Ventes de voitures électriques en Europe : les modèles qui dominent le marché en janvier 2026

Ventes de voitures électriques en Europe : les modèles qui dominent le marché en janvier 2026

Le marché automobile européen confirme sa transformation rapide vers l’électrique. En janvier 2026, près de 961 382 voitures neuves ont été immatriculées en Europe (UE + Royaume-Uni + EFTA), soit une baisse d’environ 3,5 % sur un an, selon les données publiées par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Pourtant, dans ce contexte de marché global en recul, the electric cars continuent de progresser, avec une hausse de 13,9 % des immatriculations sur la période. 

Les voitures 100 % électriques représentent désormais environ 15 % des immatriculations en Europe, un niveau en progression constante depuis plusieurs années. Cette dynamique confirme une tendance observée ces dernières années : en 2025, plus de 1,88 million de voitures 100 % électriques ont été immatriculées dans l’Union européenne, soit 17,4 % du marché automobile, contre 13,6 % un an plus tôt. 

Dans ce contexte de transition accélérée, les classements de ventes évoluent rapidement. En janvier 2026, certains modèles s’imposent comme les nouvelles références du marché européen. Le Skoda Elroq prend la tête des immatriculations mensuelles avec plus de 8 400 unités, tandis que la Renault 5 E-Tech confirme son succès avec 7 149 voitures livrées, soit une progression d’environ 70 % sur un an. 

 

Au-delà de la simple hiérarchie commerciale, ces résultats donnent un aperçu des tendances qui façonnent le marché automobile européen : montée en puissance des constructeurs européens, diversification rapide de l’offre électrique et intensification de la concurrence internationale. Pour les entreprises et les gestionnaires de flotte, ces évolutions sont particulièrement importantes. Les modèles les plus vendus influencent en effet les catalogues de leasing, les valeurs résiduelles et les stratégies d’électrification des professional fleets

Table of contents

Find your future electric vehicle or charging point

BMW iX2 eDrive20

List price

46 990 €

(excluding bonuses)

Lease from

519 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 478 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 8.6 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 30 minutes

Cupra Tavascan VZ

List price

46 540 €

(excluding bonuses)

Lease from

479 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 517 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 5.6 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

List price

51 490 €

(excluding bonuses)

Lease from

473 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 447 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 5.5 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 32 min

Mini Countryman E

List price

41 330 €

(excluding bonuses)

Lease from

564 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 462 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 8.6 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

List price

63 240 €

(excluding bonuses)

Lease from

988 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 283 km

Fast charge (from 20 to 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

List price

Making a request

(excluding bonuses)

Lease from

645 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 220 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 12.1 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Van 35 kWh

List price

75 972 €

(excluding bonuses)

Lease from

655 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 153 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 11 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

List price

40 440 €

(excluding bonuses)

Lease from

599 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 275 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 9.7 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

List price

25 000 €

(excluding bonuses)

Lease from

298 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 300 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 11.7 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

List price

29 000 €

(excluding bonuses)

Lease from

491 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 305 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 12.1 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

List price

38 700 €

(excluding bonuses)

Lease from

630 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 380 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 7.4 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

List price

24 900 €

(excluding bonuses)

Lease from

430 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 320 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 12 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

List price

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(excluding bonuses)

Lease from

890 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 560 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 6.1 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Long Range Powertrain

List price

44 990 €

(excluding bonuses)

Lease from

499 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 702 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 5.3 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

List price

69 900 €

(excluding bonuses)

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Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 647 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 7.3 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

List price

57 550 €

(excluding bonuses)

Lease from

607 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 483 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 6 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 32 min

XPENG P7+ RWD Long Range

List price

49 990 €

(excluding bonuses)

Lease from

629 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 530 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 6.2 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 12 min

Alpine A390 GTS

List price

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(excluding bonuses)

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Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 555 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 3.9 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 28 min

Alpine A390 GT

List price

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(excluding bonuses)

Lease from

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Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 555 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 4.8 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 33 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

List price

29 990 €

(excluding bonuses)

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448 €

Per month, with no deposit for professionals

Range (WLTP) : 322 km

Acceleration (0 to 100 km/h): 9.2 sec

Fast charge (from 20 to 80%) : 32 min

Les ventes de voitures électriques continuent de progresser en Europe

Le début de l’année 2026 confirme la dynamique de croissance du marché des véhicules électriques en Europe. Malgré un contexte économique parfois incertain et un marché automobile global en léger recul, les immatriculations de voitures électriques poursuivent leur progression sur le continent.

Cette tendance reflète une transformation structurelle de l’industrie automobile européenne. L’électrification des véhicules, soutenue par les objectifs climatiques de l’Union européenne et par les investissements massifs des constructeurs, s’impose progressivement comme la nouvelle norme du marché.

Une hausse de près de 14 % des immatriculations électriques

Selon les dernières données du marché automobile européen, environ 189 062 voitures électriques ont été immatriculées en janvier 2026 dans l’ensemble de la zone UE + EFTA + Royaume-Uni. Cela représente une progression d’environ 13,9 % par rapport à janvier 2025, selon les analyses du marché.
Cette croissance apparaît d’autant plus significative que le marché automobile global connaît une légère contraction sur la même période. Les immatriculations totales de voitures neuves reculent en effet d’environ 3,5 %, ce qui signifie que les véhicules électriques gagnent progressivement des parts de marché.

Cette évolution confirme la tendance observée depuis plusieurs années : la part des véhicules électriques dans les immatriculations européennes augmente régulièrement. Dans plusieurs pays, elle dépasse désormais 20 % des ventes de voitures neuves, tandis que certains marchés nordiques enregistrent des niveaux encore plus élevés.

La progression du marché s’explique notamment par plusieurs facteurs. L’arrivée de nouveaux modèles plus accessibles, l’amélioration des autonomies et le développement des infrastructures de recharge contribuent à rendre les véhicules électriques plus attractifs pour un nombre croissant d’automobilistes.

Pour les constructeurs automobiles, cette croissance représente également une étape importante dans la transition vers les objectifs climatiques européens. L’Union européenne prévoit en effet l’arrêt de la vente des voitures thermiques neuves d’ici 2035, ce qui accélère les investissements dans l’électrification.

Des marchés nationaux très dynamiques


Derrière les chiffres globaux européens se cachent toutefois des dynamiques nationales différentes. Certains pays restent particulièrement moteurs dans l’adoption des véhicules électriques.

L’Allemagne demeure ainsi le premier marché automobile européen pour les voitures électriques en volume. Le pays bénéficie d’un important tissu industriel automobile et d’une forte demande domestique. Même si certaines aides publiques ont été ajustées ces dernières années, les constructeurs allemands continuent d’y écouler une grande partie de leurs modèles électriques.

La France figure également parmi les marchés les plus dynamiques avec une progression de 52,1 % en janvier 2026 selon l’ACEA. Les politiques publiques jouent un rôle important dans cette progression. Le bonus écologique, les dispositifs fiscaux favorables aux véhicules électriques et certaines initiatives comme le leasing social ont contribué à stimuler la demande.

Dans d’autres pays européens, notamment en Scandinavie ou aux Pays-Bas, la part des voitures électriques est encore élevée. Ces marchés pionniers démontrent qu’une adoption massive des véhicules électriques est possible lorsque les conditions réglementaires et économiques sont favorables.

Les modèles électriques qui dominent les ventes en Europe

En janvier 2026, plusieurs modèles se distinguent clairement dans les ventes de voitures électriques en Europe. Certains confirment leur succès déjà établi, tandis que d’autres représentent de nouvelles entrées dans les classements.

Top 10 des ventes de voitures électriques

 
ClassementModèles électriquesVentes en janvier 2026Évolution (%)
1Skoda Elroq8 426New at
2Renault 5 E-Tech7 149+70,4 %
3Tesla Model Y6 601+13,8 %
4Volkswagen ID.35 417stable
5Volkswagen ID.44 829-32,1 %
6Volkswagen ID.74 663-20,6 %
7Skoda Enyaq4 482-19,7 %
8BMW iX14 182+9,9 %
9Mercedes CLA3 816New at
10Kia EV33 548-39,1 %

Une Skoda en tête des ventes européennes

La principale surprise du classement de janvier 2026 est la première place occupée par le Skoda Elroq. Ce SUV compact électrique s’impose comme le modèle le plus vendu en Europe sur la période, avec plus de 8 400 immatriculations.

Ce succès illustre la stratégie du groupe Volkswagen, qui cherche à renforcer sa présence sur le marché des véhicules électriques grâce à une gamme diversifiée de modèles reposant sur la plateforme électrique MEB.

Le Skoda Elroq bénéficie de plusieurs atouts qui expliquent sa popularité. Positionné sur le segment très prisé des SUV compacts, il offre un compromis attractif entre autonomy, prix et habitabilité. Ce type de véhicule correspond également aux attentes de nombreux acheteurs européens, y compris dans les flottes d’entreprise.

La Renault 5 confirme son succès commercial

Autre modèle très remarqué dans les ventes de janvier 2026 : la Renault 5 E-Tech électrique. Avec plus de 7 100 immatriculations, la citadine électrique française confirme le succès de son lancement.

Inspirée du modèle emblématique des années 1970, la nouvelle Renault 5 combine design rétro et technologies modernes. Son positionnement tarifaire relativement accessible en fait également un des véhicules électriques les plus compétitifs du marché européen.

Pour Renault, ce modèle représente un élément central de sa stratégie électrique. Le constructeur français mise sur des véhicules compacts produits en Europe pour reconquérir des parts de marché face à la concurrence internationale.

De nouveaux modèles arrivent dans le top des ventes


Le classement de janvier 2026 met également en évidence l’arrivée de nouveaux modèles dans le top des ventes européennes. Parmi eux figure notamment la Mercedes CLA électrique, qui fait son entrée dans les classements dès ses premières phases de commercialisation.

Cette arrivée reflète l’intensification de la concurrence sur le marché des véhicules électriques. De nombreux constructeurs lancent désormais de nouveaux modèles chaque année afin de répondre à la demande croissante.

La diversification de l’offre contribue également à attirer de nouveaux profils d’acheteurs.

Un marché électrique européen en pleine recomposition

L’évolution du classement des ventes montre que le marché des voitures électriques en Europe est en pleine transformation. Les positions dominantes ne sont plus figées, et la concurrence entre constructeurs s’intensifie.

Les nouveaux modèles, les innovations technologiques et les stratégies industrielles des constructeurs contribuent à redessiner la hiérarchie du secteur.

Tesla et les leaders historiques sous pression


Pendant plusieurs années, certains modèles Tesla ont dominé largement les ventes de voitures électriques en Europe. Le Tesla Model Y a notamment occupé la première place des ventes sur plusieurs marchés.

Toutefois, la concurrence s’intensifie désormais. Les constructeurs européens multiplient les lancements de nouveaux véhicules électriques et améliorent rapidement leurs technologies.

Cette évolution se traduit par une plus grande diversité de modèles dans les classements de ventes. Les positions de leader deviennent plus difficiles à maintenir sur le long terme.

La montée en puissance des constructeurs européens

Face à la concurrence internationale, les constructeurs européens renforcent leur présence sur le marché électrique. Des groupes comme Volkswagen, Renault ou Skoda multiplient les lancements de nouveaux modèles.
Cette stratégie s’inscrit également dans une logique industrielle. L’Union européenne cherche à soutenir la production locale de véhicules électriques et de batteries afin de réduire sa dépendance aux importations.

Pour les constructeurs européens, l’enjeu est de rester compétitifs face aux nouveaux acteurs du marché, notamment les marques chinoises qui gagnent progressivement des parts de marché.

L’arrivée de nouveaux modèles stratégiques

Le renouvellement rapide des gammes électriques constitue un autre facteur de transformation du marché. De nombreux constructeurs préparent déjà de nouveaux modèles pour les prochaines années.

Ces lancements devraient contribuer à accélérer l’adoption des véhicules électriques en Europe. Les progrès technologiques, notamment en matière d’autonomie et de recharge, rendent ces véhicules de plus en plus attractifs.

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Pourquoi ces tendances intéressent particulièrement les flottes d’entreprise

Les entreprises jouent un rôle central dans la diffusion des véhicules électriques en Europe. Dans de nombreux pays, elles représentent une part importante des immatriculations de voitures neuves.
Les évolutions du marché des véhicules électriques ont donc un impact direct sur les stratégies de gestion de flotte.

Les modèles les plus vendus influencent les catalogues de flotte

Les gestionnaires de flotte et les loueurs longue durée suivent de près les classements de ventes automobiles. Les modèles les plus populaires sont souvent privilégiés dans les catalogues de véhicules proposés aux entreprises.
Plusieurs raisons expliquent cette tendance. Les véhicules très diffusés bénéficient généralement d’un réseau de maintenance plus développé et d’une meilleure disponibilité des pièces.

Un impact direct sur la valeur résiduelle et le leasing

La popularité d’un modèle influence également sa valeur sur le marché de l’occasion. Les véhicules les plus vendus ont souvent une meilleure valeur résiduelle, ce qui constitue un élément important pour les sociétés de leasing.

Dans le cadre des contrats de location longue durée, la valeur résiduelle joue en effet un rôle clé dans le calcul des loyers.

Des choix de véhicules qui influencent le coût total de détention (TCO)

Pour les entreprises, le coût total de détention (TCO) reste l’un des principaux critères dans le choix d’un véhicule.

Les modèles les plus diffusés peuvent bénéficier de conditions de financement plus favorables et d’un meilleur accès aux services de maintenance. Ces éléments contribuent à optimiser le coût global d’utilisation pour les flottes d’entreprise.

Quels modèles électriques pourraient séduire les flottes dans les prochaines années ?

Le marché européen des véhicules électriques devrait continuer à évoluer rapidement au cours des prochaines années. Les constructeurs multiplient les investissements afin de proposer de nouveaux modèles adaptés aux différents segments du marché.

Cette diversification de l’offre pourrait faciliter l’électrification des flottes d’entreprise.

Les citadines électriques accessibles gagnent du terrain

Les modèles compacts et relativement abordables devraient jouer un rôle important dans la transition vers l’électrique. Des véhicules comme la Renault 5 montrent qu’il existe une forte demande pour ce type de modèles.
Pour les entreprises, ces citadines peuvent représenter une solution adaptée à certains usages professionnels, notamment pour les déplacements urbains.

Les SUV électriques restent dominants sur certains segments

Les SUV continuent de représenter une part importante des ventes automobiles en Europe. Cette tendance se retrouve également sur le marché des véhicules électriques.
Les flottes d’entreprises recherchent souvent des véhicules polyvalents, capables de répondre à différents usages professionnels. Les SUV électriques répondent généralement à ces critères.

L’importance des nouveaux lancements pour le marché B2B

Les nouveaux modèles qui arriveront sur le marché dans les prochaines années pourraient jouer un rôle déterminant dans l’électrification des flottes.
Les progrès technologiques et l’augmentation des capacités de production devraient permettre de proposer des véhicules plus performants et plus compétitifs.

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Vers une accélération de l’électrification des flottes en Europe ?

Les tendances observées sur le marché automobile européen confirment que l’électrification progresse rapidement. L’arrivée de nouveaux modèles, l’amélioration des technologies et les politiques publiques favorables contribuent à accélérer cette transition.
Pour les entreprises, ces évolutions représentent une opportunité d’accélérer l’électrification de leurs flottes. La diversité croissante de l’offre permet de trouver des véhicules adaptés à différents usages professionnels.
À mesure que le marché mûrit, les véhicules électriques pourraient devenir la norme dans les flottes d’entreprise européennes. Les décisions prises aujourd’hui par les gestionnaires de flotte et les constructeurs automobiles joueront un rôle clé dans cette transformation du secteur de la mobilité.
Pour les entreprises qui souhaitent accélérer l’électrification de leur flotte, il est essentiel d’identifier les modèles les plus adaptés à leurs usages professionnels. Des acteurs spécialisés comme Beev accompagnent les organisations dans le choix des véhicules électriques pour leur flotte d’entreprise, l’analyse du coût total de détention (TCO) et le déploiement des infrastructures de recharge. Grâce à une large sélection de véhicules électriques et à un accompagnement dédié aux flottes, les entreprises peuvent ainsi structurer plus facilement leur transition vers la mobilité électrique.

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Estelle Eustache-Clément

I share my articles with the aim of making the transition to electric vehicles clearer, more accessible and more motivating. My aim is to help you understand the issues, discover the solutions and work together to imagine a more sustainable future.

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