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Le meilleur fournisseur d’électricité pour recharger votre véhicule électrique

fournisseur voiture électrique

Quel est le meilleur fournisseur d’électricité ? Quel est celui qui convient le mieux à votre voiture électrique ? Bien choisir son fournisseur d’électricité permet de faire de vraies économies. Alors comment choisir parmi tous les contrats d’électricité ? Quels sont les critères à prendre en compte ? Nous vous proposons de faire le point ensemble.

Il a fallu du temps aux Français avant d’adopter la voiture électrique, aujourd’hui elle occupe de plus en plus nos villes et nos parkings. En effet, l’offre en matière de voitures électriques s’est considérablement élargie sur le marché mondial ces dernières années. Avec l’arrivée de modèle zéro-émissions et une pression toujours plus forte sur la fiscalité des voitures thermiques, la voiture électrique devient une évidence.

Plus de 80% des propriétaires d’une voiture électrique se rechargent chez eux. Devant une maison, dans un garage, dans un parking privé, le véhicule charge souvent la nuit durant plusieurs heures. Il existe plusieurs façons de brancher sa voiture à domicile pour faire le plein plus ou moins rapidement et économiser sur sa facture d’électricité.

Aujourd’hui, les fournisseurs électriques nous proposent une multitude d’offres et il est parfois difficile de s’y retrouver et de trouver sa perle rare.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 950 €

(hors bonus)

LLD à partir de

555 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

570 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

FEST E-BOX M 60 kW

Prix catalogue

34 200 €

(hors bonus)

LLD à partir de

359 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 270 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.8 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 45 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Prix catalogue

63 240 €

(hors bonus)

LLD à partir de

988 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 283 km

Charge rapide (de 20 à 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

645 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 220 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Fourgon 35 kWh

Prix catalogue

75 972 €

(hors bonus)

LLD à partir de

655 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 153 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

331 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

491 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

430 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

661 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Tesla Model 3 Propulsion

Prix catalogue

39 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

590 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 513 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Prix catalogue

43 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

522 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 480 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 549 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Volkswagen iD.3 Pro

Prix catalogue

39 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

610 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 426 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 31 min

MG MG4 Electric XPOWER

Prix catalogue

40 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 385 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.8 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

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Qu’est ce qu’un kWh et de quoi dépend son prix ?

Le marché de la voiture électrique ne cesse de se développer ces dernières années. Les constructeurs automobiles commencent à investir de plus en plus sur leur gamme zéro émission. Faire l’acquisition d’une voiture électrique de nos jours est un pas en avant dans notre société qui est de plus en plus soucieuse de notre environnement.

Lorsque l’on vient d’acquérir une voiture électrique, l’une des premières questions qui nous vient à l’esprit et comment recharger sa VE ? L’installation d’une borne de recharge domestique peut représenter une solution idéale.

Tout comme pour les voitures thermiques, la consommation des véhicules électriques dépend des modèles et des constructeurs. Par contre, on ne parle plus de  « litre aux cent kilomètres » mais de « kilowattheure aux cent kilomètres ». Le kWh exprime une quantité d’énergie. 1 kWh, c’est par exemple ce que consomme une ampoule de 1000 watts. Cette unité exprime la quantité d’énergie stockée dans une batterie de voiture électrique.

Pour ce qui est du prix, les fournisseurs d’électricité présentent tous des prix de bornes de recharge différentes, et cela n’aide pas à choisir. L’électricité utilisée pour recharger votre voiture électrique sera la même que celle destinée à faire fonctionner vos appareils ménagers. Pour calculer le prix d’une recharge c’est assez simple. Il suffit simplement de se baser sur la consommation de votre voiture électrique, qui s’étale en moyenne entre 12 et 20 kWh/100 km, et de la multiplier par le tarif au kilowattheure de votre fournisseur d’énergie.

En prenant une valeur médiane de 0,146 €/kWh en heures pleines et 0.125 €/kWh en heures creuses, on parvient aux valeurs indicatives du tableau ci-dessous.

Quels sont les différents fournisseurs ?

La directive (UE) 2018/2001 a été modifiée par la directive (UE) 2023/2413, visant à augmenter la part des énergies renouvelables dans la consommation énergétique à 42,5 % d’ici 2030, avec un objectif indicatif de 45 %. Cette directive impose également des objectifs spécifiques pour les secteurs des transports, de l’industrie, et du bâtiment, avec des augmentations annuelles de l’utilisation des énergies renouvelables et des procédures accélérées pour les permis de projets liés aux énergies renouvelables​ (EUR-Lex)​. Bien que la France soit souvent critiquée pour son retard par rapport à d’autres pays européens, elle a récemment renforcé son engagement envers les énergies renouvelables. Le gouvernement a été exhorté à accroître ses objectifs pour intégrer davantage d’énergies renouvelables, malgré une certaine résistance liée à la prépondérance du nucléaire dans la stratégie énergétique nationale​. Les États membres de l’UE, dont la France, doivent transposer les nouvelles règles de la directive sur les énergies renouvelables dans leur droit national d’ici mai 2025, avec des priorités sur la simplification des procédures pour l’octroi de permis et le soutien accru à l’utilisation de la biomasse et d’autres sources renouvelables​ .

 

Voici les principaux acteurs du marché de l’électricité national :

  • EDF : Électricité de France est une entreprise française, détenue à plus de 80 % par l’État. Il s’agit du premier producteur et du premier fournisseur d’électricité en France et en Europe.
  • Engie : est un groupe industriel énergétique français. Le Groupe propose des offres d’énergie électricité et gaz naturel aux particuliers, aux collectivités locales, aux entreprises et aux industriels.
  • Total Direct Energie : anciennement Direct Energie, est un fournisseur et producteur français privé d’électricité et de gaz présent sur le marché français depuis 2003. Il se présente comme le 1ᵉʳ fournisseur alternatif d’énergie de France.
  • Eni : est une société italienne privée d’hydrocarbures créée en 1953 sous la présidence d’Enrico Mattei. Elle a été privatisée en 1998. L’État italien conserve une minorité du capital.
  • Happy-e : est une filiale du groupe Engie
FOURNISSEUR ELECTRICITE

Qu’est ce que l'électricité verte ?

Après avoir identifié les principaux acteurs énergétiques, il est important de se pencher maintenant sur le terme électricité verte. Soulager la planète avec l’électricité verte peut-il nous permettre de soulager notre portefeuille ?

Il y a beaucoup

de synonymes lorsqu’on parle d’énergie verte, pourtant ces derniers se complètent plutôt bien car si cette énergie est appelée “verte” c’est en partie parce qu’elle est “propre” et “renouvelable”. Mais d’où provient cette énergie ? 

Les énergies vertes proviennent de sources d’énergie qui ne polluent pas (ou très peu comparé aux énergies fossiles) et qui sont durables car inépuisables. Mais qu’est-ce qui est en capacité de produire une telle énergie ? Eh bien, il s’agit tout simplement de la nature elle-même. En effet, l’énergie verte est puisée grâce à l’intervention de phénomènes naturels tels que le soleil, le vent, l’eau et ses courants, ou encore la biomasse. 

L’électricité verte, comment ça marche ?

L’électricité verte désigne l’électricité produite grâce aux différentes sources d’énergie renouvelables. Comme nous allons le voir, la nature n’est pas avare en énergies propres, et parmi elles on distingue principalement :

  • Le soleil : que ce soit par sa chaleur ou sa luminosité, l’énergie solaire peut produire de l’électricité. Les panneaux photovoltaïques installés sur les toits des maisons sont un exemple d’utilisation écologique de l’énergie solaire. Ce sont les cellules photovoltaïques présentes au sein de ces panneaux qui vont venir transformer la lumière du soleil en courant électrique et chauffez les habitations.
  • Le vent : l’énergie cinétique du vent est exploitée par les hommes depuis très longtemps, on pense aux moulins à vent notamment. Aujourd’hui les éoliennes fonctionnent selon le même principe et se développent progressivement en France. 
  • L’eau : l’énergie hydraulique permet aux hommes de fabriquer de l’électricité. Comme pour une éolienne, c’est une turbine qui, par le mouvement de l’eau tourne et est reliée à un générateur produisant de l’électricité. Les barrages sont un exemple d’installation courante en vue de récupérer cette énergie propre. 
  • La biomasse : l’électricité par biomasse provient de la transformation de matières d’origine végétale ou animale. C’est la chaleur dégagée par la combustion de ces matières qui donne lieu à la production d’une électricité verte. 

C’est donc grâce à l’intervention de ses différents phénomènes naturels que des fournisseurs d’électricité peuvent nous faire bénéficier d’une électricité verte.

FOURNISSEUR ELECTRICITE

Quels sont les fournisseurs qui proposent des offres spécifiques aux véhicules électriques ?

Nous avons sélectionné pour vous les offres des principaux acteurs énergétiques, découvrons les ensembles.

L’offre Engie voiture électrique comprend :

  • Elec’Car : l’offre de fourniture d’électricité qui permet de bénéficier de -50% de réduction sur le prix du kWh lors des heures creuses par rapport aux heures pleines. Ce contrat de 3 ans assure une électricité certifiée verte par des garanties d’origine.
  • Elec’Charge : l’offre d’installation de la borne de recharge à son domicile. Engie assure que sa borne peut recharger la batterie du véhicule 3 fois plus rapidement qu’une prise de réseau classique. Elle est garantie 2 ans et installée par des professionnels (dans un délai d’un mois après la signature du devis). Son prix : à partir de 999 € TTC.

Il est possible de ne sélectionner qu’une seule offre sur les deux. Néanmoins, il est tout de même plus simple pour les souscripteurs de passer par le même interlocuteur pour l’installation de sa borne et son alimentation.

Les conditions de l’offre Engie

 

 

 

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur l’aide à l’installation de borne de recharge pour particulier en 2024, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet.

Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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