U wilt graagnaar elektrisch?
Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
Renault Twingo Legend: de stadsauto voor een onverslaanbare prijs
La Het antwoord van Renault op de Citroën ë-C3 à minder dan €20.000 liet niet lang op zich wachten. In november 2023, op een grote persconferentie gewijd aan investeerders en haar 100 % elektrische dochteronderneming, AmpèreGroup CEO Luca de Meo heeft de eerste details onthuld van een nieuwe vernieuwend concept gedoopt " Legenda "en dat is niemand minder dan de beroemde Twingo.
💡Goed om te weten de Citroën ë-C3 zal te zien zijn op de Autosalon Parijs 2024. Er moet ook worden opgemerkt dat de Beev zal op 15 oktober op de show zijn.
De Renault Twingo viert dit jaar zijn 30e verjaardag en om deze nieuwe mijlpaal te vieren, heeft de Renault-groep een gloednieuwe versie van deze iconische stadsauto onthuld.
Bovendien wil de Franse autofabrikant met de Renault Twingo Legend het spel veranderen door een nieuwe versie van de Renault Twingo aan te bieden. elektrische auto's toegankelijk voor iedereen, à minder dan €20.000buiten milieubonus. Bezoek private leasede fabrikant heeft het zelfs over een aanbieding vanaf €100/maand (geleased of gehuurd). LOA).
Merk op dat Renault al verschillende elektrische stadsauto's. De Renault Twingo E-Tech en de Renault Zoé e-Tech zijn nog steeds duur in verhouding tot hun prestaties. De eerste is geprijsd voor meer dan 25.000 met een autonomie relatief beperkt (190 km), terwijl de tweede niet lager is dan €35.000.
Ter informatie: de 4e generatie van de Renault Twingo wordt op de markt in 2026. Daarvoor was de De elektrische Renault 5 verschijnt eind 2024 onder €30.000.
Meer lezen : De elektrische Renault 5 is terug: 400 km actieradius, betaalbare prijs
De Renault Twingo Legend wordt geproduceerd in Europa, meer bepaald in deNovo Mesto fabriek in Sloveniëvanwege ruimtegebrek in Franse fabrieken.
Renault en de Sloveense regering hebben een memorandum van overeenstemming ondertekend. Memorandum of understanding voor het opzetten van een assemblagelijn voor de elektrische Twingo in de plaatselijke fabriek, waar momenteel Clio's worden geproduceerd. L'jaarlijkse doelstelling van 150.000 eenheden in het eerste jaar.
Dit initiatief maakt deel uit van een coherente strategie: het zal het elektrische voertuig in kwestie in staat stellen om profiteren van de ecologische bonus en duscompenserende rechten vermijden opgelegd door de Europese Commissie aan elektrische voertuigen die in China worden geproduceerd.
Meer lezen : Belasting op Chinese elektrische auto's: de gevolgen voor Europa
Dit initiatief maakt deel uit van een coherente strategie: door in Europa te produceren, kan Renault omzeilt Europees protectionistisch beleidDeze omvatten het verhogen van douanerechten op elektrische voertuigen die in China worden geproduceerd, terwijl de toegang tot de ecologische bonus in Frankrijk, die Bruno Le Maire tot 2027 heeft gegarandeerd, wordt gewaarborgd.
De ambitie van de fabrikant via zijn Ampere-entiteit
Renault heeft de ambitie om via zijn Ampere-entiteit deel uit te maken van een een duidelijke strategie voor de overgang naar toegankelijke elektrische mobiliteit voor zoveel mogelijk mensen. Ampere, de divisie die zich bezighoudt met elektrische voertuigen en software, speelt een centrale rol in de transformatie van het aanbod van de Franse fabrikant, gericht op technologische innovatie en kostenreductie combineren.
In de zuiverste geest van Renault is Ampere ontworpen om elektrische en connected auto's betaalbaar te maken voor iedereen, door in te spelen op de vereisten van de energietransitie en groeikansen op de markt te benutten.
Maandag tot vrijdag van 9.00 tot 12.30 uur en van 14.00 tot 19.00 uur
Met de aanstaande Renault Twingo Legend, die waarschijnlijk de Renault Twingo e-Tech zal vervangen, wil Ampere een 100 % elektrische auto tegen een betaalbare prijs aanbieden. competitieve prijsonder de symbolische grens van €20.000. Deze ambitie is niet alleen een prijsdoelstelling. Het weerspiegelt de wens van de toegang tot duurzame mobiliteit democratiserenterwijl u ervoor zorgt dat geoptimaliseerde prestaties voor stedelijk gebruik. Het doel is om de uitdaging van massa-elektrificatie aan te gaan zonder concessies te doen aan kwaliteit of bereik, en tegelijkertijd de veeleisende milieunormen te respecteren.
Tegelijkertijd werkt Ampere aan het beheersen van de productiekosten en aan innovaties zoals gedeelde elektrische platforms (zoals AmpR Klein), om dit type voertuig betaalbaarder te maken. Met deze aanpak kan Renault zich positioneren als een leider in een snel veranderende marktEn dat terwijl ze voldoen aan de verwachtingen van de consument op het gebied van autonomie en concurrerende prijzen.
Ampere streeft eerst en vooral naar uitmuntendheid in technologie en klantenervaring: 2 native platforms voor elektrische voertuigen, een sterk gamma van zeven voertuigen, een nieuwe generatie gecentraliseerde elektronische architectuur, een softwaresuite van hoog niveau gebaseerd op Android, en het meest compacte en efficiënte ecosysteem van leveranciers en producenten van elektrische voertuigen, allemaal gecreëerd in Europa.
Maar dat is nog niet alles: de fabrikant streeft ernaar om een model met een laag energieverbruik aan te bieden: 10 kWh/100 km. Ter vergelijking Volkswagen e-Upeen van de zuinigste auto's op de weg, verbruikt slechts 12,7 kWh/100 km.
Renault streeft niet alleen naar een optimale energie-efficiëntie, maar ook naar aanzienlijk verminderenkoolstofvoetafdruk van dit toekomstige model gedurende zijn hele levenscyclus, van productie in de fabriek tot recycling. Dit vertegenwoordigt een reductie van 75 % ten opzichte van het gemiddelde voor voertuigen met verbrandingsmotor die in 2023 in Europa op de markt worden gebracht.
Ampere is van plan om aan de 5 bestaande modellen 2 nieuwe voertuigen toe te voegen voor de tweede generatie, waarmee het assortiment op 7 auto's in 2031. Daarnaast streeft de Groep naar :
- over 300.000 verkochte eenheden tegen 2025,
- in de buurt vanéén miljoen in 2031,
- en een marktaandeel van ongeveer 10 %.
Om dit doel te bereiken, heeft het merk al een actieplan opgesteld, inclusief een minder onderdelen voor deze elektrische stadsauto, een kortere ontwikkelingstijdenen een productieproces voltooid in minder dan 10 uur.
Een verloren samenwerking voor een gevonden
Renault, dat zich bewust was van de noodzaak om schaalvoordelen te behalen met het oog op de aanzienlijke investeringen in verband met elektrische voertuigen, bleek het volgende te hebben gedaan geïdentificeerd Volkswagen als ideale strategische partner.
Toch is dit samenwerking zal het daglicht niet zienVolkswagen heeft zijn plannen onthuld om tegen 2027 een autonome, zuinige stadsauto te maken.
Op het allerlaatste moment besloot Volkswagen om dit project alleen uit te voeren in plaats van de krachten met ons te bundelen. [...] In Europa weten we niet hoe we moeten doen wat de Chinezen doen: zij weten hoe ze technologie en investeringen tussen fabrikanten moeten delen.
Met andere woorden, Renault en Volkswagen hebben geen consensus bereikt over de technologische oplossingwaardoor de Duitse fabrikant zich uit het project terugtrok.
Hij bekritiseert de strategie van Europese fabrikanten en benadrukt tegelijkertijd het pragmatisme van Chinese bedrijven. leidde de Franse fabrikant ertoe om samen te werken met een Chinese partner.
Tijdens een langdurig verblijf in China heeft Luca de Meo naar verluidt verschillende lokale elektrische auto's getest, waaronder auto's gemaakt door Dongfeng en Geely (haar partner in de joint venture Horse, die gespecialiseerd is in voertuigen met verbrandingsmotor), maar vooral die van Li Auto en Xiaomi.
Meer lezen : Xiaomi SU7: de eerste elektrische auto van de Chinese operator
Het is daarom waarschijnlijk dat Renaults toekomstige Chinese partner voor zijn elektrische Twingo een van deze twee fabrikanten zal zijn.
Een opwindend neo-retro ontwerp
Hij werd oorspronkelijk onthuld in de vorm van een conceptauto en heeft een zeer opvallend ontwerp. beïnvloed door de eerste Twingo in 1993wiens charmante uiterlijk nu goed in ons geheugen gegrift staat.
Deze neo-retro benadering is te zien in :
- een compact silhouet,
- zachte, ronde lijnen,
evenals karakteristieke kenmerken zoals de 3-delige luchtinlaat op de motorkap en ronde deurgrepen.
Deze designaccenten roepen herinneringen op en voldoen tegelijkertijd aan de veiligheids- en prestatienormen van vandaag, waardoor de auto onmiddellijk herkenbaar en aantrekkelijk is.
Bovendien onderscheidt deze elektrische Renault Twingo zich door een belangrijke troef: de conceptcar had een 5-deurs modelHet is niet langer gewoon een 3-deurs. Het is nog steeds een stadsauto, maar zonder aan toegankelijkheid in te boeten.
Renault benadrukt ook de compactheid van zijn A-segment elektrisch voertuigverklarend dat hij neemt 20 % minder ruimte in vergeleken met het gemiddelde voor andere elektrische auto's.
Technische specificaties van de elektrische Renault Twingo
Autonomie ontworpen voor de stad
Een van de belangrijkste onderdelen van de strategie van de fabrikant om de kosten te verlagen is degebruik van een batterij met LFP-technologie (lithiumijzerfosfaat) in plaats van de traditionele NMC (nikkel-mangaan-kobalt) van de elektrische Renault R5.
💡Wist u dat ? De batterij van een elektrische auto is goed voor ongeveer 40 % van de productiekosten.
Volgens L'Argus heeft Renault een leveringsovereenkomst voor de LFP-batterij getekend met een Zuid-Koreaanse fabrikant, een oude partner van de Franse fabrikant, wat LG Chem zou kunnen zijn.
Hoewel dit alternatief zuinigerHet is echter minder efficiënt vanwege de lagere energiedichtheid. In praktische termen betekent dit dat, voor hetzelfde gewicht als een NMC, is het bereik kleiner. De Twingo Legend moet dus een stadsauto blijven als hij relevant wil blijven.
Volgens dezelfde bron is de Renault Twingo Legend mag een actieradius (WLTP-cyclus) van 400 km niet overschrijdena batterijcapaciteit van niet meer dan 50 kWh.
Met andere woorden, Renault heeft een duidelijke strategische keuze door zich voornamelijk te richten op stedelijke gebruikers, voor wie een dagelijks opladen is niet nodig. De fabrikant benadrukt deze positionering en benadrukt het ecologische aspect van de batterij in zijn communicatie.
Geavanceerde technologieën aan boord
De Renault Twingo Legend wordt gepositioneerd als een betaalbare auto, maar dat betekent niet dat hij niet heel praktisch is. geavanceerde technologische ervaringhoewel we nog geen volledige lijst hebben.
Net als zijn grotere broers en zussen in de Ampere-reeks, zal hij een innovatieve softwarearchitectuur hebben, die het mogelijk maakt om updates op afstand (OTA) om de prestaties te optimaliseren en nieuwe functies toe te voegen zonder dat een bezoek aan de werkplaats nodig is. Bovendien is de V2G-connectiviteit (Vehicle-to-Grid) maakt rechtstreekse interactie met het elektriciteitsnet mogelijk, een belangrijk voordeel voor eigenaars die de energie-efficiëntie van hun voertuig willen maximaliseren door deel te nemen aan programma's voor energieopslag en herdistributie.
De gebruikersinterface blijft niet achter, dankzij de integratie van het Android-besturingssysteem, ontwikkeld in samenwerking met Googlebiedt intuïtieve navigatie en compatibiliteit met een groot aantal toepassingen. De Reno" virtuele metgezelook aanwezig op de Renault 5, zal een intelligente persoonlijke assistent voor bestuurders zijn, die spraakinteractie en reisbeheer mogelijk maakt.
Hoewel we niet over de volledige lijst van technologieën beschikken, voegen ze echt waarde toe aan deze elektrische stadsauto, waardoor hij zowel avant-gardistisch als betaalbaar is.
Overzichtstabel technische specificaties Renault Twingo Legend
| Renault Twingo Legende | Technische specificaties |
|---|---|
| Type | Elektrische stadsauto |
| Ontwerp | Neo-retro geïnspireerd op de Twingo uit 1993 |
| Aantal deuren | 5 |
| Geschatte prijs | Minder dan €20.000 (exclusief milieubonus) |
| Leasingaanbod | Vanaf €100/maand |
| Lanceerdatum | 2026 |
| Plaats van productie | Fabriek Novo Mesto, Slovenië |
| Productiedoelstelling | 150.000 eenheden per jaar |
| Geschatte autonomie | Tot 400 km (WLTP-cyclus) |
| Batterijcapaciteit | Tot 50 kWh (LFP-technologie) |
| Doelverbruik | 10 kWh/100 km |
| Vermindering koolstofvoetafdruk | 75% vergeleken met verbrandingsvoertuigen in 2023 |
| Boordtechnologieën | - Externe updates (OTA) - V2G-connectiviteit - Android-besturingssysteem - Reno" virtuele assistent |
Conclusie
Het ziet ernaar uit dat de Renault Twingo Legend een echte revolutie in de wereld van elektrische auto's. Door een voertuig aan te bieden dat betaalbaar, efficiënt en milieuvriendelijk is, Renault wil de toegang tot elektrische mobiliteit democratiseren en de energietransitie versnellen.
Waarom kiezen voor de Twingo Legend?
- Een betaalbare prijs
- Een retro ontwerp opnieuw bekeken
- Europese productie
- Boordtechnologieën
- Autonomie voor stedelijk gebruik
Kortom, de Twingo Legend is een ideale oplossing voor wie op elektrische mobiliteit wil overstappen zonder de bank te spekken. Hij voldoet aan de behoeften van mensen die op zoek zijn naar een praktische, zuinige auto die ook nog eens milieuvriendelijk is.
Bent u klaar om met de Twingo Legend in elektrische voertuigen te stappen? Tot ziens in 2026!
Bij Beev zijn we ervan overtuigd dat de toekomst van mobiliteit elektrisch is. Daarom bieden wij financieringsoplossingen om u te helpen bij de aankoop van uw elektrische auto.
Aarzel niet om contact met ons op te nemen voor meer informatie en een offerte. gepersonaliseerde offerte !
Lease een elektrische auto
Wilt u een elektrische auto leasen? Beev biedt u 100 % elektrische auto's aan onderhandelde prijzen, evenals oplaadoplossingen.
