Performances et motorisations : XPENG G9 ou KIA EV9, lequel offre la meilleure puissance pour familles et professionnels ?
Le XPENG G9 Performance se distingue par une motorisation électrique très puissante, avec deux moteurs offrant une puissance combinée de 551 ch (405 kW) et un couple de 717 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, ainsi qu’une vitesse maximale de 200 km/h. Cette version intégrale, équipée d’une suspension pneumatique adaptative, garantit une conduite dynamique et confortable, adaptée aussi bien aux besoins des familles que des professionnels recherchant un SUV premium et performant. Le châssis, développé avec des ingénieurs basés en Allemagne, assure une excellente maniabilité et une tenue de route de haut niveau.
Sur le plan technique, le G9 repose sur la plateforme SiC (carbure de silicium) de XPENG, dédiée aux véhicules électriques et compatible avec une architecture 800 volts, ce qui permet des recharges ultra-rapides et une gestion énergétique optimisée. La plateforme intègre également une électronique centralisée et des technologies d’intelligence artificielle avancées, avec des capacités de mise à jour logicielle en continu, renforçant ainsi la sécurité et la connectivité du véhicule.
La KIA EV9, quant à elle, propose deux motorisations principales : une version propulsion de 204 ch (0 à 100 km/h en 8,2 secondes) et une version 4 roues motrices GT-Line de 385 ch (couple de 600 ou 700 Nm selon la finition, 0 à 100 km/h en 5,3 secondes). Même si la version la plus puissante de l’EV9 reste en retrait par rapport à la motorisation du G9 Performance, elle offre néanmoins une très bonne polyvalence et des performances adaptées aux familles et aux professionnels, avec une motricité optimisée et un confort de conduite appréciable.
L’EV9 s’appuie sur la plateforme E-GMP (Electric-Global Modular Platform) de KIA, conçue spécifiquement pour les véhicules électriques. Cette plateforme permet une répartition optimale du poids, un espace intérieur maximalisé pour accueillir jusqu’à 7 passagers, et une intégration avancée des batteries, tout en offrant une excellente efficience énergétique et une recharge rapide.
Autonomie et recharge : quelle autonomie réelle et quel temps de charge entre XPENG G9 et KIA EV9 ?
En matière d’autonomie, le XPENG G9 Performance affiche une autonomie WLTP de 520 km avec une batterie de 98 kWh, tandis que la KIA EV9, avec sa batterie de 99,8 kWh, peut atteindre jusqu’à 774 km d’autonomie WLTP selon les conditions de conduite et la version choisie. Cette différence s’explique notamment par la gestion énergétique et les technologies embarquées, la KIA EV9 étant particulièrement optimisée pour les longs trajets.
Pour la recharge, le XPENG G9 propose une recharge rapide DC jusqu’à 300 kW, permettant de récupérer 80 % de la batterie en environ 20 minutes sur une borne compatible, tandis que la KIA EV9 offre une recharge rapide DC jusqu’à 210 kW, permettant de récupérer 249 km d’autonomie en 15 minutes. En recharge AC domestique (11 kW), les deux modèles nécessitent environ 9 à 11 heures pour une recharge complète.
Le XPENG G9 bénéficie d’une architecture 800 V permettant des temps de recharge ultra-rapides, tandis que la KIA EV9 se distingue par une autonomie exceptionnelle, idéale pour les familles et professionnels voyageant sur de longues distances.
Design et finition : lequel des deux SUV électriques séduit par son style et son confort ?
Design extérieur et intérieur : XPENG G9 ou KIA EV9, qui a le meilleur style ?
Le XPENG G9 se distingue par un design extérieur à la fois imposant et élégant, avec une face avant verticale et futuriste, dotée d’un large bandeau lumineux X-BOT LED, des blocs optiques imposants et des poignées de portes affleurantes qui renforcent son caractère premium. Le profil est fluide, les vitres sont sans cadre et les jantes jusqu’à 21 pouces rappellent celles des modèles haut de gamme. L’arrière, sobre, est marqué par une barre lumineuse transversale.
À l’intérieur, le G9 mise sur le raffinement avec des matériaux haut de gamme, des sièges en cuir Nappa, un éclairage d’ambiance personnalisable et une technologie de pointe : deux grands écrans tactiles, un système multimédia 3D, un assistant vocal intelligent et la fermeture automatique des portes. L’expérience client est immersive, avec des fonctions inédites comme le mode maquillage pour le passager avant et une suspension pneumatique intelligente qui facilite l’accès au véhicule.
La KIA EV9, de son côté, propose un design extérieur original et moderne, avec des feux diurnes à LED « Star Map » qui lui confèrent une identité visuelle forte, une ligne arrière très nette et des feux verticaux. L’intérieur est conçu autour de la modularité et de la convivialité : tableau de bord panoramique ouvert, écrans tactiles épurés, toit ouvrant avant et arrière pour une impression d’espace, et sièges de deuxième rangée rotatifs à 180° qui permettent de créer un véritable salon à l’intérieur. L’ambiance est lumineuse, minimaliste et tournée vers le confort des passagers, avec une attention particulière portée à la simplicité d’utilisation et à la détente.
VS
Comparez la XPENG G9 vs la KIA EV9 dans notre outil comparateur de voitures électriques
Espace et confort : KIA EV9 ou XPENG G9, lequel est le plus spacieux ?
Le XPENG G9, bien que conçu pour 5 passagers, offre un espace intérieur très généreux, avec un empattement de 2 998 mm et un confort de haut niveau pour tous les occupants. Les sièges avant et arrière sont équipés de multiples réglages électriques, de chauffage, de ventilation et de massage, tandis que le passager avant bénéficie d’un repose-pieds électrique escamotable.
Le coffre est particulièrement volumineux, avec 660 litres de capacité de base, extensible jusqu’à 1 576 litres en rabattant les sièges arrière, ce qui en fait un choix idéal pour les familles ou les professionnels ayant besoin de transporter beaucoup d’affaires. L’habitacle est luxueux et silencieux, avec une attention particulière portée à l’ergonomie et à la qualité des matériaux.
La KIA EV9, quant à elle, peut accueillir jusqu’à 7 passagers grâce à ses trois rangées de sièges, offrant ainsi une grande polyvalence pour les familles nombreuses. L’intérieur est très ouvert, avec une architecture plate, un toit ouvrant avant et arrière, et des sièges de deuxième rangée rotatifs à 180° pour favoriser la convivialité.
Les sièges de première et deuxième rangées bénéficient de fonctions détente, et l’ensemble de l’habitacle est conçu pour offrir un confort de type salon. Cependant, le coffre est moins volumineux que celui du G9, avec seulement 333 litres de capacité (jusqu’à 828 litres en rabattant la troisième rangée), ce qui peut limiter l’espace disponible pour les bagages.
Prix et rapport qualité-prix : XPENG G9 ou KIA EV9, quel SUV électrique représente le meilleur investissement ?
Le XPENG G9 se positionne sur le segment premium des SUV électriques avec des tarifs variant généralement entre 60 000 € et 74 000 € selon la version choisie, la version Performance à 551 chevaux étant proposée autour de 74 000 €. Malgré ce prix élevé, il offre un rapport qualité-prix particulièrement compétitif, notamment face à des modèles équivalents comme le Tesla Model X ou le BMW iX, qui coûtent souvent le double ou presque.
Le G9 se distingue par une dotation de série très complète : instrumentation numérique, grand écran central tactile, sellerie haut de gamme, toit panoramique, hayon électrique, éclairage LED, aides à la conduite avancées, suspension pneumatique sur la version Performance, et une autonomie WLTP de 460 à 570 km selon la finition. Ces équipements et cette autonomie, combinés à une recharge ultra-rapide (jusqu’à 300 kW), en font un choix attractif pour les familles et professionnels recherchant un SUV premium à prix contenu.
La KIA EV9, quant à elle, s’adresse aussi au segment haut de gamme mais vise plus spécifiquement les familles nombreuses grâce à sa capacité d’accueil jusqu’à 7 places. Son prix varie selon les versions et options, mais il se situe généralement dans une fourchette similaire ou légèrement supérieure à celle du G9, selon la configuration choisie.
L’EV9 propose également un haut niveau d’équipement, une autonomie WLTP pouvant atteindre jusqu’à 774 km sur certaines versions, et une recharge rapide jusqu’à 210 kW. Son atout principal réside dans sa modularité et son confort pour les passagers, mais il reste généralement moins performant en accélération que le G9 Performance.
Conclusion : Tableau comparatif récapitulatif XPENG G9 vs KIA EV9
| Critère | XPENG G9 (AWD Performance) | KIA EV9 (AWD GT Line) |
|---|---|---|
| Puissance | 551 ch (405 kW) | 385 ch (283 kW) |
| Couple | 717 Nm | 600 Nm |
| Accélération 0-100 | 3,9 s | 6,0 s (GT Line AWD) |
| Autonomie WLTP | 520 km (batterie 98 kWh) | 774 km (batterie 99,8 kWh, selon version) |
| Autonomie réelle | 465 km (mixte hiver/été) | 435 km (mixte hiver/été) |
| Recharge rapide | Jusqu’à 300 kW (80% en ~20 min) | Jusqu’à 210 kW (249 km/15 min) |
| Nombre de places | 5 | 7 |
| Volume coffre | 660 L (jusqu’à 1 576 L rabattu) | 333 L (jusqu’à 828 L rabattu) |
| Prix de départ | 60 100 € (selon version) | 62 500 € (selon version) |
| Prix haut de gamme | 74 000 € (Performance) | 86 345 € (GT Line Business) |
| Design | Futuriste, premium, high-tech | Moderne, modulable, familial |
| Confort | Luxe, sièges chauffant/ventilé/massage | Confort salon, sièges rotatifs, toit ouvrant |
| Rapport qualité-prix | Très compétitif, équipement riche | Bon, mais plus cher à haut niveau |
Pour les particuliers et les entreprises
