Hoe kiest u uw navulling?
Voordat u uw oplossing voor elektrisch opladen kiest, is het belangrijk om na te denken over het type stekkers dat op uw auto gemonteerd is. elektrisch voertuig. Zelfs als er adapters beschikbaar zijn, zal het type kabel dat op de elektrische auto is gemonteerd een belangrijke rol spelen bij de keuze van de oplaadmethode.
De verschillende soorten stopcontacten
- Huishoudelijk stopcontact: dit is duidelijk het meest gebruikte stopcontact, thuis of bij openbare oplaadpunten. Een standaard huishoudelijk stopcontact kan 1,8 kW opladen, oftewel 8A continu.
- Type 1 stopcontact: dit stopcontact wordt voornamelijk in Azië gebruikt. Omdat het vermogen beperkt is tot 8 kW, kan het niet gebruikt worden voor snelladen. Het kan gevonden worden in het bijzonder op Nissan env200 en de Peugeot iOn.
- Type 2 stopcontact: veel gebruikt in Frankrijk. Het stopcontact type 2 is ook gevalideerd als Europese norm. Hij levert tussen 3 en 43 kW, waardoor hij geschikt is voor vrijwel alle oplaadoplossingen. Het is beschikbaar op de Renault Zoéde Tesla Model S en de Nissan Leaf.
- Type 3 stopcontact: dit was vroeger het standaardmodel in Europa, maar is vervangen door het type 2 stopcontact, voornamelijk omdat het slechts maximaal 22 kW kan leveren. Het is echter nog steeds compatibel met de Opel Amperade Citroën C-Zero en de Mitsubishi iMiEV.
- Type 4 stopcontact: met dit type stopcontact kunt u snel opladen dankzij een veel hoger vermogen. Er zijn twee standaarden. Dit zijn de CHAdeMo is een Japanse standaard met een vermogen van 50 tot 150 kW, de CHademo stekker is voornamelijk compatibel met Aziatische modellen zoals de Nissan Leafde Nissan e-NV200 Evalia of zelfs Peugeot e-Partner. De Combo contactdoos is op zijn beurt een Europese standaard met een vermogen van 50 tot 350 kW. De Combo contactdoos is de Europese standaard geworden die compatibel is met de Renault Zoéde Tesla Model 3 of de Kia e Niro.
Controleer uw elektriciteitsnetwerk en de gebruiksfrequentie van uw elektrische voertuig
De keuze van een thuislaadoplossing hangt ook af van de configuratie van het elektriciteitsnetwerk.
Sterker nog, als u thuis of in uw privé parkeerplaatsDe eerste stap is uitzoeken hoe uw elektriciteitsnetwerk is geconfigureerd. Het moet correct gedimensioneerd, bedraad en beveiligd om veilig opladen te garanderen. Sommige auto's weigeren om te beginnen met opladen wanneer ze een afwijking op het netwerk detecteren. Dit is vervelend als u bedenkt dat een elektrische auto gedurende vele uren een grote hoeveelheid energie verbruikt. Wij raden u ten zeerste aan om een elektricien in te schakelen om uw installatie te controleren.
Een laadcapaciteit van 2,3 kW is haalbaar met de meeste elektrische auto's wat overeenkomt met 9 tot 30 uur continu opladen met een conventioneel stopcontact. Op een speciaal oplaadpunt kan het vermogen 7 tot 22 kW bereiken voor een oplaadbeurt in 3 tot 10 uur.
De manier waarop u uw elektrische auto gebruikt, is ook van invloed op uw keuze. Dit hangt af van de tijd die u kunt besteden aan opladen en het soort ritten dat u maakt, sommige oplossingen zullen relevanter zijn dan andere. U hoeft er alleen nog maar meer over te weten te komen en degene te kiezen die het beste bij uw situatie past.
Type accommodatie: collectief
Uw keuze voor een thuislaadoplossing hangt in de eerste plaats af van het feit of u in een individuele of collectieve woning woont. Deze twee oplossingen zijn totaal verschillend.
Hoewel u volledig vrij bent om het stopcontact of oplaadpunt van uw keuze in een individuele woning te installeren, is het proces iets ingewikkelder in een condominium. In een flatgebouw kunnen de stappen voor het aansluiten op een stopcontact of het installeren van een oplaadpunt, vooral in de parkeergarage van het gebouw, complex zijn.
Hier zijn uw rechten en de te volgen stappen
Recht om te nemen?
Elke gebruiker van een elektrisch voertuig die in een condominium woont, kan zich beroepen op zijn of haar recht om het voertuig te gebruiken. recht om te nemen om op eigen kosten een oplaadoplossing op zijn parkeerplaats te installeren.
Wat zijn de regels?
Sinds 1 november 2014 is de uitrusting van Het omzetten van een privéparkeerplaats in een oplaadpunt voor oplaadbare voertuigen is een recht. :
- in gebouwen met een afgesloten en overdekte parkeerplaats
- als het individuele meting en facturering van elektriciteitsverbruik mogelijk maakt
- voor de installatie van een oplaadpunt normaal
Welke stappen moet ik nemen?
Alvorens werkzaamheden uit te voeren, moet de huurder de eigenaar hiervan per aangetekende brief met ontvangstbevestiging op de hoogte stellen, met een kopie aan de vereniging van mede-eigenaars. De eigenaar moet op zijn beurt rechtstreeks contact opnemen met de gebouwbeheerder. In dit stadium is het noodzakelijk om neem contact op met een installateur voor een offerte.
De informatie moet het volgende bevatten :
- een gedetailleerde beschrijving van het uit te voeren werk
- een plan of schema van de werken, tenzij de eigenaar het opstellen van een dergelijk plan onmogelijk heeft gemaakt
Mogelijke problemen?
De trustee mag een periode van maximaal zes maanden waarin ze kunnen :
- besluiten deze werkzaamheden uit te voeren om alle parkeerplaatsen in het gebouw uit te rusten. Als het werk niet binnen deze periode is uitgevoerd, mag de aanvrager doorgaan met de installatie.
Als er geen bezwaren zijn ingediend, moet er een overeenkomst worden ondertekend tussen de eigenaar of beheerder en de dienstverlener om de voorwaarden voor de installatie, het beheer en het onderhoud van de elektrische oplaadapparatuur vast te leggen. De beheerder kan een verzoek tot installatie alleen weigeren als hij overtuigend bewijs van weigering kan leveren. Als er binnen 6 maanden geen bezwaar is, kunnen de werkzaamheden beginnen.
Welke hulp is er beschikbaar?
Elke eigenaar van een hoofdwoning die een oplaadoplossing aanschaft, kan profiteren van het belastingkrediet voor energietransitie een vast bedrag van 300 euro.
Meergezinsgebouwen komen in aanmerking voor de 50 % die beschikbaar zijn onder de ADVENIR-programmavoor de levering en uitrusting van een oplaadpunt voor individueel of collectief gebruik. Alle aanvragen kunnen via het onlineplatform worden ingediend.
La Stadhuis Parijs heeft ook steun voor de financiering van collectief opladen in flatgebouwen. De steun komt overeen met 50 % van het totale bedrag (inclusief belasting) van de installatie- en leveringswerkzaamheden, met een maximum van 500 euro per oplaadpunt, tot een maximum van 4 oplaadpunten. De oplaadpunten moeten toegankelijk zijn voor alle bewoners die erom vragen.
Type accommodatie: vrijstaand
Als u in zo'n huis woont, kunt u gerust zijn! U bent vrij om de oplaadoplossing van uw keuze te installeren. En alleen uw budget en uw behoeften bepalen welke apparatuur u kiest.
Welke oplaadoplossingen zijn er beschikbaar?
Vandaag de dag laden in Frankrijk 8 van de 10 bezitters van een elektrische auto thuis op. Maar tussen het standaard stopcontact, het versterkte stopcontact en de WandboxHet is niet gemakkelijk om te kiezen.
Normaal 230v stopcontact
De voordeligste manier om uw elektrische auto op te laden is door hem in een conventioneel stopcontact te steken. U moet er echter wel voor zorgen dat het elektriciteitsnetwerk in uw huis zo'n lading aankan, door een vakman in te schakelen. U hebt baat bij een vermogen van niet meer dan 1,8 kW, maar dat kan heel nuttig blijken te zijn. voldoende als u uw voertuig elke nacht oplaadt voor uw dagelijkse ritten.
Versterkte contactdoos: Green'Up
Dit is een versterkt stopcontact waarmee u het vermogen van uw stopcontact in huis kunt verhogen. Het biedt een volledig veilige oplaadmogelijkheid tot 14 A, terwijl uw elektrische installatie wordt beschermd.
Terminal thuis: Wallbox
La Wandbox is een thuislaadpunt. Er zijn 3 soorten oplaadpunten, die tussen de 500 en 1.500 euro kosten:
- Eenfase: 7 kW
- Driefasig: 11 kW en 22 kW
7 tot 22 kW, op voorwaarde dat de elektrische installatie de juiste afmetingen heeft.
Dit is de oplossing de snelste en meest flexibele manier om thuis een elektrische auto op te laden. Er is een zeer breed scala aan producten met verschillende opties, zoals vermogensaanpassing, afstandsbediening, registratie en raadpleging van verbruiksgegevens via een geïntegreerd scherm, vergrendeling en toegangscontrole. Het belastingkrediet, dat tot 2025 beschikbaar is voor particulieren, heeft betrekking op installaties die worden uitgevoerd op woningen, waarbij de btw wordt verlaagd tot 5,5 % voor terminals die voldoen aan de NF C 15-100 normen. Professionele installatie is verplicht.Dit kan betekenen dat u de elektriciteitsmeter moet vervangen.
Wat u moet weten
Het duurt ongeveer 30 uur om een Renault Zoé volledig op te laden met een standaard stopcontact, 15 uur met een versterkt stopcontact en 8 uur met een Wallbox.
Green'Up of Wallbox: welke moet ik kiezen?
Er is een verschil tussen de Green'Up plug en de Wallbox terminal. Laten we eens kijken naar hun voor- en nadelen.
Groen'Omhoog
Contactdoos Green'Up biedt een oplaadoplossing die het midden houdt tussen het stopcontact in huis en de Wallbox. Het ziet eruit als een standaard stopcontact, maar heeft een aantal innovatieve functies. verbeteringen in kracht en vermogen.
Om op vol vermogen te kunnen werken, moet de stekker voorzien zijn van een oplaadkabel die compatibel is met dit systeem en een stopcontact. Als aan een van deze twee voorwaarden niet wordt voldaan, vindt het opladen plaats op 2,3 kW, net als bij een conventioneel stopcontact voor huishoudelijk gebruik.
De elektrische installatie die standaard door de fabrikant wordt geleverd, is zo ontworpen dat deze kan worden uitgebreid. De stroomonderbreker en kabels zijn ontworpen om een belasting tot 3,7 kW of 16 A bij 230 volt te ondersteunen.
De voordelen:
- Oplaadtijd: het stopcontact van Green'Up levert meer stroom dan een stopcontact voor huishoudelijk gebruik
- Prijs: Legrand biedt de Green'Up plug aan tegen een betaalbare prijs van €60 tot €150 in vergelijking met het Wallbox oplaadpunt, dat €500 tot €1.500 kan kosten.
- Installatie: Green'Up stekkers moeten door een erkend elektricien worden geïnstalleerd.
- Sterke aanwezigheid: Green'Up-pluggen worden op grote schaal geïnstalleerd in particuliere woningen dankzij installatieaanbiedingen die door autofabrikanten worden gesubsidieerd bij de aankoop van nieuwe elektrische voertuigen in Frankrijk.
Nadelen:
- Infrastructuur: het Green'Up-systeem is slechts beperkt aanwezig op openbare oplaadinfrastructuren. Het is ook moeilijk te herkennen, omdat er weinig is om een Green'Up-stekker van een conventionele stekker te onderscheiden, vooral wanneer deze in het oplaadpunt is geïntegreerd.
- Vermogen: het Green'Up-systeem heeft verschillende extra installaties nodig om op vol vermogen te kunnen werken
- Compatibiliteit: sommige voertuigen worden geleverd met een oplaadkabel voor een stopcontact dat compatibel is met dit systeem. Het is echter moeilijk om deze kabel als aftermarketartikel te vinden, zelfs bij dealers.
Wandbox
De Wallbox blijft de oplossing aanbevolen voor het opladen van uw elektrische auto. Met de Wallbox kunt u uw elektrische auto op de veiligste manier opladen.
Een wallbox is een kastje dat aan de muur bevestigd kan worden om een elektrische auto op te laden. Deze kan worden geïnstalleerd in de garage van een particulier, of op de parkeerplaats van een bedrijf of gemeente.
De voordelen:
- Veiligheid: in vergelijking met een gewoon stopcontact biedt de Wallbox extra veiligheid dankzij de ingebouwde beveiligingen.
- Opladen: opladen is het tweede voordeel van de Wallbox. Hiermee kunt u een elektrische auto sneller opladen dan met een conventioneel stopcontact of een versterkt stopcontact.
- Herkenning: sommige fabrikanten, zoals Renault of BMW het opladen op een oplaadapparaat van het Wallbox-type onmogelijk maken door eenvoudigweg geen kabel te leveren voor het opladen op een traditioneel stopcontact.
- Keuzemogelijkheden: er zijn veel verschillende modellen Wallbox, met min of meer dezelfde functies en prestaties, zoals de EVlink Wallbox of de Geestig van Hager.
- Waardering : de installatie van een oplaadpunt verhoogt de waarde van een huis, en dus de prijs ervan. Bovendien, als een huis al een stopcontact heeft, is dit een pluspunt voor de toekomstige doorverkoop van het pand.
Staatssteun :
- Staatssteun Wallboxen: de Franse overheid geeft steun om de kosten voor het installeren van een wallbox te verlagen. Dit gebeurt in de vorm van een belastingkrediet van 30%.
- Alle eigenaren: van een hoofdwoning die een oplaadoplossing aanschaft, kan profiteren van een energietransitiebelastingkrediet van een vast bedrag van 300 euro.
- Meergezinswoningen : De subsidie dekt 50 % van de installatiekosten, met een maximum van €960 exclusief btw per oplaadpunt voor individueel gebruik en €1.660 exclusief btw voor collectief gebruik. Collectieve infrastructuren kunnen profiteren van 50 % van de kosten, met een plafond van €3.000 voor wegwerkzaamheden.
Wijzigingen in de voorwaarden om in aanmerking te komen voor individuele oplaadpunten in appartementsgebouwen :
Vanaf 1 augustus 2022 zijn de voorwaarden om in aanmerking te komen voor individuele oplaadpunten in collectieve woonplaats verandering. Vanaf nu komen alleen T2S enkelfasige oplaadpunten in aanmerking voor het ADVENIR-programma.
Even ter herinnering: het steunpercentage en het steunbedrag voor deze doelstelling blijven ongewijzigd. Het is nog steeds gelijk aan 50 % met een maximumbedrag van €960 exclusief btw per oplaadpunt.
- Stadhuis Parijs : steun van 50 % van de kosten van de werkzaamheden (€500 per oplaadpunt, maximaal 4 oplaadpunten), d.w.z. maximaal €2.000, voor eigenaren van gebouwen of sociale verhuurders die oplaadpunten voor bewoners of bezoekers willen installeren.
- Normandië : U kunt de kosten voor het installeren van oplaadpunten verlagen als u een elektrisch voertuig koopt. De steun bedraagt 30% van het bedrag exclusief belasting, tot een maximum van €15.000 per aanvraag voor de aankoop van een elektrisch voertuig.
Nadelen:
- Prijs :Het grootste nadeel van een wallbox is de prijs. Opladen via een stopcontact in huis brengt geen extra kosten met zich mee, Dit is niet het geval bij opladen via een wallbox, wat een investering betekent. Er zijn twee belangrijke uitgavengebieden: de kosten van de terminal en de kosten voor de installatie ervan.
Welke oplaadoplossing moet u kiezen: Green'Up of Wallbox?
Er is een ruime keuze aan opwaardeeroplossingen. Een aantal criteria spelen een rol, zoals de prijs, het type woning en de gebruiksfrequentie. Als u in een vrijstaand huis woont en u moet dagelijks aantal kilometers is minder dan 100 kmen u hebt een beperkt budget, dan is de beste oplossing voor u de Green'Up plug.
Tot slot, als u eigenaar bent van een parkeergarage, dan de beste oplossing is de Wallbox omdat het een langetermijninvestering is die de waarde van de parkeerplaats kan verhogen. als u in een flatgebouw woont en u een Renault Zoéraden wij een Green'Up stekker aan. Tot slot, als u een Tesla Model 3 en u woont in een huis, dan is de beste oplossing om op te laden met een Wallbox.
Ontdek de elektrische auto's van Beev
Als u meer wilt weten oversteun voor de installatie van oplaadpunten voor particuliere klanten in 2024Zie voor meer informatie ons artikel over dit onderwerp.
