Stap 1: Welke elektrische auto moet ik kiezen?
Voordat we ingaan op de details van de batterijenvan l'autonomie of uitzendingen, moet u op zijn minst weten dat er drie soorten zijn schone voertuigen elektronica. Voorlopig althans.
Hybride voertuigen
De hybride voertuigen komen het dichtst in de buurt van de thermische modellen die u waarschijnlijk kent.
Ze gebruiken zowel een benzinemotor als een elektromotor om te helpen compenseren voor de brandstofkosten door het brandstofverbruik te verbeteren. Omdat hybride auto's benzine als hun belangrijkste energiebron gebruiken, hoeft u alleen maar te tanken zoals u normaal zou doen en weg te rijden. De bekendste hybrides zijn de Toyota Prius en Hyundai Ioniq, maar de lijst met benzine-elektrische modellen groeit. Zelfs de nieuwste Mercedes-Benz GLS maakt gebruik van hybride technologie.
Plug-in hybride voertuigen
Plug-in hybrides gaan verder dan conventionele hybrides. Met hun batterij technologie oplaadbare hybride maakt het mogelijk om een auto over korte afstanden uitsluitend op elektriciteit te laten rijden. Zodra de accu leeg is, wordt het voertuig een gewone hybride. De auto wordt dan aangedreven door brandstof, die de accu's oplaadt met kinetische energie of door de benzinemotor als generator te gebruiken. U kunt de batterij echter ook opladen door de auto aan te sluiten op een compatibel oplaadstation. Afhankelijk van uw rijbehoeften kunt u elektriciteit gebruiken om u door de stad te verplaatsen. De benzinemotor kunt u alleen voor lange ritten gebruiken.
Voertuigen 100 % elektrisch (EV)
De elektrische auto's als de Nissan Leafde Hyundai Kona EV, de KIA Niro EV en de Tesla Model 3 draaien op, u raadt het al, elektriciteit. Dit segment heeft de afgelopen tien jaar een lange weg afgelegd. In het verleden waren modellen op batterijen beperkt tot stadsauto's vanwege hun beperkte actieradius. Tegenwoordig zijn er verschillende opties op de markt die meer dan 500 km kunnen afleggen op één lading. De oplaadtijden zijn ook korter geworden, zodat u met minder beperkingen kunt rijden.
Voor meer informatie: Elektrische of hybride auto? De beste keuze.
Belangrijke feiten over elektrische auto's
Eerst en vooral is er het verschil tussen de markt voor elektrische auto's en de markt voorthermische voertuigen afneemt.
Hoe verder we evolueren in de richting van deze nieuwe technologie, hoe kleiner de prijskloof wordt tussen voertuigen met interne verbranding en elektrische voertuigen.
De afgelopen tien jaar zijn de kosten van batterijen voor elektrische voertuigen aanzienlijk gedaald. Sommige elektrische voertuigen kunnen nu als zuiniger worden beschouwd dan hun tegenhangers met interne verbranding, en dat zal de komende jaren nog meer het geval zijn, totdat hun prijzen elkaar kruisen.
Een elektrische auto schatten voorbij de aankoopprijs
In 2024 is het belangrijk om niet te stoppen bij de initiële prijs van het voertuig, die op geen enkele manier de totale kosten zal bepalen. Elektrische voertuigen zijn over het algemeen duurder in aanschaf.
Om de aankoopprijs van uw toekomstige elektrische auto te schatten, vindt u hier de verschillende criteria waarmee u rekening moet houden:
- Initiële aanschafkosten
- Onderhoud
- Brandstof
- Prijs per km
- Verzekering
- Interesses
Daarnaast zullen we ervoor zorgen dat we rekening houden met staatssteun voor elektrische voertuigen, dan is deconstante stijging van de brandstofbelasting.
Lees ook: de winstgevendheid van een elektrische auto.
Onze selectie: Welke elektrische auto moet u kiezen?
Ontdek onze Top 3 elektrische auto's van 2024!
Tesla Model 3
La Tesla Model 3 is verkrijgbaar vanaf € 53.490 in de Grand Autonomy-uitvoering en in twee andere uitvoeringen: Performance en Propulsion.
De Tesla Model 3 in deze High Autonomy-uitvoering haalt een actieradius tot 629 km in de WLTP-cyclus en een topsnelheid van 201 km/u.
- Bereik: 629 km (WLTP)
- Acceleratie van 0 tot 100 km/u: 4,4 s
- Snel opladen (10 tot 80 %): 30 min
- Prijs: €50.990 (exclusief milieubonus)
Kia Niro EV
Vanaf € 44.490 (Motion-uitvoering) met zijn 64,8 kWh-motor, is de Kia Niro EV (voorheen bekend als de Kia e-Niro) is een van de SUV de meest betaalbare op de automarkt.
Le Kia Niro EV kan met deze motor, met 150 kW en 204 pk, een actieradius tot 460 km in de WLTP-cyclus bereiken.
De Kia Niro EV is ook verkrijgbaar in 2 andere uitvoeringen, met dezelfde motor:
- Actief: vanaf €46.490
- Premie: vanaf €48.090
Renault Zoé
Gekroond tot beste stadsauto, de Renault Zoë e-Tech heeft al meer dan 46.000 exemplaren verkocht en heeft zich gevestigd als het essentiële stadsvoertuig.
De Renault Zoé e-Tech is verkrijgbaar vanaf € 35.100 voor de Balanced-uitvoering en is uitgerust met een batterij van 80 kW, waardoor hij een actieradius tot 390 km in de WLTP-cyclus en 110 pk heeft.
- Bereik: 390 km (WLTP)
- Prijs: €35.100 (exclusief milieubonus)
- Acceleratie van 0 tot 100 km/u: 11,4 s
- Langzaam opladen (0 tot 100 %): 3u min
- Snel opladen (10 tot 80 %): 56 min
Stap 2: Hoeveel gaat mijn elektrische auto kosten?
Nu u weet welke soorten schone auto's er zijn, kunt u gaan beslissen welke het beste bij u past. Maar voordat u dat doet, kan het handig zijn om te weten hoeveel deze voertuigen kosten. Houd er rekening mee dat de prijs van een elektrische auto kan hoger zijn - hij is over het algemeen duurder dan een vergelijkbaar benzine- of dieselmodel. Maar in ruil daarvoor bespaart u veel op brandstof en onderhoud. Na verloop van tijd zal het gelijkwaardig zijn.
Hyundai biedt bijvoorbeeld de Kona benzine aan voor €20.000. Het elektrische equivalent kost €41.700 in de Intuitive-uitvoering (inclusief een milieubonus van €4.000).
Dat is een groot verschil. Maar hoewel een instapprijs sommige consumenten kan afschrikken, helpt de overheid het verschil bij te passen door financiële hulp aan te bieden.
Ecologische bonus
De ecologische bonus of ecologische malus zijn fiscale methoden die worden gebruikt om de uitstoot van broeikasgassen tegen te gaan. Het helpt om consumenten in de richting van minder vervuilende voertuigen te sturen. Voertuigen met een CO2-uitstoot van 20g/km, d.w.z. elektrische voertuigen, komen in aanmerking voor deze steun.
De steun is beperkt tot 4 000 € voor elektrische voertuigen van minder dan € 47.000, of 7 000 € voor de meest bescheiden huishoudens (belastbaar inkomen niet hoger dan €15.400).
Lees meer in dit artikel: Ecologische bonus 2024: alles wat u moet weten
Conversiepremie
In ruil voor een oud voertuig dat gesloopt is, kunt u profiteren van een "conversiepremie". Het kan een diesel- of benzinevoertuig zijn. Het toegekende bedrag hangt af van uw belastingsituatie Het kan zowel belastingvrij als belastbaar zijn, en kan oplopen tot €6.000. Om het exacte bedrag te weten te komen, kunt u een simulatie van de conversiepremie.
Om meer te weten te komen over de ecologische bonus en de conversiepremieraadpleeg onze dossier over financiële hulp.
Lees ook : Alles wat u moet weten over de conversiepremie in 2023
Regionale steun
Afhankelijk van uw profiel kunt u in uw regio geld besparen op de aankoop van een elektrische auto. De bedragen variëren van regio tot regio. Voor professionals in de regio Ile-de-France kunnen ze oplopen tot €6.000 voor de aankoop van een nieuw elektrisch voertuig. Alle subsidies worden beschreven in ons artikel over regionale steunmaatregelen
Goed om te weten: deze subsidies kunnen gecombineerd worden, maar zijn vaak beperkt tot één aankoop per huishouden. Het is belangrijk om meer te weten te komen over elk type bijstand voordat u de sprong waagt. Ze zijn vaak alleen van toepassing op 100 % elektrische voertuigen.
Kruisprijzen tussen elektrische en verbrandingsmotoren
Voor degenen die gewend zijn aan het comfort van een thermisch voertuigeen elektrisch voertuig in hetzelfde model is soms een bron van zorg. De waarheid is dat dit een legitieme reactie is, aangezien het voor sommige mensen het begin is van een avontuur op totaal onbekend terrein. Zeker als u bedenkt wat er financieel op het spel staat.
Vandaag kunnen we echter zeggen dat veel mensen die de elektrische auto hebben geprobeerd, zeer tevreden zijn over de verandering. Ze zeggen dat ze zich milieubewuster voelen en op de lange termijn zelfs hebben bespaard.
Dit zijn bijvoorbeeld de wijzigingen die overstappen op elektrische auto's gebracht aan een nieuwe Nissan Leaf-koper.
Afgezien van deze factoren is de enige weerstand tegen de aanschaf van een elektrisch voertuig de aanzienlijke kosten die het in het begin met zich meebracht. Maar die dagen zijn voorbij.
U moet weten dat er nu een compromis is tussen hun prijzen.
Wat u moet overwegen
Eerst en vooral bepaalt de initiële prijs van een voertuig onze keuze voor de meest geschikte elektrische modellen, of ze nu elektrisch of met verbrandingsmotor zijn.
Het is na deze fase dat de twee hun verschillen markeren.
De kosten voor het kopen van een voertuig zijn als volgt:
Voor een elektrisch voertuig
- De batterij
- Verzekering
- Onderhoud en conditie van het voertuig
- Energievereisten
- Staatssteun
Voor een voertuig met inwendige verbranding
- Vervanging van mechanische onderdelen
- Het voertuig verzekeren
- De technische keuring afleggen
- Financiële voordelen
- Brandstofvereisten
Hieronder hebben we de prijzen van de 5 auto's die het populairst zijn bij de Fransen vergeleken tussen de auto met verbrandingsmotor en zijn elektrische equivalent, op basis van hun eigendomskosten. De gebruikskosten omvatten uiteraard de aankoopprijs van het voertuig en vervolgens het onderhoud gedurende 5 jaar gebruik.
Peugeot : Van een 208 naar een e-208
Als we nu de steun voor de aankoop van een elektrisch voertuig :
- De ecologische bonus
- 4 000 €
- Eindprijs van Peugeot e-208 : 34 800 - 4 000 = 30 800 €
- De conversiebonus
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
(Zie hierboven voor steunbedragen)
Besparingen van meer dan €3.300 over 5 jaar.
Renault : Overstappen van een Clio naar een Zoe
Als we nu de subsidies voor de aankoop van een elektrisch voertuig aftrekken van de totale :
- Ecologische bonus
- 4 000 €
- Eindprijs van de elektrische auto Renault Zoe e-Tech: €35.100 - €4.000 = €31.100
- Conversiepremie
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
(Zie hierboven voor steunbedragen)
Besparingen van meer dan €3.300 over 5 jaar.
Peugeot : Upgraden van een 2008 naar een e-2008
Als we nu de subsidies voor de aankoop van een elektrisch voertuig aftrekken van de totale :
- Ecologische bonus
- 4 000 €
- Eindprijs van de elektrische auto Peugeot e-2008 : 39 440 - 4 000 = 35 440€
- Conversiepremie
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
(Zie hierboven voor steunbedragen)
Meer dan €4.300 aan besparingen over 5 jaar.
Citroën : Overstappen van een Citroën C4 met verbrandingsmotor naar een elektrische auto
Als we nu de subsidies voor de aankoop van een elektrisch voertuig van het totaal aftrekken:
- Ecologische bonus
- 4000 €
- Eindprijs van de elektrische auto Citroën ë-C4 X : 41 900 - 4 000 = 37 900 €
- Conversiepremie
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
(Zie hierboven voor steunbedragen)
Besparingen van meer dan €3.300 over 5 jaar.
Dacia: Upgraden van een Sandero naar een Spring
Als we nu de subsidies voor de aankoop van een elektrisch voertuig aftrekken van de totale :
- Ecologische bonus
- 4 000 €
- Conversiepremie
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
(Zie hierboven voor steunbedragen)
Meer dan €4.300 aan besparingen over 5 jaar.
Een offerte aanvragen Beev biedt u laadstations aan de beste prijzen! Selecteer een oplaadpunt
Stap 3: Hoe kies ik het type navulling?
Nu u uw auto hebt gekozen, moet u nadenken over hoe u hem gaat gebruiken. opladen. Er zijn drie hoofdtypes van opladen die fabrikanten van elektrische auto's aanbieden voor het grote publiek.
Stopcontact
U kunt opladen via elk standaard stopcontact. Dit kan hetzelfde stopcontact zijn dat u gebruikt om uw mobiele telefoon op te laden. Bijna alle elektrische voertuigen op de markt zijn geschikt voor dit type opladen, wat erg praktisch is omdat u in theorie geen extra installatie nodig hebt. Het probleem is dat het opladen langer duurt. Om bijvoorbeeld een Nissan Leaf met een standaardlader op te laden, hebt u ongeveer tien uur nodig.
Oplaadstations
Dit is een veel snellere manier van opladen. Het vereist vaak een installatie in uw huis of werkplaats. Om het voorbeeld van de Leaf te nemen: een volledige lading via een oplaadpunt duurt tussen de 4 en 8 uur, afhankelijk van het vermogen van uw oplaadpunt. Enkelfasige laders kunnen tussen 3,7 kW en 7,4 kW leveren. Driefasige laders leveren tussen 11 kW en 22 kW vermogen. U kunt om 19.00 uur thuiskomen van uw werk en de volgende dag om 7.00 uur vertrekken met een volle lading. U hoeft alleen maar een paar keer per week op te laden, afhankelijk van uw rijprofiel.
Snellaadpunten
Snellaadstations zijn min of meer hetzelfde als conventionele laadstations. Gemiddeld levert een snellaadstation 43 kW vermogen. Sommige van deze oplaadpunten kunnen tot 150 kW leveren.
Dit zijn industriële laders die uw auto in een oogwenk kunnen opladen. U kunt uw 80 % voertuig in slechts 20 minuten opladen. Deze oplaadpunten worden steeds populairder in Frankrijk.
Goed om te weten: niet alle elektrische auto's ondersteunen dit type opladen. En te vaak gebruiken kan de batterij beschadigen.
De oplaadtijd weerhoudt veel Fransen ervan om over te stappen op de elektrische auto. Maar de cijfers worden alleen maar beter. Porsche werkt bijvoorbeeld aan een technologie waarmee uw batterij in 4 minuten voor ongeveer 100 kilometer kan worden opgeladen. De Porsche Taycan zal met deze technologie worden uitgerust.
De oplaadtijd varieert ook afhankelijk van de staat van uw batterij, de leeftijd en het aantal gereden kilometers. Bezoek lithium-ionbatterijen die in 2019 de overgrote meerderheid van de elektrische auto's op de markt zullen aandrijven. Deze batterijen verliezen na verloop van tijd bereik. Over een periode van 10 jaar kan het geleidelijke verlies oplopen tot 30 %. Maar geen paniek: in de meeste gevallen hebben elektrische auto's een fabrieksgarantie (ongeveer 8 jaar of 200.000 km).
Stap 4: Waar opladen?
We moeten heel duidelijk zijn over het aantal zelfbedieningslaadpunten in Frankrijk. We hebben er meer nodig. Er zijn veel oplossingen om dit probleem te laten verdwijnen, bijvoorbeeld, Google Maps om alle oplaadpunten in kaart te brengen. De applicatie toont EV-eigenaars het dichtstbijzijnde oplaadpunt.
Als uw plannen om een elektrisch voertuig te kopen al vergevorderd zijn, raden wij u ten zeerste aan om thuis een oplaadsysteem te installeren. Er zijn verschillende soorten bijstand beschikbaar om de kosten te drukken.
U hebt een parkeerplaats
Het belastingkrediet van 30 %
Het belastingkrediet van 30 %
Zoals de naam al doet vermoeden, kunt u met dit belastingkrediet uw belastingrekening verlagen. U kunt 30 % terugbetaald krijgen voor de kosten van het installeren van een oplaadpunt bij u thuis.
Hulp van de gemeenteraad van Parijs
De gemeente Parijs kan de installatie van een persoonlijk oplaadpunt in een flat of hoofdwoning financieren. Deze steun bedraagt tot 50 % (maximum: €500) van het werk. Dit verlaagt de rekening aanzienlijk.
Voor meer informatie over het installeren van elektrische oplaadpunten, zie onze gids.
U hebt geen parkeerplaats
In dit geval moet u ervoor zorgen dat u kunt opladen op uw werk of bij een openbaar opladen. Verschillende steden hebben parkeerplaatsen ingericht met oplaadpunten voor elektrische voertuigen. U moet een jaarabonnement betalen - meestal niet erg duur - waarmee u overal in de stad kunt opladen.
Stap 5: Ken de grenzen van uw elektrische auto
Veel automobilisten noemen een gebrek aan autonomie als barrière om over te stappen op de auto. elektrische auto. Het is belangrijk om te onthouden dat de meeste automobilisten hun auto niet altijd gebruiken. Overstappen op een elektrische auto is zeer voordelig voor de meeste automobilisten.
Bovendien bieden veel elektrische auto's nu een bereik van 500 km. De Model S van Tesla heeft bijvoorbeeld een bereik van 500 km. En de Kia e-Niro kan tot 550 km afleggen in de stad. Dat is meer dan genoeg actieradius voor de ritten die u maakt. U moet echter oppassen hoe u uw elektrische auto gebruikt: de actieradius neemt af op de snelweg.
Het weer heeft ook invloed op de autonomie, omdat de batterij minder goed bestand is tegen lage temperaturen.
Tot slot, hoewel veel mensen de milieuvriendelijkheid van elektrische voertuigen prijzen, moet de kwestie van de batterijen aan de orde worden gesteld. Accu's moeten ergens geproduceerd worden, en de productie ervan is vervuilend, maar de cijfers zijn bemoedigend. Aan de ene kant wordt er veel aan onderzoek en ontwikkeling gedaan om de hoeveelheid vervuilende stoffen die batterijen produceren te verminderen.koolstofvoetafdruk. Aan de andere kant worden de batterijen, zodra het voertuig versleten is, gerecycled in andere industriële cycli om hun levensduur te maximaliseren.
Als we de verschillende fasen in een paar regels moeten samenvatten, moeten we :
- Bepaal uw behoeften en kies het juiste model: 100 % elektrisch, hybride of plug-in hybride
- Ontdek welke subsidies beschikbaar zijn om u te helpen minder te betalen voor uw toekomstige voertuig
- Ken uw opties zodat u met een gerust hart kunt opladen
- S’équiper éventuellement d’une borne de recharge personnelle
Maintenant que vous avez toutes les informations nécessaires en tête, prenez le temps de prendre une décision réfléchie.
