Oplaadpunten installeren voor openbare instellingen
Beev is gespecialiseerd in de installatie van laadstations voor professionals en bedrijven.
Wij bieden u ondersteuning van A tot Z, van het ontwerp van uw project tot en met de installatie, het toezicht en het onderhoud.
Wij passen ons aan uw behoeften en budget aan om u de meest geschikte oplossing te bieden.
Waarom installeren openbare instellingen oplaadpunten?
Openbare instellingen moeten het goede voorbeeld geven door zelf oplaadpunten voor hun voertuigen te installeren. elektrische voertuigen. Het is duidelijk dat het openbare netwerk van oplaadpunten gefragmenteerd blijft en onvoldoende is om aan de groeiende behoeften van ecomobilisten te voldoen. Als publieke spelers in de regio, hun rol in de auto- en energietransitie is onmiskenbaarDeze overgang brengt een revolutie teweeg in praktijken en gewoonten.
Door een netwerk van laadstations voor elektrische voertuigen, dragen ze niet alleen bij aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, maar ook aan de verbetering van de levenskwaliteit van hun inwoners. Hun inzet en investeringen in deze infrastructuur zijn essentieel als we de energietransitie tot een succes willen maken.
Maar hoe kan dit gedaan worden, wie is er verantwoordelijk en tegen welke kosten?
Onze oplaadpunten zijn geschikt voor alle soorten openbare instellingen
Overheidsinstanties
Installeer oplaadpunten voor bewoners en help hun reizen comfortabeler te maken.
Lokale en intergemeentelijke samenwerking
Stimuleer lokale samenwerking door oplaadpunten in uw buurt te installeren.
Gezondheidsinstellingen
Bied uw patiënten en bezoekers oplaadpunten aan om hun verblijf comfortabeler te maken.
Lokale en regionale overheden
Bied laadstations aan in uw gemeente voor een moderne, praktische openbare dienst waar alle burgers van profiteren.
Verplichtingen voor laadstations voor lokale overheden en overheidsinstanties
Lokale overheden en openbare instellingen worden geconfronteerd met steeds strengere verplichtingen als het gaat om het installeren van oplaadpunten voor elektrische voertuigen. Deze verplichtingen maken deel uit van een algemeen streven om elektrische mobiliteit te ontwikkelen en onze CO2-voetafdruk te verkleinen.
De belangrijkste verplichtingen zijn als volgt:
- Vooruitrusting van parkeergarages : Nieuwe of gerenoveerde gebouwen moeten vooraf worden uitgerust met oplaadpunten, of het nu gaat om parkeerplaatsen voor werknemers of voor het publiek. Deze verplichting geldt sinds 2012.
- Quota van gereserveerde plaatsen : Voor parkeergarages met meer dan 40 plaatsen moet een bepaald percentage van de plaatsen gereserveerd worden voor elektrische oplaadpunten. Dit percentage varieert naargelang het type activiteit (tertiair, industrieel, openbare dienst).
- Eén oplaadpunt voor 20 plaatsen : Vanaf 2025 vereist de Climate and Resilience Act dat alle niet-residentiële parkeerterreinen, zowel privé als openbaar, uitgerust zijn met één oplaadpunt per 20 plaatsen. Deze verplichting geldt ook voor parkeerterreinen die gedelegeerd, beheerd of uitbesteed worden.
- Vlootvernieuwing : Lokale overheden moeten hun wagenpark geleidelijk vernieuwen en daarbij de voorkeur geven aan elektrische voertuigen. Elk jaar worden er quota vastgesteld: minimaal 30% in 2024, minimaal 40% in 2025 en 70% in 2030.
De Franse wet op mobiliteit (Loi d'Orientation des Mobilités - LOM) heeft de verplichtingen met betrekking tot de installatie van oplaadpunten voor elektrische voertuigen bij lokale overheden en openbare instellingen verduidelijkt en versterkt.
| Verplichtingen | Détails |
|---|---|
|
Nieuwe gebouwen vooraf uitrusten |
Niet-residentiële gebouwen waarvoor na 11 maart 2021 een bouwvergunning wordt verleend, moeten vooraf worden uitgerust met oplaadpunten. |
|
Quota van uitgeruste zitplaatsen |
Voor bestaande gebouwen : |
|
Minimaal vermogen |
Laadpunten moeten een minimaal vermogen van 7 kW hebben om efficiënt opladen te garanderen. |
Subsidies voor oplaadstations: lokale overheden en overheidsinstanties
ADVENIR Bonus
Belangrijkste financiële steunregeling
- Dekt tussen 20% en 50% installatiekosten, afhankelijk van het type begunstigde.
- Bedragen variëren afhankelijk van het type project:
◦ Tot €2.700 exclusief btw per oplaadpunt voor openbare parkeerplaatsen
◦ Tot €600 per oplaadpunt voor bedrijfswagenparken en werknemers.
Lokale steun
Naast nationale subsidies zoals de ADVENIR-bonus, bieden sommige lokale overheden (gemeenten, regio's, departementen) specifieke subsidies voor de installatie van elektrische oplaadpunten. Deze lokale subsidies variëren van regio tot regio, en kunnen vaak gecombineerd worden met nationale subsidies.
- Voorbeelden van lokale steun
1. Regio Normandië:
◦ Biedt een tegemoetkoming van 30 % van het bedrag exclusief belasting voor de aankoop en installatie van een thuislaadpunt.
2. Regio Grand Est :
◦ Subsidieert tot 70 % van de prijs vóór belasting van het oplaadpunt, met een plafond van €1.300 per oplaadpunt.
- Geschiktheidscriteria
Om in aanmerking te komen voor deze subsidies, moeten de oplaadpunten over het algemeen voldoen aan bepaalde normen, zoals IEC 62196-2 en Richtlijn 2014/94/EU betreffende de invoering van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen.
NB: Wij raden u aan om contact op te nemen met uw lokale autoriteiten (gemeentehuis, regionale raad, enz.) om meer te weten te komen over de specifieke steun die in uw regio of stad beschikbaar is en de stappen die u moet ondernemen om hiervoor in aanmerking te komen.
Andere beschikbare steun
- Belastingkrediet van €500 per regelbare terminal voor particulieren.
- BTW verlaagd tot 5,5% bij installatie.
- Specifieke projectoproepen van ADEME, zoals voor zware elektrische voertuigen.
Belangrijkste punten:
- De ADVENIR premium is niet langer verkrijgbaar.
- Over het algemeen kunnen deze subsidies gecombineerd worden.
- Wij raden u aan om contact op te nemen met uw lokale autoriteiten om meer te weten te komen over de specifieke ondersteuning die in elk gebied beschikbaar is.
Om voor deze steun in aanmerking te komen, moet het systeem over het algemeen geïnstalleerd worden door een elektricien die IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) gecertificeerd is.
Wat zijn de voordelen van het installeren van oplaadpunten voor openbare instellingen?
Voldoen aan de behoeften van de energietransitie
Het installeren van oplaadpunten in openbare ruimten is een service aan de buurtbewoners, en stelt mensen die zich thuis geen oplaadpunten kunnen veroorloven in staat om hun voertuigen op te laden.
Loyaliteit van werknemers
Door oplaadpunten op de werkplek te installeren, kunnen werknemers hun persoonlijke of bedrijfsauto's opladen, waardoor ze worden aangemoedigd om voor schonere mobiliteit te kiezen.
Onze inzet voor het milieu versterken
Door lokale en nationale initiatieven om de koolstofuitstoot te verminderen te ondersteunen, verbeteren de oplaadstations ook het publieke imago van de vestiging, waardoor meer bezoekers en gebruikers worden aangetrokken.
Zij hebben ons hun vertrouwen geschonken
Waarom hebben ze Beev gekozen?
Gratis audit en behoeftenanalyse
Wij bieden een gratis beoordeling van uw laadstationbehoeften. Ons team van experts bekijkt uw specifieke situatie om u op maat gemaakte oplossingen aan te bieden die perfect aan uw verwachtingen voldoen.
Green Tech Innovatielabel
Dankzij ons Green Tech Innovation-label kunnen wij alle overheidsinstanties uitrusten zonder een aanbesteding uit te schrijven, voor elk contract van minder dan €100.000 exclusief btw. Deze certificering vereenvoudigt het aankoop- en installatieproces voor overheidsinstanties aanzienlijk.
Onze certificeringen en normen
Raadpleeg onze catalogus van oplaadstations
Maandag t/m vrijdag
09:00 - 12:30 - 14:00 - 19:00
Een nuttige bron voor het installeren van oplaadpunten in lokale overheden
De pers heeft het over ons!
Bekijk ook ons advies over het installeren van een oplaadpunt in uw stad of regio.
Meer dan 5.000 klanten hebben ons hun vertrouwen geschonken
Opinie
Ik ben zeer tevreden over het werk dat is verricht bij de installatie van de terminal. De technici waren uiterst professioneel. Ik wil ook de heer Yassine Benamara bedanken die, na een vertraging in de levering van de meerpaal, in staat was om te luisteren en snel te reageren om dit probleem op te lossen.
Het bestellen en ontvangen van de terminal ging erg snel, en de adviseur (Alaé Mahmoudi) bood uitstekende ondersteuning. Wat de installatie betreft, waren Salim en zijn collega zeer efficiënt, geduldig en nauwgezet. Onze dank aan hen!
Hoogwaardig oplaadpunt en vakkundige installatie (goed gedaan Salim) in minder dan 2 uur.
Goed werk van de onderaannemer uit Rouen voor de installatie van onze Ohme-terminal in de regio Le Havre. Er werd zelfs een sleuf gegraven die aanvankelijk niet gepland was om het werk goed af te ronden. De installateur was laat klaar en we willen hem bedanken voor zijn professionalisme. Wat Beev betreft, Ulysse Destom voldeed aan onze verwachtingen en de deadline werd gerespecteerd. Goed gedaan! Bedankt voor alles 🙂
Ik kan BEEV en zijn klantenadviseur EMMANUEL DAVID VENZE van harte aanbevelen. Hij luisterde naar mijn behoeften en beperkingen en kon mij adviseren over de keuze van de bollard. Zeer snelle offerte, goede follow-up en luisterde naar mijn verzoeken om de offerte af te ronden. De IRVE-gecertificeerde installateur nam vervolgens zeer snel contact met mij op; de installatie werd uitgevoerd en voldeed aan mijn verwachtingen in minder dan een week na ondertekening van de offerte. Al met al zou ik BEEV zonder aarzeling aanbevelen voor een kwaliteitsservice.
Zeer goede werking. Installatie van een oplaadpunt. Zeer tevreden met het resultaat.
Hebt u een vraag over onze diensten? Misschien hebben we al beantwoord al beantwoord!
De prijs van de paal hangt af van een aantal factoren, waaronder :
- gebruik van de terminal
- zijn kracht
- installatiewerk
- zijn locatie
Gemiddeld kost de installatie van een oplaadpunt tussen €1.300 en €5.000 voor punten die tussen 7,4 en 22 kWh leveren.
Aangezien de prijzen van geval tot geval verschillen, kunt u contact opnemen met onze experts om de vaste prijs voor uw project te weten te komen.
Hoewel sommige sites opladen aanbieden aan gebruikers, is het mogelijk om opladen in rekening te brengen om een rendement op de investering te krijgen.
Er zijn geen vooraf gedefinieerde regels, maar over het algemeen zijn er twee mogelijkheden:
- Op tijd gebaseerde facturering helpt om het aantal "buffer"-voertuigen te beperken die aangesloten blijven wanneer ze klaar zijn met het "bijvullen" van hun batterij.
- Facturering op basis van kWh wordt aanbevolen om te voorkomen dat gebruikers met voertuigen die langzamer opladen, benadeeld worden.
Als u de inwoners van uw stad wilt aanmoedigen om over te stappen op elektrische voertuigen, en op groenere mobiliteit in het algemeen, dan stellen wij voor dat u geen kosten in rekening brengt voor het opladen.
Aan de andere kant, als u inspeelt op de vraag van uw bewoners, raden wij u aan om het opladen in rekening te brengen met behulp van een op incentives gebaseerd prijssysteem.
Het installatieproces zal daarom uit verschillende fasen bestaan:
- Keuze van locaties voor laadstations, na overleg met de exploitant van het openbare elektriciteitsnetwerk, om de efficiëntie van de locatie van de stations te vergroten.
- Kies het type laadpunt dat geïnstalleerd moet worden: normaal of snel (of beide)
- Een aanbesteding uitschrijven om een of meer dienstverleners te selecteren.
- Ontwerp en uitvoering van civiele en elektrotechnische werken
- Aansluiting op het elektriciteitsnet en afgifte van de elektrische Consuel door het inspectiebureau
Als u een openbare aanbesteding wilt uitschrijven, is de fout die u niet moet maken om niet uit te zoeken welke bedrijven in de gidsen in aanmerking komen voor het innovatieve proces.
De kosten van overheidsopdrachten bundelen: het is ingewikkelder om voor elk perceel één dienstverlener te kiezen.
Eén ding is zeker, als u uw installatie door Beev wilt laten uitvoeren, dan zorgen onze experts voor alles!
Er zijn twee hoofdbenaderingen om de toegang tot laadstations te controleren:
Voor privé-laadpunten (in bedrijven of appartementen) is het gebruik van RFID-badges een effectieve oplossing. Met deze badges kunnen bevoegde gebruikers worden geverifieerd voordat ze toegang krijgen tot de oplaaddienst, waardoor de veiligheid wordt gewaarborgd en het factureringsbeheer wordt vergemakkelijkt. Gebruikers krijgen hun badges meestal van de wagenparkbeheerder of gebouwbeheerder.
Voor openbare betaalstations wordt de voorkeur gegeven aan de integratie van controle- en beheeroplossingen via mobiele applicaties of webplatforms. Met deze tools kunnen gebruikers kiosken lokaliseren, slots reserveren, de beschikbaarheid in realtime controleren en de betaling naadloos beheren. Deze systemen vereenvoudigen de toegang voor gebruikers en optimaliseren het gebruik en onderhoud van oplaadinfrastructuren.