Maandag tot vrijdag
9u - 12u30 - 14u - 19u
Renault 5 e-Tech: het icoon van de jaren 80 maakt een comeback
Lang verwacht voor het einde van het jaar, maakt de Renault 5 zijn comeback in een 100% elektrische versie, tot grote vreugde van de fans van dit iconische model uit de jaren '80. Met zijn retro maar gemoderniseerde design neemt hij de belangrijkste esthetische codes over van de concept car die eerder in 2021 werd gepresenteerd.. Het is meteen een hit. Deze nieuwe versie van de Renault 5 behoudt zijn prominente vleugels.
Het canvas dak, dat doet denken aan de modellen uit 1972 van weleer, is niet aanwezig op de standaardversie van de Renault R5 electric. Er zouden echter tweekleurige varianten kunnen worden aangeboden voor de meest luxueuze versies. De koplampen zouden hun unieke ontwerp behouden, dat doet denken aan tanden die stevig in de bumper zijn ingeplant. Het doel is om aan de huidige regelgeving te voldoen. De laadpoort zou op de motorkap blijven, waar de oude R5 een ventilatierooster had.
Op het gebied van entertainment heeft de Franse fabrikant zwijgt over dit onderwerp. We weten echter wel dat toekomstige kopers zullen kunnen profiteren van Android Automotive. Met dit rechtstreeks aan boord geïnstalleerde systeem kunnen ze de verschillende functies van de elektrische auto bedienen (airconditioning, verwarming, zetelverwarming, enz.). Ze zullen ook gebruik kunnen maken van direct geïntegreerde toepassingen zoals de Google Assistant om aanwijzingen of informatie te krijgen of gewoon om te bellen. Helaas kunnen we voor dit vernieuwde model van de Renault 5 geen cockpit verwachten die net zo spectaculair is als die van zijn grote zus, de Mégane e-Tech.
De prijzen zullen tussen €25.000 en €30.000 liggen voor de basisversie en €10.000 voor de topversie 'Alpine'. Hij zou een jaar later in de verkoop gaan.
Volkswagen ID.2: zo ruim als een Golf, zo goedkoop als een Polo
Dit is de belofte van VolkswagenMet dit nieuwe model, dat grotendeels geïnspireerd is op de Golf, wil de Duitse fabrikant de elektrische auto democratiseren voor de massa. De ID.2 all concept car zal het leven schenken aan een voertuig met dezelfde naam tegen een agressieve prijs. Met het ID-gamma zet Volkswagen resoluut in op elektrische voertuigen. De ID.2, compacter dan zijn grote zus de ID.3is perfect voor in de stad. Zijn actieradius, die iets groter is dan die van de Renault 5, maakt het een verstandige keuze voor wie prestaties en budget wil combineren.
Positioneert zichzelf als een serieuze mededinger in het segment van elektrische stadsauto's elektrische stadsautoMaar we zullen iets meer geduld moeten hebben om hem op onze wegen te zien. Naar verwachting zal hij vanaf 2026 verkrijgbaar zijn. In tegenstelling tot andere merken heeft Volkswagen voor duidelijkheid gekozen door een vrij uitgebreid specificatieblad voor zijn toekomstige baby te onthullen.
|
Bereik (WLTP) |
450 km |
|
|
Batterij |
56 kWh |
|
|
Snel opladen (10 tot 80%) |
20 min |
|
|
Vermogen |
166 kW (226 pk) |
|
|
Maximaal belastbaar vermogen |
125 kW (DC) |
|
|
0 tot 100 km/u |
7 seconden |
|
|
Maximale snelheid |
160 km/u |
|
|
Opstartvolume |
490 L |
|
|
Lengte |
4,05 m |
|
|
Wielbasis |
2,6 m |
De afmetingen zijn vergelijkbaar met die van de Peugeot e-208 met een bagageruimte die gelijk is aan die van een Tesla Model 3. Meer discreet over het interieur van de Volkswagen ID.2, heeft het merk al aangegeven dat er twee schermen zullen zijn: een 10,9-inch dashboard en een 12,9-inch centraal infotainmentscherm. Er zal ook een head-up display zijn.
Belangrijk is dat Volkswagen het grootste probleem met de huidige I.D.-serie heeft opgelost door verlichte fysieke knoppen onder het centrale scherm toe te voegen. Net als de meeste van zijn rivalen zal de instapprijs rond de €25.000 schommelen, met €10.000 extra voor de krachtigste versies.
Citroën ë-C3: de eerste €100/maand elektrische stadsauto
Ondanks het feit dat deze elektrische stadsauto naar verwachting het snelst op de markt zal komen in deze top 5, hebben we er nog maar heel weinig informatie over. Het mysterie is er nog steeds, maar de doelstellingen zijn duidelijk: elektrische auto's voor iedereen tegen een goede prijs kunnen aanbieden. "Mobiliteit, en elektrische mobiliteit in het bijzonder, moet voor iedereen betaalbaar zijn. We hebben weer meer goedkope auto's nodig". zegt Thierry Koskas. De CEO van Citroën wil van de Citroën ë-C3 een baanbrekend model in elektrische mobiliteit maken dat voor iedereen toegankelijk is.
Hij zou minder dan 23.000 euro (vóór bonussen) moeten kosten en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding bieden. Deze prijs is vooral te danken aan een kleinere accu dan zijn concurrenten (40 kWh en 50 kWh), die respectievelijk 82 en 109 pk levert. Het zeer futuristische ontwerp is rechtstreeks geïnspireerd op de Oli conceptauto die in september 2022 werd gepresenteerd.. De eerste elektrische stadsauto die op leasebasis van € 100 per maand wordt aangeboden, wordt op 17 oktober onthuld en zal in het eerste kwartaal van 2024 te koop zijn.
Lees ook → Een elektrische auto voor €100/maand?
Fiat e-Panda: de heropleving van de bestaande versie voor iedereen
De Fiat Panda, vooral bekend om zijn verbrandingsversie, gaat elektrisch rijden. Fiat is van plan om een volledig elektrische versie van de Panda te lanceren, naar het voorbeeld van de Citroën ë-C3. Deze twee modellen, van de Stellantis groep, zullen veel vergelijkbare onderdelen hebben. Ze zijn waarschijnlijk tegelijkertijd ontworpen en zullen gebaseerd zijn op dezelfde technische specificaties. Als gevolg daarvan kunnen we verwachten dat hun motoren en accu's vergelijkbaar zullen zijn, met een actieradius van ongeveer 300 km voor de elektrische Panda volgens de WLTP-cyclus. Hoewel deze auto's van de Stellantis Group een gemeenschappelijke basis hebben, is hun ontwerp verschillend.
De Panda zou bijvoorbeeld een design kunnen krijgen dat doet denken aan zijn erfgoed met meer 'traditionele' accenten, en een mogelijke 4×4-versie zou het gamma compleet kunnen maken, iets wat Citroën zeker niet overweegt. Het ontwerp van de volgende Panda zou grotendeels geïnspireerd zijn op de Fiat Centoventi concept car onthuld in 2019. De nieuwe generatie van de Panda wordt medio juli 2024 onthuld, dus we zullen nog even moeten wachten.
Tesla Model 2: de goedkope revolutie voor elektrische auto's?
Hoewel de exacte details nog niet bekend zijn, is de Tesla Model 2 een revolutie teweegbrengen op de markt voor betaalbare elektrische voertuigen. In een interview sprak Elon Musk zelfs over de mogelijkheid om binnen drie jaar een Tesla voor $25.000 te produceren.
Het is echter algemeen bekend dat er vaak een discrepantie is tussen wat de CEO van het Amerikaanse bedrijf belooft en wat er daadwerkelijk gebeurt. Zo deed een tekening uit 2020 die te zien was in enkele video's van het merk velen geloven dat het een hint was over de Tesla Model 2, terwijl het in feite niets van dien aard was. Kortom, het is mogelijk dat de Tesla Model 2 over zes maanden of over drie jaar wordt onthuld. En na de presentatie kan er een vertraging optreden voordat hij in de verkoop gaat, zoals het geval is bij de Cybertruckdie in 2019 werd gepresenteerd en nog steeds niet verkrijgbaar is.
Met een geschatte actieradius van 350 km en de befaamde kwaliteit van Tesla zou dit wel eens de benchmark in deze prijsklasse kunnen worden. Het is zonder twijfel het meest verwachte elektrische voertuig van het jaar.
Lees ook → Tesla Model 2: de nieuwste auto van de Amerikaanse fabrikant
Bekijk voor meer informatie ons artikel over de goedkoopste elektrische auto's van 2023. Of u nu een stadsbewoner bent op zoek naar een kleine auto voor uw dagelijkse woon-werkverkeer of een autoliefhebber op zoek naar de nieuwste nieuwigheid, er is vast en zeker een elektrische auto voor u. Klaar om de elektrische stap te zetten? Neem contact op met onze Beev-experts als u vragen hebt. We nemen binnen het uur contact met u op.
