Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
1. Elektrische auto's hebben niet genoeg vermogen.autonomie
In 2019 bedroeg het gemiddelde aantal afgelegde kilometers per Fransman 12.223 kilometer. Dit komt overeen met ongeveer 35 km per dag per Fransman. De cijfers voor 2020 zijn niet relevant, vanwege de verkeersregels. Zelfs de elektrische auto met de kleinste actieradius (de Citroën AMI heeft een actieradius van 70 km) kan deze afstand afleggen zonder het risico te lopen onderweg pech te krijgen.
Zelfs in de jaren 90 hadden elektrische voertuigen voldoende actieradius om deze dagelijkse ritten te maken. Citroëns beroemde J5 bestelwagen kwam in 1989 uit in een elektrische versie en had ook een actieradius van 70 km!
Of het nu een stadsauto is, zoals de BMW i3of een SUV, zoals de Kia Niro EVMet een bereik tussen 350 km en 450 km is er genoeg ruimte voor een geweldige rit! We hebben ook gedacht aan de avonturiers die nog meer vrijheid willen, die kunnen kiezen voor de Tesla met zijn lange actieradius van 610 km (WLTP) voor de Tesla Model S491 km voor de Tesla Model 3 en 505 km voor de Tesla Model Y... Zo kunt u de geboorteplaats van de wijn bezoeken en profiteren van de laadstations aangeboden door de stad Bordeaux!
2. Elektrische auto's zijn duur
Een elektrische auto kost gemiddeld €30.000. Voor krachtige modellen zoals de Dacia LenteU kunt een elektrische auto met een bereik van 230 km bezitten voor minder dan €20.000!
U kunt ook van deze voertuigen profiteren via leaseaanbiedingen. Afhankelijk van uw behoeften kunt u een LMD, LLD of zelfs LOA.
U moet er ook rekening mee houden dat opladen ongeveer 2 €/ 100 km Dit is vergelijkbaar met een gemiddelde van €8,4/100 km voor een benzineauto.
En daar houden de besparingen niet op! Nu de ecologische overgang centraal staat in het huidige debat, hebben de regering en lokale overheden subsidies geïntroduceerd om de werkelijke kosten van uw elektrische auto te helpen verlagen. Zo kunt u profiteren van :
- van de conversiepremie,
- van milieubonus (kan gecombineerd worden met de conversietoelage),
- regionale steun...
Let ook op het plan van Emmanuel Macron om een elektrische auto voor €100/maand.
Beev helpt u om financiering van uw projectAarzel dus niet om contact met ons op te nemen, we zijn er om u te helpen!
3. Elektrische auto's zijn niet zo milieuvriendelijk
Eerst en vooral moeten we voorzichtig zijn met het verwarren van directe emissies met totale emissies. In de meeste gevallen zijn de gegevens over elektrische auto's Deze cijfers omvatten de emissies die stroomafwaarts en tijdens het gebruik worden geproduceerd, terwijl voor voertuigen met interne verbranding vaker rekening wordt gehouden met directe emissies (uitlaat). Een vergelijking van deze cijfers, die niet op dezelfde elementen gebaseerd zijn, suggereert dat elektrische voertuigen niet zo schoon zijn.
Als we rekening houden met de uitstoot van de extractie, het transport, het gebruik en de recycling, is het resultaat gemiddeld.., elektrische auto's stoten 100 g CO2/km uitDit is de helft minder dan bij voertuigen met verbrandingsmotoren, die tussen de 200 en 250g CO2/km uitstoten! Bovendien is tussen 2016 en 2030, l'koolstofvoetafdruk van elektrische voertuigen zou kunnen stijgen van 25% naar 20%. In gedachten houdend dat de verkoop van benzine- en dieselvoertuigen in Frankrijk zal tegen 2035 verboden zijnDit geeft onze elektrische auto's veel om naar uit te kijken!
4. Elektrische auto's zijn langzaam
Een vooroordeel dat onze beroemde Amerikaanse fabrikant Tesla zou kunnen beledigen, die ons een Tesla Model S 100 km/u in 3,2 seconden! En onze elektrische stadsauto's hebben niets te benijden als het op deze optredens aankomt. Peugeot e-208 die in 8,1 seconden naar 100 km/u accelereert.
Bovendien hebben deze voertuigen een speciale eigenschap waardoor ze zo goed presteren: de afwezigheid van een koppeling. Zonder dit pedaal waarmee u kunt schakelen, wint u in feite aan soepelheid en vermijdt u mogelijke schokken tussen het schakelen. Het resultaat is dat u prettiger rijdt en sneller optrekt, waardoor u competitiever wordt.
Aarzel niet om ons artikel met de elektrische auto testen !
5. Batterijen gaan niet lang mee en worden niet gerecycled
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is de batterij a elektrische auto heeft een levensduur van 10 tot 20 jaar, dat is geruststellend nieuws! Terwijl u wacht tot deze tientallen jaren voorbij zijn, kunnen een paar eenvoudige dingen die u dagelijks kunt doen (eco-rijden, regeneratief remmen, enz.) u helpen om uw auto in goede staat te houden.de accu van uw voertuig sparen.
Wat recycling betreft, betekent de geboekte vooruitgang dat gemiddeld tussen 95 en 98% van de materialen waaruit de batterij bestaat, eruit gehaald en gerecycled kunnen worden. De teruggewonnen materialen worden zoveel mogelijk gesorteerd en gerecycled om onze impact op het milieu te verbeteren. Daarnaast vereist de Europese regelgeving dat minimaal 50% van de materialen in een batterij wordt gerecycled, waarbij bepaalde zeldzame metalen zoals lithium, lood en zink worden gerecycled. kobaltde nikkel of koper kunnen worden teruggewonnen bij 90%. Batterijen van elektrische auto's recyclen is waar!
Ontdek verschillende modellen elektrische voertuigen die snel geleverd kunnen worden!
6. Het duurt te lang om batterijen op te laden
Het hangt allemaal af van waar u uw auto oplaadt en bij welk oplaadpunt... Bovendien, als u de tijd die het kost om uw auto thuis op te laden vergelijkt met een lading met behulp van Terra 360-terminalwaarmee alle voertuigen in 15 minuten kunnen worden opgeladen, ja de oplaadtijd zal lang lijken.
Ter indicatie, voor een thuisoplading, met een versterkt stopcontact of dankzij een WandboxDe oplaadtijd ligt tussen de 3 en 15 uur, zodat u rustig kunt slapen terwijl u wacht tot uw voertuig weer energie heeft.
In termen van laadstations hun oplaadcapaciteit gelijkwaardig is aan die van openbare WandboxDat is twee tot drie keer sneller dan met uw versterkte plug!
Tot slot kunt u uw voertuig opladen op de snelwegen, die zijn uitgerust met snellaadstationszodat u uw reis met een gerust hart kunt voortzetten. Dankzij deze oplaadpunten kunt u 80% van de batterij in 20 minuten opladen! Tesla heeft ook superchargers voor alle Tesla-rijders, zodat u uw voertuig snel kunt opladen (< 30 minuten) en tegelijkertijd gratis kunt opladen!
Lees ook: De 10 beste oplaadpunten op de markt.
7. Elektrische auto's zijn duur in onderhoud en reparatie
Deze mythe over de prijs van reparaties/onderhoud van elektrische auto's komt ook voort uit een veelgemaakte misvatting. Het is waar dat in het eerste jaar dat u een elektrische auto bezit, de mogelijke reparatie- of onderhoudskosten hoger zijn. Maar door hun prestaties is het minder waarschijnlijk dat elektrische auto's stuk gaan of evenveel onderhoud nodig hebben als een conventionele auto. thermisch voertuig.
De samenstelling van elektrische auto's, met minder onderdelen in het voertuig, betekent dat de onderhoudsprocedures lichter zijn. Er zijn minder onderdelen in beweging, wat het risico op slijtage en reparaties aanzienlijk vermindert.
Bovendien worden de onderhoudskosten voor een elektrisch voertuig geschat op €800/jaar, vergeleken met €1.000/jaar voor een verbrandingsvoertuig.
Lees ook: De winstgevendheid van een elektrische auto.
8. Zonder een gevestigd oplaadinfrastructuurnetwerk zullen elektrische auto's niet praktisch zijn
Volgens de nationale barometer van oplaadinfrastructuren die toegankelijk zijn voor het publiekVolgens een gezamenlijk rapport van Avere France en het Franse Ministerie van Ecologische Transitie waren er op 31 maart 2022 57.732 oplaadpunten open voor het publiek in Frankrijk. Het is vermeldenswaard dat de meeste (55%) van deze oplaadpunten een vermogen hebben van 22 kW, het vermogen van een Wandbox. We herinneren ons daarom hoe snel deze laadstations !
Bovendien is het belangrijk om erop te wijzen dat het opladen meestal thuis gebeurt, en om terug te komen op het eerste punt: met uw opgeladen elektrische auto kunt u 's ochtends zonder pauze naar uw werk.
Beev biedt u zijn oplaadpuntmet 22 kW driefasenstroom, zodat u kunt genieten van een auto die klaar is voor de dag.
En dan hebben we het nog niet eens over het feit dat steeds meer bedrijven oplaadpunten beschikbaar stellen voor hun werknemers en soms hun klanten.
Bedrijven die laadpunten willen installeren, mogen niet vergeten dat Beev is er om u te helpen met uw project.
In een van onze artikelen hebben we het volgende voor u samengebracht 5 redenen om oplaadpunten in uw bedrijf te installeren !
9. Het elektriciteitsnet kon de vraag naar opladen niet aan
Tegen 2035, wanneer er geen benzine- en dieselvoertuigen meer worden verkocht, zullen er ongeveer 15,6 miljoen elektrische voertuigen zijn. Dit zou overeenkomen met 34 TWh, wat overeenkomt met 7% van het uiteindelijke elektriciteitsverbruik, wat vragen oproept over de capaciteit van ons netwerk om deze toename te ondersteunen.
Dankzij de vooruitgang die al is geboekt en nog moet worden geboekt in de energietransitie, zal Frankrijk aan deze extra vraag kunnen voldoen. De isolatie van huizen, door middel van een flexibiliteit van het elektriciteitssysteemIn combinatie met het feit dat we de nieuwste generatie elektrische voertuigen hebben kunnen gebruiken, betekent dit dat we gerust kunnen zijn over het brandstofverbruik van elektrische voertuigen, dat in absolute termen redelijk is.
Dat is genoeg om ons te overtuigen, rekening houdend met het feit dat er niet van vandaag op morgen aan de extra vraag naar miljoenen voertuigen zal worden voldaan, wat ons netwerk de kans geeft om zich zo goed mogelijk aan te passen zonder dat de burgers een hoge prijs betalen.
Steeds meer bedrijven en particulieren besluiten omfotovoltaïsche panelen installeren om te profiteren van zonne-energie. U bespaart dus niet alleen geld met deze investering, maar u doet ook iets voor de planeet door financiële steun te ontvangen!
10. Elektrische auto's vliegen vaak in brand
En last but not least zullen elektrische auto's eerder vlam vatten dan voertuigen met verbrandingsmotoren. Of het nu om een verbrandings- of een elektrisch voertuig gaat, motoren houden niet van vuur, maar er zijn vooral zorgen over batterijen. Het is waar dat lithiumbatterijen lang branden en beheerd moeten worden om te voorkomen dat het vuur zich uitbreidt, maar er is goed nieuws!
Volgens een onderzoek door de Amerikaanse verzekeringsmaatschappij autoinsuranceEZGemiddeld vatten 25 elektrische voertuigen vlam voor elke 100.000 verkochte exemplaren, vergeleken met 3.474 verbrandingsvoertuigen voor elke 100.000 verkochte exemplaren. Ja, het huidige wagenpark bestaat grotendeels uit voertuigen met verbrandingsmotoren, maar als de proportionaliteit in aanmerking wordt genomen, is het risico dat elektrische auto's in brand vliegen 60 keer lager dan dat van voertuigen met verbrandingsmotoren.
Tot slot hebben we in dit artikel 'slechts' 10 mythes ontkracht, maar er zijn er nog meer die zich rond elektrische auto's hebben ontwikkeld. Het is dus de moeite waard om het advies van experts hierover in te winnen!
Wat vindt u van dit nieuws? We horen graag wat u ervan vindt!
