Impact op oplaadkosten voor elektrische wagenparken
De aanzienlijke daling van de elektriciteitsprijzen in 2025 zal de economische aspecten van elektrische mobiliteit voor bedrijven en wagenparkbeheerders ingrijpend veranderen. De Commission de Régulation de l'Énergie (CRE) heeft een historische verlaging aangekondigd van 15% op gereguleerde elektriciteitstarieven vanaf 1 februari 2025.
Voor elektrische wagenparken betekent dit een grote economische kans. Bedrijven kunnen nu anticiperen op aanzienlijke besparingen op hun oplaadkosten. Ter vergelijking: een reis van 100 km in een elektrisch voertuig kost gemiddeld slechts €4, vergeleken met €11,50 voor een auto. thermisch voertuig.
De belangrijkste punten voor wagenparkbeheerders zijn de volgende:
- Gemiddelde verlaging van 15% op elektriciteitstarieven
- Aanzienlijk lagere oplaadkosten
- Groter concurrentievoordeel voor elektrische wagenparken
- Mogelijkheid om deze besparingen door te geven aan de mobiliteitsstrategie van het bedrijf
Deze tariefwijziging, in combinatie met de nieuwe CRE-hervormingen die gepland zijn voor medio 2025, zou het volgende moeten opleveren de overgang naar elektrische 100% vloten versnellen. Vooral bedrijven die veel investeren in elektriciteit zullen hiervan profiteren, met jaarlijkse besparingen die naar verwachting hoger zullen liggen dan 1.000 per voertuig.
Kansen voor leveranciers van oplaadoplossingen
De ontwikkeling van de markt voor elektrische voertuigen biedt aanzienlijke strategische kansen voor leveranciers van oplaadoplossingen. Spelers in de energiesector hebben verschillende mogelijkheden voor diversificatie en innovatie geïdentificeerd.
Diversificatie van de waardeketen :
Elektriciteitsleveranciers willen verder gaan dan hun traditionele activiteiten door aanvullende diensten rond elektrische mobiliteit te ontwikkelen. Deze strategie kan op een aantal manieren worden gezien:
- Netwerken van openbare en particuliere oplaadpunten ontwikkelen
- De creatie van package deals inclusief de levering van elektriciteit en aanverwante diensten
- Technologische vaardigheden verwerven in het ecosysteem van elektrisch opladen
Technologische innovaties :
Sommige bedrijven, zoals Up&Charge, plannen grote technologische vooruitgang, zoals draadloos opladen, dat al in september 2025 op de markt zou kunnen zijn. Deze innovaties zijn bedoeld om de gebruikerservaring te vereenvoudigen en opladen toegankelijker te maken.
Gunstig economisch klimaat :
De verwachte daling van de elektriciteitsprijzen, met het vooruitzicht van een verlaging van 10 naar 15% in februari 2025, maakt elektrische voertuigen vanuit economisch oogpunt nog aantrekkelijker. Dit betekent dat leveranciers scherpere aanbiedingen kunnen doen die aantrekkelijker zijn voor consumenten.
Meer concurrentievoordeel voor elektrische voertuigen
Lagere elektriciteitsprijzen bieden een belangrijke economische hefboom voor eigenaars van elektrische voertuigen.
De belangrijkste elementen die dit consolideren concurrentievoordeel zijn :
- Lagere oplaadkosten 100 km rijden in een elektrische auto kost nu slechts €3 aan elektriciteit, vergeleken met meer dan €10 voor een voertuig met verbrandingsmotor.
- Prijsstabiliteit EDF voorspelt een aanhoudende daling van de elektriciteitsprijzen, die zich zullen stabiliseren op een niveau dat ver onder dat van de voorgaande jaren ligt.
- Laadinfrastructuur in ontwikkeling : De toenemende toegankelijkheid van oplaadpunten maakt het dagelijks gebruik gemakkelijker.
De combinatie van deze factoren betekent dat elektrische voertuigen steeds populairder worden. economisch aantrekkelijk. Fabrikanten bieden nu modellen aan met een autonomie van meer dan 600 kilometer, waardoor de laatste reserves van consumenten afnemen.
Bovendien helpen technologische innovaties en lagere productiekosten om deze voertuigen concurrerender dan ooit te maken op de automarkt.
Verplichtingen om bedrijfswagenparken te elektrificeren
Tegen 2025 krijgen Franse bedrijven steeds meer verplichtingen om hun wagenpark groener te maken. De LOM-wet legt nu strenge quota op voor de aankoop van voertuigen met een lage uitstoot.
De belangrijkste verplichtingen hebben betrekking op :
- Bedrijven met meer dan 50 werknemers en een wagenpark van meer dan 100 voertuigen
- Een 20%-quotum voor voertuigen met lage emissies bij wagenparkvernieuwingen vanaf 1 januari 2024
- Elektrische oplaadpunten installeren op bedrijfsparkeerplaatsen
De voormalige minister van Energie, Olga Givernet, bevestigde dat ze vastbesloten was om ervoor te zorgen dat deze verplichtingen werden nagekomen, en zei dat ze bereid was om bedrijven die hun activiteiten niet koolstofarm maakten, te straffen. wagenpark. Deze maatregel maakt deel uit van een ambitieuze overheidsstrategie om over te stappen op duurzamere, koolstofarme mobiliteit.
Voertuigen die beschouwd worden als voertuigen met een lage uitstoot zijn voornamelijk :
- Elektrische voertuigen
- Voertuigen op waterstof
- Plug-in hybride voertuigen
Het doel van deze regelgeving is om de transformatie van het bedrijfswagenpark te versnellen en de hoeveelheid COkoolstofvoetafdruk van Franse bedrijven.
Nieuwe verplichtingen om laadstations te installeren
Vanaf 1 januari 2025 moeten bedrijven en gebouwen die toegankelijk zijn voor het publiek voldoen aan nieuwe voorschriften voor de installatie van oplaadpunten voor elektrische voertuigen. Deze verplichtingen zijn bedoeld om de energietransitie te ondersteunen en de uitrol van elektrische laadinfrastructuur te vergemakkelijken.
De belangrijkste wettelijke vereisten zijn als volgt:
- Betrokken parkeerterreinen Niet-residentiële gebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen worden rechtstreeks beïnvloed.
- Uitrusting Minimaal 5% aan parkeerplaatsen moet uitgerust zijn met oplaadstations.
- Toegankelijkheid Er moet minstens één oplaadpunt ontworpen zijn voor mensen met beperkte mobiliteit (PRM).
- Parkeergarages met hoge capaciteit Voor parkeerterreinen met meer dan 200 plaatsen moeten twee plaatsen met oplaadpunten worden aangepast voor PBM's, waarvan er één uitsluitend voor PBM's moet worden gereserveerd.
Deze nieuwe verplichtingen gelden zowel voor nieuwe gebouwen als voor bestaande gebouwen die een ingrijpende renovatie ondergaan. Het doel is om bedrijven aan te moedigen hun koolstofvoetafdruk te verminderen en de elektrificatie van bedrijfswagenparken te ondersteunen.
Overzichtstabel
| Aspect | Details |
|---|---|
| Impact op oplaadkosten |
|
| Mogelijkheden voor wagenparkbeheerders |
|
| Kansen voor leveranciers van oplaadoplossingen |
|
| Concurrentievoordeel van elektrische voertuigen |
|
| Verplichtingen om bedrijfswagenparken te elektrificeren |
|
| Nieuwe verplichtingen om laadstations te installeren |
|
Conclusie
Concluderend kan worden gesteld dat de historische daling van de elektriciteitsprijzen met 15% in februari 2025 een belangrijk keerpunt is voor elektrische mobiliteit. Deze prijsverlaging, in combinatie met wettelijke verplichtingen en technologische innovaties, creëert een bijzonder gunstig klimaat voor de invoering van elektrische voertuigen.
Belangrijkste gevolgen:
- Aanzienlijke vermindering van oplaadkosten
- Groter economisch voordeel voor elektrische wagenparken
- De energietransitie in bedrijven versnellen
Wagenparkbeheerders en bedrijven hebben nu een unieke strategische kans om hun bedrijfskosten te verlagen en tegelijkertijd bij te dragen aan het koolstofvrij maken van transport. De daling van de elektriciteitsprijzen, in combinatie met nieuwe regelgeving, verandert elektrische mobiliteit van een alternatief in een oplossing die nu zowel economisch als ecologisch relevant is.
Wilt u elektrisch gaan rijden? Beev kan u helpen de overstap te maken naar groenere, duurzamere mobiliteit. Of u nu op zoek bent naar een installatie van oplaadpunten voor thuis of een professional die installatie van oplaadpunten voor professionalsvereenvoudigen we deinstallatie van een oplaadpuntdoor u oplossingen op maat te bieden om aan uw specifieke behoeften te voldoen.
