Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Citroën Oli, de elektrische auto opnieuw uitgevonden
In de video die op het Twitter-account van Citroën is geplaatst, komen we alle details over dit nieuwe model te weten elektrische autona een boodschap over overmatig plasticverbruik. De Citroën Oli is ontworpen om veel milieuvriendelijker te zijn. In feite zijn elektrische auto's al veel milieuvriendelijker dan auto's met verbrandingsmotoren. Voor Citroën is dit echter niet genoeg. Ze wilden elektrische voertuigen opnieuw uitvinden door ze zo licht mogelijk te makenzodat het minder verbruikt.
Daarom het dak en de motorkap zijn gemaakt van honingraatkarton. En nee, dat levert geen veiligheidsproblemen op! Dit honingraatkarton is sterker dan metaal, dus het is niet alleen stootvast, maar ook regenbestendig, zodat u na een storm geen gaten in het dak van uw auto zult vinden. Dit karton is bekleed met twee dunne lagen plastic, waardoor het dak en de bekleding gemakkelijk schoon te maken zijn. de motorkap is sterker dan metaal. Genoeg om uw dak in een dansvloer te veranderen, volgens Citroën.
Laten we doorgaan met de uitdaging om zo licht mogelijk te zijn, met stoelen die uit slechts drie delen bestaan. Het resultaat is een stoel die zowel licht als comfortabel is.
Citroën Oli, milieuvriendelijke auto in de eerste plaats
Met de Citroën Oli willen we nog milieuvriendelijker zijn. Elk onderdeel van dezeElektrische SUVzijn gemaakt van gerecyclede en recyclebare materialen, zodat ze steeds opnieuw kunnen worden gebruikt. Bovendien belooft Citroën dat elk onderdeel van deze auto zo vaak als nodig gerepareerd en vervangen kan worden. Dus ja, de levensduur van deze auto zal lang zijn.
De kers op de taart is dat de Citroën Oli ontworpen is om voor iedereen toegankelijk te zijn. Dankzij de zeer lichte en dus goedkope materialen, vertelt Vincent Cobée, CEO van Citroën, onseen vaste prijs van €25.000. Het valt nog te bezien of de prijs hetzelfde zal blijven op de dag van de release. Met deze prijs kunnen we echter verwachten dat Citroën veel mensen op elektrische auto's zal laten overstappen. En bovendien, het biedt u een autonomie van 400 km!
Het opladen duurt naar schatting slechts 20 minuten om van 20 % naar 80 % te gaan. Deze SUV wordt uitgerust met een batterij 40 kWh. Citroën heeft deze elektrische auto beperkt tot 110 km/uur om in lijn te blijven met het concept van een gezinsauto met een laag verbruik.
Lees ook :Vijf elektrische auto's onmiddellijk beschikbaar bij Beev!
De Citroën Oli, een mix van minimalisme en technologie
Eenvoudige materialen, eenvoudig uiterlijk. Hoewel de auto een zeer kubusvormig exterieurdesign heeft, staat hij ver af van de auto's die we dagelijks zien, het blijft zeer minimalistisch. Als u naar de buitenkant kijkt, denkt u misschien dat het gewoon een driedeurs is. Maar het is eigenlijk een vijfdeurs. Dit zijn tegenoverliggende deuren. Met andere woorden, de achterklep opent in de tegenovergestelde richting van de voordeur, die naar voren opent. Er is ook een deur voor de bagageruimte.
Binnenin vinden we het hoognodige. Vier stoelen, een stuur en een paar knoppen voor de airconditioning. Er is ook een telefoonsleuf, zodat u uw telefoon rechtstreeks op de auto kunt aansluiten en tegelijkertijd kunt opladen.
Wat betreft het luisteren naar audio-inhoud, heeft de auto geen geïntegreerde radio of luidsprekers. De Citroën Oli heeft twee sleuven waarin u uw luidsprekers kunt plaatsen. We weten nog niet of er luidsprekers bij de auto worden geleverd.
Hebt u de 90 graden voorruit en de gekantelde ruiten opgemerkt? Hierdoor kan de auto UV-stralen afweren, wat helpt om de temperatuur te regelen en het gebruik van airconditioning te beperken, wat uw actieradius zou kunnen verkleinen.
Nieuwe auto, nieuw logo
Bij de presentatie van deze nieuwe elektrische auto laat Citroën ook zijn nieuwe logo zien. Een tiende verandering van logo en een terugkeer naar de oorsprong, sinds dit logo lijkt sterk op het logo dat André Citroën in 1919 ontwierptoen het merk werd opgericht. Het logo heeft echter een moderner ontwerp gekregen, in rood en zwart. Er zijn een aantal hypotheses naar voren gekomen. Is Citroën op zoek naar een nieuw imago, of kijkt het terug naar zijn pioniersdagen op de markt, maar dit keer voor elektrische voertuigen?
