Maandag t/m vrijdag
09:00 - 12:30 - 14:00 - 19:00
Waarom hebt u de sprong gewaagd?
Benjamin legt uit dat 4 jaar geleden heel weinig elektrische auto's waren in omloop in Frankrijk, en je moest wel een "geek" zijn om een bijna onbekend merk te adopteren dat uit het niets was gekomen. Dit was ten tijde van de oorlog tussen VTC's en taxi's. Maar in plaats van deel te nemen aan het debat, koos Benjamin ervoor om aan zijn personal branding te werken en zichzelf te onderscheiden. En hoe deed hij dat?
Door voor een eersteklas auto te kiezen, opende hij de deur naar een nieuwe klantenkring die erg gevoelig is voor milieukwesties, maar ook eersteklas modellen wil. Persoonlijk is Benjamin van mening dat er alleen maar elektrische auto's in de stad zouden moeten rijden en dat elektrische auto's op den duur ook een energiebron zullen zijn. Dankzijvoertuig naar net"of "genetwerkt voertuig" in het Frans, de batterijen elektrische auto's zullen niet alleen een manier zijn om een hoog niveau van autonomie maar kan ook worden omgezet in een energiebron voor uw huis indien nodig.
Hoe kan ik mijn elektrische auto financieren?
Nog maar 3 jaar geleden waren er geen bijstand om de markt voor elektrische auto's te stimuleren. Benjamin financierde zijn elektrische auto met een leasing op lange termijn met aankoopoptie en kon de investering van €90.000 over 5 jaar uitsmeren. Dankzij een aantal aantrekkelijke belastingvoordelen voor elektrische auto's heeft het voertuig zichzelf terugverdiend. Benjamin kon ook profiteren van de milieubonus om uw taxi te financieren Tesla.
Welke problemen hebt u ondervonden?
Niet alles is rozengeur en maneschijn in de wereld van de elektrische auto. Destijds was het bijvoorbeeld ingewikkeld om zo'n groot voertuig te verzekeren, en sommige verzekeraars zijn nu bang om taxi's en VTC's te verzekeren vanwege het groeiende aantal ongevallen. Met de uberisering van de sector zijn verzekeringsmaatschappijen ook terughoudend om elektrische voertuigen te verzekeren vanwege het gebrek aan informatie over reparatiekosten en -processen.
De laadstations voor elektrische auto's is zelfs nu nog onvoldoende en vereist grotere investeringen van lokale overheden en de staat.
In februari hebben de autofabrikanten ook de staat tot de orde roepen zodat het zijn belofte kan waarmaken om 100.000 oplaadstations tegen 2022. Er zijn ook momenten dat u op uw beurt moet wachten bij de snellaadstations, maar Benjamin blijft filosofisch: het stelt hem in staat om een echte pauze te nemen en ontspannen te lunchen terwijl de opladen.
Hoe zorgt u ervoor dat u tijdens uw dienst niet zonder brandstof komt te zitten?
Benjamin gebruikt deoptie voor afschakelen van de belasting waardoor verbruik verminderen tijdens pieken in het gebruik. Deze optie voorkomt dat de zekering doorbrandt tijdens het opladen van de auto.
Goed om te weten: uw elektrische auto thuis opladen kan een groot verschil maken voor uw gezondheid. uw top blazen. Maar geen paniek, er zijn oplaadmogelijkheden voor elektrische voertuigen die het opladen kunnen regelen op basis van het netwerk waarop ze zijn aangesloten. Elektriciens specialiseren zich steeds meer in de installatie van oplaadpunten voor thuis, dus u hoeft zich geen zorgen te maken dat uw zekering springt: u moet zich goed laten adviseren over uw dagelijkse behoeften om de juiste installatie te krijgen.
Lees ook : 8 tips om het energieverbruik van uw elektrische auto te verminderen
Wat de boekhouding betreft, afscheid van de brandstofbewijzen die u in het handschoenenkastje bewaart: het enige wat u hoeft te doen is de btw aftrekken van de energieleverancier, het geschatte percentage van uw persoonlijke verbruik aftrekken en de factuur opsturen. energierekening aan zijn accountant. In totaal heeft Benjamin €43.000 aan brandstofkosten bespaard over 3 jaar.
Goed om te weten batterij wordt door de fabrikant gegarandeerd voor 8 jaar met onbeperkt aantal kilometers. Na 3,5 jaar heeft de accu minder dan 10% van zijn oorspronkelijke actieradius verloren. De Tesla Model 3 is gegarandeerd voor 190.000 km.
Zijn de klanten tevreden?
Zeer. Het tevredenheidspercentage is 100% en veel klanten gaan alleen via hem, omdat het "Benjamin is die de Tesla heeft". We hebben het over een ervaring Tesla. Voor velen is het een speciaal moment en sommigen willen daarna niets meer. Vanuit marketingoogpunt is het duidelijk een pluspunt.
Wat als ik het allemaal opnieuw moest doen?
Zonder aarzelen. Benjamin heeft het uitgerekend: de elektrische auto heeft hem geld opgeleverd en hem geholpen om zijn werkdagen in balans te houden.
De verkoop bleef stabiel tijdens het eerste jaar van de omschakeling naar elektrische stroom, om twee jaar later met 12 % te stijgen.
Hij had echter graag meer deskundig advies gekregen over de belasting op elektrische voertuigen stroomopwaarts van haar plannen om over te schakelen op elektrische stroom om haar kosten verder te optimaliseren.
Enig advies voor toekomstige bestuurders van de 100% elektrische taxi?
De prijs is misschien hoog, maar het is een langetermijninvestering.
"U zult veel winnen door een paar jaar vooruit te kijken".
U moet ook beter ondersteund en omringd worden door mensen om uw boekhouding te optimaliseren. De prijsbarrière wordt steeds minder een probleem met de komst van de Tesla Model 3 De "kleine batterij" zal worden aangeboden tegen een toekomstige instapprijs van €36.000.
Hoe ziet u het wagenpark van de toekomst?
100% elektrische auto's natuurlijk, minder lawaai, minder vervuiling in steden, een aangenamere wereld voor iedereen. Maar we mogen niet ontkennen wat er al is, en we moeten onze behoeften zorgvuldig meten.
