Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Veranderingen in verband met de invoering van EPZ's
De wet op oriëntatie bij mobiliteit, of wet LOMwerd op 26 december gepubliceerd in het officiële staatsblad en heeft betrekking op zowel openbare als particuliere bedrijven.Het geeft lokale overhedenDit betekent dat de autoriteiten de keuze en de bevoegdheid hebben om de toegang tot de meest vervuilende voertuigen voor een bepaalde periode of permanent te beperken of te verbieden.
In Frankrijk, het wegvervoer is verantwoordelijk voor 94 % van de emissies in de transportsectorof :
- 54 % naar privévoertuigen
- 24 % voor vrachtwagens
- 20 % naar commerciële voertuigen
Tijdens hittegolven stijgt de uitstoot snel, en daarom zijn er zones met beperkt verkeer ingevoerd.(ZCR)of afwisselend verkeer, wanneer pieken in de vervuiling worden voorspeld.Deze apparaten zijn effectief in het verminderen van emissies voor een bepaalde tijd.De metropolen moesten op zoek naar een duurzame oplossing.Naar het voorbeeld van andere Europese steden hebben de staat en delokale overhedenhebben ervoor gekozen omEPZ. Als onderdeel van het Plan ter Bescherming van de Atmosfeer van Île-de-France, wordt hun impact beschouwd als snel en effectief om de lucht in het grootstedelijk gebied te zuiveren, en ook noodzakelijk om schoner voertuigverkeer aan te moedigen.
Lees ook: EPZ: Lyon: voertuigverboden en hulp... alles wat u moet weten over de EPZ
Wat u moet verwachten bij de invoering van EPZ's
In Frankrijk zijn 98 % van commerciële voertuigen op diesel rijden. Een verrassend cijfer, gezien het feit dat 12 agglomeraties een EPZ hebben opgezet tegen 2025 en nog eens 30 in de komende maanden/jaren.
De volgende steden zijn EPZ's geworden of zullen dat binnenkort worden:
| ZFE en vigueur | ZFE À VENIR |
|---|---|
|
Rouen
|
Duinkerke
|
|
Parijs en de regio Groot-Parijs
|
Lille
|
|
Reims
|
Béthune
|
|
Straatsburg
|
Douai-Lens
|
|
Lyon
|
Valenciennes
|
|
Grenoble
|
Amiens
|
|
Saint Etienne
|
Metz
|
|
Leuk
|
Nancy
|
|
Aix-Marseille
|
Mulhouse
|
|
Clermont-Ferrand
|
Dijon
|
|
Montpellier
|
Annemasse
|
|
Toulouse
|
Annecy
|
|
|
Chambéry
|
|
|
Toulon
|
|
|
Avignon
|
|
|
Nîmes
|
|
|
Perpignan
|
|
|
Pau
|
|
|
Bayonne
|
|
|
Bordeaux
|
|
|
Limoges
|
|
|
Orléans
|
|
|
Torens
|
|
|
Angers
|
|
|
Nantes
|
|
|
Le Mans
|
|
|
Brest
|
|
|
Rennes
|
|
|
Caen
|
|
|
Le Havre
|
Wetende dat een leasing (LLDenLOA)wordt over het algemeen gegeven over een periode van 36 tot 48 maanden,(d.w.z. drie tot vier jaar)de noodzaak om de verwerving van commerciële voertuigen emissies nu, als uw bedrijf in de EPZ.De introductie van deze nieuwe voertuigen betekent dat commerciële wagenparken zullen moeten overschakelen op minder vervuilende voertuigen.
Lees ook: Alles wat u moet weten over autoleasing
De regering was de afgelopen jaren vast van plan om de duimschroeven aan te draaien, en daarom werd op 11 oktober 2023 het wetsvoorstel voor de groene industrie ingediend. Dat is nog een reden waarom de bonus/ecologische malus werd in 2024 hervormd.
Met andere woorden, vanaf januari 2024 zal de drempel worden vastgesteld op 118 g/km CO2, wat neerkomt op een boete van 50 euro. Bovendien zal de maximumlimiet stijgen naar €60.000.
Daarom moeten we overwegen om onze vloot van commerciële voertuigen diesels in voertuigen met een lage uitstoot om zijn reizen op het Franse vasteland voort te zetten.
Een tijdschema opstellen voor de energietransitie van uw bedrijf
Aangezien de omschakeling van het wagenpark een strategische kwestie voor het bedrijf is, is de energietransitie een langetermijnproject dat, afhankelijk van de behoeften en de grootte van het bedrijf, enkele maanden kan duren.
Als :
- Uw bedrijf is voornamelijk actief op het Franse vasteland en heeft het volgende nodig commerciële voertuigen Als u goederen vervoert, last-mile bezorging, catering, loodgieterswerk of een ander ambacht doet.
- Uw bedrijf stelt bedrijfsauto's ter beschikking aan werknemers en uw bedrijfspand bevindt zich aan de rand van de stad of in een metropool.
Lees ook: De ecologische laatste mijl uitdaging
Als u zich in een van deze twee situaties bevindt, dan is de kwestie van het ombouwen van uw wagenpark er een die u nu moet aanpakken.Het is van vitaal belang om uw tijdschema voor energietransitie op te stellen zodra uw huurcontracten aflopen en voordat u eventuele aankopen doet.
Houd er bij het bepalen van het tijdschema voor uw energietransitie rekening mee dat hoe later de startdatum is, hoe lager de belastingvoordelen zijn.
La wetLOMzal een quotum van commerciële voertuigen specifiek voor alle bedrijven met een wagenpark van meer dan 100 voertuigen.
Tegen 2030 zullen de wettelijke quota voor lage-emissievoertuigen betrekking hebben op personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen. nutsvoorzieningenen het verplichte quotum zal 50 % van de vloot van het bedrijf.
Lees ook: Wagenpark en elektrische voertuigen: waarom en hoe de overgang versnellen?
Waarom is elektrisch een duurzame oplossing?
Elektrische voertuigen zijn schone alternatieven voor voertuigen met interne verbranding. Dit is een interessante mogelijkheid, gezien de energie- en milieu-uitdagingen van de toekomst. Elektrische voertuigen, die schone voertuigen zijn die voldoen aan de beperkingen van de EPZ, hebben een sterke groei doorgemaakt.
De voordelen van elektrische bedrijfswagens
De voertuigen elektrische bestelwagens zijn nog relatief onbekend bij bedrijven, maar hun toekomst ziet er veelbelovend uit, niet alleen vanwege de wettelijke termijn, maar ook vanwege de voordelen die aan het gebruik ervan verbonden zijn. DeVULdie circuleren binnen deEPZeen geconcentreerde interventieradius hebben, is hun dagelijkse behoefte over het algemeen minder dan 100 km.Alle functies voldoen aan de behoeften van de omschakeling naar elektrische stroom.
Op het gebied van belastingen zijn de commerciële voertuigen zijn onderworpen aan dezelfde regels, ongeacht de gebruikte brandstof.Diesel of elektrisch, ze zijn allemaal vrijgesteld van belasting op het gebruik van passagiersvoertuigen voor commerciële doeleinden.economische doeleindenen worden in de loop der tijd niet afgeschreven.
Wat de dagelijkse kosten betreft, volgt hier een korte vergelijking van een bedrijfsvoertuig diesel en elektrisch :
| VUL diesel | Elektrische VUL | |
|---|---|---|
|
Kosten per 100 km
|
7 €
|
2 €
|
|
Parkeerkosten (voorbeeld in Parijs)
|
4 €/h
|
0 €
|
De kosten zijn veel hoger voor dieselauto's.
Een ander voordeel voor werknemers die in voertuigen reizen elektrische bestelwagens is de stilte aan boord van het voertuig, die een rijcomfort en daarom vermindert vermoeidheid bij de bestuurder.
De Elektrische bedrijfswagens zijn zeker duurder in aanschaf, maar zuiniger in gebruik en aangenamer om mee te rijden, dankzij de stilte aan boord, de onmiddellijke beschikbaarheid van koppel en de afwezigheid van trillingen van de motor.r. Ze zijn een perfecte vervanging voor bedrijfsvoertuigen die op diesel rijden, zowel wat functionaliteit als belasting betreft.
Steun voor de aankoop van een elektrische bedrijfswagen
De meeste bedrijven hebben langetermijncontracten (LLD). Deze contracten hebben over het algemeen een looptijd van 24 tot 48 maanden. Kortom, als u vandaag een langetermijncontract afsluit, moet u tot 2024 maandelijkse termijnen betalen, waardoor u niet in uw nieuwe auto kunt rijden. nutsbedrijf op dat moment.
Het is belangrijk om op de toekomst te anticiperen, dus begin met het plannen van de einddata van uw leaseovereenkomsten en optimaliseer uw contracten.
Bedrijven helpen bij de overgang naar voertuigen nutsvoorzieningen Om de vervuiling te verminderen, heeft de overheid een aantal subsidies ingevoerd.
Afhankelijk van het departement en de regio waar het hoofdkantoor van uw bedrijf gevestigd is, kunt u in aanmerking komen voor regionale steun, die gecombineerd kan worden met de huidige milieubonus. Afhankelijk van of u koopt of least, kunt u in aanmerking komen voor deze steun.
Als uw bedrijf bijvoorbeeld gevestigd is in de regio Île-de-France of in LyonAls u op zoek bent naar een nieuw huis, kunt u in aanmerking komen voor hulp van de gemeente.
Lees ook: Regionale steun voor elektrische auto's
Welk bedrijfsvoertuig moet ik kiezen?
Er zijn verschillende modellen op de markt, afhankelijk van de behoeften van het bedrijf, het vereiste volume en de route die wordt gevolgd.
LCV's zijn verkrijgbaar in alle maten en volumes, van 6 m³ tot 11 m³, zowel diesel als elektrisch.
In de voertuigreeksen elektrische bestelwagensDe meeste aangeboden modellen hebben een autonomie meer dan 100 km per dag, volgens de nieuwe meetstandaard WLTP.
Ook het lezen waard - Wat is de beste elektrische bestelwagen op de markt?
| Voertuig | Autonomie | Volume | Prijs (hors bonus écologique) |
|---|---|---|---|
|
Peugeot e-Expert
|
230 km
|
3.3 m3
|
51 400 €
|
|
Renault Kangoo bestelwagen E-Tech
|
300 km
|
3.9 m3
|
40 320 €
|
|
Renault Master ZE
|
130 km
|
8 tot 13 m3
|
48 200 €
|
|
Volkswagen e-Crafter
|
115 km
|
10.7 m3
|
57 100 €
|
Elektrische LCV's kunnen worden aangepast aan de activiteiten van uw bedrijf.
Als de activiteiten van uw bedrijf bepaalde aanpassingen vereisen om soepel te kunnen reizen in commerciële voertuigenElektrische bedrijfswagens kunnen, net als diesel bedrijfswagens, aangepast worden aan uw behoeften. Er zijn verschillende soorten ombouw mogelijk: bijvoorbeeld een kipper monteren of ombouwen tot koelvoertuig.
Dit is het geval voor restaurants, diepvriesleveringen en bloemisten.
In een notendop
Het is tijd om na te denken over het ombouwen van de vloot vanVULnaar minder vervuilende voertuigen.Het is cruciaal om dit jaar uw tijdschema voor de energietransitie vast te stellen, gezien de invoering vanEPZin de meeste grote steden van Frankrijk.
Het regelgevingskader is bevorderlijk voor deze overgang.Aan de ene kant is de restwaarde van voertuigen nutsvoorzieningen Als gevolg hiervan zullen de huren stijgen.Bovendien maken regionale steun en ecologische premies de aankoop van een nieuwe auto aantrekkelijker.VULelektriciteit.
Ten slotte is het doel vanEPZs inzet om het gebruik van schone voertuigen aan te moedigen, wordt ondersteund door dealers.Er zijn verschillende voertuigen op de markt, waaronder elektrische bestelwagens gelijkwaardig aan die van diesels. Ze zijn een perfecte vervanging.
De aankoopprijs is weliswaar hoger, maar de besparingen komen met het gebruik en na verloop van tijd.
Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
