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Renault s’apprête à révolutionner : la R4 E-Tech dévoilée dans quelques jours !

renault r4 e-Tech

Renault est sur le point de faire sensation avec la réinvention d’un de ses modèles les plus mythiques : la 4L. Plus de 60 ans après son premier lancement, la célèbre petite voiture fait peau neuve sous le nom de Renault R4 E-Tech, une version 100 % électrique qui marie design rétro et technologie de pointe. Découvrez dans cet article les spécificités techniques, le design unique et l’impact potentiel de cette nouvelle icône sur le marché automobile​.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

55 390 €

(hors bonus)

LLD à partir de

765 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Prix catalogue

49 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

660 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 471 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

677 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Confort

Prix catalogue

33 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

511 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 400 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat 500 Cabriolet 42 kWh

Prix catalogue

37 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

615 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 310 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 Berline 42 kWh

Prix catalogue

33 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

582 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 331 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 3+1 42 kWh

Prix catalogue

35 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 317 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

826 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Prix catalogue

169 280 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 485 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Porsche Taycan Taycan Turbo

Prix catalogue

167 840 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Ford Capri Extended Range RWD

Prix catalogue

49 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

806 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 627 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Citroën ë-C3 45 kWh

Prix catalogue

23 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

367 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

peugeot 308e profil

Peugeot e-308 54 kWh

Prix catalogue

43 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

498 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 247 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 23 min

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Du lundi au vendredi
9h 12h30 · 14h 19h

Le grand retour de la 4L : un modèle iconique revisité

La Renault 4L, souvent surnommée « la voiture des Français », a marqué l’histoire de l’automobile avec plus de 8 millions d’exemplaires vendus entre 1961 et 1994. Symbole de simplicité et de polyvalence, elle a su conquérir des générations par sa robustesse et son adaptabilité, des routes de campagne aux rues urbaines. En 2025, Renault fait revivre cette icône avec la R4 E-Tech, une version 100 % électrique qui allie tradition et modernité. Inspirée du concept 4Ever Trophy, cette nouvelle itération conserve l’esprit rétro tout en intégrant les dernières technologies électriques. 

Avec un design revisité, des lignes épurées rappelant l’original, et des fonctionnalités modernes comme la plateforme CMF-BEV partagée avec la R5, la R4 E-Tech promet de séduire un public à la recherche de nostalgie sans compromettre les performances et l’efficacité énergétique.

Cette renaissance s’inscrit dans la stratégie de Renault de faire revivre ses modèles emblématiques tout en répondant aux enjeux actuels de mobilité durable.

 

À lire aussi → La Renault 5 électrique de retour : 400 km d’autonomie, prix abordable

renault-r4-etech dos

Un véhicule électrique au design rétro et aux performances modernes

Le renouveau de la Renault 4L ne se limite pas à son design iconique. La R4 E-Tech s’impose comme un véhicule électrique moderne, tout en conservant des éléments stylistiques distinctifs rappelant l’originale. Sa silhouette intègre des touches rétro comme la forme trapézoïdale des fenêtres et les célèbres phares ronds, tout en y ajoutant des innovations modernes, telles que des LED matricielles et un logo Renault illuminé sur la calandre. Ce mélange harmonieux de passé et de futur fait de la R4 E-Tech un véhicule à part dans le paysage des SUV électriques​.

 

Sous le capot, la R4 E-Tech repose sur la même plateforme, partagée avec la Renault 5 électrique. Cette architecture permet au modèle de combiner une efficacité énergétique optimisée et une dynamique de conduite moderne. Les acheteurs auront le choix entre plusieurs options de motorisation, dont des versions à moteur simple (propulsion avant) ou une configuration à deux moteurs pour offrir une transmission intégrale. Avec sa batterie, en fonction de la capacité, la R4 E-Tech pourra parcourir plusieurs centaines de km en une seule charge, tout en intégrant des solutions de recharge rapide permettant de récupérer une autonomie significative en peu de temps​.

 

Outre sa performance, la R4 E-Tech intègre des technologies avancées qui permettra d’utiliser l’énergie stockée dans la voiture pour alimenter la maison ou renvoyer de l’électricité dans le réseau. Cette approche fait de la R4 E-Tech non seulement un moyen de transport, mais aussi un acteur clé dans la transition énergétique.

Caractéristiques Spécificités
Puissance
134 ch (100 kW)
Autonomie
Jusqu’à 400 km
Capacité de la batterie
42 à 52 kWh
Transmission
Propulsion avant ou intégrale
Charge rapide
Oui (80-100 kW)
Plateforme
CMF-BEV
0 à 100 km/h
Environ 9 sec
Technologie de recharge
Vehicle-to-Grid (V2G) intégré

La R4 E-Tech, avec son look néo-rétro et ses performances de SUV électrique moderne, est prête à séduire ceux qui cherchent un véhicule alliant histoire, style, et innovation technologique​.

Renault et la révolution électrique : plus qu'un simple véhicule

La révolution électrique de Renault ne se limite pas à la création de nouveaux modèles. Elle représente un changement profond dans la manière dont la marque envisage la mobilité. Sous l’impulsion de son plan stratégique Renaulution, Renault s’engage non seulement à développer des véhicules électriques, mais aussi à transformer le paysage de la mobilité avec une approche axée sur l’innovation technologique, la durabilité et l’efficacité énergétique.

 

En investissant massivement dans l’électrification de sa gamme, avec un objectif de devenir 100 % électrique d’ici à quelques années pour ses véhicules de tourisme en Europe, Renault se positionne comme un acteur clé de la transition énergétique. Ce plan ambitieux repose sur des plateformes dédiées, qui serviront de base à une large gamme de véhicules électriques dans les années à venir. La R4 E-Tech est un symbole fort de cette transformation, combinant technologie de pointe et héritage historique pour réinventer la mobilité électrique​.

 

Au-delà des véhicules, Renault intègre des services de mobilité innovants grâce à des initiatives qui proposent des solutions de partage de véhicules et des systèmes de gestion de l’énergie. Avec la création du site ReFactory de Flins, Renault montre aussi son engagement en faveur de l’économie circulaire, en réutilisant et recyclant des pièces et des matériaux, et en offrant une seconde vie aux batteries de ses véhicules électriques​.

 

En soi, Renault révolutionne la mobilité à travers :

 

  • Une gamme de véhicules entièrement électrifiée d’ici 2030.
  • Des plateformes innovantes (CMF-EV, CMF-BEV) pour maximiser l’efficacité.
  • L’intégration de services de mobilité avec Mobilize.
  • Un engagement fort pour l’économie circulaire avec la ReFactory.

 

Ces initiatives positionnent Renault comme bien plus qu’un simple constructeur automobile : un véritable acteur de la mobilité durable.

Conclusion

En somme, la R4 E-Tech symbolise à la fois un hommage à l’héritage de Renault et un pas décisif vers l’avenir électrique. Ce modèle associe design rétro et innovation technologique pour répondre aux enjeux de la mobilité durable. Avec son rôle dans la stratégie Renaulution, elle incarne donc la vision de Renault pour une mobilité plus propre et connectée, tout en réaffirmant son engagement à devenir leader dans le domaine des véhicules électriques. 

Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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