Maandag t/m vrijdag
09:00 - 12:30 - 14:00 - 19:00
Wat is de huidige staat van deoplaadinfrastructuur in Parijs?
Hoe werken de oplaadpunten voor elektrische auto's in Parijs?
Parijs heeft gekozen voor een actieve benadering om de overgang naar elektrische mobiliteit te ondersteunen, wat wordt weerspiegeld in de uitrol van een netwerk van laadstations open voor elektrische en plug-in hybride voertuigen. De kern van deze infrastructuur wordt gevormd door het openbare oplaadnetwerk Belib' in Parijs, dat wordt beheerd door Total Marketing France. Belib', dat in maart 2021 van start ging, heeft ongeveer 430 stationsdie meer dan 2000 oplaadpuntenHiertoe behoren snellaadstations op bepaalde speciale parkeerplaatsen.
De oplaadstations van Belib bieden een maximaal vermogen van 22 kWcompatibel met een groot aantal voertuigen, dankzij de stekkers T2, T3, binnenlands, Combo en CHAdeMo beschikbaar. Bestuurders van elektrische auto's kunnen zich registreren op de website van Belib om toegang te krijgen tot de dienst, die ontworpen is om gemakkelijk toegankelijk te zijn en aan hun behoeften te voldoen.
Wat de kosten betreft, is het gebruik van de Belib-terminals in Parijs gestructureerd rond een prijsmodel dat gebaseerd is op het tijdstip van de dag.
| Type opladen | Journée (8 u - 20 u) | Nuit (20 u - 8 u) |
|---|---|---|
|
Normale lading (3 kW)
|
1 € / uur
|
Gratis
|
|
Versneld opladen (22 kW)
|
0,25 / 15 minuten (€1 / uur) voor het eerste uur
|
0,25 / 15 minuten (€1 / uur) voor het eerste uur
|
|
|
2 voor de eerste 15 minuten
|
2 voor de eerste 15 minuten
|
|
|
Gevolgd door €4 / kwartier
|
Gevolgd door €4 / kwartier
|
Om toegang te krijgen tot het oplaadnetwerk van Belib moet een badge worden aangevraagd voor €15,-. Er is geen maandelijks of jaarlijks abonnement, en gebruikers betalen alleen op basis van hoeveel ze de oplaadpunten gebruiken.
Deze infrastructuren spelen een cruciale rol bij het aanpassen van Parijs aan de behoeften van bestuurders van elektrische voertuigen, het bieden van flexibele oplaadmogelijkheden en het bevorderen van duurzame stedelijke mobiliteit.
De noodzakelijke uitbreiding van het netwerk van oplaadpunten
Uitbreiding van het netwerk van oplaadpunten in Parijs en in heel Frankrijk is cruciaal om gelijke tred te houden met het groeiende aantal elektrische voertuigen. Frankrijk heeft al een belangrijke doelstelling van 100.000 openbare oplaadpunten bereikt, waardoor het na Nederland het best uitgeruste land van Europa is. De regering streeft er echter naar om een ambitieus doel van 400.000 terminals tegen 2030 geïnstalleerd moeten worden om aan de groeiende vraag te voldoen.
Grote spelers zoals Engie nemen actief deel aan deze uitbreiding. Met Vianeo, Engie plannen om 12.000 oplaadpunten toe te voegen tegen 2025, waaronder 4 500 ultrasnel laden, waarmee voertuigen in minder dan twintig minuten kunnen worden opgeladen. Deze initiatieven worden ondersteund door de jaarlijkse groei van de verkoop van elektrische voertuigen, die met 20 tot 25 % toeneemt.
Tegelijkertijd speelt Izivia, een volledige %-dochteronderneming van EDF, een leidende rol in de ontwikkeling van snellaadstations. Het heeft het Corri-Door netwerk gelanceerd, dat gemiddeld om de 80 km oplaadpunten plaatst op de grote Franse wegen. Izivia heeft ook 300 extra snellaadstations aan haar netwerk vanaf 2022, waardoor het aantal oplaadstations en hun toegankelijkheid buiten de snelwegen, met name in winkelgebieden of aan de rand van grote steden, zal toenemen.
Deze inspanningen tussen de publieke en private sector illustreren de inzet voor elektromobiliteit en de behoefte aan een goed ontwikkelde oplaadinfrastructuur om het gebruik van elektrische voertuigen verder aan te moedigen. Samenwerking tussen energieleveranciers, lokale overheden en exploitanten van elektrische mobiliteit is essentieel als we de ambitieuze doelstellingen van de overheid willen halen en een soepele energietransitie willen waarborgen. naar duurzamere vervoerswijzen.
Parijs 2024 initiatieven voor duurzame mobiliteit
Naar meer verantwoordelijke Olympische Spelen: de inzet van Parijs 2024
Parijs 2024 wil milieuvriendelijke Olympische Spelen organiseren, in lijn met belangrijke duurzame initiatieven om de CO2-uitstoot te verminderen en duurzame mobiliteit te bevorderen. Deze ambitie is gebaseerd op verschillende strategische pijlers en concrete acties die erop gericht zijn om de ecologische voetafdruk van het evenement te minimaliseren en tegelijkertijd een blijvende erfenis voor de gemeenschap en het milieu achter te laten.
Verantwoorde en duurzame infrastructuur
Parijs 2024 heeft bijzondere nadruk gelegd op de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen.koolstofvoetafdruk Er is gekozen voor het merendeel van de bestaande en tijdelijke infrastructuur, zodat er minder nieuwbouw nodig is. Het aquacentrum, de enige wedstrijdlocatie die speciaal voor de Spelen werd gebouwd, is een voorbeeld van duurzame bouw. Door hout te gebruiken voor de hoofdstructuur is de koolstofuitstoot aanzienlijk verminderd in vergelijking met het traditionele gebruik van beton en staal. Daarnaast helpen het gebruik van zonne-energie en de terugwinning van warmte uit een nabijgelegen gegevensopslagcentrum om het energieverbruik te verminderen.
Energietransitie als sleutelelement
Hernieuwbare energie staat centraal in de strategie van Parijs 2024. Alle locaties van de Spelen zullen worden aangesloten op het elektriciteitsnet en worden voorzien van 100 % hernieuwbare elektriciteit. Deze aanpak zal ongeveer 13.000 ton CO2 besparen. Parijs 2024 gebruikt ook innovatieve technologieën, zoals intrekbare elektriciteitsterminals voor bepaalde tijdelijke locaties, waardoor het gebruik van dieselgeneratoren en de bijbehorende uitstoot wordt verminderd.
Toegankelijkheid om duurzame mobiliteit te bevorderen
Parijs 2024 moedigt het gebruik van openbaar vervoer en zachte mobiliteit aan en zorgt ervoor dat de locaties bereikbaar zijn via een gediversifieerd en milieuvriendelijk transportnetwerk. De organisatie is ook van plan om voor officiële doeleinden elektrische en waterstofvoertuigen te gebruiken en elektrische oplaadstations te installeren om schonere mobiliteit te bevorderen.
Afvalbeheer voor een meer verantwoord dieet
Het verminderen van afval, met name door het gebruik van plastic voor eenmalig gebruik te beperken, en het aanbieden van lokale en plantaardige voedselopties laten zien dat Paris 2024 zich inzet voor een groener evenementmodel. De organisatie streeft ernaar om de hoeveelheid afval aanzienlijk te verminderen en duurzame voedselpraktijken onder deelnemers en toeschouwers aan te moedigen.
Een blijvende indruk achterlaten
Parijs 2024 wil een blijvende nalatenschap achterlaten, niet alleen door middel van milieuvriendelijke infrastructuur, maar ook door middel van onderwijs en gemeenschapsbetrokkenheid rond duurzame ontwikkeling en verantwoordelijkheid voor het milieu. Projecten zoals de transformatie van het Olympisch Dorp in milieuvriendelijke huisvesting voor na de Spelen illustreren deze langetermijnambitie.
Al deze initiatieven maken deel uit van een breder kader van duurzame ontwikkelingsstrategieën en milieuwetgeving die worden ondersteund door de Franse regering en internationale instanties, zoals de Olympische Agenda 2020 van het IOC, die van de Olympische Spelen een model van duurzaamheid en milieuverantwoordelijkheid wil maken.
Parijs is daarom vastbesloten om innovatieve en verantwoordelijke Olympische Spelen te organiseren, die als benchmark zullen dienen voor toekomstige edities van de Spelen en daarbuiten, en zo bij te dragen aan de ontwikkeling van normen in de organisatie van sportevenementen wereldwijd.
Parijs 2024's initiatieven voor elektrische mobiliteit
Of het nu gaat om het organiseren van de Olympische Spelen of de Paralympische Spelen, Parijs 2024 is vastbesloten om elektrische en duurzame mobiliteit te promoten. Dit initiatief maakt deel uit van een wereldwijde aanpak om de koolstofvoetafdruk van het evenement te verminderen en inclusieve mobiliteit voor alle deelnemers en bezoekers te bevorderen.
Samenwerken met Toyota voor duurzame mobiliteit
In samenwerking met het Internationaal Olympisch Comité (IOC), het Internationaal Paralympisch Comité (IPC) en het Parijse organisatiecomité voor de Olympische en Paralympische Spelen zal Toyota als wereldwijde mobiliteitspartner een sleutelrol spelen bij de implementatie van duurzame en inclusieve mobiliteitsoplossingen.
Toyota levert ongeveer 250 persoonlijke elektrische voertuigen, e-pushers voor rolstoelen die beschikbaar zijn in het atletendorp, en 250 emissievrije Accessible People Movers (APM's) om het vervoer van alle atleten en organisatoren, vrijwilligers en toeschouwers te vergemakkelijken, ook voor mensen met beperkte mobiliteit. Deze elektrische voertuigen en persoonlijke micromobiliteitsoplossingen zullen worden gedeeld via de mobiele applicatie KINTO Share, zodat ze tijdens de Spelen optimaal kunnen worden gebruikt.
Een engagement voor de elektrificatie van transport
Toyota zal ook bijdragen aan de inspanningen om zijn koolstofvoetafdruk te verminderen met een vloot van meer dan 2.650 geëlektrificeerde voertuigen, waarvan er 150 toegankelijk zijn voor rolstoelen. Ongeveer 60 % van dit wagenpark zullen emissievrije voertuigen zijn, waaronder emissievrije elektrische voertuigen. batterij en brandstofcel-elektrische voertuigen (FCEV's), zoals de Toyota Mirai. Deze voertuigen zullen een cruciale rol spelen in het vervoer van de Olympische en Paralympische familie, atleten, organisatoren en vrijwilligers en zo bijdragen aan een duurzamer evenement.
Werken met Île-de-France Mobilités
Île-de-France Mobilités, de organiserende instantie voor al het vervoer in Île-de-France, speelt een sleutelrol op het gebied van vervoer tijdens de Spelen, met de toezegging om het aanbod van openbaar vervoer te vergroten voor de miljoenen toeschouwers die worden verwacht. De samenwerking tussen Paris 2024 en Île-de-France Mobilités heeft als doel ervoor te zorgen dat 100 % van de toeschouwers de wedstrijdlocaties kunnen bereiken met het openbaar vervoer of actieve vervoersmiddelen, in overeenstemming met de toezeggingen die zijn gedaan tijdens het bod van Paris 2024. Dit initiatief weerspiegelt de ambitie om een blijvende mobiliteitserfenis voor Île-de-France te creëren, met infrastructuur en diensten waar inwoners en bezoekers ook na de Spelen van zullen profiteren.
Deze acties van Paris 2024 om elektrische en duurzame mobiliteit te promoten, laten zien dat het organisatiecomité zich er volledig voor inzet om de milieu-impact van de Spelen te minimaliseren en een overgang naar groenere vervoersoplossingen aan te moedigen. Deze acties maken deel uit van een bredere visie om een blijvende erfenis achter te laten voor de stad Parijs en haar inwoners, evenals voor de Olympische en Paralympische beweging als geheel.
Wat zijn de doelstellingen voor de elektrische oplaadinfrastructuur in Parijs?
Een strategie ontwikkelen voor het plaatsen van oplaadpunten
Om de toename van het aantal elektrische voertuigen in Parijs te ondersteunen en de toegang tot oplaadpunten te verbeteren, heeft de stad Parijs, in samenwerking met haar partners, een ambitieuze strategie opgezet voor de uitrol van elektrische oplaadinfrastructuur:
- De internationale norm EN IEC 61851 het reguleren van de installatie en kenmerken van oplaadstations, om hun veiligheid en efficiënte werking te garanderen.
- Le EV Geschikt labelDit is een initiatief van verschillende grote autofabrikanten om de compatibiliteit en veiligheid van oplaadinfrastructuren te certificeren, waarbij het belang van interoperabiliteit tussen openbare oplaadpunten wordt benadrukt.
- La Wet oriëntatie mobiliteit (LOM) benadrukken dat het dringend noodzakelijk is om het netwerk van oplaadfaciliteiten in bedrijven uit te breiden, door de installatie van oplaadpunten in parkeergarages met meer dan 20 plaatsen verplicht te stellen.
Anticiperen op toekomstige uitdagingen
Als onderdeel van de ambitieuze doelstellingen van Parijs voor de uitrol van haar elektrische laadinfrastructuur, doemen er een aantal initiatieven en uitdagingen aan de horizon op, die een zorgvuldige anticipatie en planning vereisen.
Electra, een belangrijke speler in de sector van het opladen van elektrische voertuigen, is begonnen aan een groot initiatief om te voldoen aan de groeiende vraag naar krachtige oplaadstations. Met de steun van de Banque des Territoires is Electra van plan om tegen 2030 1.000 ultrasnelle oplaadstations te bouwen in Parijs. Het doel van deze uitbreiding is om het tekort aan oplaadstations aan te vullen en de gebruikerservaring te verbeteren door het opladen net zo snel en gemakkelijk te maken als het tanken van traditionele benzine. De ultrasnelle stations van Electra moeten ervoor zorgen dat gebruikers zich altijd op minder dan 10 minuten van een oplaadstation bevinden, met de mogelijkheid om snelladen op aanvraag te boeken.
Van zijn kant heeft ADEME een programma gelanceerd om investeringen in elektrische oplaadinfrastructuur die toegankelijk is voor het publiek aan te moedigen. Het programma richt zich op bedrijven die brandstof distribueren voor gebruik op de weg, en biedt subsidies voor het plaatsen van oplaadstations, waarmee het belang van een grotere toegankelijkheid van elektrisch opladen wordt onderstreept. De subsidies worden berekend op basis van het cumulatieve vermogen van de installatie, met plafonds tot €105.000 voor de krachtigste installaties.
De belangrijkste toekomstige uitdagingen voor de oplaadinfrastructuur in Parijs zijn het vergroten van de capaciteit van oplaadstations om aan de groeiende vraag te voldoen, het verbeteren van de betrouwbaarheid van oplaadpunten om storingen te verminderen, en het geografisch uitbreiden van het netwerk om een gelijkmatige dekking in heel Parijs te bieden. Samenwerking tussen de publieke en private sector en innovatie in oplaadtechnologieën zijn essentieel om deze obstakels te overwinnen en een succesvolle overgang naar elektrische mobiliteit te garanderen.
Door op deze uitdagingen te anticiperen, zetten Parijs en haar partners zich in om een robuuste en toegankelijke elektrische oplaadinfrastructuur te ontwikkelen, die essentieel is om de energietransitie te ondersteunen en aan de mobiliteitsbehoeften van morgen te voldoen.
Conclusie
In de aanloop naar de Olympische Spelen positioneert Parijs zich als een model voor elektrische mobiliteit dankzij de uitbreiding van haar oplaadinfrastructuur. Deze gecoördineerde inspanningen tussen de publieke en private sector, die onderstreept worden door de uitbreiding van het Belib'-netwerk, de initiatieven van Electra en de steun van ADEME, zorgen niet alleen voor een groene overgang, maar ook voor een verbeterde gebruikerservaring voor inwoners en bezoekers. Deze maatregelen anticiperen effectief op toekomstige uitdagingen en laten zien dat Parijs zich inzet voor een duurzame en gastvrije toekomst voor iedereen.
Als u meer wilt weten over het belastingkrediet voor oplaadpunten voor in de auto 2024Zie voor meer informatie ons artikel over dit onderwerp.
