Wat zijn de beste praktijken voor het installeren van laadinfrastructuur in commerciële gebouwen?

bornes recharge batiments

De oplaadinfrastructuur worden een centraal kenmerk van commerciële gebouwen, zoals wordt geïllustreerd door het doel van de regering al bereikt installeren 100.000 oplaadpunten tegen 2025. Ze bieden niet alleen economische en milieuvoordelen, maar maken ook beheer op afstand en optimalisatie van het energieverbruik mogelijk. In dit artikel ontdekt u de beste praktijken voor het installeren van laadinfrastructuur, terwijl u profiteert van de beste financieringsopties die beschikbaar zijn.

 

Lees ook →  Met welke uitdagingen zullen infrastructuren voor het opladen van elektrische auto's te maken krijgen in 2024?

Inhoudsopgave

Vind uw toekomstige elektrische voertuig of oplaadpunt

BMW iX2 eDrive20

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

453 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 478 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Cupra Tavascan VZ

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

602 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 517 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Uitgebreid Bereik

catalogusprijs

51 490 €

(exclusief bonussen)

Lease van

473 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 447 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,5 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Mini Countryman E

catalogusprijs

41 330 €

(exclusief bonussen)

Lease van

564 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 462 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

catalogusprijs

63 240 €

(exclusief bonussen)

Lease van

988 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 283 km

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

645 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 220 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter bestelwagen 35 kWh

catalogusprijs

75 972 €

(exclusief bonussen)

Lease van

655 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 153 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo bestelwagen 50 kWh

catalogusprijs

40 440 €

(exclusief bonussen)

Lease van

599 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 275 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standaard Reeks

catalogusprijs

25 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

298 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 300 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

catalogusprijs

29 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

491 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 305 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Alpine A290 Elektrisch 180 pk

catalogusprijs

38 700 €

(exclusief bonussen)

Lease van

630 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 380 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,4 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

catalogusprijs

24 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

430 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 320 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

890 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 560 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Aandrijflijn voor lange afstand

catalogusprijs

44 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

587 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 702 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

catalogusprijs

69 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 647 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

catalogusprijs

57 550 €

(exclusief bonussen)

Lease van

607 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 483 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120pk

catalogusprijs

29 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

448 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 322 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,2 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

catalogusprijs

35 800 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 415 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 10 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Volvo EX30 enkele motor ER

catalogusprijs

43 300 €

(exclusief bonussen)

Lease van

436 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 480 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

catalogusprijs

42 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 549 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,9 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach

Maandag t/m vrijdag
09:00 - 12:30 - 14:00 - 19:00

Hoe kies ik het juiste type oplaadpunt?

Het is belangrijk om het juiste type laadpunt te kiezen om te voldoen aan de behoeften van het gebouw waarin de laadinfrastructuur is ondergebracht. Laadstations verschillen voornamelijk wat betreft vermogen, laadsnelheid en extra functies zoals intelligent beheer.

Wat zijn de verschillende soorten oplaadpunten voor elektrische auto's?

Langzaam (of normaal) oplaadstation

  • Vermogen : tussen 3,7 kW en 7,4 kW.
  • Gemiddelde oplaadtijd : tussen 6 en 12 uur voor een volledige lading.
  • Hoofdgebruik : ideaal voor woonwijken of bedrijfsparkeerplaatsen.

 

Terminals Wandbox Pulsar Plus zijn ideaal voor huishoudelijke installaties en kleine bedrijven.

Semi-snel oplaadpunt

 

  • Vermogen : tussen 11 kW en 22 kW.
  • Gemiddelde oplaadtijd : Volledig opladen duurt ongeveer 3 tot 4 uur.
  • Hoofdgebruik : Geschikt voor winkelcentra, kantoren en openbare parkeerterreinen.

 

EV Box Business Line kiosken worden vaak gebruikt in commerciële omgevingen vanwege hun evenwicht tussen kosten en prestaties.

Snel oplaadpunt

 

  • Vermogen : 50 kW en meer.
  • Gemiddelde oplaadtijd : tussen 30 minuten en 1 uur voor een volledige lading.
  • Hoofdgebruik : Voornamelijk gebruikt in snellaadstations, verzorgingsplaatsen langs snelwegen en grote transportknooppunten waar veel voertuigen rijden.


Terminals Tesla Supercharger staan bekend om hun vermogen om voertuigen snel op te laden TeslaDit verkort de wachttijden voor gebruikers aanzienlijk.

Slimme oplaadpunten

Slimme laadstations voegen een laag beheer en controle op afstand toe, optimaliseren de energiedistributie en verlagen de operationele kosten. Ze kunnen geprogrammeerd worden om voertuigen op te laden tijdens daluren of tegen de laagste elektriciteitstarieven. Hun belangrijkste kenmerken zijn :

 

  • beheer op afstand,
  • herladen programmeren,
  • integratie met hernieuwbare energiesystemen.

 

Enel X JuiceBox slimme laadstations worden veel gebruikt vanwege hun intuïtieve interface en hun vermogen om te integreren met slimme energieoplossingen.

Wat zijn de criteria voor het kiezen van het juiste oplaadpunt?

Het is essentieel om een terminal te kiezen die compatibel is met de meeste elektrische voertuigen gebruikt door uw klanten of werknemers. De meeste moderne oplaadpunten bieden verschillende soorten aansluitingen, zoals de Type 2 aansluiting in Europa, die het meest gebruikt wordt voor elektrische voertuigen. Om het nut ervan te maximaliseren, moet u ervoor zorgen dat het oplaadpunt dat u kiest aan de oplaadbehoeften van verschillende voertuigmodellen kan voldoen.

 

Bovendien zijn de kosten een bepalende factor bij de keuze van het oplaadpunt. De kosten omvatten niet alleen de aankoop van het oplaadpunt, maar ook de installatie en het onderhoud op lange termijn. Snellaadstations vereisen bijvoorbeeld een robuustere elektrische installatie, wat de installatiekosten kan verhogen. Ze bieden echter snellere oplaadtijden, wat een aanzienlijk voordeel kan zijn in omgevingen met een hoog voertuigverloop.



Tot slot, zoals we later in dit artikel zullen bespreken, zijn programma's zoals het ADVENIR in Frankrijk bestaan. Ze bieden subsidies die het volgende kunnen dekken tot 60 % installatiekosten voor oplaadpunten. Door gebruik te maken van deze subsidies wordt de initiële investering betaalbaarder en kunt u kiezen voor betere kwaliteit of efficiëntere oplaadpunten.



Lees ook → Top 10 van de beste oplaadpunten op de markt

Installatie van oplaadpunten en voorapparatuur

Wat zijn de stappen die nodig zijn om de infrastructuur voor te bereiden?

Het voorbereiden van de infrastructuur zorgt ervoor dat de installatie voldoet aan de veiligheids- en efficiëntienormen, terwijl de kosten en implementatietijden worden geoptimaliseerd.

Energiebehoeften bestuderen

Voor elke installatie is het essentieel om een grondige studie uit te voeren naar de energiebehoeften van de locatie. Deze studie moet de energiebehoefte beoordelen in verhouding tot het aantal geplande oplaadpunten en hun vermogen. Voor een commercieel gebouw dat snellaadstations van 50 kW wil installeren, moet er voldoende capaciteit aan elektrisch vermogen beschikbaar zijn. Een 50 kW laadpunt vereist een elektrische leiding die dit vermogen op een stabiele manier kan leveren.

De elektrische capaciteit beoordelen

De capaciteit van het bestaande elektrische netwerk moet gecontroleerd worden om er zeker van te zijn dat het de toevoeging van nieuwe aansluitingen kan ondersteunen zonder de stabiliteit van de stroomvoorziening in gevaar te brengen. In een flatgebouw of commercieel gebouw kan het nodig zijn om het elektrische paneel te versterken of de capaciteit ervan te verhogen om aan de toegenomen elektriciteitsvereisten te voldoen.

Controleer de leidingen en bedrading

Het installeren van de juiste leidingen en kabels is essentieel om ervoor te zorgen dat laadstations veilig en op lange termijn geïnstalleerd worden. Deze infrastructuur moet ontworpen zijn om de nodige elektrische belastingen te ondersteunen en moet voldoen aan de huidige normen. De Franse wetgeving vereist dat nieuwe gebouwen geschikte infrastructuur hebben om in de toekomst oplaadpunten te kunnen installeren. De wet energietransitie voor groene groei vereist dat nieuwe gebouwen vooraf worden uitgerust om de installatie van oplaadpunten te vergemakkelijken.

Intelligente beheersystemen installeren

De integratie van intelligente beheersystemen maakt het mogelijk om de energiedistributie te regelen en het opladen van voertuigen te optimaliseren op basis van de energiebehoeften en -beschikbaarheid. Beheersystemen kunnen het opladen van voertuigen buiten de piekuren plannen om de elektriciteitskosten te minimaliseren en overbelasting van het netwerk te voorkomen.

Voldoen aan normen en voorschriften

Alle installaties moeten voldoen aan nationale en Europese normen om de veiligheid en efficiëntie van de infrastructuur te garanderen. Normen zoals IEC 61851 en IEC 62196 De installaties moeten ook worden uitgevoerd door IRVE-gecertificeerde professionals om naleving en veiligheid te garanderen.

 

Wat u moet weten, De kosten voor het vooraf installeren van oplaadpunten in een parkeergarage met 50 plaatsen kunnen variëren tussen €20.000 en €50.000, afhankelijk van het werk dat nodig is om de elektrische infrastructuur aan te passen.

Wat is het installatieproces?

Het installeren van oplaadpunten in commerciële gebouwen vereist zorgvuldige planning en rigoureus toezicht om een effectieve implementatie te garanderen:

 

  • een haalbaarheidsstudie en een gedetailleerde beoordeling van de locatie uitvoeren (analyse van de energievraag in verhouding tot het aantal terminals)

 

  • de installatie in detail plannen en de geschikte apparatuur kiezen (een gedetailleerd werkschema opstellen, taken toewijzen en coördineren met de betrokken partijen)

 

  • leidingen en kabels installeren die voldoen aan de veiligheidsnormen (nieuwe stroomonderbrekers toevoegen of het elektrische paneel upgraden)

 

  • laat oplaadpunten installeren door gekwalificeerde vakmensen (ze moeten strategisch geplaatst worden, zodat gebruikers ze gemakkelijk kunnen bereiken en gebruiken).

 

  • ervoor zorgen dat de oplaadpunten goed werken door tests uit te voeren (veiligheidscontroles, communicatietests, oplaadtests).

 

  • opleiding en bewustmaking van werknemers en gebruikers (veiligheidsprocedures, duidelijke instructies, informatiepanelen voor een correct gebruik).

 

  • Regelmatig onderhoud uitvoeren om een optimale werking en een lange levensduur te garanderen (bewaking, software-updates, reactievermogen bij storingen)


Lees ook → Oplaadpunt: wat de wet zegt

Welke financiering en subsidies zijn er beschikbaar?

Beschikbare subsidies

Beschikbare subsidies voor de installatie van oplaadpunten

Het installeren van oplaadpunten voor elektrische voertuigen kan een aanzienlijke kostenpost zijn. Gelukkig zijn er een aantal subsidies en financiële steunregelingen beschikbaar om de last te verlichten. Hier vindt u een overzicht van de belangrijkste subsidies die in 2024 beschikbaar zijn, waaronder de ADVENIR bonuswat een van de belangrijkste programma's in Frankrijk is.

Het ADVENIR-programma

Het ADVENIR-programma, geleid door Avere-Franceis bedoeld om de installatie van oplaadpunten voor elektrische voertuigen te ondersteunen door middel van een reeks financiële stimuleringsmaatregelen. Dit programma, gefinancierd door energiebesparingscertificaten (CEE), is gericht op de financiering van 175.000 oplaadpunten tegen 2025met een totaal budget van 320 miljoen.

Montant Voorwaarden
Individuen in flatgebouwen
Tot €600 exclusief btw per individueel oplaadpunt
Premie die 50% van leverings- en installatiekosten dekt
Tot €1.660 exclusief btw per collectief oplaadpunt
Premie die 50% van leverings- en installatiekosten dekt
Condominiums
Tot € 8.000 voor collectieve infrastructuren
Premie ter dekking van 50 % van de kosten vóór belastingen voor collectieve infrastructuren
Bedrijven (parkeerplaats open voor publiek)
Tot €1.000 exclusief BTW voor AC-terminals
Premie die 30% kosten exclusief belastingen dekt
Tot €2.700 exclusief BTW voor DC-terminals
Premie die 30% kosten exclusief belastingen dekt
Privé parkeerterreinen
Tot €750 per oplaadpunt
Premie die 25% van de kosten vóór belasting voor wagenparken en werknemers dekt
Tot €7.500 per oplaadpunt
Premie ter dekking van 50% van de kosten exclusief belasting voor openbare parkeerplaatsen
Autoverhuur op korte termijn
Tot €600 per oplaadpunt
Bonus die 20% kosten vóór belasting dekt voor de eerste 5.000 punten
Vrachtwagenparken
Tot €960.000 per oplaadpunt
Bonus die 50% aan kosten vóór belasting dekt voor de eerste 1.000 punten

Andere financiële hulp

Naast het ADVENIR-programma kan er ook andere financiële steun beschikbaar zijn voor bedrijven en particulieren:

  • Belastingkrediet voor particulieren In 2024 zal er een belastingkrediet van €500 beschikbaar zijn voor particulieren die oplaadpunten installeren.
  • Verlaagd BTW-tarief : Laadstations profiteren van een verlaagd BTW-tarief van 5,5 % voor particulieren en bedrijven, wat de totale installatiekosten verlaagt.
  • Regionale en lokale steun Sommige regio's en gemeenten bieden ook extra subsidies om de installatie van oplaadpunten aan te moedigen.

 

Lees ook → Steun voor de installatie van oplaadpunten in 2024

Welke financieringsopties zijn er beschikbaar voor mijn bedrijf?

Naast de beschikbare subsidies zijn er verschillende financieringsopties voor het installeren van oplaadpunten in commerciële gebouwen. Met deze opties kunnen bedrijven en flatgebouwen de kosten over een langere periode spreiden, waardoor de initiële investering beter beheersbaar wordt.

Pensioenfondsen en speciale bijdragen

Voor flatgebouwen kan de financiering plaatsvinden via het rampenfonds of via speciale bijdragen. Het onvoorziene uitgavenfonds, dat bedoeld is om grote werken en reparaties te financieren, is een financieringsmethode die gebruikt kan worden om een deel van de kosten voor het installeren van oplaadpunten te dekken. Als er extra financiering nodig is, kunnen er speciale bijdragen worden geheven van mede-eigenaren.

Bankleningen en leasing

Als eigenaar van een bedrijf of appartement kunt u ook overwegen om een banklening af te sluiten om uw oplaadinfrastructuur te financieren. Verschillende banken en financiële instellingen bieden leningen aan tegen aantrekkelijke tarieven voor projecten die verband houden met de energietransitie. De Banque Publique d'Investissement (BPI France) biedt leningen tegen verlaagde rente. variërend van 1 % tot 2 %De Caisse d'Epargne biedt leningen tegen verlaagd tarief, vanaf 1,5 %voor investeringen in oplaadinfrastructuur voor bedrijven en lokale overheden. Tot slot verstrekt Crédit Agricole leningen tegen voordelige tarieven. variërend van 1,2 % tot 2 %Afhankelijk van het bedrag en de looptijd van de lening, kan deze gebruikt worden voor projecten om oplaadpunten in bedrijven te installeren. Het leasen of huren van oplaadpunten is een andere optie, waardoor de kosten over meerdere jaren gespreid kunnen worden zonder dat er een grote initiële investering nodig is. De rentetarieven voor het leasen van oplaadpunten variëren over het algemeen van van 2 % tot 4 % afhankelijk van de leverancier en de duur van het contract. Sommige bedrijven bieden bijvoorbeeld leaseoplossingen met tarieven van rond 3 % voor contracten van 5 tot 7 jaar.

Publiek-private partnerschappen

Publiek-private partnerschappen kunnen een financieringsoplossing bieden voor grootschalige projecten. Deze partnerschappen maken het mogelijk om de kosten te delen tussen publieke en private entiteiten, waardoor de financiële lasten voor elke partij worden verminderd. Sommige gemeenten kunnen de installatie van oplaadstations in openbare parkeergarages of winkelcentra cofinancieren in ruil voor publieke toegang tot de stations:

  • LyonDe stad heeft met een aantal privébedrijven samengewerkt om oplaadpunten op openbare parkeerplaatsen te installeren.

 

  • NantesDaarnaast is de gemeente partnerschappen aangegaan met lokale bedrijven om een netwerk van oplaadpunten te ontwikkelen die toegankelijk zijn voor het publiek en om een deel van de kosten te financieren.
  • ToulouseOm aan de behoeften van haar inwoners te voldoen, heeft de lokale overheid een partnerschap met een particuliere exploitant opgezet om oplaadstations in commerciële en woonwijken te installeren, waarbij elke partij een financiële bijdrage levert.

Crowdfunding

Participatieve financiering is een recente optie voor oplaadprojecten voor elektrische voertuigen. Crowdfundingplatforms (Lendosphere, Wiseed, Enerfip) stellen bedrijven en appartementencomplexen in staat om geld in te zamelen van particulieren die geïnteresseerd zijn in duurzame mobiliteitsprojecten. Deze aanpak kan ook stimulansen bevatten voor donateurs, zoals abonnementen met korting of voorrang bij de toegang tot oplaadstations.

Fiscale stimulansen en bijstand

Naast directe subsidies zijn er een aantal subsidies en belastingprikkels om de installatie van oplaadstations aan te moedigen. Bedrijven kunnen een belastingaftrek aanvragen voor investeringen in oplaadinfrastructuur, waardoor ze minder vennootschapsbelasting hoeven te betalen. Bovendien bieden sommige regio's extra belastingvoordelen voor milieuvriendelijke projecten.

Conclusie

Er zijn verschillende financieringsmogelijkheden voor het installeren van oplaadpunten, waardoor deze projecten financieel toegankelijker worden. Door een combinatie van subsidies, bankleningen, partnerschappen en belastingvoordelen kunt u profiteren van levensvatbare financieringsoplossingen die op uw behoeften zijn afgestemd.

 

Als u meer wilt weten over het belastingkrediet voor oplaadpunten voor in de auto  2024Zie voor meer informatie ons artikel over dit onderwerp.

Afbeelding van Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Als u in de elektrificatie van voertuigen gelooft, bent u al halverwege de ecologische overgang. Daarom bied ik u wat inhoud aan over het milieu van elektrische voertuigen.

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Ontdek onze nieuwsbrief

Lees ook
deux personnes se serrent la main au dessus d'une table sur laquelle des documents et des clefs de voiture sont posés
une photo de 5 modèles de voitures sur les 7 finalistes en lice pour le trophée européen de la Voiture de l'année 2026
Tesla Y éco-scorée

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven