Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Hoe laadt u uw elektrische auto op?
Laten we beginnen met het allerbelangrijkste: hoe laadt u een elektrische auto op? U bent hier aan het juiste adres, Beev heeft al een video over dit onderwerp gemaakt. Dankzij deze tutorial wordt u een expert in het opladen van uw elektrische auto!
Bezoek ook onze speciale pagina over oplaadpunten hier.
Welke invloed heeft het transport en verbruik van elektriciteit op het klimaat?
Wereldwijd vertegenwoordigt de productie van elektriciteit en warmte 25% in broeikasgasemissies (BKG) en transport is verantwoordelijk voor 14% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen (IPCC, 2014). In Europa zijn de verhoudingen vergelijkbaar: elektriciteits- en warmteproductie zijn goed voor 29% van de broeikasgasemissies en vervoer voor 19%.
In Frankrijk is de elektriciteitsproductie zeer koolstofarm (kernenergie (70%), waterkracht (10%) en andere hernieuwbare energiebronnen (10%)) en is de industriële sector beperkter dan in andere geïndustrialiseerde landen, dus deze ordes van grootte zijn anders: vervoer is verantwoordelijk voor 29% van de broeikasgasemissies (waarvan de helft voor privé-auto's), en De productie van elektriciteit en warmte is verantwoordelijk voor 11% van de broeikasgasemissies.
Koolstofarme elektriciteit gebruiken om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen is daarom een geschikte manier om klimaatverandering tegen te gaan.
Hoe kan ik de CO2-uitstoot van mijn elektrische auto verminderen?
Om ervoor te zorgen dat elektrische voertuigen de CO2-uitstoot zoveel mogelijk beperken, moet aan 3 voorwaarden worden voldaan:
- Uiteraard moet het gebruik van een elektrisch voertuig het gebruik van een handmatig voertuig vervangen. thermisch voertuig (diesel indien mogelijk) en moet altijd zuinig zijn met brandstof (geef de voorkeur aan carpoolen)
- productie van voertuigen, met name de batterijHet moet elektriciteit en energiezuinige materialen gebruiken. koolstofvoetafdruk
- de batterij wordt opgeladen met koolstofarme elektriciteit, niet met fossiele brandstoffen
Wat is een contract voor de levering van groene elektriciteit?
Met de liberalisering van de elektriciteitsmarkt bieden veel leveranciers contracten voor de levering van groene elektriciteit aan op basis van garanties van oorsprong, die de leverancier verplichten om hernieuwbare elektriciteit van het elektriciteitsnet te kopen door "certificaten" te verkopen op de elektriciteitsmarkten.
Deze contracten moedigen consumenten echter niet aan om hernieuwbare elektriciteit te verbruiken wanneer deze daadwerkelijk geproduceerd is. Een leverancier kan bijvoorbeeld garanties van zonne-energie kopen en "gecertificeerde" hernieuwbare elektriciteit verkopen... 's nachts.
Dit systeem maakt het mogelijk om duurzame elektriciteitscentrales financieren. Greenpeace stelt voor om deze aanbiedingen te rangschikken volgens de transparantie en de oorsprong van de garanties van oorsprong.die in andere Europese landen gekocht kunnen worden. Let op: Greenpeace rangschikt alleen aanbiedingen die op nationaal niveau beschikbaar zijn, zonder kleine, zeer deugdzame lokale leveranciers in de ranglijst op te nemen.
Het is OK om de overgang te financieren met uw elektriciteitsrekening, maar hoe u ervoor kunt zorgen dat de elektriciteit die wordt gebruikt om uw batterij op te laden zo weinig mogelijk impact heeft ?
Welke impact heeft het opladen van elektrische voertuigen op het elektriciteitssysteem?
Volgens de verschillende scenario's die de penetratie van elektrische voertuigen tegen 2030 voorspellen, zou het opladen van accu's kunnen leiden tot een toename van het elektriciteitsverbruik met ongeveer 10% in Europa, met name tijdens piekperioden aan het einde van de dag (tussen 19.00 en 21.00 uur).
Het probleem is dat koolstofarme basisenergie (zoals kernenergie of waterkracht) vaak op "volle capaciteit" draait tijdens pieken in het verbruik, en dat de productie van hernieuwbare elektriciteit afhankelijk is van de weersomstandigheden (zon en wind).
Wanneer de variabele hernieuwbare elektriciteitsopwekking (zon of wind) is meer laagen de nationaal verbruik is op zijn maximaal, overtollig elektriciteitsverbruik wordt met name gedekt door fossiele centralesDeze worden ofwel in Frankrijk geproduceerd, met behulp van kolen of aardgas, of geïmporteerd uit buurlanden.
Om ervoor te zorgen dat de elektrische auto zijn klimaatbeloften waarmaakt, is het belangrijk om uw elektrische auto op te laden wanneer de koolstofvoetafdruk van elektriciteit lager is.
Hoe gebruikt u elektriciteit op het juiste moment?
Er zijn veel initiatieven om u te helpen op het juiste moment elektriciteit te gebruiken om uw elektrische voertuig op te laden. Wij raden u aan adaptdat al een oplossing biedt voor het visualiseren van de koolstofvoetafdruk van elektriciteit in realtime en in prognoses (tot H+36) in verschillende Europese landen (Duitsland, België, Frankrijk en binnenkort Italië).
Algoritmen aanpassen zijn gebaseerd op open-source gegevens die beschikbaar zijn gesteld door de elektriciteitsnetbeheerder (RTE):
- nationaal elektriciteitsverbruik, huidig en voorspeld
- Variabele hernieuwbare elektriciteitsopwekking (zon en wind) op nationale schaal, huidig en voorspeld
Deze twee variabelen variëren elke dag, afhankelijk van het weer (buitentemperatuur, wind, zon, enz.) en de menselijke activiteit (dagelijkse of wekelijkse pieken afhankelijk van leefgewoonten). Het is dus belangrijk om een online tool te hebben die regelmatig wordt bijgewerkt.
De invoering van EV versnellen en ervoor zorgen dat ze hun klimaatbeloften waarmaken, aanpassen en beev zijn een partnerschap aangegaan om :
-
- Een praktisch hulpmiddel voor slim opladen dat aangepaste gegevens en algoritmen bevat, evenals advies voor energiebesparing
- Een onafhankelijke en gratis oplossing bieden voor huidige en toekomstige gebruikers van elektrische voertuigen in Europa
Waarom opladen tijdens daluren?
- Het is milieuvriendelijker: als de energievraag over de dag wordt uitgevlakt, is er geen elektriciteit meer nodig voor het elektriciteitsnet
- Het is veiliger: Als er meerdere apparaten tegelijkertijd zijn aangesloten, neemt het risico toe dat uw netwerk uitvalt.
- Het is goedkoper: U weet dit waarschijnlijk al, maar energieleveranciers moedigen huishoudens aan om op te laden tijdens daluren om hun energierekeningen te verlagen.
Hoe kan ik mijn elektrische auto opladen tijdens daluren?
Zo eenvoudig is het. Als u een wallboxU kunt het opladen plannen op de tijden die u wilt. Om zoveel mogelijk te besparen, is het belangrijk om uw energieleverancier zorgvuldig te kiezen.
Goed nieuws! Er zijn verschillende aanbiedingen die speciaal bedoeld zijn voor eigenaars van elektrische voertuigen:
- Groene elektrische auto van EDF biedt voorkeurstarieven voor eigenaars van elektrische voertuigen die opladen tijdens daluren
- Elektrische auto van ENGIE die ook een voorkeurstarief biedt voor klanten die 's nachts opladen. Een verbintenis van 3 jaar is vereist. De leverancier garandeert groene stroom door middel van garanties van oorsprong.
- Groene mobiliteit van Total Spring met een vrijblijvende aanbieding en gecontroleerde prijzen voor eigenaars van elektrische voertuigen.
In totaal kunt u tot 50% op uw energierekening besparen zonder enige moeite te doen.
Al deze innovaties zullen het elektriciteitsnet in staat stellen om de vraag van toekomstige elektrische voertuigen op de weg te absorberen. Er worden op dit moment talloze innovaties ontwikkeld, waaronder V2G-technologie (vehicle-to-grid), waarmee u uw elektriciteit tijdens piekverbruiksperioden kunt verkopen. Na overtuigende tests in verschillende Europese steden heeft EDF al aangekondigd dat hetverschillende apparaten voor de Franse markt via haar dochteronderneming Dreev.
LEES OOK - Vehicle-to-grid (V2G): worden elektrische auto's een energiebron?
BELANGRIJKSTE BRONNEN :
- Gegevens over broeikasgasemissies per sector :
- Intergouvernementele Werkgroep inzake Klimaatverandering (IPCC), samenvatting voor besluitvormers van het verslag over 2014 (voor de EU, gegevens van het Europees Milieuagentschap, en voor Frankrijk, Commissariat Général au Développement Durable).
- De klimaat- en energie-uitdagingen voor elektrische voertuigen :
- RTE & Avere-France, De uitdagingen van de ontwikkeling van elektromobiliteit voor het elektriciteitssysteem, 2019
- Internationaal Energieagentschap, Wereldwijde EV-vooruitzichten 2020
Als u meer wilt weten oversteun voor de installatie van oplaadpunten voor particuliere klanten in 2024Zie voor meer informatie ons artikel over dit onderwerp.
