Beev transforme la fin de la recharge gratuite au travail en opportunité : installez des bornes de recharge pour vos équipes dès maintenant ! En savoir plus …

[COMPARATIF] Kia Niro EV VS Kia e soul : le face à face

Kia Niro vs e soul

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : nous avons comparé les deux SUV coréens.

Le KIA Niro EV et le KIA e-Soul sont deux SUV électriques dotés d’une autonomie de plus de 400 km. D’après les deux marques, leurs SUV peuvent devenir votre nouveau et unique véhicule. En d’autres termes, les véhicules électriques deviennent des voitures principales car leur autonomie leur permet de répondre aux besoins de la plupart des conducteurs. Le Kia Niro EV par exemple est l’une des voitures électriques familiales préférées en Europe.

Les deux SUV sont issus de la même marque : ils disposent de performances semblables. En effet, les pièces liées à l’architecture électrique des deux véhicules sont identiques. Mais, ils ont quelques différences qu’on se doit de noter.

Le KIA Niro EV et le KIA e-Soul sont disponibles en deux configurations moteurs/batteries :

  • Puissance de 100 kW et batterie de 39 kWh
  • Puissance de 150 kW et batterie de 64 kWh

Alors, KIA Niro EV VS KIA e-Soul : lequel choisir ? Pour y voir plus clair, vous pouvez comparer ces 2 voitures électriques avec notre simulateur !

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

620 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

475 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

410 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

585 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

739 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Kia EV3 Standard Range

Prix catalogue

35 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

465 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 429 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Peugeot 308 Hybrid 225

Prix catalogue

47 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

710 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 59 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Comparez ces deux voitures électriques

Avec notre outil comparateur de véhicules électriques vous pouvez comparer la :

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

01 76 40 35 38

En résumé

Kia e-soul Hyundai Kona voiture électrique
Caractéristiques Kia e-Soul Kia Niro EV
Autonomie (WLTP) 452 km 460 km
Capacité batterie 64 kWh 64 kWh
Accélération 0 – 100 km/h 9,8 s 9,8 s
Poids à vide 1 657 kg 1 737 kg
Prix 41 690 € 44 490 €
Bonus écologique particuliers 5 000 € 5 000 €
Bonus écologique professionnels 3 000 € 3 000 €
Taxe sur les véhicules de société 0 € 0 €
Charge lente (0 à 100 %) 10h30 7h
Charge rapide (10 à 80 %) 44 minutes 41 minutes
Comparer la Kia Niro EV avec la Kia e Soul

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : Performance

Le groupe motopropulseur du KIA Niro EV peut délivrer jusqu’à 150 kW (204 ch) de puissance dans sa version à batterie de 64 kWh. Cela lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 167 km/h.

À bord du KIA e Soul, on retrouve les mêmes moteurs de 100 kW (136 ch) et 150 kW (204 ch) qui délivrent 395 Nm de couple. Cependant, avec un poids d’environ 50 kg moins élevé et le profil d’accélération est le même, le KIA e Soul réalise le 0 à 100 km/h en 7,9 secondes avec le moteur 150 kW et en 9,8 secondes avec le moteur 100 kW. 

En terme d’agrément de conduite, les deux véhicules sont capables de vives accélérations. Ils sont tous deux équipés de 4 modes de conduite, Sport, Normal, Eco et Eco+. Ce dernier restreint l’utilisation de la climatisation et du chauffage et il limite la vitesse maximum à 90 km/h. 

Match nul :

Les deux véhicules sont similaires en termes de performance.

Modèle de véhicule Puissance (kW / 395 Nm) 0 à 100 km/h
Kia Niro EV 150 (204 ch) 7,8 secondes
Kia e-Soul 39 kWh 100 (136 ch) 9,9 secondes
Kia e-Soul 64 kWh 150 (204 ch) 7,9 secondes

Tableau récapitulatif des puissances : KIA Niro EV VS Kia e soul

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : Autonomie

Du côté de l’autonomie, qu’il s’agisse du KIA Niro EV ou du KIA e Soul, l’équation est la même. Avec la batterie de 64 kWh le Niro EV a une autonomie de 460 km selon le cycle WLTP. Le KIA e Soul fait moins bien avec 277 km d’autonomie. Sur la version disposant de la batterie de 64 kWh, l’autonomie est de 452 km pour ce dernier.

Au niveau de la consommation, les deux modèles sont les mêmes. Dans les tests sur route, les deux SUV électriques ont sensiblement la même autonomie

Sur autoroute, les deux SUV électriques coréens se montrent particulièrement efficients grâce à une aérodynamique travaillée et un moteur performant. Vous pourrez facilement parcourir plus de 300 km avec la version à grande autonomie sur voie rapide. 

Du côté des pack batteries, ceux-ci sont conçus par LG Chem. Ils sont refroidis par liquide, ce qui leur permet de maintenir leurs performances en cas de multiples sessions de recharges rapides ou de température extérieure très élevée ou très basse. 

Match nul :

Les deux véhicules sont similaires en terme d’autonomie.

Tableau récapitulatif des autonomies : KIA Niro EV vs KIA e Soul

Modèle de véhicule Autonomie WLTP Consommation mixte WLTP (kWh/100 km)
Kia Niro EV 460 km 17,6
Kia e-Soul 39 kWh 452 km 14,5
Kia e-Soul 64 kWh 452 km 15,7

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : Recharge

Au sujet de la recharge, encore une fois, le match est nul entre les deux SUV électriques de la marque Kia. Les deux véhicules étant équipés des mêmes packs batteries, et mêmes chargeurs internes. Le port de recharge se trouve à l’avant du véhicule, un bon point pour se garer facilement devant une borne. 

En effet, que ce soit le KIA Niro EV ou le KIA e Soul, la version avec batterie de 64 kWh est capable d’atteindre une vitesse de recharge de 80 kW contre 55 kW pour la version à batterie de 39 kWh. Le résultat est que la recharge avec la version à grande autonomie vous permet de récupérer bien plus de kilomètres par minute sur une borne rapide.

Si vous rechargez chez vous, sachez que le KIA Niro EV et le KIA e Soul sont équipés d’un chargeur interne de 7,2 kW. Grâce à une borne domestique adaptée, autrement appelée Wallbox, les Kia chargeront leur batterie de 39 kWh en 6 heures et 10 minutes. Pour la batterie de 64 kWh de la KIA Niro EV, il faudra compter 7 heures pour une recharge de 0 à 100 %.

Match nul

 

Borne 7,2 kW

(0 à 100 %)

Borne 50 kW

(0 à 80 %)

Borne 100 kW

(0 à 80 %)

KIA Niro EV 64 kWh

10h30

64 min

41 min

KIA e Soul 39 kWh

6h30

43 min

43 min

KIA e Soul 64 kWh

6h30

71 min

44 min

Tableau récapitulatif des temps de recharge : KIA Niro EV vs KIA e Soul

Offrez vous une voiture électrique en leasing Nos offres de leasing

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : Dimensions et poids

Les KIA Niro EV et KIA e Soul ont des designs différents. Alors que le Kia e Soul se positionne comme un SUV urbain, le Niro EV prend des aires de routier. En effet, le Niro EV est environ 20 cm plus long que le KIA e Soul. Une différence qui se ressent au niveau de l’espace aux jambes des places arrières et dans le coffre.

Ce dernier est de 451 litres dans le Niro EV, 136 litres de plus que dans le KIA e Soul qui dispose quant à lui d’un coffre de 315 litres. La différence est encore plus notable lorsque les sièges arrières sont rabattus. Le KIA Niro EV a un espace de chargement qui est plus grand comparé à son rival.

L’empattement, c’est-à-dire la longueur entre le train avant et arrière, est de 2,6 mètres pour les deux SUV.

Victoire du KIA Niro EV

Tableau récapitulatif des dimensions : KIA Niro EV vs KIA e Soul

Caractéristiques Kia Niro EV Kia e-Soul
Longueur (en mm) 4420 4195
Largeur (en mm) 1825 1800
Hauteur (en mm) 1585 1605
Empattement (en mm) 2720 2600
Volume coffre/Volume max (en L) 475 / 1392 315 / 1339

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : Disponibilité et prix

Proposé à partir de 41 690 € (hors primes et bonus) avec sa batterie 64 kWh, le KIA e Soul est moins cher que le KIA Niro EV.

Les deux véhicules sont très bien équipés et la différence de prix n’est pas très importante. 

Pour avoir accès à la version à grande autonomie avec la batterie de 64 kWh, il faudra débourser 44 990 € (hors primes et bonus) pour le KIA Niro EV. Les prix s’étalent ensuite jusqu’à 45 590 € pour la finition Niro Premium, haut de gamme du modèle. À noter que les deux SUV électriques vont profiter de changements en 2020. 

Victoire du KIA e-Soul

À LIRE AUSSI – L’aide régionale pour l’achat d’un véhicule électrique en Île-de-France.

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : le gagnant est…

Récapitulatif des critères :

Performance : Match nul

Autonomie : Match nul

Recharge : Match nul

Dimensions et poids : Victoire du KIA Niro EV

Disponibilité et prix : Victoire du KIA e Soul

Il n’est pas vraiment possible de choisir entre les deux modèles tant ils sont similaires. Le choix dépendra de votre besoin : si vous souhaitez une voiture électrique spacieuse, choisissez le KIA Niro EV… 

Le match est très serré entre les deux SUV électriques de KIA. Tous deux basés sur la même plateforme technique, le groupe coréen montre son savoir-faire en matière de véhicule électrique à grande autonomie. 

Alors que le KIA e-Soul se présente comme un petit SUV électriques urbain sportif, le KIA Niro EV joue plutôt la carte de la familiale relax avec laquelle on partira en week-end. 

Retrouvez la fiche technique complète des KIA e-Soul et KIA Niro EV.

Et vous ? Lequel préférez-vous ? Dites-nous tout en commentaires. 

Obtenir une Kia Niro EV Obtenir une Kia e-Soul Les voitures électriques
pour les nuls Téléchargez ce guide complet pour mieux comprendre la voiture électrique. Téléchargez le livre blanc Livre blanc
Image de Ilona Soulage
Ilona Soulage

Entrons ensemble dans l'univers des véhicules électriques et bornes de recharge. Passionnée par la nouveauté, je vous accompagne dans votre transition écologique.

Avec Beev

Passez à la

ou installez votre

Pour les particuliers et les entreprises

Découvrez notre newsletter

À lire aussi
petite voiture électrique

Avec Beev

Passez à la

ou installez votre

Pour les particuliers et les entreprises