Maandag t/m vrijdag
09:00 - 12:30 - 14:00 - 19:00
Xiaomi neemt het op tegen de markt van elektrische voertuigen
Xiaomi wil de automarkt penetreren met een topmodelin tegenstelling tot Apple, dat zijn ambities op dit gebied heeft laten varen.
De Chinese fabrikant heeft vertrouwen, zoals blijkt uit zijn steun voor een team van 3.400 ingenieurs voor het project, maar vooral een 10 miljard yuan investering (€1,285 miljard) in de auto-industrie in de komende tien jaar, aldus de BBC.
Hiervoor heeft Xiaomi een beroep gedaan op bekende persoonlijkheden zoals :
- Chris Bangle, voorheen van BMW,
- Tianyuan Li, die betrokken was bij BMW's iX- en iVision-projecten,
- James Qiu, de man achter het Vision EQXX-concept van Mercedes-Benz.
Xiaomi is gericht op het uitdagen van Tesla en Porsche met zijn allereerste model, genaamd SU7. Inderdaad, dit elektrisch voertuig doet sterk denken aan de Tesla Model S en de Porsche Taycanmet de sensoren die daarvoor nodig zijn. autonoom rijden.
Lees ook : Top 10 elektrische auto's met de beste autonomie in 2024
De SU7, onlangs onthuld tijdens een conferentie onder leiding van Lei Junde CEO van het bedrijf, markeert een een belangrijke doorbraak in de automobielsector. Jun speelde zelf een actieve rol in de ontwikkeling ervan, het testen van meer dan 150 voertuigen om het concurrentievermogen te garanderen. En met een goede reden: deze royale 100 % elektrische sedan heeft veel interesse opgewekt in ChinaOndanks de afnemende populariteit van elektrische sedans in andere regio's, ten gunste van Elektrische SUV's.
Ik ben ervan overtuigd dat de elektrische auto's van Xiaomi op een dag wereldwijd verkrijgbaar zullen zijn
Zijn komst naar het buitenland is echter niet op handen. In de woorden van voorzitter Lu Weibing, waarover CNBC berichtte, zal het nodig zijn om 2 of 3 jaar wachten voordat de fabrikant zijn voertuig internationaal uitrolt.
Om deze visie te bereiken, is het noodzakelijk om eerst de Chinese markt te veroverenDit ondanks de uitdagingen van een overvloedig aanbod en een vertragende economie.
De SU7 moet het opnemen tegen Tesla, de pionier op het gebied van elektrische auto's, die de trend heeft gezet en al concurreert met BYDde wereldleider in elektrische voertuigen.
Meer lezen : BYD Seal vs Tesla Model 3: welk voertuig is geschikter voor professionals?
De Chinese elektrische auto ging in februari in productie en wordt momenteel alleen beschikbaar voor pre-order op de Chinese markt vanaf 28 maart 2024het bedrijf nam op 88.898 bestellingen voor haar SU7 binnen 24 uur na de lancering.
Bovendien geven Chinese rapporten aan dat 10.000 personen hebben de dealer bezocht Xiaomi Auto in Shanghai. Volgens de winkelmanager zouden de testsessies op 30 maart tot 3 uur 's ochtends duren.
De fenomenale hype rond deze nieuwe elektrische sedan is te danken aan zijn groot merkvertrouwen onder Chinese consumenten. Veel Chinezen zijn al in het bezit van Xiaomi-producten, wat de populariteit van Xiaomi aantoont. opmerkelijke connectiviteit tussen de verschillende apparaten.
Op dit moment, China's elektrische auto stijgt naar 100.000 ordersterwijl de jaarlijkse productiecapaciteit van het merk is 150.000 eenheden voorlopig.
De basisprijs is 215.900 yuan, oftewel ongeveer 27 500 €. Hoewel concurrerend in zijn segment, komt deze prijs overeen met de ambitieuze uitdaging die het merk zichzelf heeft gesteld.
N.B. : Reuters meldt dat de SU7 is al uitverkocht voor 2024. Klanten die een bestelling hebben geplaatst, moeten wachten tussen 4 en 7 maanden voor de levering van hun voertuig.
De onderscheidende kenmerken van de Xiaomi SU7
Op het eerste gezicht doet het uiterlijk denken aan de Porsche Taycan, met agressieve, sportieve lijnen. De afmetingen van de auto zullen ongeveer :
- 1.963 mm van breedte,
- 1 440 mm van hoogte,
- 4 997 mm van lengte.
Met een Interieur in nappalederXiaomi legt de nadruk op personalisatie door een groot aantal opties aan te bieden, zoals :
- van gelakte remklauwen,
- een breed scala aan velgen,
- van logo's voor de zijvleugels,
- van voorruiten met verschillende stijlen,
- 3 kleuropties carrosserie beschikbaar:
- Aqua Blauw,
- Mineraal grijs,
- en Verdant Green.
- en 3 kleuropties voor interieur beschikbaar:
- Grijs,
- Rood,
- en Zwart.
Het heeft ook 2 dozen een volumes van 517 en 105 liter elk. Deze Chinese elektrische auto biedt een kofferbak en een grote kofferruimtemaar dit is niet de enige onderscheidende factor: de afmetingen en ontwerp zijn slim geoptimaliseerd om bruikbare ruimte te maximaliseren. Al met al is de SU7 een perfecte balans tussen opslagruimte en toegankelijkheideen zeldzame prestatie in de categorie elektrische sedans.
Bovendien is het geluidssysteem van de SU7 uitgerust met 25 luidsprekers waarvan sommige zijn geïntegreerd in de voorste hoofdsteunen, samen met een geïntegreerde draadloze lader van 22,5 kW. Deze bepaling biedt totale akoestische onderdompelingtransformeert elke reis in een luisterervaring van topklasse.
💡Goed om te weten Xiaomi heeft milieuvriendelijke en duurzame materialen gebruikt voor een deel van het ontwerp van de SU7, waaruit een dubbele toewijding aan duurzaamheid blijkt.
Opmerkelijke prestaties van China's elektrische sedan
Er wordt veel gesproken over het ontwerp en de aantrekkelijke prijs van de Xiaomi SU7, maar hoe zit het met de prestaties op de weg? Volgens verschillende bronnen onderscheidt de elektrische sedan van de Chinese gigant zich door zijn technische capaciteiten.
Xiaomi biedt de SU7 echter in 2 versies aan.
Xiaomi SU7
Van de basis SU7 wordt gezegd dat deze een 220 kW (299 pk) met een motorkoppel van 400 Nmwaardoor de 0 tot 100 in 5,28 seconden en een maximumsnelheid van 210 km/u.
De Xiaomi SU7 wordt geproduceerd door CATL en is uitgerust met een batterij LFP (lithiumijzerfosfaat) van 73,6 kWhhet bieden van autonomie voor 668 kmdie voldoet aan de Chinese CTLC-norm.
Xiaomi SU7 Max
De SU7 Max verlegt de grenzen door een NMC-batterij van CATL te integreren en de auto 2 motoren te geven, voor en achter, met een vermogen van respectievelijk 220 kW en 275 kWof 299 pk en 373 pk.
Met een batterij van 101 kW en een koppel van 635 Nmdie zorgt voor een versnelling van 0 tot 100 km/u in 2,78 seconden (krachtiger dan bepaalde versies van de Porsche Taycan en Tesla Model S).
Sa topsnelheid is 265 km/u en zijn autonomie strekt zich uit tot 800 km. Dankzij de snelle 475 kWhet zou kunnen herwinnen 220 km in 5 minuten en 390 km bereik in 10 minuten.
Met andere woorden, het kan een U-bocht in een ruimte van slechts 5,7 meteren rem om te stoppen in 33,3 meter bij een snelheid van 100 km/u.
Voor de 2 versies heeft Xiaomi naar verluidt zijn eigen CTB-technologie (Cell-to-Body) ontwikkeld, waardoor het mogelijk is omintegratie van de batterij in de carrosserie van het voertuig. De voordelen zijn als volgt:
- Verbeterde structurele stijfheid,
- Verwijderen van de vloer,
- Verminderde hoogte voor een ruimere cabine.
Als gevolg hiervan is de Xiaomi 800 V siliciumcarbide platform aanbiedingen maximale spanning van 871 V. Als gevolg hiervan vertoont de batterij uitzonderlijk volumetrisch rendement van 77,8 %. Het bedrijf zorgt er ook voor dat de veiligheid van de batterij voldoet aan de strengste normen in het geval van thermische storingen, met warmteafvoer- en isolatiecapaciteiten die tot de hoogste in de sector behoren. Bovendien is de batterij uitgerust met een hoogrendement warmtepompsysteem met twee modiwaardoor het een Optimale prestaties, zelfs bij buitentemperaturen van -20°C.
Geavanceerde technologie
Xiaomi heeft vooral aandacht besteed aan het entertainmentsysteem en de rijervaring. Het resultaat is een HUD (head-up display) 56 inch en een 16,1-inch centraal scherm integreren HyperOS (het besturingssysteem voor Xiaomi- en POCO-telefoons), dat zal worden compatibel met OTA-updates op afstand en zal worden geleverd door :
- een chip Orin X (die gedupliceerd zal worden voor de SU7 Max versie)
- en een andere chip getiteld Qualcomm Snapdragon 8295.
Er zal ook 2 achterste 7,1-inch aanraakschermen. Daarnaast zullen er twee fysieke knoppen op het 3-spaaks stuurwiel zitten voor de airconditioning aanpassen of de positie van de achterspoiler.
Lees ook : Aanraakschermen op elektrische auto's: een goed of een slecht idee?
De twee bovengenoemde chips kunnen ook helpen bij het autonoom rijden en dus :
- sensorgegevens verwerken LiDAR (met een bereik van 200 m),
- voer Xiaomi piloot (een nieuwe autonome rijtechnologie die lijkt op deAutopilot van Tesla).
Bovendien bieden het centrale scherm en het augmented reality-scherm een nieuwe manier om de auto te bekijken. 3D-visualisatie van rijdenXiaomi Pilot is de eerste in zijn soort ter wereld die rijden zonder stuurwiel mogelijk maakt. Met Xiaomi Pilot kan de auto kan zichzelf automatisch parkerenHet navigeert ook effectief in verschillende omgevingen, waaronder :
- besneeuwde wegen,
- drukke stedelijke gebieden,
- of de smalle, kronkelige wegen.
Samenvatting van de technische specificaties van de Xiaomi SU7
Voor meer duidelijkheid hebben we de belangrijkste informatie met betrekking tot de 2 versies van de SU7 in een samenvattende tabel samengevat:
| SU7 | SU7 Max | |
|---|---|---|
|
Vermogen
|
220 kW
|
220 kW en 275 kW
|
|
Paarden
|
299 pk
|
299 pk en 373 pk
|
|
0 tot 100 km/u
|
5,28 seconden
|
2,78 seconden
|
|
0 tot 200 km/u
|
NC
|
10,67 seconden
|
|
Maximale snelheid
|
210 km/u
|
265 km/u
|
|
Batterij
|
73,6 kW
|
101 kW
|
|
Autonomie (CTLC-cyclus)
|
668 km
|
800 km
|
|
Snel opladen in 10 minuten
|
NC
|
390 km
|
|
Motorkoppel
|
400 Nm
|
635 Nm
|
⚠️ Disclaimer Sommige informatie kan afwijken, met name wat betreft actieradius en opladen.
Conclusie
De Xiaomi SU7 heeft zijn intrede gedaan op de Chinese markt en de autowereld opgeschud met zijn verleidelijke positionering. Met zijn opmerkelijke prestaties, zorgvuldige ontwerp en aantrekkelijke prijskaartje belooft hij een unieke rijervaring. Hoewel het nog te vroeg is om te zeggen welke impact hij zal hebben, heeft de SU7 het potentieel om de markt van elektrische voertuigen een nieuwe vorm te geven.
Als we naar de technische aspecten van de Xiaomi SU7 kijken, zullen we de komende maanden moeten afwachten of de beweerde prestaties overeenkomen met de ambities. De SU7 zou echt de Tesla Model S kunnen zijn voor de prijs van een Tesla Model 3 ?
Blijf op de hoogte.
Ondertussen, Beev biedt u een ruime keuze aan elektrische voertuigen verhuurd aan particulieren en in professionele leasing als u groener wilt reizen of uw auto wilt elektrificeren. wagenpark.
💡Wist u dat ? We hebben nu onze tool voor wagenparkbeheer !
Lees ook : Wagenparkbeheer: hoe kiest u uw software voor wagenparkbeheer?
Lease een elektrische auto
Wilt u een elektrische auto leasen? Beev biedt u 100 % elektrische auto's aan onderhandelde prijzen, evenals oplaadoplossingen.
