Het snelste oplaadpunt: de Terra 360
Ontworpen door ABB, de Zwitserse specialist in energie en elektrische infrastructuur, belooft het Terra 360 oplaadpunt het snelste ter wereld te zijn. Met een gelijkstroom van 360 kW kan het uw elektrische auto in slechts vijf minuten eenactieradius van 100 km geven. Sterker nog, het zou in staat zijn om genoeg energie te genereren om de accu van elk voertuig in slechts 15 minuten volledig op te laden. Hiervoor moet uw voertuig deze hoeveelheid energie natuurlijk wel kunnen absorberen, wat bij de meeste voertuigen die momenteel op de markt zijn niet het geval is.
Naast het ruwe vermogen dat dit oplaadpunt kan overbrengen, heeft het nog een ander groot voordeel vanuit logistiek oogpunt. De stroom die het kan opwekken, kan naar vier voertuigen tegelijk worden gedistribueerd. Hierdoor worden de kosten en de ruimte geoptimaliseerd, zodat er evenveel voertuigen kunnen worden opgeladen met minder oplaadpunten.
Andere Terra 360-functies
Deze oplaadinfrastructuurdie revolutionair zou kunnen zijn voor elektrische auto's, doet meer dan alleen fungeren als een oplaadpunt. ABB wilde meer dan alleen een oplaadpunt creëren, maar een volwaardig stuk straatmeubilair. De oplaadpunt kan gebruikt worden als communicatiedisplay. Het heeft een scherm van 27 inch waarop reclamefilms of gewoon digitale afbeeldingen kunnen worden weergegeven. Dit is een extra manier voor de eigenaar van het oplaadpunt om winst te maken door voor de advertentieruimte te betalen.
De infrastructuur is ook uitgerust met een verlichtingssysteem dat gebruikers hun oplaadniveau laat zien. Het oplaadpunt is sinds 2021 beschikbaar in Europa, en zal in de loop van 2022 ook in Noord-Amerika en Oost-Azië worden uitgerold.
uw oplaadpunt
Wat zijn de gevaren van het snelste oplaadpunt?
Er zit echter een addertje onder het gras bij snellaadstations. Als u uw elektrische auto vaak aan deze snelheid oplaadt, kan dit de levensduur van uw accu. Tijdens het opladen aan hoge snelheid wordt de batterij aan extreme omstandigheden blootgesteld. De batterij wordt verhit tot hoge temperaturen, tot wel 60 graden, om een grote hoeveelheid energie te ontvangen. Het is deze temperatuur die de batterij op lange termijn kan beschadigen. Naar schatting kan de batterij 10% meer van zijn levensduur verliezen dan wanneer hij herhaaldelijk wordt opgeladen met normale, langzame snelheden.
De oplossing gevonden aan de Penn State University
Zoals hierboven uitgelegd, kan het opladen van uw batterijen met zo'n hoge snelheid ze op de lange termijn beschadigen. Maar dat hoeft niet zo te zijn! Er komt een oplossing uit de Pennsylvania State University, ook bekend als Penn State in Michigan, waar een team van ingenieurs de snelheid van de batterijen probeert te verhogen. een team van ingenieurs probeert de oplaadsnelheid van voertuigen te verhogen. De test is tot nu toe twee keer succesvol geweest, met 320 km bereik in tien minuten opladen. Bij het uitvoeren van deze tests realiseerden ze zich dat door de temperatuur van de batterij drastisch te verhogen tot 60° en deze vervolgens te stabiliseren op kamertemperatuur, ze het elektrische voertuig met een zeer hoge snelheid konden opladen zonder de batterij te beschadigen. Dit is wat ze hebben uitgelegd in het tijdschrift Joule, waar ze details van hun prestatie geven.
Het is deze variatie in temperatuur die heeft voorkomen dat de lithiumbatterij, die over het algemeen bij hoge temperaturen degradeert, degradeert en slijt. Het gebruik van deze methode zou zelfs de levensduur van de batterij kunnen verlengen.
Een van de co-auteurs, Chao-Yang Wang, legt uit dat het geheim van deze methode is om de batterij zeer snel op te warmen en te voorkomen dat deze te lang op een te hoge temperatuur blijft. Deze techniek, die nog in de kinderschoenen staat, zal echter waarschijnlijk binnen het volgende decennium industriële ontwikkeling bereiken, om ervoor te zorgen dat er geen risico's aan verbonden zijn. In elk geval zal de elektrische auto-industrie het snellaadsysteem moeten perfectioneren als ze de auto met verbrandingsmotor volledig wil uitroeien en in de achteruitkijkspiegel wil zetten.
Wat zijn de snelste oplaadnetwerken?
Zoals we hebben gezien met ABB en haar Terra 360, ontwikkelen de elektrische auto en haar oplaadoplossingen zich in heel Europa en zelfs de wereld. En dat is goed nieuws voor ons, als milieuactivisten en gebruikers van elektrische auto's, aangezien steeds meer spelers de overgang naar elektrische auto's vergemakkelijken. Hier zijn er maar een paar.
Tesla Superchargers
Wie kan het bal beter openen dan Tesla. Het Amerikaanse bedrijf onder leiding van Elon Musk is waarschijnlijk de groep die het meest heeft gedaan om elektrische voertuigen te promoten sinds hun uitvinding. Het is ook het merk dat het meest heeft bijgedragen aan de ontwikkeling ervan! De Tesla Superchargers worden al meer dan 10 jaar (2012) ingezet en gingen gepaard met de verkoop van de Tesla Model S. Het zijn de eerste snellaadstations die het daglicht hebben gezien. Oorspronkelijk opgezet om het gebrek aan openbare laadinfrastructuur te compenseren, maken de Tesla Superchargers nu deel uit van het meest uitgebreide netwerk van laadpunten in Europa.
Bovendien maken ze deel uit van een netwerk van oplaadpunten die tot de krachtigste op de markt behoren. De eerste modellen Tesla Superchargers konden al een vermogen tot 150 kW leveren. Nu, met de V3 Superchargers, is het beschikbare vermogen 250 kW, meer dan 100 kW meer dan met de eerste modellen. Deze oplaadsnelheid betekent dat 360 km actieradius kan worden teruggewonnen in 15 minuten, wat neerkomt op meer dan 73% van de totale actieradius van bijvoorbeeld een Tesla Model 3.
Om van 10% naar 80% te gaan hebt u slechts 20 minuten nodig, net lang genoeg om een broodje te halen bij de bakker op de parkeerplaats, als er tenminste niet te veel mensen in de rij staan. En dat is nog niet alles! Tesla is van plan om een V4 supercharger uit te brengen die tot 300 kW kan leveren! Dit zou uw wachttijd bij het tankstation of de parkeerplaats kunnen verkorten. In februari 2022 waren er wereldwijd meer dan 30.000 oplaadpunten, en meer dan 1.000 alleen al in Frankrijk.
TotalEnergies
De Franse energiegroep TotalEnergies is elektrische oplaadpunten aan het uitrollen over heel Frankrijk. Begin 2022 waren er meer dan 70 stations met snellaadstations, en het bedrijf is van plan om er in 2023 meer dan 300 geïnstalleerd te hebben. Dat klinkt misschien ambitieus, maar de Franse groep heeft de middelen om zijn ambities waar te maken. Total is van plan om 200 stations te installeren op grote wegen en snelwegen en snelwegen en de overige ongeveer honderd op zogenaamde 'strategische' locaties rond grote steden.
Bij elk station vindt u laadstations die tussen de 50 en 175 kW vermogen leveren. De energieleverancier geeft aan dat u voor aansluiting op zijn oplaadpunten een type 2-stekker nodig hebt voor het oplaadpunt dat de minste energie doorgeeft, waardoor de grootste kan worden opgeladen.
Voor de 43 kW wisselstroom- en 50 kW gelijkstroomterminal kunt u ook type 2-connectoren gebruiken, evenals de CHAdeMO en connectoren. Combo CCS. Aangezien het oplaadpunt het grootste vermogen produceert, in dit geval 175 kW DC, hebt u een CHAdeMO- of Combo CCS-connector nodig. CHAdeMO- of Combo CCS-connector nodig.
U betaalt tussen de 30 en 55 centimes per minuut gedurende de eerste 45 minuten, daarna stijgt het tarief van 40 tot 65 centimes per minuut, afhankelijk van de terminal.
Ionity heeft ook een van de krachtigste netwerken van oplaadpunten in de sector. Het netwerk werd in 2016 opgezet om te concurreren met de Superchargers van Tesla. Het is het resultaat van een alliantie tussen verschillende autofabrikanten, waaronder :
Hyundai heeft zich in 2019 bij hen aangesloten.
Vandaag de dag heeft het netwerk dat het hardst met Tesla concurreert meer dan 400 oplaadstations in heel Europa geïnstalleerd, en onlangs heeft het zijn honderdste oplaadstation in Frankrijk in gebruik genomen! Daarmee is Ionity een van de meest ontwikkelde netwerken naast de superladers van Tesla.
Door uw CCS-connector op de terminals aan te sluiten, kunt u uw voertuig opladen tot 150 kW of 350 kW, afhankelijk van de terminal. Dit betekent dat u uw voertuig in 20 of 9 minuten kunt opladen, op voorwaarde dat uw voertuig dit vermogen aankan.
Om op te laden aan de oplaadpunten van Ionity moet u 79 eurocent per minuut betalen als u geen abonnee bent van het netwerk; als u dat wel bent, betaalt u 35 eurocent per minuut. Het Ionity-abonnement kost 18 euro per maand.
Zie ook: Ionity: het perfecte oplaadnetwerk?
Allego
Allego is een Nederlands bedrijf dat oplaadoplossingen biedt voor zowel particulieren als bedrijven, naast zijn service van oplaadstations in heel Europa. Het bedrijf is opgericht in 2013 en heeft meer dan 26.000 oplaadstations geïnstalleerd op het hele continent.
Hun doel is om het opladen van verschillende vormen van elektrisch vervoer aan te moedigen. Het bedrijf is echter iets minder aanwezig in Frankrijk, met slechts een vijftigtal oplaadpunten verspreid over het land. Net als zijn concurrenten biedt Allego snellaadpunten van 150 tot 300 kW. De prijzen zijn betaalbaarder dan bijvoorbeeld bij Ionity. Allego rekent 59 cent per kWh voor ultrasnelle oplaadpunten en 50 cent per kWh voor oplaadpunten van 50 kW.
Fastned
In navolging van Tesla Superchargers, TotalEnergies, Ionity en Allego biedt Fastned nu een snellaadservice voor gebruikers van elektrische auto's.
Fastned geniet al een goede reputatie in Europa, voordat het zich vestigde in Frankrijk, het land van brood en wijn. Het Nederlandse bedrijf heeft zijn zinnen gezet op Oost-Frankrijk om er zijn eerste laadstations te installeren. De laadstations van Fastned kunnen een laadvermogen van 300 kW overbrengen en zijn compatibel met de CCS-connector. Sommige terminals kunnen ook worden aangesloten met type 2 stopcontacten die 22 kW wisselstroom leveren.
Om op te laden aan de Fastned oplaadpunten moet u het bescheiden bedrag van 59 centimes per kWh betalen. Deze prijs is alleen beschikbaar in Frankrijk, want elders in Europa kost opladen ongeveer 69 centimes per kWh.
Bekijk voor meer informatie onze video over het Fasned oplaadnetwerk.
Dingen om te onthouden
Elke dag worden er meer en meer oplossingen voorgesteld aan automobilisten met elektrische auto's om de belangrijkste problemen tijdens het gebruik ervan op te lossen. Eén daarvan is de snelheid waarmee accu's kunnen worden opgeladen. Gelukkig werken alle spelers die betrokken zijn bij elektrische mobiliteit er hard aan om de situatie te verbeteren en de elektrische auto nog verder te democratiseren.
