Sinds 2019 maakt deze aanpak deel uit van een metropolitaan kader: de hele perimeter begrensd door de snelweg A86 (met uitzondering van de A86) valt onder deze zelfde verkeersbeperkingen. De invoering van de Metropolitan Low Emission Zone werd verplicht gesteld door de Loi d'orientation des mobilités van december 2019.
Oplaadpunten opzetten in Parijs
Maak een succes van uw laadpaalinstallatie met Beev en trek nieuwe klanten aan. Support van A tot Z, volledig gratis, van een expert die uw project opvolgt.
Wilt u een
een oplaadpunt installeren?
Inhoudsopgave
De beste installateurs van oplaadpunten in Parijs
Installeer een oplaadpunt voor elektrische voertuigen in Parijs! Staat u op het punt om een elektrisch voertuig te kopen of krijgt u dat binnenkort? Wilt u er zeker van zijn dat u thuis kunt opladen zonder afhankelijk te zijn van oplaadpunten langs de weg? Weet u niet zeker welke installateur het beste bij uw behoeften past wat betreft oplaadpunten en prijzen?
Wilt u weten voor welke subsidies u in aanmerking komt om uw aankoopfactuur te verlagen?
Wij leggen alles uit!
Elektrische auto's zijn erg populair in stedelijke gebieden, vooral in grote steden zoals Parijs. Ze kunnen gebruikt worden voor uw dagelijkse woon-werkverkeer tegen lage kosten en helpen tegelijkertijd het milieu te beschermen.
De grote netwerken van oplaadpunten maken het gemakkelijker om toegang te krijgen tot openbare oplaadpunten. De stad Parijs heeft aangekondigd dat het nieuwe Belib-netwerk vanaf mei 2021 geleidelijk het hele netwerk van bestaande oplaadpunten zal vervangen. Deze overgang zal de werking van het netwerk van oplaadpunten in heel Parijs verbeteren. U kunt zich inschrijven op belib.paris.
Maar 80% van de gebruikers van elektrische voertuigen geeft er nu de voorkeur aan om hun eigen oplaadpunt te installeren. Dit doen ze het liefst thuis of op het werk, zodat ze hun voertuig dagelijks veilig en comfortabel kunnen opladen.
Daarom heeft Beev een lijst samengesteld van de beste laadpaalinstallateurs in de regio Parijs.
Rijden met een elektrisch voertuig in Parijs: de voordelen
Versterkte EPZ's
Sinds de stijgende populariteit van de elektrische auto is de invoering van lage-emissiezones (LEZs) geïntensiveerd. Deze beperkingen, die in 2015 werden ingevoerd in de steden die het meest vervuild zijn, zullen in 2017 en 2019 verder worden aangescherpt, tot het punt waarop voertuigen die zijn geclassificeerd als Unclassified, Crit'Air 5 en Crit'Air 4 geen toegang meer krijgen.
De beperking van deze twee categorieën wordt van kracht op 1 juni 2021, voor de regio Parijs.
Daarnaast heeft de klimaat- en veerkrachtwet van 22 augustus 2021 de bevoegdheden en prerogatieven met betrekking tot de lage-emissiezone overgedragen aan de voorzitter van de Metropoolregio Groot-Parijs.
Op 1 juli 2022 nam de Conseil de la Métropole du Grand Paris een resolutie aan die de volgende fase van de lage-emissiezone met een jaar uitstelde, tot1 juli 2023.
In 2024 zal deze regelgeving door een aantal veranderingen worden beïnvloed:
- Uitstel van de Crit'Air 3-fase: Aanvankelijk was de verkeersbeperking voor voertuigen van Crit'air 3 gepland, maar deze fase werd in juli 2023 door de Metropolitane Raad van Groot-Parijs uitgesteld tot 1 januari 2025. Deze beslissing werd genomen op basis van bepaalde voorwaarden, waaronder de invoering door de staat van een gegarandeerde lening tegen nultarief en een geautomatiseerd handhavingssysteem.
- Nul-diesel-doelstelling: Er was een doelstelling om nul-diesel in Parijs te bereiken tegen 1 januari 2024. Volgens Le Monde zal dit doel echter niet gehaald worden zoals oorspronkelijk gepland.
- Boetes voor overtreders: Vanaf de tweede helft van 2024 kunnen overtreders van de EPZ-regels een klasse 3 boete krijgen, die kan oplopen tot een maximum van €68, volgens de minister voor Ecologische Transitie, Christophe Béchu.
- Beperkingen uitgesteld tot 2025: Bepaalde beperkingen voor vervuilende voertuigen zijn uitgesteld tot begin 2025, omdat de metropool het onmogelijk achtte om eerder een verbod in te voeren.
Bij elke verandering start het stadhuis een raadplegingsproces waaraan het publiek kan deelnemen en zijn mening kan geven.
Het meest recente overleg vond plaats op 10 juli 2023 tijdens de Ministeriële Commissie Stedelijke Luchtkwaliteit.
Als u wilt, kunt u uw zegje doen op het ZFE digitaal platform.
Dit rapport richt zich op zes belangrijke gebieden:
- Zorgen voor sociale en territoriale cohesie,
- Alternatieven voor de eigen auto versterken,
- De voorzieningsbehoeften versterken zonder de economische activiteit te benadelen,
- Regelingen en innovaties ondersteunen die verenigbaar zijn met de ecologische noodsituatie,
- Houd rekening met de lokale realiteit,
- Geef informatie over de effectiviteit van de genomen maatregelen.
Hiervoor alle antwoorden op deze vragen
Het is de bedoeling dat de EPZ in de loop van de tijd wordt versterkt. De stad Parijs en de regio Groot-Parijs hebben bijvoorbeeld doelstellingen voor 2023, 2024 en 2030 opgenomen in hun respectieve klimaat-, lucht- en energieplannen:
- Beperking tot Crit air 3 voertuigen in 2023 ;
- Beperking van het verkeer tot Crit'air 2-voertuigen (met name dieselvoertuigen) vanaf1 januari 2024 en geen Parijzenaars meer blootstellen aan overschrijding van de Europese grenswaarden;
- 100% schone voertuigen tegen 2030 en naleving van de richtwaarden van de WHO voor alle verontreinigende stoffen.
Gratis parkeren
Prioriteit wordt nu gegeven aan schone mobiliteit.
Het gebruik van elektrische voertuigen aanmoedigen, in de regio Parijs en in sommige Franse steden is parkeren volledig gratis. Voor zowel inwoners als bezoekers van de stad. Op voorwaarde natuurlijk dat u een schoon voertuig bezit of een voertuig dat minder dan 60 gram CO2 per kilometer uitstoot.
Om van deze voordelen te kunnen profiteren, moet u echter in de database van het gemeentehuis geregistreerd staan als lid van de virtuele kaart. "voertuig met lage uitstoot. U kunt dan parkeren tot :
- 6 opeenvolgende uren voor bezoekers
- 7 dagen maximaal voor bewoners
Voor professionals is er de "pro mobile à Paris" kaart u meer toegang tot parkeren. U kunt tot 7 uur parkeren voor professionals.
Met de "pro mobile sédentaire" kaart, 1 dag gratis parkeren voor professionals.
In het geval vanafwezigheid de bovengenoemde oplaadkaarten, een parkeerboete parkeerboete elektrische auto ten bedrage van van €50 verschuldigd zijn.
Om een parkeerkaart te verkrijgen maakt u gewoon een afspraak bij een parkeergarage van het stadhuis van Parijs of vraagt u deze online aan via de website van het stadhuis van Parijs. U zult ook gevraagd worden om de volgende documenten te overleggen:
- Voertuigregistratiedocument
- Identiteitsbewijs
- Recent bewijs van adres
- Laatste aankondiging van gemeentebelasting
In het geval van een geleasede elektrische auto moet u het leasecontract en een certificaat van uw werkgever overleggen.
| Duur van gratis parkeren | |
|---|---|
|
Bezoekers |
6h |
|
Bewoners |
7 dagen (in alle 4 zones) |
|
Zittende professionals |
24h |
|
Mobiele professionals |
7h |
Be'Lib: Netwerk van openbare oplaadstations in Parijs
In 2024 zal het Belib-netwerk van oplaadstations gebruikers een aantal nieuwe functies bieden. TotalEnergies heeft het eerste snellaadpunt in de hoofdstad ingehuldigd. Bovendien zullen de stations speciaal toegankelijk zijn voor motorfietsen en mensen met beperkte mobiliteit.
Be'Lib tarieven
Hier zijn de bezoekerstarieven:
Tarieven voor abonnees van Be'Lib - voor inwoners van Parijs :
Tarieven voor Be'Lib abonnees - niet-Parijs ingezetenen :
Een oplaadpunt installeren: voordelen
- Ecologisch
Terwijl het elektrische voertuig als doel heeft om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, heeft het opladen van elektrische voertuigen ook zijn deel aan ecologische voordelen. De batterij in een elektrisch voertuig kan worden opgeladen met behulp van fotovoltaïsche panelen. Deze panelen zijn een hernieuwbare, onuitputtelijke, zuinige en duurzame energiebron.
In Frankrijk komt de energie die we gebruiken van windturbines, maar dit zal in de toekomst een veelbelovende optie zijn.
- Zuinig
De Franse overheid is nauw betrokken bij projecten die de energietransitie omvatten, en steunt haar bevolking financieel. De overheid heeft een reeks subsidies in het leven geroepen om het voor iedereen gemakkelijker te maken om een elektrische auto te kopen, en in sommige gevallen kunnen tot 50% van de kosten van de apparatuur die nodig is om het voertuig te onderhouden, afgetrokken worden. Met andere woorden, oplaadpunten, stekkers en zelfs de initiële kosten van het elektrische voertuig, waarvan de prijs verlaagd wordt dankzij de ecologische bonus en de conversiepremie...
Particulieren kunnen financiële steun krijgen voor de installatie van een oplaadpunt voor elektrische voertuigen. In Frankrijk kunt u met het belastingkrediet voor energietransitie (CITE) 75% van de gemaakte kosten aftrekken, tot een limiet van €500 per oplaadsysteem.
NB:
- 500 per oplaadsysteem voor een aangesloten oplaadpunt
- 300 per oplaadsysteem voor een niet-aangesloten oplaadpunt, met of zonder lastafschakeling
- Technisch
Bij de IRVE-certificering (Infrastructure de recharge de véhicules électriques - Oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen), die in Frankrijk verplicht is, zijn ervaren vakmensen, elektriciens en ambachtslieden betrokken. Laatstgenoemden hebben hun eigen apparatuur, of het nu stekkers of kabels zijn, waarvan de meeste in Frankrijk worden gemaakt door vakmensen die gecertificeerd zijn op hetzelfde niveau.
Professionals die beschikbaar en luisterbereid zijn, geven u op verzoek een gratis prijsopgave en begeleiden u door het installatieproces. Prijzen kunnen variëren van 300 tot 1000 euro.
Oplaadpunt in Parijs: Uw eigen oplaadpunt installeren
De installatie van een oplaadpunt hangt af van waar u het installeert.
Waarom uw eigen oplaadpunt installeren?
We hebben hier te maken met een kwestie van levering en comfort.
Elektrische auto's moeten bijna bijna dagelijks. Het is dus belangrijk om ervoor te zorgen dat u de apparatuur hebt die u nodig hebt. Het netwerk van oplaadpunten in Parijs kan een grote hulp zijn, maar het is zeker efficiënter om uw eigen oplaadpunt bij de hand te hebben.
U bespaart op de kosten van het opladen en de reistijd naar het oplaadpunt als u thuis of op het werk een oplaadpunt tot uw beschikking hebt. thuis of op het werk. Op die manier hoeft u niet steeds willekeurig naar openbare oplaadpunten te gaan.
Het gaat ook om de beschikbaarheid en het overmatige gebruik van openbare oplaadpuntendie dan willekeurig toegankelijk zijn. Het is daarom praktischer en toegankelijker om uw eigen oplaadpunt te installeren.
Bovendien trekken bedrijven en ondernemingen die goed uitgerust zijn met oplaadstations meer klanten aan door hen dit extra gemak te bieden.
Vervolgens verlengen ze de tijd die bezoekers daar doorbrengen.
Ze maken het dagelijks leven ook gemakkelijker voor hun werknemers, die zich geen zorgen meer hoeven te maken over het opladen van hun voertuigen.
De verschillende soorten navulling
Welke moet ik kiezen?
Welk type lading u kiest, hangt af van de batterij in uw elektrische voertuig. Voertuigen met een grotere batterij, die een groter bereik hebben, zullen meer oplaadtijd nodig hebben.
Maar het vermogen van het oplaadpunt dat u kiest, speelt een belangrijke rol bij de oplaadtijd. oplaadtijd. We hebben het over :
- Langzaam opladen - 3,7 kW
- Normale belasting - 7kW
- Versneld opladen - 22kW
Laadstations van meer dan 50 kW (snelladen) zijn erg zeldzaam. U vindt ze waarschijnlijk alleen op snelwegen.
Om thuis of op het werk op te laden, raden wij aan om deze twee laadinfrastructuren te installeren:
- Wandcontactdoos : Hiermee kunt u de accu beter opladen dan met een conventioneel stopcontact. De Green Up kan aan een muur worden bevestigd, bijvoorbeeld in uw garage. Dit type opladen biedt een langzame lading van 3kW, met een duur van 8 tot 13 uur.
- Het oplaadpunt : Maakt opladen met een hoger vermogen mogelijk, dat op uw privéparkeerplaats geïnstalleerd kan worden, en is ook zeer effectief als u het oplaadpunt met andere mensen deelt. Het biedt een langzame lading van 7kW (eenfasige installatie), daarna 11kW en 22kW (driefasige installatie), voor een lading van 5 tot 7 uur.
Ook te lezen -> Green 'up of Wallbox: welke oplossing kiezen?.
De juiste installateur voor oplaadpunten in Parijs kiezen
Hoe kiest u uw installateur?
Bij het kiezen van een installateur moet u rekening houden met de volgende criteria.
- Een team van gecertificeerde professionals (IRVE) : niet iedereen kan zomaar laadstations installeren! Het bedrijf dat u kiest moet werken met een team van gecertificeerde vakmensen (IRVE-certificering) om een goede installatie te garanderen en problemen te voorkomen. Als u deze certificering niet hebt, zullen de organisaties u geen financiële steun voor de installatie kunnen geven.
- Een team dat installatiewetten respecteert : Net als een boiler of een verwarmingssysteem, moet de installatie van een oplaadpunt onderworpen aan strenge normen die moeten worden nageleefd. Als dat niet het geval is, vervalt niet alleen de garantie op het apparaat in geval van een probleem, maar zult u waarschijnlijk ook problemen krijgen met uw laadstation.
- Een bedrijf dat u respecteert en uw vragen beantwoordt: Wanneer u een aankoop als deze doet, is het normaal dat u vragen hebt. Een legitiem bedrijf zal niet alleen veel informatie beschikbaar hebben op zijn website, maar zal ook de vragen die u stelt kunnen beantwoorden. Als een bedrijf vragen ontwijkt en alleen maar zegt dat het weet wat het doet... rennen, dan is het waarschijnlijk niet gecertificeerd om de klus te klaren.
- Een gedetailleerd serviceplan: Gerelateerd aan het vorige punt, weet u dat u met een goed bedrijf te maken hebt als het transparant is. Met andere woorden, ze leggen u het proces van A tot Z uit, van offerte tot installatie en dienst na verkoop. Het bedrijf geeft u alle details over uw aankoop en de garantie, en staat voor u klaar bij problemen na de installatie.
De beste paalinstallateurs in Parijs!
Met Beev hoeft u geen offertes of installateurs te vergelijken. Wij regelen het voor u! Onze installateurs zijn IRVE gecertificeerd, wat recht geeft op ADVENIR hulp. Onze installateurs zijn experts in hun vakgebied en garanderen u een probleemloze installatie.
Goed om te weten: om u te helpen bij de financiering van uw plannen om oplaadpunten te installeren, verlengt het ADVENIR-programma zijn steun tot 2025, met als doel 65.000 oplaadpunten te bereiken.
Bovendien wordt de ADVENIR-bonus vanaf 1 augustus 2022 verlaagd. Deze verandering is van toepassing op privéparkings die openstaan voor het publiek om verouderde oplaadpunten te upgraden, en op wagenparken van vrachtwagens. De steuntarieven en de nieuwe bedragen zijn al beschikbaar op advenir.mobi.
Bovendien is er, dankzij de samenwerking tussen ADVENIR en Mobilians, een nieuwe financiële steunregeling gelanceerd voor professionals in de autoservice. Bekijk voor meer informatie dit artikel over steun voor de installatie van oplaadpunten.
Honderden bedrijven en particulieren stellen hun vertrouwen in ons
Doe nu uw aanvraag en onze experts nemen binnen het uur contact met u op!
Beev kan u helpen bij het installeren van uw oplaadpunten
ADVENIR steuntarief en plafond voor openbare oplaadpunten op privéparkings
| Doelen | Oplaadvermogen | Steunpercentage | Plafond exclusief BTW per oplaadpunt |
|---|---|---|---|
|
Privéparkeerplaats open voor het publiek |
AC alle vermogens |
30 % |
1.000 EXCL. |
|
Privéparkeerplaats open voor het publiek |
DC alle bevoegdheden |
30 % |
2.700 EXCLUSIEF BTW |
|
Privéparkeerplaats open voor het publiek - gemiddeld doel (hotels, restaurants, winkels)
|
AC alle vermogens |
30 % |
700 excl. belasting + €300 excl. belasting extra premie indien toezicht, d.w.z. €1.000 excl. belasting |
BELANGRIJK: deze bonussen voor oplaadpunten voor het grote publiek in privéparkings en voor de intermediaire doelgroep (hotels, restaurants en winkels) worden op 1 augustus 2023 uit het ADVENIR-programma gehaald.
Het goede nieuws is dat het ADVENIR-programma verlengd is tot 2025, met extra middelen.
Wij hebben het perfecte oplaadpunt voor uw project
Wat uw oplaadproject ook is, er is een oplaadoplossing die past bij uw behoeften en die van uw klanten.
Wat hebt u nodig?
Onze certificeringen en normen
Er is een voor en een na voor Beev
De pers heeft het over ons!
Wilt u een
een oplaadpunt installeren?
