Installez des bornes de recharge en Île-de-France
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Bornes de recharge en Île-de-France
Vous le savez peut-être mieux que nous si vous y habitez, la région Île-de-France s’est positionnée comme un leader incontesté de l’écomobilité en France. Bien que la région ait récemment mis fin à son dispositif d’aide directe à l’achat de elektrische auto's, elle continue de promouvoir activement la mobilité durable à travers le développement d’infrastructures de recharge.
Cela a remarquablement bien fonctionné puisque l’Île-de-France est aujourd’hui la région la mieux équipée en laadstations pour véhicules électriques en France. Avec 26 538 points de charge déployés sur son territoire au début de l’année 2025, elle se place loin devant les autres régions. Cette infrastructure impressionnante représente environ 17% du total national de 154 694 points de recharge accessibles au public. La région peut se vanter de figurer non seulement en tête du classement national, mais aussi d’offrir une densité de bornes parmi les plus élevées, avec 230 points pour 100 000 habitants.
L’engagement de la région en faveur de l’écomobilité se reflète également dans la diversité des types de bornes disponibles. Environ 47% des points de charge sont en courant alternatif triphasé, offrant jusqu’à 22 kW, tandis que 18% sont en courant continu, dont 10% permettent une recharge ultra-rapide de plus de 150 kW. Cette variété répond aux différents besoins des utilisateurs, qu’il s’agisse de recharges rapides lors de longs trajets ou de recharges plus lentes pour le quotidien.
Les efforts de la région portent leurs fruits, comme en témoigne l’augmentation significative du nombre de véhicules électriques en circulation. Bien que nous n’ayons pas de chiffres spécifiques pour l’Île-de-France, on sait qu’au niveau national, le cap des 2 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables a été franchi fin 2024. Cette tendance va certainement s’accélérer, notamment grâce à l’engagement croissant des constructeurs automobiles dans l’électrique. Des marques comme Renault met zijn Zoé, Peugeot avec l’e-208, ou encore Tesla avec sa Model 3, contribuent à démocratiser la mobilité électrique dans la région.
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Borne de recharge en Île-de-France : Faire face aux pics de fréquentation
En 2025, l’Île-de-France se distingue comme leader en infrastructures de recharge pour véhicules électriques, totalisant 27 276 points de recharge, soit 18% du réseau français. Bien que la région domine en nombre total de bornes, la moyenne nationale est de 234 bornes pour 100 000 habitants. En Île-de-France, les ventes de voitures électriques ont connu une forte croissance en 2023, avec une augmentation de 60% par rapport à 2022. Une part importante des points de recharge se situe désormais près des commerces (32%).
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ADVENIR-steunpercentage en -plafond voor bedrijven en overheidsinstanties
| Cibles | Oplaadvermogen | Taux d'aide | Plafond HT par point de recharge |
|---|---|---|---|
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Privéparkeerplaatsen voor vrachtwagens
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Alle krachten gecombineerd
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50 %
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Tussen €2.200 en €960.000
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Vloten en werknemers van kortetermijnverhuurbedrijven
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Alle krachten gecombineerd
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20 %
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600 EXCLUSIEF BTW
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BELANGRIJK: deze bonussen voor oplaadpunten voor het grote publiek op privéparkeerplaatsen en voor intermediaire doelgroepen (hotels, restaurants en winkels), zijn sinds 1 augustus 2023 uit het ADVENIR-programma geschrapt.
Goed nieuws: het ADVENIR-programma is verlengd tot 2027met als doel het financieren van 250.000 oplaadpunten om de overgang naar elektrische mobiliteit te ondersteunen.
Onze certificeringen en normen
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Opinie
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Zeer goede werking. Installatie van een oplaadpunt. Zeer tevreden met het resultaat.
Veel dank aan de heer Ulysse DESTOM voor zijn ondersteuning. Hij was in staat om al onze vragen te beantwoorden, zelfs 's avonds laat. Een uitzonderlijke follow-up, nogmaals bedankt!
Deadlines halen. Schoon werk.
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Bekijk onze installatietips voor deze andere steden
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Pour bénéficier de l’aide de la région Île-de-France pour l’achat de voitures électriques, les documents généralement demandés sont :
- Le formulaire de demande rempli sur le site mesdemarches.iledefrance.fr
- Une copie du bon de commande du véhicule daté avant le 1er décembre 2024
- La facture acquittée du véhicule, datée au plus tard du 1er mars 202
- Un justificatif de domicile en Île-de-France (pour les particuliers résidant en grande couronne francilienne)
- Un avis d’imposition pour vérifier l’éligibilité selon les revenus
- Une copie de la carte grise du véhicule
Il est important de noter que le dispositif « Véhicules propres » de la région Île-de-France a fermé le 1er décembre 2024. Les dossiers complets doivent être transmis via mesdemarches.iledefrance.fr au plus tard le 1er mars 2025. Tout dossier incomplet ou transmis après cette date sera refusé.
Les conditions d’accès à l’aide de la région Île-de-France pour l’achat de véhicules propres sont les suivantes :
Être une entreprise ayant son siège en Île-de-France et comptant au plus 50 salariés, ou une commune francilienne de moins de 10 000 habitants.
Commander le véhicule avant le 1er décembre 2024, le bon de commande faisant foi.
La facture acquittée doit être datée au plus tard du 1er mars 2025.
Déposer un dossier complet via mesdemarches.iledefrance.fr au plus tard le 1er mars 2025.
Le véhicule doit figurer sur la liste des modèles éligibles et son prix ne doit pas dépasser 47 000 € avant aids publiques.
La location et les véhicules d’occasion achetés auprès de particuliers ne sont pas éligibles.
Le cumul des aides publiques ne doit pas dépasser 50% du prix total du véhicule.
Il est important de noter que ce dispositif « Véhicules propres » ferme le 1er décembre 2024, et tout dossier incomplet ou transmis après le 1er mars 2025 sera refusé.
En 2025, le stationnement gratuit pour les véhicules électriques à Paris a connu des changements significatifs. Depuis le 1er octobre 2024, les véhicules électriques de moins de 2 tonnes bénéficient automatiquement de la gratuité du stationnement dans tout Paris, sans nécessité de démarche préalable ou d’apposition de disque. Les propriétaires de ces véhicules peuvent se garer gratuitement pendant 6 heures consécutives s’ils sont visiteurs, et jusqu’à 7 jours consécutifs s’ils sont résidents parisiens. Pour les véhicules électriques étrangers de moins de 2 tonnes, une inscription préalable est nécessaire pour bénéficier de la gratuité. Cependant, les véhicules électriques pesant plus de 2 tonnes sont désormais soumis aux tarifs de stationnement visiteurs, variant de 12 à 18 € par heure selon l’arrondissement.
En dehors de Paris, le « disque vert » reste une option dans certaines villes pour bénéficier de 2 heures de stationnement gratuit pour les véhicules propres. Concernant la recharge, depuis le 1er janvier 2025, les parkings de plus de 20 places dans les bâtiments tertiaires et commerciaux ont l’obligation d’équiper au moins 5% de leurs places de bornes de recharge. Bien que la recharge gratuite devienne plus rare, certaines enseignes comme Intermarché, Super U, et Carrefour (avec conditions) continuent d’offrir des options de recharge gratuite sur leurs parkings. Il est important de noter que les conditions peuvent varier selon les villes et les enseignes, et qu’il est recommandé de vérifier les modalités spécifiques à chaque lieu de stationnement ou de recharge.
Que vous soyez un établissement public, une entreprise ou un particulier en Île-de-France, il est essentiel d’évaluer vos besoins avant d’installer une borne de recharge.
Étudier vos besoins en puissance
Pour les entreprises et établissements publics en Île-de-France, votre future borne de recharge sera probablement utilisée fréquemment par divers types de véhicules sur de courtes périodes. Pour répondre à cette demande, il est recommandé d’opter pour des bornes de recharge rapide de 22 à 100 kW. Cela permettra une rotation plus efficace des véhicules électriques comparé aux bornes de 7,4 kW à 22 kW.
Pour les particuliers franciliens souhaitant recharger leur véhicule principalement la nuit, une borne de 7,4 kW ou 11 kW sera généralement suffisante.
Où placer votre borne ?
La localisation de la borne est cruciale. Pour les collectivités et entreprises en Île-de-France, les bornes seront souvent installées en extérieur, sur la voirie ou dans des parkings. Dans ce cas, elles doivent répondre à des normes de sécurité spécifiques pour résister aux chocs et aux intempéries. Les bornes installées en extérieur doivent être au minimum aux normes IK08 et IP55.
En entreprise, en public ou chez soi, posséder une borne de recharge connectée peut représenter une plus-value. La connectivité est un sujet de plus en plus présent dans nos quotidiens. Ainsi, les bornes connectées se montrent relativement chères, mais peuvent se montrer très rentables.
En effet, ces bornes vous permettent :
- De suivre votre consommation électrique
- Certaines vous permettent de configurer la borne pour se charger uniquement en heures creuses
- Bloquer la recharge aux utilisateurs étrangers ( sait-on jamais )
- Gérer la puissance de recharge automatiquement afin d’éviter la surcharge et ainsi faire sauter les plombs
Le délestage permet de réguler la puissance soutirée par la borne en fonction de la puissance disponible sur votre réseau.
Entre autres, il devient nécessaire sur certaines installations où la puissance souscrite est insuffisante pour supporter la consommation de la borne. Nous vous recommandons d’inclure cette option notamment si vous êtes un particulier.
Comme toute installation de borne de recharge en entreprise ou collectivité/ établissement public, vous avez droit à l’aide ADVENIR.
Afin de bénéficier de la Subvention ADVENIR, il vous faudra souscrire aux options de Supervisions, d’abonnement et de maintenance. Ces options auront pour effet de garantir à la borne de recharge une certaine durée de vie. Pour bénéficier de la prime ADVENIR, il est également nécessaire de choisir un installateur labellisé, de faire intervenir un électricien qualifié IRVE. Les démarches administratives sont assez longues, mais pas de panique ! Beev s’en occupe pour vous !
Pour bénéficier de la prime ADVENIR, il faut installer un ou plusieurs points de recharge sur un parking privé ou ouvert au public (clients, visiteurs, fournisseurs, autre…).
La prime ADVENIR couvre les coûts de fourniture et d’installation à hauteur de 30 % pour les points de recharge sur parking privé ouvert au public et pour la cible intermédiaire. Concernant les montants HT maximums d’aides, ceux-là varient selon la puissance de recharge maximale théorique du matériel installé.
Si le demandeur est une entreprise, le barème est le suivant :
Als uw bedrijf hiervoor in aanmerking komt, kunt u in aanmerking komen voor een subsidie. Deze steun kan alleen worden toegepast op voorwaarde dat uw werknemers tijdens hun werkuren van dit aanbod profiteren.
Let op: om deze lokale subsidie te krijgen, moet uw bedrijf voldoen aan de voorwaarden van het nationale programma ADVENIR :
- Voor de parkings privés, pour les flottes de véhicules poids lourds : un taux d’aide de 50 % et un montant fixé entre 2 200 et 960 000 € HT,
- Voor de parkings privés ouverts au public Een steunpercentage van 30 % en een bedrag tussen €1.000 en €2.700 exclusief BTW,
- Voor de parkings ouverts au public (cible intermédiaire) Een steunpercentage van 30 % en een bedrag van €1.000 exclusief BTW,
- Voor de flottes et salariés d’entreprises de véhicules de location de courte durée Een steunpercentage van 20 % en een bedrag dat is vastgesteld op €600 exclusief btw.
BELANGRIJK: deze bonussen voor oplaadpunten voor het grote publiek op privéparkeerplaatsen en voor intermediaire doelgroepen (hotels, restaurants en winkels), zal op 1 augustus 2023 uit het ADVENIR-programma worden verwijderd..
Pour les particuliers habitants en copropriété peuvent également bénéficier de la prime ADVENIR. Suivant le type d’usage choisi, les montants et taux d’aide vont varier. Voici le barème :
Selon le type d’usage (usage individuel ou collectif), le montant et le taux d’aide de la prime par point de recharge peut varier :
- Voor individueel gebruik 50 % in steuntarief en een plafond van €960 exclusief BTW per oplaadpunt,
- Voor gedeeld gebruik 50 % in steuntarief en een plafond van €1.660 excl. btw per oplaadpunt,
- Voor collectieve infrastructuur in flatgebouwen : 50 % en taux d’aide pour couvrir les coûts d’infrastructure et un plafond de 3 000 € HT par point de recharge pour les travaux de voirie en extérieur.
Si vous habitez en vrijstaand huis et souhaitez installer une borne de recharge chez vous, ils auront droit à MaPrimeRénov’.
De plus, grâce à la collaboration faite entre Advenir et l’organisation patronale Mobilians, Advenir a ouvert une aide financière aux professionnels des services de l’automobile. Pour en savoir plus, nous vous invitons à aller consulter cet article sur les aides à l’installation de borne.
Le crédit d’impôt MaPrimeRénov’ vous octroie, à l’acquisition d’une borne de recharge électrique, un aménagement pour vos dépenses effectuées jusqu’au 31 décembre 2025.
Contrairement au CITE, le crédit d’impôts octroyé avec MaPrimeRénov’ est accessible grâce aux installations faites sur résidence principale et secondaire !
Het bedrag van het belastingkrediet voor de installatie van een oplaadpunt voor elektrische voertuigen is :
- 500 per oplaadsysteem voor een aangesloten oplaadpunt
- 300 per oplaadsysteem voor een niet-aangesloten oplaadpunt, met of zonder lastafschakeling
Sachez que l’administration peut vous reprendre le crédit d’impôts si après en avoir bénéficié vous vous êtes vu rembourser les dépenses d’installation dans un délai de 5 ans. Cette reprise ne peut se faire suite à un sinistre.
Il n’existe pas de critère universel qui vous permet de choisir à coup sûr votre prestataire. Cependant, il est important de prendre au moins un critère en compte, celui de la certification. Car, pour avoir accès à l’aide ADVENIR, le prestataire qui s’occupera de l’installation devra être certifié IRVE. Cette certification n’est pas là que pour vous donner accès à l’aide ADVENIR, elle vous garantit également un gage de qualité. C’est une assurance que le travail est correctement réalisé.
Faites votre installation en passant par Beev !
Beev est labellisé Greentech Innovation. Ce label certifié par le ministère de l’Écologie et de la Transition atteste de notre mission engagée vers une mobilité verte.
Ce label garantit à la fois la qualité de nos installations et l’expertise de nos conseillers. Nos techniciens portent sur eux la certification IRVE, ce qui vous permettra d’avoir accès à l’aide ADVENIR.
