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Vergelijk de Dacia Spring vs Reault 5 E-Techin onze vergelijkingstool voor elektrische auto's
Dacia, le plaisir en toute simplicité
Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ? La philosophie de Dacia : proposer une gamme de véhicules attrayants, de qualité au meilleur prix. Aujourd’hui, Duster et Sandero sont des modèles emblématiques de la marque. L’offre Dacia, basée sur une démarche futée, vise la simplicité et le plaisir. Dacia est en phase avec son époque.
La marque Dacia est créée en 1966 en Roumanie. La mission de la marque est de fournir des voitures modernes, familiales et robustes à tous les Roumains.
Dacia rejoint la famille Renault
En 1999, la marque a été rachetée par la marque française Renault qui modernise l’usine historique de Pitesti. Une rupture est réalisée en matière de qualité. En effet, le climat roumain difficile, le mauvais état des routes, les distances importantes à travers la chaîne des Carpates, imposent des véhicules à la fiabilité exemplaire.
En 2004, Dacia lance la berline familiale " Logan », symbole du renouveau de la marque qui battra tous les records au niveau de la production l’année suivante.
En 2011, Dacia conquiert plus de 340 000 nouveaux clients en une année, et son usine de Pitesti qui tourne à plein régime.
En 2012, une nouvelle usine est inaugurée à Tanger qui permettra d’agrandir sa production notamment avec la commercialisation de « Lodgy », un monospace familial 5 & 7 places puis du combispace Dokker et de la fourgonnette Dokker Van.
En 2017, pour la 3ème année consécutive, Dacia confirme sa position de 4ème marque automobile de véhicules particuliers la plus achetée en France. Un vrai record en à peine plus de 10 ans d’existence.
Aujourd’hui, plus d’un million de Français font confiance et ont été séduits par la fiabilité, l’habitabilité et le juste prix des produits Dacia.
La première voiture électrique de Dacia
Dacia va lancer sa première elektrische auto en 2021. La marque low-cost du groupe Renault l’a confirmé en dévoilant son nouveau prototype Dacia Spring. Initialement prévu pour le salon de Genève 2020 (annulé à cause du coronavirus).
La Dacia Spring dérive de la Renault K-ZE qui sera lancée sur le marché chinois. Comme cette dernière, la Dacia se démarque par son look de petit SUV avec des protections en plastique autour des ailes, une garde au sol surélevée, des barres de toit ou encore des skis de protection. La teinte grise et les éléments orange fluo lui confèrent un look très sympathique. Le véhicule dispose également d’équipements jusqu’alors inédits chez la marque, comme des phares 100% LED. La voiture possède également 4 véritables places et 5 portes. Pour finir, ce nouveau modèle de Dacia s’adapte aussi bien à la ville qu’en milieu mixte.
Dacia Spring électrique : ce qu’on sait de la voiture
Aspects techniques
Pour l’heure au niveau des aspects techniques de la voiture, Dacia n’a communiqué que des questions parcellaires sur la question.
Le concept-car est annoncé avec une autonomie de 200 kilomètres selon la WLTP-norm.
La batterij et le moteur pourraient être identiques à ceux de la petite Renault K-ZE : 26,8 kWh alimentant un moteur de 45 ch. Cette puissance peut sembler faible, mais le Spring est avant tout pensé pour un usage urbain et péri-urbain.
Côté recharge, il pourrait suffire de 30 minutes pour recharger 80 % de la batterie (sur une prise rapide) et 4 heures pour atteindre 100 % (prise classique).
L’intérieur de son habitacle
Le concept-car Spring n’est pas doté d’un intérieur visible. Cependant, le véhicule final sera dérivé du Renault K-ZE.
Il y a fort à parier que le groupe Renault conservera l’architecture générale de cet habitacle tout en adaptant certains plastiques aux standards élevés des consommateurs européens.
Afmetingen
Pour ce qui est des dimensions. La Dacia Spring électrique trouve sa place entre les mini-citadines et les citadines polyvalentes avec ses 3,73 mètres de longueur.
- Peugeot 108 : 3,48 m
- Volkswagen e-up ! : 3,60 m
- Renault Twingo : 3,61 m
- Dacia Spring : 3,73 m
- Toyota Yaris IV hybride : 3,94 m
- Peugeot e-208 : 4,05 m
- Renault Zoe : 4,08 m
Prijzen
Si nous sommes au courant de l’année de sortie de la Dacia Spring électrique qui devrait voir le jour au début du premier semestre 2021, la marque roumaine est restée étonnamment muette sur un aspect pourtant crucial dès qu’il s’agit de Dacia : le tarif.
Son prix devrait osciller entre 15 000 et 20 000 €, hors bonus. Cela pourrait placer cette voiture à 10 000 € avec le bonus. Dacia dévoilera la version définitive du Spring dans le courant de l’année durant le Mondial de Paris qui se déroulera du 1er au 11 octobre.
Dacia Spring électrique : ce qu’il faut retenir
La Dacia Spring électrique pourrait révolutionner le marché des voitures électriques en rendant accessible cette technologie à un plus grand nombre d’usagers.
De plus, la Dacia Spring électrique possède de nombreux points forts comme :
- Prijs : de Dacia électrique pourrait débuter à environ 15.000 euros. Une fois le bonus déduit (4.050 euros, soit 27% du prix du neuf), le mini-SUV « zéro émission à l’échappement » se placerait sous les 11.000 euros. Il s’agirait de la elektrische auto la moins chère du marché
- Son look : Les SUV font le plein de ventes. Dacia l’a bien compris et propose son 1er véhicule électrique sous la forme d’un baroudeur citadin.
- Un gabarit fait pour la ville : Avec seulement 3,73 mètres de long, le petit SUV électrique est taillé pour la ville. À titre de comparaison, une citadine Dacia Sandero mesure 33 cm de plus avec 4,06 mètres en longueur. Cette compacité n’empêche pas de disposer de 5 places et d’un volume de coffre tout à fait correct de 300 litres.
- Production généreuse : Dacia prévoit environ 30 000 exemplaires par an pour l’Europe.
- La technologie électrique approuvée : Pour le moment, aucune donnée technique n’a été communiquée sur la Dacia Spring Electric . Au mieux, nous savons que l’autonomie ira au-delà de 200 kilomètres. Une chose est sûre, Dacia va profiter du savoir-faire et de l’expérience du groupe Renault dans le domaine. Reste maintenant à connaître la puissance du moteur électrique et la capacité de la batterie.
Ce ne sera sans doute pas la seule elektrische auto “low-cost” à voir le jour dans les prochaines années. Les véhicules électriques sont de plus en plus abordables ce qui devrait encore plus booster le marché des véhicules propres.
