Wat zijn de verschillende soorten oplaadpunten?
Er zijn drie hoofdfamilies van laadstations voor elektrische voertuigen, die verschillen in vermogen, installatiemethode en gebruik. De eerste is het versterkte stopcontact, wat de eenvoudigste en meest toegankelijke oplossing is, gevolgd door de muurklem (wallbox), ontworpen om thuis sneller op te laden, en tot slot de versnelde of ultrasnelle oplaadstationsontworpen voor intensief gebruik, zoals in bedrijven of openbare parkeergarages.
Elk type terminal voldoet aan specifieke behoeften, of het nu gaat om incidenteel, dagelijks of professioneel gebruik, en kan worden aangepast aan verschillende omgevingen, van thuis tot onderweg.
Versterkte contactdoos: de eenvoudigste oplossing
Ideaal voor matig gebruik of voor zelfstandige Het stopcontact voor zwaar gebruik is een evolutie van het traditionele stopcontact voor huishoudelijk gebruik, ontworpen om een hoger vermogen en langdurig gebruik aan te kunnen zonder het risico op oververhitting. Over het algemeen biedt het een vermogen van 3,2 tot 3,7 kW (ongeveer 14 tot 16 ampère), wat betekent dat een elektrisch of plug-in hybride voertuig veilig, maar relatief langzaam kan worden opgeladen.
Bijvoorbeeld het opladen van een batterij 50 kWh kan tussen 12 en 16 uur duren. Deze oplossing is ideaal voor wie niet veel rijdt of niet snel hoeft op te laden, of voor gebruikers van plug-in hybrides met een kleine accu. autonomie. Er is geen ingewikkelde installatie voor nodig, maar het wordt aanbevolen om een speciale kabel te gebruiken om veilig en efficiënt opladen te garanderen.
Wallbox: voor sneller opladen
Perfect voor VSES, SMES of werknemers zelfstandige die dagelijks een snellaadpunt nodig hebben. Het aan de muur gemonteerde oplaadpunt, of wallbox, is een efficiëntere oplaadoplossing dan het versterkte stopcontact en is ontworpen om thuis of op een privéparkeerplaats geïnstalleerd te worden. Het werkt over het algemeen in wisselstroom (AC) en biedt vermogens van 7,4 kW tot 22 kW, afhankelijk van het type elektrische aansluiting (enkelfasig of driefasig). Een wallbox van 7,4 kW kan bijvoorbeeld een accu van 50 kWh in ongeveer 7 uur opladen, vergeleken met 5 tot 6 uur voor een wallbox van 11 kW.
De krachtigste modellen (tot 22 kW) verkorten de oplaadtijd nog verder, maar vereisen een geschikte elektrische installatie. Wallboxes worden vaak aangesloten en bieden geavanceerde functies zoals programmeren op afstand, verbruiksbeheer en synchronisatie met andere apparaten. zonnepanelen. Ze worden aanbevolen voor regelmatige bestuurders van elektrische voertuigen die hun oplaadtijd willen optimaliseren en willen profiteren van dagelijks gemak.
Versnelde en ultrasnelle oplaadstations: geschikt voor bedrijven
Versnelde en ultrasnelle laadstations zijn ontworpen voor intensief gebruik, voornamelijk in bedrijven, van grote organisaties tot KMO's met een professioneel wagenpark op de weg of in openbare parkeergarages. Ze werken op gelijkstroom (DC) en leveren zeer hoge vermogensniveaus, variërend van 22 kW voor versnelde oplaadpunten tot meer dan 100 kW, of zelfs 350 kW of meer voor ultrasnelle oplaadpunten.
Een 50 kW laadpunt kan bijvoorbeeld tot 80 % van de batterij van een elektrisch voertuig opladen in ongeveer 45 minuten, terwijl een ultrasnel laadpunt van 150 kW of meer deze tijd kan terugbrengen tot minder dan 20 minuten voor bepaalde modellen. Deze oplaadpunten zijn bijzonder geschikt voor wagenparken van professionele voertuigen, taxi's of bestuurders die lange ritten maken, omdat ze snel en efficiënt opladen mogelijk maken, zelfs wanneer het voertuig veel gebruikt wordt.
Hun installatie vereist een specifieke elektrische infrastructuur en een grotere investering, maar ze bieden een essentiële dienst voor de ontwikkeling van elektrische mobiliteit.
| Type terminal | Typisch vermogen | Oplaadtijd (bijv. 50 kWh) | Hoofdgebruik | Installatie | Voordelen | Nadelen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Verstevigd stopcontact | 3,2 tot 3,7 kW | 12 tot 16 uur | Particulieren, sporadisch gebruik | Versterkt stopcontact voor huishoudelijk gebruik | Eenvoudig, goedkoop | Langzaam opladen |
| Wandbox | 7,4 tot 22 kW | 5 tot 7 uur (7,4 kW); 2u30 tot 5u (11-22 kW) | Particulieren, dagelijks gebruik | Muur of paal, door elektricien | Snel opladen, verbonden functies | Complexere installatie |
| Versnelde/ultrarapid terminals | 22 tot 350+ kW (tot 600 kW) | 45 min tot 1 uur (50 kW); 15-30 min (150-350 kW) | Bedrijven, openbare parkeerplaatsen, snelwegen | Specifieke elektrische infrastructuur | Zeer snel opladen, ideaal voor lange reizen | Hoge kosten, zware infrastructuur |
Hoeveel kost het om een oplaadpunt in een bedrijf te installeren?
De installatie van een oplaadpunt op het bedrijfsterrein, met name voor VSE's en KMO's vertegenwoordigt een investering, waarvan de kosten sterk variëren afhankelijk van het vermogen van de terminal, de complexiteit van de elektrische aansluiting en de bijbehorende diensten (wagenparkbeheersoftware, enz.). Bedrijven moeten daarom niet alleen rekening houden met de prijs van de laadpaal zelf, maar ook met de installatiewerkzaamheden, elektrische upgrades en, indien van toepassing, de kosten voor het huren of onderhouden van de locatie. Dit budget hangt ook af van het aantal laadpunten dat geïnstalleerd moet worden en de capaciteit van het bestaande elektriciteitsnetwerk.
Prijsklasse volgens terminalcapaciteit
Versnelde terminals (7,4 tot 22 kW): €2.000 tot €4.000 exclusief BTW
Versnelde laadstations, die over het algemeen variëren van 7,4 tot 22 kW, zijn ideaal voor bedrijven die gedurende de dag meerdere elektrische voertuigen moeten opladen. De installatie kost tussen € 2.000 en € 4.000, exclusief btw, afhankelijk van het merk, de functies (connectiviteit, toegangsbeheer, enz.) en de complexiteit van de elektrische installatie. ) en de complexiteit van de elektrische installatie. Dit bedrag omvat over het algemeen de levering en installatie van de terminal, maar kan verhoogd worden als er specifieke werkzaamheden nodig zijn (uitbreiding van het elektrische netwerk, aanleg van een nieuw schakelbord, enz.
Hogesnelheidsterminals (tot 100 kW): vanaf €15.000 exclusief BTW, tot €50.000 exclusief BTW voor 100 kW
Ultrasnelle laadstations zijn de oplossing voor bedrijven die zeer snel moeten kunnen opladen, met name op locaties waar de stilstandtijd van voertuigen tot een minimum moet worden beperkt. Deze laadpunten, met een vermogen van 100 kW of meer, kunnen een elektrisch voertuig in slechts enkele tientallen minuten opladen. De installatie ervan vergt een veel hogere investering: vanaf 15.000 euro (exclusief btw) voor een station met gemiddeld vermogen en tot 50.000 euro (exclusief btw) voor een station van 100 kW, of zelfs meer voor stations met een hoger vermogen.
Deze hoge prijs wordt verklaard door de kosten van de apparatuur, de behoefte aan een zeer krachtige elektrische aansluiting en, vaak, grote civieltechnische werken om de locatie aan te passen aan deze infrastructuur.
Hoeveel kost het om een thuislaadpunt te installeren?
Het installeren van een oplaadpunt thuis is een investering, waarvan de kosten variëren afhankelijk van een aantal factoren: het gekozen type apparatuur, de complexiteit van het werk, de afstand tussen het elektrische paneel en het oplaadpunt, en de configuratie van de woning (eengezinswoning of flatgebouw).
Over het algemeen raden wij u aan om een beroep te doen op de diensten van een erkende elektricien om ervoor te zorgen dat de installatie aan de voorschriften voldoet en veilig is. De totale kosten houden rekening met de aankoop van de paal en de arbeidskosten, of het nu gaat om een particulier, een zelfstandige of een vrije beroepsbeoefenaar, maar kunnen ook extra werk omvatten als het elektrische paneel moet worden geüpgraded.
Prijsklasse per type apparatuur
De installatiekosten hangen voornamelijk af van het type geïnstalleerde apparatuur. Voor een versterkt stopcontact, de eenvoudigste oplossing, blijven de kosten bescheiden. Voor een wallbox (wandlezer van niveau 2) stijgt de prijs vanwege het vermogen en de extra functies die geboden worden.
Tot slot zijn de kosten voor het installeren van een systeem in een flatgebouw over het algemeen hoger vanwege de complexiteit van het werk en de administratieve procedures die erbij komen kijken. Afhankelijk van de context kan het prijsbereik aanzienlijk variëren, van een paar honderd euro voor een eenvoudige installatie tot enkele duizenden euro's voor complexere configuraties of collectieve omgevingen.
Voorbeelden van tarieven (versterkt stopcontact, wallbox, installatie in gedeelde eigendom)
- Versterkt stopcontact: Het installeren van een versterkt stopcontact thuis kost over het algemeen tussen €500 en €1.500, afhankelijk van de afstand tot het elektrische paneel en de noodzaak om het netwerk aan te passen. Deze oplossing is ideaal voor occasioneel gebruik of voor oplaadbare hybride voertuigen.
- Wandbox: Voor een level 2 wallbox variëren de installatiekosten tussen €1.000 en €2.500, inclusief levering en installatie. Met dit type oplaadpunt kunt u sneller opladen en het is geschikt voor dagelijks gebruik.
- Installatie in flatgebouwen: In flatgebouwen zijn de werkzaamheden vaak complexer, omdat u mogelijk door gemeenschappelijke ruimten moet rijden en specifieke vergunningen moet aanvragen. De kosten voor het installeren van een betaalstation kunnen variëren van € 1.500 tot € 3.500 (of zelfs meer), afhankelijk van de configuratie van de parkeergarage en het vereiste werk.
Welke criteria beïnvloeden de prijs van een installatie in een bedrijf?
| Criteria | Invloed op de prijs | Kansen voor KMO's, VSE's en zelfstandigen |
|---|---|---|
| Aansluitvermogen | Hoe hoger het vermogen, hoe hoger de kosten (duurdere snelle en ultrasnelle terminals) | Maakt snel opladen en beter vlootbeheer mogelijk, verhoogt de aantrekkelijkheid van de site |
| Aantal aansluitingen | Meer terminals = hogere totale investering, maar soms lagere kosten per eenheid | Verhoogt de ontvangstcapaciteit, verbetert het imago van een verantwoordelijk bedrijf |
| Afstand tot meter | Hoe groter de afstand, hoe duurder de bekabeling. | Optimalisatie mogelijk met goede planning |
| Civieltechnische werken | Uitgraven, betonblokken, aanpassing parkeerplaats = extra kosten | Creëert een duurzame en veilige infrastructuur |
| Geavanceerde functionaliteiten | Aangesloten terminals, vlootbeheer, toegangscontrole = hogere prijzen | Innovatieve diensten en geoptimaliseerd energiebeheer |
| Arbeid en accessoires | Kosten van arbeid, bewegwijzering, materialen = budget om te plannen | Professionele installatie garandeert veiligheid en naleving |
| Vergunningen en administratieve kosten | Administratieve procedures, vergunningen, inspecties = extra kosten | Stelt het project veilig en garandeert naleving van de regelgeving |
| Onderhoudscontract | Een onderhoudsservice toevoegen = terugkerende kosten | Garandeert de betrouwbaarheid en levensduur van de installatie |
| Stroomverbruik | Kosten variëren afhankelijk van lokale tarieven en optimalisatieoplossingen | Mogelijkheid om rekeningen te verlagen met intelligente of hernieuwbare oplossingen |
Welke ondersteuning is er voor KMO's, VSE's en zelfstandigen?
In 2025 bestaan er een aantal regelingen om bedrijven te helpen bij het installeren van oplaadpunten, hoewel de criteria om hiervoor in aanmerking te komen de afgelopen jaren zijn aangescherpt. De belangrijkste nationale regeling is nog steeds de Programma AdvenirDe regeling, die wordt beheerd door Avere-France, richt zich nu voornamelijk op professionals in de auto- en kortetermijnverhuursector, evenals op wagenparken van zware voertuigen. Andere bedrijven kunnen een beroep doen op regionale of lokale subsidies, die van regio tot regio en van project tot project verschillen. Het doel van deze steun is om de initiële investering te verlagen en de overgang naar duurzamere mobiliteit te versnellen, met name voor kleine bedrijven zoals VSE's en KMO's. SMES.
Beev kan u helpen om de beschikbare ondersteuning te identificeren, afhankelijk van uw statuut (eenmanszaak, zaakvoerder van een vennootschap, zelfstandige, enz.
Subsidies en belastingkredieten afhankelijk van terminalcapaciteit
3,7 tot 11 kW AC: 35 % steun, tot € 1.200 excl. BTW
Voor kortetermijnverhuurbedrijven bedraagt de Advenir-subsidie 35 % van de kosten (exclusief belastingen) voor het leveren en installeren van een 3,7 tot 11 kW AC-laadpunt, met een plafond van €1.200 (exclusief belastingen) per laadpunt. Deze steun vermindert de initiële investering aanzienlijk voor oplaadpunten die geschikt zijn voor regelmatig maar niet intensief gebruik, zoals het opladen van wagenpark- of huurvoertuigen.
12 tot 43 kW AC: 35 % steun, tot € 1.600 excl. BTW
Voor laadpunten met een gemiddeld vermogen (12 tot 43 kW AC), opnieuw als onderdeel van het Advenir-programma voor kortetermijnverhuurbedrijven, bedraagt de subsidie ook 35 % van de kosten exclusief belasting, maar het plafond wordt verhoogd tot €1.600 exclusief belasting per laadpunt. Deze configuratie is ideaal voor bedrijven die sneller opladen op hun locatie willen aanbieden en tegelijkertijd profiteren van aanzienlijke steun om de totale kosten van het project te beperken.
Andere steunregelingen per regio
Naast nationale regelingen bieden veel regio's extra subsidies om de installatie van oplaadpunten in bedrijven te ondersteunen. De Groot Oosten, l'Occitanië of de Normandië subsidies tot enkele duizenden euro's per terminal, afhankelijk van de aard van het project en de inzet voor de energietransitie. Deze regionale subsidies kunnen vaak worden gecombineerd met nationale regelingen, waardoor de projectfinanciering verder wordt geoptimaliseerd.
Waarom een IRVE-gecertificeerde vakman gebruiken om een oplaadpunt te installeren?
Voor KMO's, VSES of vrije beroependoe een beroep op een IRVE-gecertificeerde professional (Oplaadinfrastructuur de Véhicule Électrique) voor de installatie van een oplaadpunt is essentieel om de veiligheid, conformiteit en betrouwbaarheid van de installatie te garanderen.
Deze certificering, uitgegeven door erkende instanties zoals AFNOR en Qualifelec, geeft aan dat de elektricien een specifieke opleiding heeft gevolgd en over alle technische vaardigheden beschikt die nodig zijn om aan de geldende normen te voldoen en een veilige verbinding te garanderen. Bovendien is het gebruik van een IRVE professional is verplicht om te profiteren van de financiële steun en belastingvoordelen die verbonden zijn aan de installatie van een oplaadpunt met een vermogen van meer dan 3,7 kW, wat een garantie is voor kwaliteit en gemoedsrust voor de gebruiker.
Conclusie
Of u nu een particulier bent, onafhankelijk, vrij beroep, VSES of SMESHet is nog nooit zo belangrijk geweest om actie te ondernemen en oplaadpunten te installeren! Vanaf 1ᵉʳ januari 2025 legt de Franse regelgeving nieuwe verplichtingen op: bedrijven met meer dan 20 parkeerplaatsen moeten voortaan minstens 5 % van de plaatsen uitrusten met actieve oplaadpunten, d.w.z. één punt voor elke 20 plaatsen, waaronder minstens één dat toegankelijk is voor personen met beperkte mobiliteit (PBM). Voor grote parkeergarages met meer dan 200 plaatsen zijn twee oplaadpunten vereist, waaronder één uitsluitend voor PBM's, terwijl nieuwe of gerenoveerde gebouwen 20 % van de plaatsen vooraf moeten uitrusten om toekomstige installatie te vergemakkelijken en de toegankelijkheid te garanderen. Bedrijven met meer dan 100 voertuigen moeten hun wagenpark ook geleidelijk elektrificeren, met jaarlijkse quota's die op straffe van financiële sancties gehaald moeten worden.
In het licht van deze ontwikkelingen is het installeren van laadstations, thuis of op het werk, niet alleen een verantwoorde en visionaire keuze, maar ook een essentiële stap om te anticiperen op de regelgeving, de waarde van uw activa te verhogen en uw werknemers of klanten een moderne service aan te bieden. Wacht niet langer om te profiteren van de beschikbare subsidies en kant-en-klare oplossingen: als u laadstations wilt installeren of elektrische auto's wilt aanschaffen, aarzel dan niet om een beroep te doen op Beev voor ondersteuning op maat.
