recharge via des programmes comme l’Advenir. En 2024, les critères d’éligibilité ont été étendus pour inclure davantage de PME et TPE, avec des montants de subvention augmentés pour encourager la transition.

Les employeurs doivent-ils installer des bornes de recharge pour leurs salariés ?

Tout bâtiment rénové avec un parking de plus de 10 places doit prévoir l’installation de bornes de recharge, conformément aux exigences de la loi LOM mise à jour. Les employeurs doivent également garantir la mise à jour des infrastructures existantes pour répondre aux nouvelles directives européennes. Les entreprises doivent s’assurer que les bornes de recharge installées sont accessibles au public en dehors des heures de travail, ce qui est encouragé par la législation récente pour maximiser l’utilisation des infrastructures de recharge.

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Le pré-équipement pour anticiper l’installation de bornes de recharge

Le pré-équipement est une mesure imposée par la loi. Il consiste à installer en amont les infrastructures nécessaires à l’installation de bornes de recharge pour les véhicules électriques. Cette opération prépare le parking de l’entreprise à recevoir une ou plusieurs stations de recharge, à court ou à plus long terme.

Cette démarche comprend la mise en place : 

  • des gaines techniques, 
  • des câbles électriques, 
  • des compteurs, 
  • des disjoncteurs, 
  • des prises électriques nécessaires à l’installation des stations de recharge.

L’objectif est de faciliter la mise en place ultérieure des bornes de recharge pour les salariés ainsi que pour les visiteurs de l’entreprise possédant des véhicules électriques. Elle encourage ainsi l’utilisation des véhicules électriques.

Les entreprises peuvent faire appel à des prestataires spécialisés pour l’installation de ces infrastructures. Par exemple, des entreprises comme Beev offrent des solutions clé en main pour l’Installation von Ladestationen et de pré-équipement en entreprise.

Le pré-équipement de tous les nouveaux bâtiments ayant fait l’objet d’une demande de permis de construire depuis le 1er janvier 2017 est aussi devenu une obligation légale avec le décret du 13 juillet 2016.  

Beachten Sie, dass die loi sur la transition énergétique pour la croissance verte datant de 2015 a élargi l’obligation de pré-équipement à certains bâtiments existants. Elle s’ajoute donc à la réglementation précédente qui rendait obligatoire le pré-équipement de tous les bâtiments neufs. 

Type de parking < 40 places > 40 places
Tertiaire
10 % des places de stationnement
20 % des places de stationnement
Industriel
10 % des places de stationnement
20 % des places de stationnement
Service public
10 % des places de stationnement
20 % des places de stationnement
Ensemble commercial/ cinéma
5 % des places de stationnement
20 % des places de stationnement

Quels avantages pour vous en tant qu’entreprise ?

Installer des bornes de recharge en entreprise non seulement répond aux exigences légales, mais offre aussi des avantages économiques et environnementaux. Les entreprises peuvent bénéficier de déductions fiscales et d’une image de marque améliorée en montrant leur engagement envers la transition énergétique et la mobilité durable.

Les avantages financiers

La mise en place de bornes de recharge est un investissement conséquent pour les entreprises. Selon EDF, l’installation d’un point de recharge de type Wallbox est facturée en moyenne entre 1 000 et 2 000 €. Pour la pose d’un dispositif de recharge ultra-rapide, le coût grimpe et peut facilement atteindre les 10 000 €.

Programme Advenir : de quoi s'agit-il ?

Pour encourager cette transition écologique, en tant que PME/TPE, vous pouvez bénéficier du Advenir-Programm. Lancée en 2017 par l‘ADEME, cette prime soutient les entreprises souhaitant installer des bornes de recharge. 

En partenariat avec les collectivités territoriales et les entreprises du secteur énergétique, ce programme combine les certificats d’économies d’énergie (CEE) et les subventions publiques de soutien à la mobilité. Advenir offre un dispositif complet et adapté aux besoins de chaque projet. À long terme, l’objectif est de soutenir la transition énergétique en finançant 120 000 points de recharge d’ici à 2025.

Quel est le montant du programme Advenir ?

Le montant de la prime est calculé pour chaque projet sur la base d’un taux d’aide variant en fonction du type de parking, avec un plafond allant de 600 € à 960 000 € par point de recharge : 

 

  • 50 % pour un plafond HT par point de recharge de 2 200 à 960 000 € pour un parking privé à destination de flottes de véhicules poids lourds,
  • 30 % pour un plafond HT par point de recharge de 1 000 à 2 700 € pour un parking privé ouvert au public,
  • 30 % pour un plafond HT par point de recharge de 1 000 € pour un parking privé ouvert au public (cible intermédiaire),
  • 20 % pour un plafond HT par point de recharge de 600 € pour les flottes et salariés d’entreprises de véhicules de location de courte durée.

 

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Le régime spécial entourant l’évaluation de l'avantage en nature (AEN)

La question de l’évaluation de l’avantage en nature (AEN) pour les frais de recharge des véhicules électriques sur le lieu de travail est un sujet qui préoccupe tant les employeurs que leurs salariés. En effet, avant la mise en place de ce dispositif en vigueur jusqu’au 31 décembre 2024, le fait pour un employeur de prendre en charge les frais de recharge d’un véhicule électrique constituait un avantage en nature. Il était soumis à l’impôt sur le revenu pour le salarié. Une problématique se pose donc quant à l’imposition de cet avantage en nature. 

Heureusement, pour encourager l’adoption des véhicules électriques et favoriser la transition énergétique, le gouvernement français a mis en place un dispositif d’abattement de 50 % à appliquer sur l’avantage en nature correspondant aux frais de recharge assumés par l’employeur. La limite est de 1 800 € par an. Cette mesure permet ainsi de réduire l’impact fiscal pour les salariés qui utilisent leur véhicule électrique pour se rendre sur leur lieu de travail et qui bénéficient d’une borne de recharge prise en charge par leur employeur.

Attention, cette réduction de l’AEN ne s’applique qu’à la recharge effectuée sur le lieu de travail et ne prend pas en compte l’utilisation de la borne de recharge pour des fins personnelles ou professionnelles en dehors des heures de travail. Cette mesure permet de limiter les abus et de garantir que seuls les frais de recharge liés à l’utilisation professionnelle du véhicule électrique soient pris en compte dans le calcul de l’avantage en nature.

En somme, ce dispositif constitue une solution efficace pour encourager l’adoption des véhicules électriques en entreprise en réduisant l’impact fiscal pour les salariés tout en contribuant à la transition énergétique et à la lutte contre le changement climatique.

 

À NOTER : À COMPTER DU 1ᵉʳ JANVIER 2025, LA RECHARGE GRATUITE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES AU TRAVAIL NE SERA PLUS DISPONIBLE POUR LES SALARIÉS.

Les économies de coûts de transport

L’installation de bornes de recharge pour les véhicules électriques peut être bénéfique pour votre entreprise, en réduisant considérablement vos coûts de transport. Cependant, ce n’est pas forcément la solution la plus évidente.

Plusieurs points noirs sont à relever et peuvent décourager les petites entreprises :   

  • coûts élevés d’achat des bornes de recharge,
  • coûts élevés d’installation des bornes de recharge,
  • Autonomie des batteries des véhicules électriques limitées pour les employés qui effectuent de longs trajets.

En revanche, l’installation de bornes de recharge pour votre entreprise possède des avantages. Cette démarche permet à vos employés d’utiliser exclusivement un mode de transport propre, qui est moins couteux à l’achat de carburant et à l’entretien des véhicules thermiques. Ainsi, recharger une voiture électrique représente un coût de 3 à 4 fois moins cher que le prix du carburant.

Lies auch →. La rentabilité d’une voiture électrique 

Une meilleure expérience collaborateur et une amélioration de la marque employeur

Proposer la recharge de véhicules électriques sur votre site a de nombreux avantages pour renforcer l‘expérience collaborateur. 

Un gain de temps pour optimiser la journée du salarié

En effet, les employés n’ont plus besoin de faire un détour pour faire le plein d’essence en partant ou en rentrant du travail. La recharge de leur Elektrofahrzeug peut être effectuée pendant qu’ils travaillent, ce qui leur permet de gagner du temps et d’optimiser leur journée. Par exemple, si un employé doit se rendre à une réunion externe, il n’aura pas à s’arrêter pour faire le plein avant de partir. En offrant cette commodité, l’entreprise peut augmenter la satisfaction de ses employés et renforcer leur fidélité envers elle.

Un avantage compétitif pour attirer les talents

De plus, proposer la recharge de véhicules électriques est un avantage compétitif pour l’entreprise en termes de marque employeur. Les sociétés qui offrent des avantages concrets à leurs salariés sont considérées comme plus attractives pour les candidats potentiels. Ainsi, proposer la recharge de véhicules électriques est un argument supplémentaire pour attirer des talents, en particulier ceux sensibles au sujet sur le développement durable. 

Lies auch →. Mobilité durable dans les territoires : enjeux et solution pour demain

Une initiative gagnant-gagnant pour les entreprises et leurs collaborateurs

Finalement, cette démarche encourage les collaborateurs à venir travailler en présentiel, en offrant une solution pratique pour recharger leur véhicule électrique pendant la journée. En somme, proposer la recharge de véhicules électriques sur le lieu de travail apporte de nombreux avantages pour l’entreprise. En renforçant son image de marque, cela améliore la satisfaction des employés tout en réduisant les coûts liés aux déplacements.

En somme, pour les entreprises, installer des bornes de recharge de véhicules électriques sur leur site peut apporter de nombreux avantages, tels que : 

  • l’optimisation du temps de travail, 
  • l’amélioration de l’image de marque, 
  • la réduction des coûts. 

Ainsi, il est important de sensibiliser les entreprises sur ces avantages et de les encourager à proposer la recharge de véhicules électriques à leurs employés.

Lies auch →. Voiture électrique : des solutions pour valoriser votre marque employeur 

Une meilleure efficacité de la RSE

En mettant en place une politique de développement durable, l’entreprise montre son engagement envers la responsabilité sociale des entreprises (RSE) et son désir de fournir des solutions concrètes. Ainsi, elle participe efficacement à la réduction de son empreinte environnementale (diminution des émissions de CO2) en proposant des bornes de recharge sur le lieu de travail de ses salariés. 

Lies auch →.  Comment la RSE peut aider dans le verdissement d’une flotte ?

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Schlussfolgerung

L’installation de bornes de recharge pour les véhicules électriques en entreprise présente plusieurs avantages pour les entreprises et les employés. Les entreprises peuvent :

 

  • promouvoir la mobilité durable, 
  • économiser sur les coûts énergétiques, 
  • attirer et retenir les employés. 

 

Les employés peuvent gagner du temps et de l’argent, avoir l’esprit tranquille et économiser sur les frais de carburant. En prenant ces mesures, les entreprises peuvent contribuer à un environnement plus propre et promouvoir le développement durable.

 

Für weitere Informationen haben wir einen Leitfaden zu diesem Thema erstellt, der die verschiedenen Aspekte des Themas näher beleuchtet:

Vous êtes prêt à franchir le pas et à profiter des avantages que les bornes de recharge peuvent vous apporter ? Contactez nos experts Beev si vous avez des questions. Nous vous répondrons dans l’heure qui suit.

 

Wenn Sie mehr über dieUnterstützung für die Installation von Ladestationen für Unternehmen im Jahr 2024Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Kind ein Kind ist, lesen Sie bitte unseren Artikel zu diesem Thema.

Bild von Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Wenn man an die Elektrifizierung von Fahrzeugen glaubt, hat man bereits die Hälfte des Weges zu seinem ökologischen Wandel zurückgelegt. Aus diesem Grund biete ich Ihnen Inhalte über die Umwelt von Elektrofahrzeugen.

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