Zijn elektrische auto's winstgevend?
De markt voor elektrische auto's
Tegenwoordig kiezen steeds meer mensen ervoor om een elektrische auto te kopen. Dit type voertuig heeft een aantal voordelen: het rijdt prettig, produceert weinig geluidsoverlast en is milieuvriendelijker dan zijn tegenhanger met verbrandingsmotor.
Volgens eenAvere-France verhoogd in juni 2023, 230.743 elektrische en plug-in hybride voertuigen (auto's en bestelwagens samen) geregistreerd tussen januari en juni 2023. Dit is een recordaantal voor elektrische mobiliteit, aangezien er in dezelfde periode in 2022 162.794 voertuigen op de weg werden gezet. Als we deze twee periodes met elkaar vergelijken, betekent dit een stijging van 41,7 % in de automobielmarkt.
Automobilisten worden aangemoedigd om over te schakelen op elektrische auto's, maar u twijfelt nog over de economische aspecten. In dit artikel geven we u een overzicht van de aankoopprijs, onderhoudskosten, levensduur en het brandstofverbruik van een elektrische auto.
Hoeveel kost een elektrische auto?
Een van de belangrijke criteria waarmee de meesten van ons rekening houden, is ongetwijfeld de aankoopprijs. Het is waar dat als u alleen al naar de kosten kijkt, deze vaak duurder zijn dan een benzineauto. Dit is de eerste reden waarom veel mensen aarzelen om de sprong te wagen.
Maar dankzij subsidies Hierdoor worden de prijzen betaalbaar, en dat zal over een paar jaar nog meer het geval zijn.
Een elektrische autoU kunt ervoor kiezen om :
- Een gloednieuwe elektrische auto
- A Gebruikte elektrische auto
- Huur een elektrische auto (leasing).
De aankoopprijs zal onvermijdelijk variëren afhankelijk van uw situatie en uw budget.
Laten we eens kijken wat er in deze 3 gevallen gebeurt:
Een nieuwe elektrische auto kopen
Als u ervoor kiest om een nieuwe elektrische auto te kopen, moet u een budget tussen €20.000 en €30.000 hebben, of zelfs meer als het een premium voertuig is. Het hangt allemaal af van het model auto, deautonomie en haar kracht.
Volgens een onderzoek uitgevoerd door de UFC (L'Union Fédérale des consommateurs) Que-Choisir in juni 2021 kan een nieuw elektrisch voertuig tot €1.750 besparen over 4 jaar, in vergelijking met een benzineauto. Dat is tamelijk goed nieuws, gezien de vele subsidies die we later in meer detail zullen bekijken.
Een tweedehands elektrische auto kopen
Als een nieuwe auto kopen te duur voor u is, wat dacht u dan van een tweedehands elektrische auto? Dat is een andere optie, en een goede manier om een goedkopere auto te krijgen.
De prijs van een Gebruikte elektrische auto tussen 20 % en 50 % lager zijn, afhankelijk van de levensduur van de auto, het aantal afgelegde kilometers en de algemene staat van de auto. Houd er rekening mee dat de prijs die door het verhuurbedrijf wordt vastgesteld, afhankelijk is van de algemene staat van de auto en het aantal afgelegde kilometers.
Tip van Beev: bereken voordat u een voertuig koopt de korting voor elektrische voertuigen en controleer de staat ervan en vooral batterijom onaangename verrassingen te voorkomen.
Een auto leasen (LLD, LOA of LMD)
U kunt ook een voertuig huren, ook wel leasen genoemd. Op BeevU hebt drie keuzes:
- Of leas het voertuig voor een bepaalde periode en koop het aan het einde van het contract om eigenaar te worden (LOA),
- Huur een elektrische auto voor een lange periode (LLD): in dit geval wordt het voertuig geleased voor een periode van ongeveer 1 tot 5 jaar,
- lease uw elektrische voertuig door LMD (verhuur op middellange termijn). Dit type financiering kan een interessante manier zijn om met elektrische auto's te beginnen, of om voor een korte periode een voertuig te hebben terwijl u wacht op de levering van uw elektrische auto.
Lees meer: Moet u uw elektrische auto kopen met een leasecontract of een leasingcontract op lange termijn?
Ontdek verschillende modellen elektrische voertuigen die snel geleverd kunnen worden!
Wat zijn de onderhouds- en gebruikskosten van een elektrische auto?
Om ervoor te zorgen dat uw auto soepel blijft rijden, is het belangrijk om te budgetteren voor het onderhoud van uw elektrische voertuig. Wist u dateen elektrisch voertuig onderhouden rendabeler dan een diesel- of benzineauto? Laten we dat eens uitzoeken.
Elektrische auto's: kosteneffectief onderhoud
Om de levensduur van een elektrische auto zo lang mogelijk te houden, is het essentieel om er goed voor te zorgen.
Ongeacht het type voertuig, hoe ouder het wordt, hoe meer versleten de onderdelen zullen zijn.
Afgezien van de onderdelen die vervangen moeten worden, is het de moeite waard om erop te wijzen dat de onderhoudskosten van een elektrische auto ongeveer 35 % lager zijn dan die van een conventionele auto. Dit komt door het mechanische systeem van een EV. In tegenstelling tot een verbrandingsmotor heeft een elektrische auto geen slijtageonderdelen zoals :
- De distributieriem
- Afvoer
- Luchtfilter
- Bougies vervangen
Omdat er geen slijtageonderdelen zijn die regelmatig gerepareerd of vervangen moeten worden, hoeft u minder vaak naar de garage, waardoor de onderhoudskosten lager uitvallen.
De enige onderhoudskosten zijn :
- Remblokken
- De batterij
- Banden
- Schokdempers
- Remvloeistof
- Koelvloeistof
- Ruitensproeier
Wat de kosten betreft, is het de moeite waard om erop te wijzen dat de onderhoudskosten van een elektrische auto na 5 jaar gebruik veel hoger zijn. De gemiddelde jaarlijkse kosten bedragen niet meer dan €800.
Voor meer informatie:
Kosten om een elektrische auto te bezitten
Een onderzoek uitgevoerd door deUFC Que-choisironthult de winstgevendheid van een elektrisch voertuig. En het blijft niet bij de aankoopprijs. In plaats daarvan baseerde UFC Que-Choisir zijn analyse op de eigendomskosten, die alle kosten omvatten die met een elektrisch voertuig gepaard gaan: aankoopprijs, wederverkoopprijs, verbruikte energie en onderhoud, verzekering).
Voor deze studie ging UFC Que-Choisir ervan uit dat een auto over het algemeen gemiddeld 3 levenscycli heeft:
- Over een periode van 4 jaar: de eigenaar van een auto (elektrisch, hybride of met verbranding) kan ongeveer 16.600 km per jaar rijden. Als we kijken naar de eigendomskosten voor een elektrische auto, dan is dat ongeveer €7.275, d.w.z. €1.750 minder dan voor auto's met verbrandingsmotor,
- Over 5 jaar: met een kilometertellerstand van 13.500 km per jaar zijn de kosten voor het bezitten van een thermisch voertuig is €4.600, of €960 meer dan voor een elektrische auto,
- Over 7 jaar: voor een auto die 11.500 km per jaar aflegt, bedragen de kosten voor het bezit van een elektrische auto €2.470, vergeleken met €3.660 voor een benzineauto.
Alleen al door naar de eerste levenscyclus te kijken, kunnen we al een groot verschil in eigendomskosten zien tussen een elektrische auto en een auto met verbrandingsmotor.
Daarom is de fout die u moet vermijden om u te concentreren op de aankoopprijs van een elektrische auto. Het juiste is om alle kosten in overweging te nemen die komen kijken bij het kopen van een elektrische auto.
Welke besparingen kan een elektrische auto opleveren?
Het is waar dat de aanschaf van een elektrische auto een aanzienlijke investering vereist, maar de voordelen en besparingen die dit voertuig biedt, worden vaak over het hoofd gezien. Er zijn verschillende manieren om bestuurders aan te moedigen om een elektrische auto te kopen.
Overheidssubsidies
U hebt ongetwijfeld gehoord van de vele vormen van overheidssteun die beschikbaar zijn. Als u een elektrisch voertuig wilt kopen, moet u weten dat de overheid u financieel kan steunen. Laten we eens kijken op welke subsidies u recht hebt:
- Ecologische bonus Elektrische Voertuig Bonus: dit is een subsidie waarmee particulieren en bedrijven een nieuw, tweedehands of geleased elektrisch voertuig kunnen kopen tegen lagere kosten. Het bedrag van de bonus hangt af van uw profiel (particulier of professioneel) en de prijs van het voertuig. Sinds 1 januari 2022 en tot nu toe is het bedrag van de bonus €6.000, maar vanaf 1 januari 2023 zal het bedrag €5.000 zijn voor particulieren en €3.000 voor professionals.
- Conversiepremie Hiermee kunt u een oud voertuig inruilen, in ruil voor een premie die wordt toegekend aan professionals en particulieren. Deze premie kan ook worden gebruikt om een nieuw of tweedehands elektrisch voertuig te kopen. Het bedrag van de inruilpremie hangt af van de status van het huishouden (belastbaar of niet-belastbaar) en kan oplopen tot €5.000.
Er zijn een aantal punten waar u rekening mee moet houden als u wilt dat uw voertuig wordt teruggenomen:
- Het voertuig mag niet meer dan 3,5 ton wegen.
- Het moet geregistreerd zijn in Frankrijk en het voertuig moet toebehoren aan de persoon die de conversiepremie aanvraagt.
- Het verzekeringscontract van uw auto mag niet minstens één jaar geldig zijn geweest voordat deze ter vernietiging werd ingeleverd.
De hierboven vermelde hulpmiddelen zijn nationale aids. Daarnaast kunt u ook profiteren van lokale steun afhankelijk van de regio.
Ontdek de elektrische auto's van Beev
CO2-besparingen
In tegenstelling tot een auto met verbrandingsmotor, is het gebruik van een elektrische auto bespaart CO2 en is een van de oplossingen om de impact op het milieu te verminderen. koolstofvoetafdruk.
Bij de productie van een elektrische auto zijn de CO2-kosten hoger, vooral bij de batterij. lithium-ion. De productie alleen al stoot in totaal bijna 7 ton CO2 uit, in tegenstelling tot de elektrische auto, die slechts ongeveer 3 ton CO2 uitstoot.
Op de lange termijn zou het gebruik van een elektrisch voertuig echter minder kooldioxide uitstoten. Volgens de NGO Transport & Milieua koolstofvoetafdruk werd uitgevoerd om de CO2-uitstoot van elektrische voertuigen en voertuigen met interne verbranding te vergelijken.
Hetzelfde onderzoek toont ook aan dat op elk punt van productie en gebruik, de de elektrische auto is nog steeds het voertuig met de laagste uitstoot van broeikasgassen :
- Als de batterij in China wordt geproduceerd en in Polen wordt gereden, blijkt uit het onderzoek dat elektrische auto's 22 % minder CO2 uitstoten dan diesel en 28 % minder dan een benzineauto.
- Aan de andere kant, als de batterij in Zweden geproduceerd en gereden wordt, kan de productie ervan tot 81 % minder CO2 uitstoten dan een diesel- of benzineauto.
Deze cijfers tonen duidelijk aan dat de overstap naar een elektrische auto de luchtvervuiling aanzienlijk vermindert en het milieu helpt beschermen.
Brandstofbesparing
Wist u dat het opladen van een elektrische auto goedkoper is dan het gebruik van brandstof?
Sinds eind 2021 stijgen de brandstofprijzen. Vandaag de dag moet u voor het tanken van brandstof minstens €1,70 per liter uitgeven voor een dieselauto en €1,80 per liter voor een auto die SP95 gebruikt.
Voor een elektrische auto die dezelfde afstand aflegt, is de gemiddelde prijs €2 voor elektriciteit, en tijdens daluren kan de prijs onder het gemiddelde liggen.
En dus, Een elektrische auto opladen kost 3 tot 4 keer minder dan de brandstofprijs. Om op te laden kunt u naar een parkeerplaats gaan met zelfoplaadpunten, of naar supermarkten of tankstations. U kunt ook thuis opladen. In het laatste geval kunt u profiteren van hulp zoals :
- La Advenir premie Een regeling voor de financiering van de installatie en levering van oplaadpunten
- Crédit d'Impôt pour la Transition Écologique (belastingkrediet voor ecologische overgang): dit belastingkrediet helpt de rekeningen voor het isoleren van apparatuur of woningen te verlagen.
Winstgevendheid van elektrische auto's: het kentekenbewijs
De regering heeft ook een andere financiële stimulans voor toekomstige bestuurders van elektrische auto's geïntroduceerd: de autokentekenbewijs tegen een gereduceerde prijs.
De procedures voor het aanvragen van een kentekenbewijs zijn hetzelfde voor elektrische en verbrandingsvoertuigen.
Het kentekenbewijs is onderworpen aan belastingpaard en dit varieert van regio tot regio. Op deze prijs worden 4 belastingen en een toeslag per belastbaar paard toegepast:
- Regionale belasting
- Belasting op vervuilende voertuigen volgens CO2-niveau (ecologische malus)
- Belasting op beroepsopleidingen: dit geldt voor bedrijfsvoertuigen
- Vaste vergoeding om de beheerkosten te dekken
- Verzendkosten van €2,6 voor het versturen van het registratiebewijs per post
In het geval van een elektrische auto wordt de prijs van het fiscale paard niet meegerekend bij het bepalen van de totale kosten van het kentekenbewijs. Elektrische auto's zullen dus niet onderworpen worden aan de ecologische boete, aangezien het brandstofzuinige voertuigen zijn. Nul emissies. Dit criterium is voordelig en de kosten zijn lager dan voor een auto met verbrandingsmotor, die gemiddeld 40 g CO2 per km uitstoot.
Om de exacte kosten voor uw auto te weten te komen, kunt u contact opnemen met uw plaatselijke préfecture of direct een offerte aanvragen. Uw kentekenbewijs simuleren.
Is het rendabel om een auto met verbrandingsmotor om te bouwen naar elektrische energie?
Als u wilt, kunt u uw auto met verbrandingsmotor ook ombouwen tot een elektrische auto. Het enige wat u hoeft te doen, is het originele mechanisme verwijderen en vervangen door een accu en een elektromotor: dit staat bekend als "retrofitting".retrofit".
Natuurlijk moet deze ombouw door een professional worden uitgevoerd. Om de retrofit uit te voeren, moet u controleren of uw voertuig in aanmerking komt. U kunt ook andere voertuigen dan auto's achteraf inbouwen:
- Categorie L: motorfietsen, bromfietsen en kleine drie- of vierwielige voertuigen
- Categorie N : commerciële voertuigenzoals vrachtwagens en bestelwagens.
- Voertuigen ouder dan 5 jaar: volgens sommige fabrikanten kunnen ook recentere modellen achteraf worden ingebouwd. Oldtimervoertuigen en landbouwvoertuigen komen echter niet in aanmerking voor deze ombouw.
Tot slot
Kortom, op korte termijn betekent de aankoop van een elektrische auto een aanzienlijke investering, waarbij de verzekeringskosten in het budget worden opgenomen. Maar op de lange termijn, met de ontwikkeling van elektrische mobiliteit, de constante optimalisering van de prestaties van het voertuig en de financiële steun van de staat, betaalt de aankoop van een elektrische auto zichzelf terug.
Tot slot, gezien het feit dat tegen 2035 de productie en verkoop van diesel- en benzineauto's wordt verbodenelektrische auto's zullen meer dan noodzakelijk en essentieel zijn voor vrij verkeer.
