Voorconditionering van een batterij van een elektrisch voertuig: wat houdt dat in?

Le préconditionnement d’une batterie de véhicule électrique de quoi s’agit-il

Bent u het beu om de actieradius van uw elektrische auto te zien slinken bij koud weer? Er is een eenvoudige en weinig bekende oplossing om de prestaties van uw accu te optimaliseren en kostbare kilometers te winnen: de accupreconditionering.

Als de temperatuur 10° of minder is, is er inderdaad een verminderde energie-efficiëntie. Over het algemeen kan de batterij van een elektrische auto bij zeer koud weer zijn waarde zien dalen. de energie-efficiëntie met 30 tot 50 % verlagen %.

Lees ook : Actieradius elektrische auto: 6 wintertips

Waaruit bestaat dit systeem eigenlijk? Hoe optimaliseert deze technologie de prestaties van uw voertuig en verlengt het de levensduur? 

In dit artikel zullen we de ins en outs van deze on-board technologie onderzoeken en uw vragen beantwoorden: wat is accupreconditionering en wat zijn de voordelen voor uw voertuig? elektrisch voertuig ?

Inhoudsopgave

Vind uw toekomstige elektrische voertuig of oplaadpunt

BMW iX2 eDrive20

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

453 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 478 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Cupra Tavascan VZ

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

602 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 517 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Uitgebreid Bereik

catalogusprijs

51 490 €

(exclusief bonussen)

Lease van

473 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 447 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,5 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Mini Countryman E

catalogusprijs

41 330 €

(exclusief bonussen)

Lease van

564 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 462 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

catalogusprijs

63 240 €

(exclusief bonussen)

Lease van

988 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 283 km

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

645 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 220 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter bestelwagen 35 kWh

catalogusprijs

75 972 €

(exclusief bonussen)

Lease van

655 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 153 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo bestelwagen 50 kWh

catalogusprijs

40 440 €

(exclusief bonussen)

Lease van

599 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 275 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standaard Reeks

catalogusprijs

25 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

298 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 300 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

catalogusprijs

29 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

491 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 305 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Alpine A290 Elektrisch 180 pk

catalogusprijs

38 700 €

(exclusief bonussen)

Lease van

630 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 380 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,4 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

catalogusprijs

24 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

430 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 320 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

890 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 560 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Aandrijflijn voor lange afstand

catalogusprijs

44 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

587 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 702 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

catalogusprijs

69 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 647 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

catalogusprijs

57 550 €

(exclusief bonussen)

Lease van

607 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 483 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120pk

catalogusprijs

29 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

448 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 322 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,2 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

catalogusprijs

35 800 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 415 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 10 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Volvo EX30 enkele motor ER

catalogusprijs

43 300 €

(exclusief bonussen)

Lease van

436 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 480 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

catalogusprijs

42 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 549 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,9 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

U wilt graagnaar elektrisch?

Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.

De geboorte van deze technologie

Hoewel het waar is dat de batterijtechnologie voortdurend evolueert, is de preconditionering van de batterij is een recente innovatie die ontworpen is om de prestaties te optimaliseren. Maar waar komt deze boordtechnologie vandaan?

Het is zelfs zo dat het conditioneren van accu's om ze tegen de kou te beschermen een van de meest effectieve manieren is om ze te beschermen. eeuwenoude praktijkmaar zijn gebruik in elektrische voertuigen is recenter.

De eerste die deze technologie integreerde is niemand minder dan Chevrolet Volteen plug-in hybride gelanceerd op de elektrische markt in 2011. Beschikbaar via de mobiele applicatie of de boordcomputer, was het mogelijk om de vertrektijd te programmeren om de temperatuur van de batterij te regelen.

De tweede die deze functionaliteit aanbood was Tesla met de Tesla Model Skort na de lancering van de Chevrolet Volt. Ondertussen is de BMW i3 is ook op de markt gekomen.

En als u geïnteresseerd bent in deze functie, dan is deze beschikbaar op de volgende modellen elektrische auto's:

Oudere elektrische auto's hebben deze functie meestal niet. Deze auto's zijn uitgerust met een passieve luchtkoeling van de batterij en zonder DC snellader.

Dit systeem is nu gebruikelijk bij nieuwe modellen, vooral bij die met grotere accu's.

💡 Wist u dat? La snelladen is een van essentiële aankoopcriteriais intrinsiek verbonden met de criterium nr. 1autonomieis het nu.

Kortom, dit type systeem stelt een batterij in staat omsneller koud opladen.

ve batterie

Hoe werkt het conditioneren van de batterij van een elektrische auto?

Batterij-preconditionering klinkt een beetje als science fiction. Deze on-board technologie is echter heel reëel en is te vinden in de meeste recente elektrische voertuigen, zoals hierboven vermeld.

Maar hoe werkt dit systeem precies? Is het magie of pure techniek? Laten we de virtuele motorkap eens afpellen en uitvinden wat dit preconditioneringsprincipe allemaal inhoudt.

Feitelijke kant

Het voordeel van pre-conditioneren, of beter bekend als "voorverpakken", is dat de klant het meest geschikte product kan kiezen.voorverwarming"ligt in het feit dat in een voorverwarmde of gekoelde auto rijden. Het belangrijkste doel is om het de juiste temperatuur voor optimale prestaties. Over het algemeen duurt dit proces ongeveer 15 tot 20 minuten.

Tussen 30 en 40 minuten voor vertrekhet systeem wordt ingeschakeld om een comfortabele binnentemperatuur van ongeveer 20°C. Als de auto is aangesloten, l'voordeel is tienvoudig. Elektriciteit van het net levert thermisch comfortwaardoor de lading van de batterij behouden blijft. U begint dus met een volle batterij, zonder energie te verspillen aan verwarming of koeling.

Al met al draagt dit niet alleen bij aan comfortmaar ook aan deactieradius van de auto. Bovendien kunt u met preconditionering van de batterijvermogensniveaus van meer dan 50 kW bereiken zonder de batterij te beschadigen. Voor de meeste voertuigen is deze waarde voldoende om de integriteit van de chemische accumulator van de auto te behouden. Deze verklaring vertegenwoordigt echter slechts een gemiddelde, aangezien het hangt af van het aantal cellen in de batterij.

Technische kant

Om optimale prestaties van de batterij tijdens de laad- en ontlaadcycliis het cruciaal dat de cellen in evenwicht blijven. ideaal temperatuurbereik. Van te lage of te hoge temperaturen compromitteren niet alleen prestaties in termen van vermogenmaar ook de acculevensduur. Om de prestaties van de gebruiker en het behoud van de batterij met elkaar in overeenstemming te brengen, regelt deze voorverwarmingstechnologie actief de temperatuur van de batterij via een koelproces.

Elektrische voertuigen die zijn uitgerust met het preconditioneringssysteem gebruiken bijvoorbeeld een koelvloeistof om de temperatuur van de batterij te regelenof nauwkeuriger gezegd, de thermisch beheer wordt uitgevoerd met water.

In feite is temperatuurvoorbereiding eenvoudig te gebruiken. Om deze functie te optimaliseren, is het essentieel om de elektromotor uitschakelen en het voertuig vergrendelen. Zorg ervoor dat de batterij opgeladen tot meer dan 45 %wat een essentieel criterium is om deze functie te activeren.

Om dit te doen, zijn er 2 methoden zijn hiervoor voorzien, beide geïntegreerd in het koelcircuit:

  • warmtepomp aan de kant van de compressor,
  • a elektrische weerstand verwarmd.

De tweede optie is om een aantal redenen voordeliger:

  • verwarming is sneller en efficiënter,
  • vermindert de acculading sneller tijdens de preconditionering

De het energieverbruik is hoger (het dubbele of zelfs het drievoudige van dat van een warmtepomp), waardoor de energiebehoefte van de batterij toeneemt en de batterij sneller opwarmt (Joule-effect op de batterij).

Wat zijn de voordelen van preconditionering?

Deze on-board technologie biedt tal van voordelen, zowel voor de gezondheid van uw batterij als voor uw rijcomfort.

Zoals in dit artikel wordt aangetoond, zijn de vele voordelen van het conditioneren van accu's welbekend. Door de batterij vóór gebruik te verwarmen of af te koelen, optimaliseert deze intelligente functie de prestaties en duurzaamheid ervan, terwijl ook het verbeteren van uw rijervaring.

De voordelen zijn als volgt:

  • comfort verhoogd,
  • betrouwbaarheid verbeterd,
  • vermindert risico's schade,
  • zorgt voor voorverwarmde cabine voor vertrek,
  • bevordert acculevensduur het handhaven van optimale temperaturen,
  • vermogen om autonomie verbeteren elektrische voertuigen in extreme weersomstandigheden,
  • rendementsverhoging van ongeveer 10 %Dit betekent ongeveer 50 km extra,
  • zorgt ervoor dat de batterij optimale prestaties behouden op de lange termijn.

Kortom, accuconditionering is een cruciaal element voor eigenaars van elektrische voertuigen en biedt voordelen die zullen verbeteren naarmate de technologie zich verder ontwikkelt.

batterie ve

Is preconditionering echt nuttig voor uw elektrische voertuig?

Zoals we eerder hebben gezien, biedt batterijconditionering een aantal interessante voordelen voor uw elektrische voertuig. De werkelijke impact is echter afhankelijk van een aantal factoren, zoals :

  • het weer,
  • de lengte van de reis,
  • het model van de elektrische auto.

Voor bestuurders in koude klimaten of degenen die lange afstanden afleggenPreconditionering kan bijzonder voordelig zijn, omdat het een grotere autonomie biedt en de batterij langer meegaat.

De voordelen kunnen echter minder merkbaar zijn als u niet aan de bovenstaande criteria voldoet.

Kortom, hoewel preconditionering een nuttig hulpmiddel kan zijn om de prestaties van elektrische voertuigen te optimaliseren, varieert de effectiviteit ervan afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en individuele voorkeuren.

Daarnaast is het belangrijk om te weten dat preconditioning vereist dat uw voertuig aangesloten is op een oplaadpunt.

Conclusie

Batterijconditionering voor elektrische voertuigen is meer dan alleen een technologisch gemak het is een slimme strategie om de prestaties van uw auto te optimaliseren en tegelijkertijd de duurzaamheid te behouden. Als u deze functie begrijpt en effectief gebruikt, kan dat echt een verschil maken voor uw elektrische rijervaring.

Enerzijds biedt preconditionering een manier om de energie-efficiëntie van wagenparken van elektrische voertuigen:

  • de bedrijfskosten te verlagen,
  • Zorg ervoor dat uw batterijen goed voorbereid zijn,
  • hun klanten een betrouwbare service bieden om hun reputatie en concurrentievermogen op de markt te verbeteren.

Aan de andere kant biedt preconditionering individuen :

  • meer comfort,
  • verlengt de levensduur van het elektrische voertuig,
  • zorgt voor vriendelijk vertrek en stressvrije reizen, zelfs bij koud weer,
  • maximaliseert de investering die u in uw milieuvriendelijke auto doet.

Aarzel niet om onze andere artikelen te raadplegen voor andere tips om het bereik en de prestaties van uw elektrische auto te optimaliseren.

Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach

Maandag t/m vrijdag
09:00 - 12:30 - 14:00 - 19:00

Afbeelding van Maëlle Laurent
Maëlle Laurent

Ik zet me in voor duurzame mobiliteit, een sector die een revolutie teweegbrengt in de manier waarop we reizen, en ik draag bij aan de energietransitie via mijn artikelen.

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Ontdek onze nieuwsbrief

Lees ook
Une femme confie ses clefs de voiture à un expert

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven