Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Rijden met elektrische auto's bij hoge temperaturen
Ondanks de aanbevelingen van de overheid is het soms noodzakelijk om uw voertuig mee te nemen als het warm is. Daarom is het belangrijk om de staat van uw voertuig te controleren voordat u vertrekt, en om te weten wat u kunt verwachten op het gebied van prestaties. Maar wees gerust, uw elektrische auto zal u niet teleurstellen!
Warmte en elektrische voertuigen: welke invloed op de prestaties?
Warmte in de auto betekent airconditioning. Het eerste dat u moet weten is dat alle elektrische auto's uitgerust zijn met een airconditioningsysteem, in tegenstelling tot verbrandingsauto's, vooral de oudere. Dat gezegd hebbende, door airconditioning te gebruiken, vraagt u meer energie van uw voertuig, wat invloed zal hebben op de prestaties ervan. autonomie.
In een thermisch voertuig, de motor drijft de accessoireriem aanwaardoor de airconditioning kan werken. Dus als de airco aan staat, moet uw motor harder werken en zal hij vermogen verliezen. U kunt dus een verlies aan vermogen verwachten, in meer of mindere mate, afhankelijk van de cilinder in uw auto. Dit resulteert ook in een extra brandstofverbruik van ongeveer 0,4 liter/100 km op de snelweg en tot 2 liter/100 km in de stad, volgens het Agence de la Transition Ecologique (ADEME).
Bij elektrische voertuigen is het verlies aan actieradius kleiner dan in de winter, want terwijl de verwarming gemiddeld 3 tot 4 kW vergt, verbruikt het airconditioningsysteem slechts 1 tot 2 kW, wat overeenkomt met 5 tot 10 km minder actieradius per 100 km.
De meerderheid van elektrische auto's nu een omkeerbaar warmtepompsysteem, waardoor uw voertuig sneller afkoelt. Bovendien kunt u met dit systeem een verwarmingssysteem in de winter en een koelsysteem in de zomer aanbieden. Bij voertuigen met verbrandingsmotoren bijvoorbeeld, starten we het voertuig meestal voordat we daadwerkelijk vertrekken om kou te genereren. Met uw elektrische voertuig profiteert u van een efficiënter en vooral zuiniger systeem.
Het belang van het controleren van uw apparatuur
Er zijn een aantal onderdelen in uw voertuig die gecontroleerd moeten worden voordat u op weg gaat, maar vooral tijdens een hittegolf. We zullen het hebben over de volgende onderdelen:
- ruitensproeiervloeistof,
- airconditioning,
- banden.
Ten eerste kunt u het peil van de ruitensproeiervloeistof controleren. Dit kan handig zijn om altijd goed zicht op de weg te houden. Vervolgens kunt u controleren of uw aircosysteem goed werkt. Het moet na een paar minuten koude lucht blazen. Als u een onaangename geur waarneemt wanneer u uw aircosysteem gebruikt, moet u het desinfecteren met een spuitbus die voor dit doel ontworpen is. Als de geur constant aanwezig is, moet u misschien het cabineluchtfilter vervangen. Het laatste wat u moet controleren voordat u vertrekt, is de staat van uw banden. U kunt de slijtage-indicator in het midden van het loopvlak controleren om er zeker van te zijn dat uw banden nog minstens 1,6 mm rubber hebben. U kunt ook de bandenspanning controleren, wat u moet doen als de banden koud zijn. Bijvoorbeeld 's ochtends, na een nacht niet rijden. Om uw bandenspanning te weten te komen, kijkt u op de deur van de bestuurder.
Tip: Om uw aircosysteem tegen bacteriën te beschermen, moet u niet vergeten om de airconditioning een paar minuten voordat u uw auto stopt uit te zetten, maar de ventilator te laten draaien. Dit voorkomt de aanwezigheid van vocht in de luchtkanalen, waardoor bacteriën zich kunnen vermenigvuldigen. In dit geval moet u uw luchtkanalen desinfecteren met een spuitbus die voor dit doel ontworpen is.
Zoals we al eerder zeiden, wordt de airconditioning meer gebruikt dan normaal als het warm is. Het is dus belangrijk om uw airconditioningsysteem te laten nakijken. Bovendien moet u het schoonmaken door de filters te vervangen, zodat er geen bacteriën kunnen ontstaan.
Tot slot moeten banden de juiste spanning hebben. Een te lage bandenspanning vraagt meer inspanning van uw motor, wat leidt tot overmatig brandstofverbruik.
Hoe laadt u uw auto op in de hitte?
Voor de meeste automobilisten is het gemakkelijker om te weten hoe ze hun voertuig moeten besturen als het warm is dan hoe ze hun voertuig moeten besturen als het koud is. laadstations reageert op de zon. Ze worden voortdurend verbeterd en hebben technische functies waarmee uw auto in alle veiligheid kan blijven opladen.
Hoe reageren oplaadpunten op zonlicht?
Of het nu thuis, op het werk of in openbare ruimtes is, de laadstations worden in de meeste gevallen buiten geïnstalleerd. U kunt zich dus afvragen welke invloed de zon en de warmte op de werking hebben.
De technische kenmerken maken het oplaadpunt extreem waterdicht, bestand tegen wind en regen, enz. oplaadinfrastructuur geïnstalleerd in een parkeergarage van een winkel die midden in een hittegolf aan de zon wordt blootgesteld, zal de hitte invloed hebben op de werking ervan.
Het is vermeldenswaard dat de best presterende oplaadpunten hun optimale capaciteit behouden tot 50°.
Daarom is het in extreme omstandigheden mogelijk dat de oplaadpunt beperkt het vermogen dat aan de auto wordt geleverd om oververhitting te voorkomen. In de meeste gevallen, als er een beperking is, komt deze echter van de auto zelf of van het elektriciteitsnetwerk voordat deze van het oplaadpunt komt. In extreme omstandigheden is het mogelijk dat de auto niet op zijn maximale snelheid kan opladen om de auto te beschermen tegen oververhitting. batterij. De netwerkbeheerder kan de terminals ook vragen om hun vermogen te beperken, met name ultrasnelle terminals in het geval van extreme weersomstandigheden die de veerkracht van het netwerk aantasten.
Zie ons artikel over het snelste oplaadpunt !
Helaas is dit niet representatief voor de meerderheid van de infrastructuren die nog steeds onvoldoende beschermd zijn. De wet op de oriëntatie van mobiliteit (LOM) voorziet alleen dat gebouwen worden uitgerust met oplaadoplossingen, maar er wordt niet vermeld hoe deze zullen worden beschermd.
Op persoonlijk niveau kunt u letten op de oriëntatie van de zon bij het installeren van uw oplaadpuntHet is ook raadzaam om een dak toe te voegen om uw infrastructuur te beschermen.
Impact op oplaadtijd
Over het algemeen laadt uw voertuig langzamer op bij koud weer dan bij warm weer. De temperatuur van de batterij beïnvloedt het oplaadvermogen. Batterijen laden langzamer op als ze koud zijn, dus warmte kan het opladen gemakkelijker en sneller maken. Om te kunnen opladen aan ultrasnelle oplaadstations, bereiden sommige voertuigen hun accu's voor door de temperatuur ervan te verhogen tot ongeveer 50 graden Celsius om de snelste oplaadsnelheid te garanderen.
Kunnen een hittegolf en de accu van uw auto dan een goede combinatie zijn? Ja, in zekere zin wel, als u de impact van de kou op de batterij in aanmerking neemt, maar u moet het met een korreltje zout nemen! Als een oplaadpunt wordt blootgesteld aan zeer hoge temperaturen, zal het systeem waarschijnlijk meer energie nodig hebben om uw voertuig op te laden. Bezoek laadstations zijn uitgerust met een veiligheidssysteem dat het laadvermogen vertraagt als functie van de temperatuur.
Daarom is het aan te raden om bij warm weer meer tijd uit te trekken voor het opladen. Op dezelfde manier zal het elektrische voertuig tijdens het opladen meer energie nodig hebben om de batterij op een normale bedrijfstemperatuur te houden. Tijdens een snel opladen, Een hoog vermogen heeft de neiging om de batterij op te warmen, die tijdens de oplaadsessie gekoeld moet worden, wat resulteert in een licht oververbruik tijdens uw oplaadsessie.
De invloed van warmte op lithium-ion batterijen
La Lithium-ion batterijDe batterij, die ook door de hitte wordt beïnvloed, heeft meer dan één truc achter de hand. De batterij, die ook last heeft van de hitte, heeft meer dan één truc achter de hand, waardoor hij effectief kan reageren op de hittegolf.
De rol van het koelsysteem
In verreweg de meeste modellen elektrische auto's zit een koelsysteem dat, zoals de naam al aangeeft, ervoor zorgt dat uw accu zichzelf kan koelen. Met andere woorden, als uw voertuig op een ongebruikelijke manier begint op te warmen, wordt dit systeem geactiveerd en kan de batterij afkoelen. Met dit koelcircuit profiteert u van een apparaat dat uitsluitend voor deze taak is bedoeld.
Maar niet alle auto's profiteren van dit systeem. Om er maar één te noemen, de Nissan Leaf daalt de temperatuur autonoom, d.w.z. uitsluitend dankzij de lucht. Als gevolg hiervan zal uw voertuig sneller oververhit raken dan voertuigen met een koelsysteem. In absolute zin heeft oververhitting geen grote gevolgen, u loopt geen risico op pech op de snelweg of ergens anders. Op de lange termijn zal uw accu echter sneller verslijten dan een accu met een eigen koelsysteem.
Batterijcapaciteit en -conditie
Zoals we eerder zagen, beïnvloedt de temperatuur de conditie en levensduur van uw batterij. Om u een orde van grootte te geven: boven 50 tot 70°C wordt de Lithium-ion batterijen onherstelbaar beschadigd raken. Deze hitte kan echter van buitenaf komen (hittegolf), maar ook van binnenuit (door het gebruik van het voertuig). Dit brengt ons terug bij het belang van het koelsysteem.
Een elektrische batterij heeft een levensduur van 10 tot 20 jaar, wat betekent dat u uw voertuig een aantal jaren kunt houden. Maar 20 jaar in plaats van 10 jaar is een belangrijk voordeel. Daarom kan de batterij zijn levensduur verlengen door ecologisch te rijden en op het opladen van uw voertuig te letten.
Lees ook: "Hoe spaar je de accu in een elektrische auto?"
Te nemen stappen
Nu we alle gevolgen hebben bekeken die u kunt verwachten voor uw elektrische auto als gevolg van de hitte, gaan we u een paar eenvoudige tips geven die u kunt toepassen om uw voertuig te sparen.
Wij raden u daarom aan :
- Vermijd sterke en herhaalde acceleratie,
- rijd indien mogelijk vroeg in de ochtend of aan het einde van de dag. Op die manier heeft de zon minder invloed op uw auto, zodat uw actieradius minder wordt beïnvloed door het airconditioningsysteem.
- geef de voorkeur aan schaduwrijke parkeerplaatsen,
- Open de ramen en begin een tijdje zo te rijden voordat u de airconditioning inschakelt. Hierdoor kan de lucht gemakkelijker circuleren en wordt overconsumptie van uw airconditioningsysteem voorkomen.
Deze eenvoudige stappen zullen u helpen om de prestaties van uw elektrische auto zelfs bij zeer warm weer. U verliest dus minder autonomie in de hitte.
U hebt nu alle informatie die u nodig hebt om met een gerust hart van uw reis te genieten! Aarzel niet om ons te laten weten wat u ervan vindt!
