Quelles sont les performances du SUV électrique MGS5 EV ?
Le nouveau MGS5 EV s’impose sur le segment des SUV électriques compacts avec des performances remarquables. Voici ce qu’il faut retenir sur ses capacités dynamiques et techniques :
- Puissance et accélération
- Moteur électrique développant 231 chevaux (170 kW) et 350 Nm de couple, offrant des relances franches et une conduite dynamique.
- Accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,3 secondes pour la version 64 kWh, une valeur supérieure à celle de nombreux concurrents directs, dont le Renault Scénic E-Tech et le Skoda Elroq.
- Propulsion arrière pour une meilleure motricité et un agrément de conduite plus sportif, contrastant avec la traction de certains rivaux.
- Vitesse maximale
- Vitesse de pointe de 190 km/h pour la version la plus puissante, autorisant de longs trajets autoroutiers sans frustration.
- Vitesse de pointe de 190 km/h pour la version la plus puissante, autorisant de longs trajets autoroutiers sans frustration.
- Autonomie et consommation
- Batterie de 64 kWh offrant une autonomie WLTP jusqu’à 298 km selon les données officielles, et jusqu’à 340 km pour la version 49 kWh.
- Consommation moyenne annoncée autour de 15,5 à 17,1 kWh/100 km, ce qui place le MGS5 EV dans la bonne moyenne du segment.
- Recharge rapide DC permettant de passer de 10 à 80 % en seulement 26 minutes, réduisant considérablement les temps d’arrêt lors des longs trajets.
- Comportement routier
- Châssis optimisé avec suspension arrière multibras et amortisseurs bien calibrés, garantissant un excellent compromis entre confort et dynamisme.
- Direction précise, freinage puissant (distance d’arrêt de 100 à 0 km/h en 35,5 m) et bonne répartition des masses grâce à la batterie implantée sous le plancher.
- Poids contenu (1635 à 1680 kg selon la version), contribuant à la vivacité du véhicule et à la sobriété énergétique.
- Technologies d’aide à la conduite
- Conduite semi-autonome de niveau 2, avec toutes les dernières aides à la conduite (ADAS), pour une expérience sécurisée et moderne sur route et autoroute.
- Conduite semi-autonome de niveau 2, avec toutes les dernières aides à la conduite (ADAS), pour une expérience sécurisée et moderne sur route et autoroute.
En résumé, le MGS5 EV combine puissance, autonomie correcte et technologies avancées, tout en conservant un comportement routier plaisant et une efficacité énergétique appréciable. Ce cocktail de performances en fait l’un des SUV électriques les plus compétitifs de sa catégorie, surtout à ce niveau de prix.
Pour les particuliers et les entreprises
Quelle autonomie pour le MGS5 EV ? Batterie, recharge et consommation
Sous son allure de SUV compact accessible, le MGS5 EV cache une fiche technique sérieuse, pensée pour séduire les automobilistes en quête d’électromobilité sans compromis. Le constructeur mise sur un bon équilibre entre autonomie, temps de recharge maîtrisé et efficience énergétique.
Voici ce qu’il faut retenir sur ses performances électriques :
- Batterie lithium-ion de 61 kWh : une capacité bien dimensionnée pour un usage polyvalent, aussi à l’aise en ville que sur route.
- Autonomie WLTP annoncée à 402 km : une valeur compétitive dans cette tranche de prix, permettant d’envisager des trajets longue distance sans anxiété.
- Consommation moyenne de 15,2 kWh/100 km : un chiffre maîtrisé, qui confirme les efforts d’optimisation aérodynamique et logicielle du MGS5 EV.
- Recharge rapide jusqu’à 87 kW en courant continu (DC) : pour récupérer environ 80 % de la batterie en seulement 35 minutes, pratique lors des pauses sur autoroute.
- Charge complète en 8h sur borne AC 7,4 kW : idéale pour une recharge nocturne à domicile.
Le MGS5 EV ne se contente pas d’un prix attractif ; il se positionne comme une vraie alternative aux modèles bien plus chers, sans sacrifier l’essentiel : l’autonomie, la maîtrise de la consommation et la facilité de recharge. Une stratégie claire qui pourrait bousculer les standards du segment.
Que vaut le design extérieur du MGS5 EV ?
Le nouveau MGS5 EV frappe fort dès le premier regard avec un design résolument moderne, affirmant son positionnement sur le marché très concurrentiel des SUV électriques abordables. Pensé pour séduire un large public, il conjugue élégance urbaine et allure sportive, tout en respectant les codes visuels d’un véhicule zéro émission.
Voici ce qu’il faut retenir du design extérieur du MGS5 EV :
- Une face avant expressive : la calandre pleine, typique des véhicules électriques, est encadrée par des projecteurs LED effilés, offrant une signature lumineuse distinctive de jour comme de nuit.
- Silhouette aérodynamique : les lignes tendues et le pavillon légèrement fuyant accentuent le dynamisme du modèle, tout en optimisant son efficience énergétique.
- Jantes alliage 17 à 19 pouces (selon finition) : elles renforcent le caractère robuste du SUV, tout en assurant un bon compromis entre confort et performance.
- Finitions soignées : inserts chromés, poignées affleurantes et toit contrasté sur les versions haut de gamme viennent ajouter une touche premium.
- Palette de couleurs tendance : du blanc nacré au bleu électrique, en passant par un gris graphite très contemporain, le MGS5 EV mise sur des teintes valorisantes.
En somme, le MGS5 EV mise sur un design valorisant et actuel, capable de séduire aussi bien les jeunes actifs que les familles. Il se distingue clairement des standards du segment, tout en conservant une identité visuelle forte, essentielle pour exister dans l’univers concurrentiel des SUV électriques.
Le MGS5 EV est-il agréable à conduire ? Comportement et performances
Sur la route, le nouveau MGS5 EV surprend agréablement par son comportement dynamique, bien au-dessus de ce que l’on pourrait attendre d’un SUV électrique d’entrée de gamme à moins de 33 000 €. Grâce à une configuration pensée pour le quotidien mais aussi pour offrir un vrai plaisir de conduite, ce modèle se démarque dans sa catégorie.
Voici les points clés à retenir sur ses performances et son agrément de conduite :
- Moteur électrique réactif : Le MGS5 EV développe environ 180 ch (selon la version), ce qui permet des accélérations franches, notamment en ville et lors des dépassements.
- Couple instantané : Comme tout bon véhicule électrique, il profite d’un couple immédiatement disponible, ce qui se traduit par une conduite fluide et vive à basse et moyenne vitesse.
- Confort de suspension bien dosé : Le SUV absorbe correctement les irrégularités de la route, sans trop de roulis en virage — un compromis rare dans ce segment.
- Direction précise et assistée intelligemment : La direction offre un bon retour d’information, suffisamment directe pour les routes sinueuses tout en restant souple en milieu urbain.
- Silence de fonctionnement : L’insonorisation est maîtrisée, ce qui renforce la sensation de confort et de qualité perçue à bord.
- Modes de conduite adaptables : Trois modes sont proposés (Eco, Normal, Sport), permettant d’ajuster la réponse de l’accélérateur et la gestion de l’énergie selon le style de conduite.
En résumé, le MGS5 EV combine efficacement confort, dynamisme et sobriété, rendant la conduite plaisante aussi bien en ville que sur route. Il ne rivalise pas avec les SUV premium, mais il dépasse largement les attentes dans cette tranche de prix, ce qui le rend particulièrement attractif sur un marché de plus en plus concurrentiel.
Intérieur du MGS5 EV : confort, habitabilité et modularité
Le nouveau MGS5 EV ne se contente pas de proposer un design extérieur dynamique : il séduit également par un intérieur soigné, pensé pour allier confort haut de gamme, espace généreux et modularité intelligente. Ce SUV 100 % électrique, accessible à moins de 33 000 €, coche toutes les cases pour répondre aux attentes des familles comme des conducteurs urbains exigeants.
Voici ce qu’il faut retenir sur l’habitacle du MGS5 EV :
- Un espace généreux à bord : Grâce à son empattement optimisé, le MGS5 EV offre une excellente habitabilité aux places arrière, avec une garde au toit et un espace aux jambes supérieurs à la moyenne du segment.
- Qualité perçue en hausse : Sellerie simili-cuir, inserts effet aluminium brossé, écran tactile flottant de 12 pouces et éclairage d’ambiance personnalisable apportent une touche premium rare à ce niveau de prix.
- Coffre spacieux et modulable : Le volume de chargement débute à 520 litres, extensible à plus de 1 400 litres une fois la banquette 60/40 rabattue — idéal pour les départs en vacances ou les loisirs du week-end.
- Technologie embarquée intuitive : Le combiné d’instrumentation numérique et l’infodivertissement compatible Apple CarPlay/Android Auto assurent une expérience de conduite connectée, fluide et ergonomique.
- Confort thermique optimisé : Le MGS5 EV propose de série une pompe à chaleur, des sièges avant chauffants et une climatisation automatique bi-zone, garantissant un confort optimal en toute saison.
Avec un soin particulier apporté à l’ergonomie, aux rangements intelligents et à l’insonorisation renforcée, le MGS5 EV s’impose comme une référence dans sa catégorie en matière de vie à bord. Un atout de plus pour ce SUV électrique au rapport prix/prestations particulièrement compétitif.
Technologies embarquées dans le MGS5 EV : écran, connectivité et aides
Le MGS5 EV ne fait aucun compromis sur l’équipement technologique. Le constructeur propose un SUV électrique richement doté, taillé pour répondre aux exigences des conducteurs modernes en matière de connectivité, d’infodivertissement et de sécurité. Voici les principales technologies embarquées à bord :
- Écran central 12,3 pouces haute définition : parfaitement intégré dans la planche de bord, cet écran tactile propose une interface fluide et personnalisable, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
- Système de navigation intelligent avec info-trafic en temps réel : permet d’optimiser les trajets et d’anticiper les zones de recharge.
- Connectivité complète : port USB-C à l’avant et à l’arrière, chargeur sans fil pour smartphone, et connexion Bluetooth multipoint.
- Compteur numérique configurable de 7 pouces : affiche les informations essentielles de conduite, y compris l’autonomie électrique restante et les données d’assistance à la conduite.
- Aides à la conduite de série :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Freinage d’urgence autonome (AEB)
- Alerte de franchissement de ligne avec assistance active
- Caméra 360° avec détection d’obstacles
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
MGS5 EV vs concurrents : vaut-il mieux que les autres SUV électriques ?
Sur un marché électrique en pleine effervescence, le MGS5 EV entend jouer des coudes avec les poids lourds du segment. Positionné comme un SUV électrique accessible, il se retrouve face à des rivaux bien établis tels que le Renault Scénic E-Tech, le Peugeot e-3008, ou encore le Skoda Elroq.
Le MGS5 EV face au Renault Scénic, Peugeot e-3008 et Skoda Elroq
| Modèle | Prix de base (€) | Autonomie WLTP (km) | Puissance (ch) | Volume de coffre (L) | Recharge rapide (10-80%) | Points forts |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MGS5 EV (2025) | 32 990 | 430 | 204 | 470 | 35 min (100 kW) | Excellent rapport prix/prestations, équipement complet |
| Renault Scénic E-Tech | 39 990 | 625 | 220 | 545 | 30 min (130 kW) | Autonomie record, design familial |
| Peugeot e-3008 | 44 990 | 525 | 210 | 520 | 30 min (160 kW) | Finitions haut de gamme, technologies embarquées |
| Skoda Elroq | ~40 000 (estimé) | 500 (estimé) | 204 (estimé) | 470 (estimé) | 30-35 min (130 kW estimé) | Habitabilité, sobriété typique Skoda |
Ford Explorer ou MGS5 EV : lequel est le meilleur choix à moins de 35 000 € ?
| Critère | MG4 EV (2025) | Ford Explorer EV (entrée de gamme, 2025) |
|---|---|---|
| Prix de départ | ≈ 33 985 € | ≈ 45 000 € (prix estimé pour la France) |
| Autonomie WLTP | Jusqu’à 450 km (version Long Range – 64 kWh) | Environ 374 km (Standard Range) |
| Temps de recharge (10-80%) | ≈ 30 min (DC jusqu’à 140 kW) | ≈ 28 min (DC jusqu’à 135 kW) |
| Motorisation | 1 moteur électrique – 170 kW (231 ch) | 1 moteur électrique – 210 kW (286 ch) |
| Volume de coffre | 453 L | 445 L |
| Équipements de série | Écran conducteur 10,25", écran central 12,8", aides à la conduite, Apple CarPlay/Android Auto | Grand écran vertical, conduite semi-autonome, Apple CarPlay/Android Auto, aides à la conduite |
| Confort & finition | Bonne qualité perçue pour le prix | Plus premium, finition intérieure moderne |
| Garantie constructeur | 7 ans / 150 000 km | 3 ans / 100 000 km |
| Fabrication | Chine (SAIC Motor / MG Motor) | Allemagne (Ford Cologne EV Center) |
Quand sortira le MGS5 EV et à quel prix ?
Annoncé officiellement pour le début du printemps 2025, le nouveau MGS5 EV s’apprête à débarquer sur le marché français avec une stratégie tarifaire particulièrement agressive face à la concurrence des SUV électriques du segment C.
- La commercialisation en France est prévue pour le deuxième trimestre 2025, avec une arrivée en concession imminente.
- MG propose plusieurs versions pour répondre à tous les budgets, avec un prix d’appel attractif sous la barre des 33 000 € pour la version Comfort équipée de la batterie 49 kWh.
- Les tarifs grimpent selon la finition et la capacité de batterie : la version Luxury, plus haut de gamme, atteint 38 490 € avec la grande batterie de 64 kWh.
Tarifs du MGS5 EV selon les versions : Comfort, Luxury…
| Version | Batterie | Puissance | Autonomie WLTP | Prix TTC (France) | Principaux équipements |
|---|---|---|---|---|---|
| Comfort | 49 kWh | 231 ch (170 kW) | Jusqu’à 350 km | 32 490 € | Jantes 17", phares LED, écran 12,8", Android Auto / Apple CarPlay, aides à la conduite |
| Comfort | 64 kWh | 231 ch (170 kW) | Jusqu’à 480 km | 35 990 € | Équipements identiques à la version Comfort 49 kWh, avec une autonomie supérieure |
| Luxury | 64 kWh | 231 ch (170 kW) | Jusqu’à 465 km | 38 490 € | Jantes 18", sellerie similicuir, caméra 360°, siège conducteur électrique, pompe à chaleur, chargeur à induction |
Récapitulatif des caractéristiques techniques du MGS5 EV ?
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisation | Électrique, 231 ch (170 kW), 350 Nm |
| Transmission | Propulsion arrière |
| Accélération (0-100 km/h) | 6,3 s (version 64 kWh) |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Batteries | 49 kWh / 64 kWh (lithium-ion) |
| Autonomie WLTP | Jusqu’à 480 km |
| Consommation | 15,2 à 17,1 kWh/100 km |
| Recharge DC (rapide) | Jusqu’à 87 kW – 10 à 80 % en 26–35 min |
| Recharge AC (7,4 kW) | Charge complète en 8 h |
| Poids | 1 635 à 1 680 kg |
| Volume de coffre | 520 à 1 400+ L |
| Date de sortie (France) | 2ᵉ trimestre 2025 |
| Prix de départ | À partir de 32 490 € |
Conclusion
Le nouveau MG S5 EV 2025 s’impose comme un SUV électrique redoutablement compétitif, conjuguant design moderne, performances solides, autonomie correcte et technologies de pointe, le tout à un prix défiant la concurrence. À partir de 32 490 €, il réussit le pari d’offrir une expérience de conduite agréable, un confort familial, une connectivité complète et une recharge rapide, sans compromis sur l’équipement de série. Face à des rivaux plus chers, il redéfinit les standards du rapport qualité/prix dans le segment des SUV électriques compacts. Un modèle stratégique qui pourrait bien bousculer le marché européen dès son arrivée au printemps 2025.
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