Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Elektrische auto's wereldwijd
Laten we om te beginnen een inventarisatie maken van de aanwezigheid van elektrische voertuigen op de wereldmarkt voor auto's en de gemoedstoestand van automobilisten als het gaat om elektrische auto's.
Het aandeel van elektromobiliteit in de automobielmarkt
Wat betreft het aandeel elektrische auto's op de markt, Europa blijft bovenaan de ranglijst wat betreft het aantal registraties van elektrische voertuigen in het land.
Per land neemt Noorwegen het voortouw, met een groot aandeel van de automarkt dat gewijd is aan elektrische mobiliteit. Tegen het einde van de eerste helft van 2022 zal de Noorse markt gedomineerd worden door elektrische voertuigen, meer dan drie van de vier nieuw geregistreerde voertuigen waren elektrisch. Ter vergelijking: slechts 12% van het totale Franse wagenpark is elektrisch, een cijfer dat veel beter zou kunnen.
De huidige trend gaat dan ook relatief in de richting van elektrische voertuigen, waarbij elk jaar meer automobilisten willen overstappen op voertuigen met een lage CO2-uitstoot.
Belangstelling van automobilisten voor elektrische mobiliteit
Is de aantrekkingskracht en het bewustzijn van elektrische mobiliteit onder automobilisten in alle landen hetzelfde? Het blijkt dat dit niet echt het geval is.
Een enquête uitgevoerd door de Wereldwijde consumentenenquête bestudeerde het percentage respondenten dat een elektrische auto overweegt als optie voor hun volgende voertuigaankoop.
Volgens de resultaten van het onderzoek zal de belangstelling voor elektrische voertuigen in 2022 nog steeds als volgt zijn zeer verschillend van land tot land.
Korea voerde de enquête aan. In feite zijn Koreanen de bevolkingsgroep die het meest geïnteresseerd is in elektrische auto's, met een aandeel van 40% van belang voor elektrische auto's. Zwitserland komt op de tweede plaats, met een aandeel van 34% aan elektrische mobiliteit.
Op de laatste plaats op het podium vinden we het Verenigd Koninkrijk, dat de Zwitsers op de hielen zit, met 33% van de Britten die een elektrische auto overwegen als optie voor de aankoop van hun volgende voertuig.
Met betrekking tot FrankrijkDe resultaten zijn echter niet zo bemoedigend. Frankrijk staat namelijk onderaan de ranglijst, met een aandeel van slechts 19% van de Franse geïnteresseerd zijn in het kopen van een elektrisch voertuig.
Er is dus nog veel ruimte voor verbetering om de Fransen aan te moedigen om over te stappen op elektrische voertuigen.
De resultaten kunnen echter per onderzoek verschillen. Een onderzoek gepubliceerd door de Odoxa probeerde ook de Franse interesse in elektrische auto's te peilen. De resultaten van het onderzoek: 30% van hen van plan is een elektrisch voertuig te kopen.
In die zin zijn overheidsmaatregelen ook een belangrijke hefboom om de overgang naar elektrische voertuigen in Frankrijk te vergemakkelijken en te versnellen. Daar gaan we het nu over hebben.
Lees ook : Waarom overstappen op elektrische auto's in 2023?
U wilt graagnaar elektrisch?
Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
Overheidsmaatregelen om elektrische auto's te promoten
Het einde van verbrandingsmotoren ten gunste van elektrische voertuigen
In plaats van een meer geleidelijke overgang heeft de Europese Unie gekozen voor offensieve maatregelen, met de aankondiging van het einde van voertuigen met interne verbranding tegen 2035. Deze besluiten werden genomen met het oog op De automobielmarkt koolstofvrij maken en, meer in het algemeen, in een logica van het milieu beschermenmeer dan nodig is.
Ondertussen heeft de regering Biden in de Verenigde Staten ook stappen ondernomen om elektrische mobiliteit te promoten, met als doel 50% van het Amerikaanse wagenpark te elektrificeren tegen 2030.
Lees ook : Elektrische auto's: overheidsboost voor elektrische mobiliteit
Dit zijn allemaal veelbelovende gegevens. Toch wordt elektrische mobiliteit nog steeds niet unaniem gesteund. Sommige Europese landen zijn nog steeds bijzonder terughoudend met het invoeren van overheidsmaatregelen om elektrische voertuigen te promoten. Dit zijn onder andere Italië, Portugal, Slowakije, Roemenië en Bulgarije.
De laatste zijn tegen zo'n snelle overgang naar een zero-emissie 100% automarkt en 5 jaar uitstel wensen om het proces van het volledig uitfaseren van voertuigen met verbrandingsmotoren te voltooien.
Automerken maken ook geleidelijk de overstap naar voertuigen met een lage CO2-uitstoot, zoals Jaguar, dat vanaf 2025 een elektrische 100% catalogus wil aanbieden.. Dit is ook het geval voor de Zweedse autofabrikant Volvo, die heeft toegezegd om één nieuw model elektrisch voertuig per jaar te lanceren, met als doel dat in 2025 de helft van hun verkopen uit elektrische auto's bestaat 100%.
Het netwerk van oplaadpunten in heel Europa
Voor een succesvolle uitbreiding van elektrische voertuigen is het van vitaal belang omzorgen voor een groeiende en evenredige installatie het aantal laadstations zo uniform mogelijk beschikbaar in het hele land.
Steeds meer oplaadstations in Frankrijk
Volgens deAvere Frankrijk, 71.630 oplaadpunten zijn momenteel beschikbaar in Frankrijk. Hoewel dit cijfer stijgt, is het nog steeds onvoldoende. We moeten onze inspanningen opvoeren om zorgen voor een uniforme en optimale beschikbaarheid van oplaadpunten in het hele land, vooral in de meest landelijke gebieden waar nog een groot gebrek aan oplaadpunten is.
Nieuwe financiële steun voor de installatie van oplaadpunten
Als onderdeel van haar streven om het aantal oplaadpunten in Frankrijk uit te breiden, heeft de Franse regering onlangs nieuwe financiële steun voor de installatie van oplaadpunten voor kleine benzinestations. De regering heeft aangekondigd dat deze steun betrekking zal hebben op tussen 60% en 70% van de totale kosten voor het installeren van een oplaadpunt.
Deze overheidssteun is bedoeld om een proces van enorme ontwikkeling oplaadpunten voor elektrische auto's in landelijke gebieden, voor kleine benzinestations. Het doel van deze nieuwe overheidssubsidie is om ongelijkheden verminderen het gebrek aan oplaadpunten op het platteland, waardoor homogene expansie van deze.
Ecologische bonus
Wat subsidies voor elektrische voertuigen betreft, zijn de milieubonus is ook beschikbaar.
Volgens de laatste aankondigingen van de overheid is er bovendien een oplossing voor sociale leasing is ook geïntroduceerd.
Als gevolg hiervan is het bedrag van de ecologische bonus nu verhoogd tot van 6.000 tot € 7.000 voor de helft van de huishoudens met de laagste inkomens die een groen voertuig willen aanschaffen.
Hier volgt een overzicht van de bedragen van de ecologische bonus voor particuliere en commerciële klanten voor 2023:
| Catégorieën | Vanaf 1 juli 2021 | Vanaf 1 januari 2023 |
|---|---|---|
|
Elektrische voertuigen (CO2 ⩽ 20g/km) die minder dan €47.000 kosten
|
27 % van de prijs tot €6.000
|
27 % van de prijs tot €5.000
|
|
Elektrische voertuigen (CO2 ⩽ 20g/km) die minder dan €47.000 kosten (rechtspersoon)
|
27 % van de prijs tot €4.000
|
27 % van de prijs tot €3.000
|
|
Elektrische voertuigen (CO2 ⩽ 20g/km) van €47.000 tot €60.000
|
2 000 €
|
1 000 €
|
|
Elektrische bestelwagens of voertuigen op waterstof (CO2-gehalte ⩽ 20g/km) van meer dan € 60.000
|
2 000 €
|
1 000 €
|
|
Plug-in hybride voertuig (CO2-niveaus tussen 21 en 50 g/km) tot € 50.000 en autonomie > 50 km
|
1 000 €
|
0 €
|
Lees ook : Ecologische bonus, wat verandert er in 2023?
De beschikbaarheid van oplaadpunten in Europa
In de hele Europese Unie zijn er Europa heeft momenteel 330.000 openbare oplaadpuntenmet de aanwezigheid van gemiddeld vijf oplaadpunten per 100 km.
Desondanks blijft het aantal oplaadpunten in Europa sterk uiteenlopen. Duitsland, Frankrijk en Nederland alleen al hebben in totaal 69% toegankelijke laadstations in heel Europa, terwijl tien Europese landen hebben nog steeds geen oplaadpunten beschikbaar binnen een straal van 100 km.
De toename van het aantal oplaadpunten is daarom een beslissende factor die niet over het hoofd mag worden gezien als we een hoog efficiëntieniveau willen garanderen. duurzame groei in de markt voor elektrische auto's.
Autobudget 2023 → 100 000 : is het aantal oplaadstations die in 2023 geopend en geïnstalleerd zal worden voor het publiek, dankzij een 300 miljoen euro oproep voor projecten. Thuislaadpunten voor particulieren blijven profiteren van een verlaagd BTW-tarief van 5,5 % voor hun installatie.
Lees ook : Gratis oplaadpunten: waar en hoe vindt u ze?
Groeiende productie van elektrische auto's
Het aantal elektrische auto's dat wereldwijd geproduceerd wordt, neemt dramatisch toe. Autofabrikanten vertrouwen steeds meer op elektrische mobiliteit met betrekking tot hun catalogus van voertuigen.
Tegelijkertijd zien we een toename van het aantal fabrieken in Frankrijk die zich toeleggen op de productie van elektrische voertuigen en hun onderdelen.
De wiegen van de productie van elektrische auto's in Europa
Duitsland is momenteel Europa's grootste producent van elektrische voertuigen. Tesla heeft er ook voor gekozen om zich in Duitsland te vestigen met de opening van een nieuwe fabriek aan de rand van Berlijn sinds maart 2022, waardoor er elk jaar 500.000 elektrische SUV's geproduceerd kunnen worden.
Op de tweede plaats komt Frankrijk, dat blijft vertrouwen op enkele van zijn grote lokale fabrieken om onderdelen voor elektrische voertuigen te produceren.
Bijzonder opmerkelijk is de grote Stellantis Hordain-fabriek in Noord-Frankrijk, waar de productie van100% elektrische bestelwagenszoals de Peugeot e-Expert en Citroën ë-Jumpy.
Daarnaast is er al een investeringsplan gelanceerd voor de bouw vaneen elektrische scheidingsinstallatie in FrankrijkHet doel is om 100% van de vraag naar elektrische separatoren in Frankrijk te dekken.
Lees ook : Elektrische auto's gemaakt in Frankrijk
Maar dat is nog niet alles. Spanje is ook van plan om te profiteren van de opkomst van de markt voor elektromobiliteit en zijn productie van elektrische auto's te ontwikkelen. Spanje heeft een toename van 54,7% in de productie van elektrische auto's tijdens de eerste negen maanden van 2022Het aantal elektrische voertuigen dat vorig jaar in Frankrijk werd geproduceerd, bedroeg 83.733.
Bovendien hebben autofabrikanten op het Iberische schiereiland zwaar geïnvesteerd in de lokale productie van elektrische voertuigen. Dit zou Spanje in staat moeten stellen om in de voetsporen van zijn Franse en Duitse buren te treden en een leider op dit gebied te worden. Europa's grootste producent van elektrische voertuigen tegen 2030.
De uitbreiding van elektrische mobiliteit in China
Ondanks de inspanningen van de Verenigde Staten en Europa om hun binnenlandse productie van elektrische batterijenChina is nog steeds de grootste producent ter wereld. de grootste producent ter wereld.
Het Midden-Koninkrijk is nu een belangrijke producent van batterijen voor elektrische auto's op wereldschaal. China produceert momenteel meer dan de helft van alle wereldwijd verkochte batterijen voor elektrische auto's.
De Franse regering wil echter ook een sterke lokale productie van elektrische batterijen opstarten, zoals de president van de republiek, Emmanuel Macron, op Twitter heeft bevestigd:
Elektrische batterijen voor auto's in Frankrijk produceren in plaats van ze uit Azië te importeren? Ons werd verteld dat het onmogelijk was. We zijn bezig het te doen, in de regio Hauts-de-France, die de "batterijvallei" van Europa moet worden. batterij elektrisch. De resultaten!
- Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) 11 februari 2022
Lees ook : Hoe kan ik de batterij in een elektrische auto sparen?
Bovendien zien we ook de opkomst van een groeiend aantal Chinese elektrische auto's. Chinese autofabrikanten zijn van plan om zich de komende jaren te richten op elektrische voertuigen, met als doel om 's werelds eerste fabrikant van elektrische voertuigen te worden. leider op de markt van elektrische mobiliteit.
Lees ook : Top 7 Chinese elektrische auto's in 2023
Tot slot
We kunnen ervan uitgaan dat de normen die door de verschillende regeringen, vooral op Europees niveau, ten gunste van elektrische mobiliteit worden gesteld, de ontwikkeling ervan op lange termijn zullen verzekeren. Bovendien is het een trend die ongetwijfeld gevolgd zal worden door andere landen over de hele wereld, die de nadruk leggen op elektrische mobiliteit. ontkoling in het hart van de automarkt in de komende jaren.
De toekomst van elektrische auto's ziet er daarom bemoedigend en zelfs vruchtbaar uit, gedreven door een geleidelijke toename van het aantal beschikbare modellen en opties voor voertuigen met een bijna-nul-uitstoot. De volgende stap voor de markt van elektrische voertuigen is een steeds gevarieerder aanbod van elektrische voertuigen die aan alle behoeften van de markt voldoen. behoeften en verwachtingen van bestuurders.
