Vind de beste deal voor uw Smart #3
- Offertes vergelijken
- Ontvang al uw subsidies
- Rust uzelf uit met een oplaadoplossing
- Bestel uw universele kabel
49 kWh
Batterij
53 490 €
Prijzen
455 Km
Bereik volgens WLTP-cyclus
200 kW / 272 pk
Motorisatie
Inhoudsopgave
Onze test van de Smart #3
Prestaties van de Smart #3
| Prestaties | Verkenning | Autonomie (WLTP) | Batterij bruikbaar |
|---|---|---|---|
160 kW | 220 pk | 450 km | 55 kWh |
De Smart #3 opladen
AC-aansluiting
Type 2
Max. vermogen (kW)
11
AC versneld opladen 0 tot 100 % : 6h
DC-connector
CCS
Max. gelijkstroomvermogen (kW)
130
DC snellader 10 tot 80 % : 30 minuten
Maandag t/m vrijdag
09:00 - 12:30 - 14:00 - 19:00
Afmetingen en gewicht van de Smart #3
| Lengte | Groothoek | Hauteur | Empattement | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
4400 mm | 1844 mm | 1556 mm | 2785 mm | 1780 kg |
Belastingen
| Amortissement | Amortissement van de batterij |
|---|---|
30.000 INCL. BTW | Ja |
Alles over de Smart #3
Prestaties
La Slim #3 is een 100 % elektrisch voertuig. Het maximale vermogen van de Slim #3 is 200 kW (272 pk) en accelereert in 5 seconden van 0 naar 100 km/u.
Prijzen
La Slim #3 is geprijsd vanaf €45.640 voor verkoop in Frankrijk. Deze prijs is inclusief BTW. Deze prijs is exclusief milieubonus die wordt afgetrokken wanneer u een nieuw, schoon voertuig in Frankrijk koopt. Naast de milieubonus kunt u ook in aanmerking komen voor de conversiepremie en regionale steunmaatregelen.
Bedrijven profiteren ook van voordelige belasting op de aankoop van een 100 % elektrisch voertuig.
Navulling
La batterij van de Slim #3 heeft een totale capaciteit van 49 kWh. Hij heeft een bereik van ongeveer 455 km met een batterij opgeladen tot 100 %. L'autonomie Het werkelijke brandstofverbruik hangt echter af van een aantal factoren, zoals het klimaat, de weg, of u airconditioning gebruikt of niet, en uw rijstijl.
Uitrusting
- ABS
- AFIL
- Hulp bij noodstop
- Airbag bestuurder
- Passagiersairbag
- Zijdelingse airbags vooraan
- Gordijnairbags
- Elektronische startonderbreker
- Rijbaanassistent
- In hoogte verstelbare veiligheidsgordels voor
- Remcontrole in bochten
- Elektrische bandenspanningscontrole
- EBD
LADER
- 11 kW Type 2 driefasige on-board lader
- Snel opladen volgens de Combo CCS-standaard
- Comfortabele, goed gevoerde voorstoelen
- Stevige, stabiele vering
- Rustig interieur
- Royale ruimte voorin
- Middenarmsteun achter met skiluik
- Centrale armsteun vooraan met opbergruimte
- In hoogte verstelbare hoofdsteun bestuurder
- In hoogte verstelbare hoofdsteun passagier
- Achterdeurbakken
- Voordeurbakken
- 60/40 zitbank
- Opklapbare achterbank
- 3-zits achterbank
- Hulpverwarming
- Automatische klimaatregeling met twee zones
- Omgevingsverlichting
- Voor- en achterspatborden in carrosseriekleur
- 360° panoramische camera
- Chromen vensterriem
- Elektrisch bediende kofferbak
- Vloerverlichting
- Ruitenwisser achterruit
- Noodremlichten
- Automatisch grootlicht
- Alu wielen
- Handenvrije kofferbakontgrendeling
- LED-koplampen
Over Smart
Het Smart-project werd in 1990 geboren uit een eenvoudig idee: het creëren van een eenvoudige, gestroomlijnde stadsauto. Het project werd destijds geleid door Nicolas Hayek, die toen voorzitter was van Swatch, de Zwitserse horlogefabrikant. In 1991 nam Volkswagen een belang in het project, maar trok zich terug vanwege de crisis. Mercedes-Benz besloot het over te nemen, omdat het intern al aan een soortgelijk concept had gewerkt. De eerste prototypes zagen het levenslicht in 1994. Na een moeizame start kende de kleine auto een commercieel succes in de steden, vooral dankzij het topmodel: de Smart Fortwo. Zijn grote zus, de Smart Forfour, werd in 2004 gelanceerd. Deze werd later in 2014 opnieuw ontworpen om plaats te maken voor de Smart Forfour II, gebaseerd op de Twingo III. Smart is daarmee een referentie geworden op het gebied van mini stadsauto's. Vandaag de dag slaat Smart een nieuwe weg in door alleen elektrische 100% modellen aan te bieden: de Smart EQ Fortwo en de Smart EQ Forfour.
