Nouveau Volvo EX60 avec plateforme SPA3 : autonomie optimisée et conduite autonome

Le Volvo EX60 s’annonce comme un tournant majeur pour la marque suédoise dans l’univers du SUV électrique. Positionné comme le digne héritier du best-seller XC60, ce nouveau modèle 100% électrique entend redéfinir les standards du segment grâce à la toute nouvelle plateforme SPA3. Cette architecture, pensée pour l’électrification, promet non seulement une autonomie optimisée, mais aussi l’intégration de technologies de conduite autonome et de sécurité de pointe, à l’image du LiDAR. Avec son design inspiré des derniers modèles Volvo électrique et des dimensions proches de 4,7 mètres de long, l’EX60 s’impose comme un SUV électrique familial, spacieux et résolument moderne.

 

En misant sur la plateforme SPA3, Volvo renforce son engagement vers une mobilité durable, tout en offrant à l’EX60 une base technique évolutive, capable d’accueillir les innovations logicielles et matérielles de demain. 

 

Ce lancement stratégique place le Volvo EX60 au cœur de la compétition face aux références du marché des voitures électriques, et confirme la volonté de Volvo de rester à la pointe de la technologie et du design dans le secteur des SUV électriques.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

518 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

570 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

FEST E-BOX M 60 kW

Prix catalogue

34 200 €

(hors bonus)

LLD à partir de

359 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 270 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.8 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 45 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Prix catalogue

63 240 €

(hors bonus)

LLD à partir de

988 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 283 km

Charge rapide (de 20 à 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

645 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 220 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Fourgon 35 kWh

Prix catalogue

75 972 €

(hors bonus)

LLD à partir de

655 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 153 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

315 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

491 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

430 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

621 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Tesla Model 3 Propulsion

Prix catalogue

39 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

556 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 513 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Prix catalogue

29 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

479 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 322 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Prix catalogue

35 800 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 415 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Prix catalogue

43 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

522 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 480 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 549 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Quelles sont les performances du Volvo EX60 ?

Le Volvo EX60, nouveau SUV électrique de la marque suédoise, promet des performances en nette progression grâce à l’adoption de la plateforme SPA3, spécifiquement conçue pour les véhicules électriques. Cette base technique inédite permet d’optimiser l’espace, d’améliorer l’aérodynamisme et d’intégrer les dernières innovations en matière de sécurité et d’assistance à la conduite.

Voici les points clés à retenir sur les performances attendues du Volvo EX60 :

  • Plateforme SPA3 : développée en interne par Volvo, elle élimine les contraintes des moteurs thermiques et offre une meilleure optimisation de l’espace, des performances accrues et une autonomie supérieure.

  • Technologies embarquées : le Volvo EX60 intégrera le plus haut niveau de technologie, notamment des systèmes avancés d’aide à la conduite et de sécurité active, domaines où Volvo excelle historiquement.
  • Design et aérodynamisme : inspiré des modèles EX30 et EX90, l’EX60 bénéficiera d’une silhouette moderne et affinée, favorisant la performance énergétique et la tenue de route.

  • Processus de fabrication innovant : le recours au méga casting permettra de réduire le poids et d’augmenter la rigidité du châssis, contribuant à de meilleures performances dynamiques.

  • Positionnement sur le marché : avec l’EX60, Volvo vise à concurrencer directement des références comme le Tesla Model Y, en misant sur une expérience de conduite premium et durable.

Les essais routiers prévus cette année permettront d’affiner ces performances avant la commercialisation du Volvo EX60 en 2026, confirmant son rôle clé dans la stratégie d’électrification de Volvo.

Sur quelle plateforme repose le Volvo EX60 ?

Le Volvo EX60 inaugure une nouvelle ère pour la marque suédoise en reposant sur la plateforme SPA3, une architecture de pointe spécialement conçue pour les véhicules électriques. Cette base technique marque une rupture avec les générations précédentes et offre de nombreux avantages pour ce SUV électrique.

  • Première mondiale pour SPA3 : Le Volvo EX60 sera le tout premier modèle à bénéficier de cette plateforme, développée en interne par Volvo, et pensée dès l’origine pour l’électrification.

  • Optimisation de l’espace et de l’autonomie : Libérée des contraintes des moteurs thermiques, la plateforme SPA3 permet une meilleure gestion de l’espace intérieur et une intégration optimisée de la batterie, améliorant ainsi l’autonomie du véhicule.

  • Technologie modulaire et évolutive : SPA3 repose sur le concept du « Volvo Cars Superset », une approche modulaire combinant matériel et logiciel, permettant de mutualiser les innovations entre les différents modèles électriques de la marque.

  • Production innovante: L’EX60 sera le premier véhicule Volvo à utiliser la technique du méga casting, réduisant le nombre de pièces et le poids, tout en améliorant la rigidité structurelle et l’efficacité de la production.

  • Intégration avancée des technologies : Cette plateforme facilite l’intégration des dernières technologies de sécurité, d’assistance à la conduite et de connectivité, domaines dans lesquels Volvo excelle historiquement.

Grâce à la plateforme SPA3, le Volvo EX60 s’impose comme un SUV électrique familial à la pointe de l’innovation, prêt à répondre aux exigences du marché tout en offrant une expérience de conduite et de sécurité de haut niveau.

Faites réaliser votre audit par Beev

Quelle autonomie et quelle batterie pour le Volvo EX60 électrique ?

Le Volvo EX60, fort de sa nouvelle plateforme SPA3 (Scalable Product Architecture 3), est attendu avec des avancées significatives en matière d’autonomie, plaçant le véhicule en position de leader sur le segment des SUV électriques premium. Bien que les chiffres officiels définitifs ne soient pas encore publiés, les spéculations et les fuites industrielles, basées sur les capacités de la plateforme SPA3, suggèrent des performances remarquables.

  • Capacité de batterie : L’EX60 devrait embarquer une batterie de nouvelle génération, potentiellement dotée d’une chimie améliorée et d’une densité énergétique accrue. Les rumeurs évoquent une capacité utile supérieure à 100 kWh, surpassant ainsi bon nombre de ses concurrents directs.

  • Autonomie optimisée : Grâce à l’efficience intrinsèque de la plateforme SPA3 – qui intègre des modules de batterie plus compacts, un meilleur aérodynamisme et une gestion thermique optimisée – l’autonomie WLTP pourrait allégrement dépasser les 600 kilomètres sur certaines versions. 

 

  • Technologie de recharge : La plateforme SPA3 est également conçue pour supporter des vitesses de recharge ultra-rapides. On s’attend à ce que l’EX60 puisse accepter des puissances de charge continues supérieures à 200 kW, permettant de récupérer une part significative de l’autonomie en un temps record sur les bornes de recharge rapide DC. L’intégration de la technologie de charge bidirectionnelle (V2L – Vehicle-to-Load et V2G – Vehicle-to-Grid) est également une possibilité forte, offrant une polyvalence accrue aux utilisateurs.

Ces avancées technologiques en matière de batterie et de gestion de l’énergie ne se traduiront pas seulement par une plus grande autonomie, mais également par une durabilité accrue de la batterie et des performances constantes sur le long terme.

Vous ne savez pas quel SUV électrique choisir ?

Pour les particuliers et les entreprises

Quelles dimensions et quel design propose le Volvo EX60 ?

En tant que futur pilier de la gamme électrique Volvo, l’EX60 est attendu avec des dimensions optimisées pour le segment des SUV familial premium, se positionnant naturellement entre l’EX40 (anciennement XC40 Recharge) et le grand EX90. Bien que les chiffres précis n’aient pas encore été officiellement dévoilés, les spéculations s’orientent vers un gabarit qui devrait avoisiner les 4,70 à 4,80 mètres de long, offrant ainsi un équilibre idéal entre habitabilité généreuse et maniabilité urbaine. 

 

Sur le plan du design, le Volvo EX60 devrait incarner la dernière évolution du langage stylistique de la marque suédoise, caractérisé par son élégance scandinave, sa sobriété et ses lignes épurées. On s’attend à retrouver les éléments distinctifs qui ont fait le succès des récents modèles électriques de Volvo, mais avec des affinements spécifiques pour l’EX60 :

  • Signature lumineuse « Marteau de Thor » réinterprétée : Les phares devraient arborer une version modernisée et potentiellement plus effilée de cette identité visuelle emblématique, intégrant des technologies d’éclairage avancées (Digital Pixels Light).

  • Face avant fermée et aérodynamique : Comme tout véhicule électrique moderne, l’EX60 présentera une calandre pleine ou minimaliste, contribuant à l’optimisation de l’aérodynamisme et, par extension, de l’autonomie.

  • Profil fluide et épuré : Des lignes tendues et une silhouette générale visant à réduire la traînée aérodynamique seront de mise, potentiellement avec un toit légèrement fuyant pour une touche plus dynamique.

  • Jantes optimisées : Des jantes au design spécifique, conçues pour minimiser la résistance à l’air, compléteront l’esthétique et participeront à l’efficience globale du véhicule.

  • Éléments distinctifs de la gamme EX : L’EX60 intégrera probablement des détails de design propres à la nouvelle nomenclature « EX » de Volvo, renforçant son appartenance à la famille des véhicules 100% électriques de la marque.

L’objectif de Volvo sera de proposer un SUV à la fois visuellement attractif, fonctionnel et parfaitement intégré dans l’ère de la mobilité électrique, en capitalisant sur le savoir-faire de la marque en matière de design intemporel et d’ingénierie réfléchie.

Le Volvo EX60 intégrera-t-il des technologies de sécurité innovantes comme le LiDAR ?

En tant que fer de lance de la nouvelle génération de véhicules électriques Volvo, l’EX60 est attendu avec impatience pour ses avancées en matière de sécurité, un domaine où la marque suédoise a toujours excellé. Il est fort probable que le Volvo EX60, construit sur la plateforme SPA3, intègre des technologies de sécurité de pointe pour renforcer sa position de leader. Parmi les innovations les plus attendues, le LiDAR (Light Detection and Ranging) est une pièce maîtresse. Ce système de télédétection, déjà présent sur le grand frère EX90, offre une perception de l’environnement 3D d’une précision inégalée, essentielle pour les fonctionnalités de conduite autonome avancées.

L’intégration du LiDAR permettrait à l’EX60 de bénéficier de :

  • Détection d’obstacles améliorée : Capacité à identifier précisément piétons, cyclistes et autres véhicules, même dans des conditions de faible luminosité ou météorologiques difficiles.

  • Cartographie haute définition : Création de cartes 3D ultra-précises de l’environnement, cruciales pour la planification de trajectoire et la navigation autonome.

  • Fonctionnalités de sécurité prédictives : Anticipation des situations dangereuses et activation proactive des systèmes d’assistance à la conduite, réduisant ainsi le risque d’accident.

Outre le LiDAR, l’EX60 devrait également embarquer une suite complète de capteurs, incluant des radars, des caméras haute résolution et des capteurs à ultrasons, le tout orchestré par des logiciels sophistiqués pour offrir une sécurité active et passive de très haut niveau. L’objectif est clair : propulser le Volvo EX60 parmi les véhicules les plus sûrs du marché, en droite ligne avec la vision de Volvo « Vision Zéro » d’un avenir sans accidents.

Installez une borne de recharge avec votre voiture en leasing professionnel

Comment le Volvo EX60 se positionne-t-il face à la concurrence des SUV électriques ?

Caractéristique / Modèle Volvo EX60 (Plateforme SPA3) Tesla Model Y BMW iX Audi Q8 e-tron Mercedes-Benz EQE SUV
Autonomie (WLTP estimée) Plus de 500 km (efficience de pointe, 800V). Très compétitive (500-622 km). Très bonne (563-701 km). Bonne (jusqu'à 532 km). Bonne (jusqu'à 485 km).
Conduite Autonome Vise un niveau supérieur (avancé, mises à jour OTA). Leader reconnu (Autopilot/FSD) Avancé. Complet Pointe (option Niveaux 3).
Design & Intérieur Scandinave épuré, minimaliste, centré sur la sécurité et le confort. Qualité supérieure. Futuriste, minimaliste, centré sur l'écran. Audacieux, luxueux, matériaux innovants. Élégant, raffiné, technologique. Statutaire, luxueux, écran immersif (option).
Sécurité ADN Volvo : excellence reconnue. Systèmes à la pointe. Bonnes notes aux crash-tests. Excellents niveaux. Très hauts standards. De pointe.

Quel est le prix du Volvo EX60 et quand sera-t-il disponible ?

Bien que Volvo n’ait pas encore officiellement dévoilé les détails concernant le prix et la date de commercialisation du très attendu EX60, plusieurs éléments nous permettent d’anticiper son positionnement sur le marché et son calendrier de lancement.

  • Tarification Prévisionnelle : Compte tenu de son positionnement en tant que SUV électrique premium, succédant potentiellement au XC60 et intégrant la nouvelle plateforme technologique SPA3, le Volvo EX60 devrait se situer dans une fourchette de prix compétitive sur son segment. On peut s’attendre à un prix de départ aux alentours de 60 000 à 75 000 euros pour les versions d’entrée de gamme, pouvant atteindre ou dépasser les 90 000 euros pour les finitions haut de gamme et les versions les plus performantes, notamment celles dotées des options de conduite autonome les plus avancées.

  • Disponibilité sur le Marché : L’annonce de la plateforme SPA3 et les premières fuites concernant l’EX60 suggèrent un développement déjà bien avancé. Si l’on se base sur les cycles de développement et de production habituels de Volvo, on peut anticiper une présentation officielle fin 2025 ou début 2026. Les premières livraisons aux clients en Europe et sur les marchés clés comme l’Amérique du Nord et la Chine pourraient débuter dans le courant de l’année 2026.
    Le calendrier précis dépendra des stratégies de production de Volvo et des éventuelles contraintes d’approvisionnement en composants, un défi récurrent dans l’industrie automobile actuelle. 

Récapitulatif des caractéristiques techniques du Volvo EX60

Caractéristique Volvo EX60
Plateforme SPA3, 100% électrique, modulaire
Longueur Environ 4,7 m
Batterie >100 kWh, 800V, recharge ultra-rapide (>200 kW)
Autonomie (WLTP) Plus de 600 km
Technologies sécurité LiDAR, radars, caméras, conduite semi-autonome
Design Profil fluide, calandre fermée, signature lumineuse "Marteau de Thor"
Production Méga casting (moins de poids, plus de rigidité)
Disponibilité 2026
Prix estimé 60 000 à 90 000 €

Conclusion

Le Volvo EX60, premier SUV électrique reposant sur la nouvelle plateforme SPA3, représente une avancée technologique majeure pour la marque suédoise. Conçu dès l’origine pour l’électrification, il promet une autonomie optimisée dépassant les 600 km, une intégration poussée des technologies de conduite autonome (notamment grâce au LiDAR), ainsi qu’un design scandinave moderne et fonctionnel. Grâce à son architecture innovante combinant méga casting, batterie structurelle et système 800V, l’EX60 offre une meilleure efficience, une sécurité renforcée et une expérience de conduite premium.

Positionné face aux leaders du segment, il incarne la nouvelle ère de Volvo vers une mobilité durable et intelligente, avec une commercialisation prévue en 2026 et un prix compétitif dans la catégorie des SUV électriques familiaux haut de gamme.

Vous souhaitez passer à l’électrique ?

Beev propose des offres de véhicules 100% électriques multi-marques au meilleur prix ainsi que des solutions de recharge.

Image de Theo Guibout
Theo Guibout

Que vous soyez simplement curieux ou déjà convaincu, mon contenu vise à nourrir votre réflexion et à vous donner les clés pour faire des choix éclairés.
Ensemble, explorons le potentiel électrisant de cette technologie et son rôle crucial dans notre quête d'un avenir plus propre. Prêt à brancher vos connaissances sur le circuit de demain ?

Avec Beev

Passez à la

ou installez votre

Pour les particuliers et les entreprises

Découvrez notre newsletter

À lire aussi
TAI vs TVA voitures de fonction

Avec Beev

Passez à la

ou installez votre

Pour les particuliers et les entreprises