Nouveau SUV Audi Q3 : que propose cette version hybride rechargeable ?
Motorisation et performances : que vaut le Q3 PHEV avec ses 245 ch ?
Le Q3 hybride rechargeable (PHEV) d’Audi, notamment en version 45 TFSI e, offre une puissance cumulée de 245 chevaux (180 kW) et un couple de 400 Nm, grâce à l’association d’un moteur essence 1.4 TFSI de 150 ch et d’un moteur électrique de 116 ch. Piloté par une boîte automatique S tronic à six rapports, il affiche un 0 à 100 km/h réalisé en 7,3 secondes et une vitesse maximale de 210 km/h.
Ce modèle repose sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen, une architecture éprouvée qui assure rigidité, légèreté et une bonne intégration des composants hybrides, tout en facilitant la gestion des batteries et des moteurs. La conduite se révèle fluide et linéaire, avec des relances musclées appréciables au quotidien, même si le caractère sportif n’est pas au centre de l’expérience. Ce niveau de performances place le Q3 PHEV dans la moyenne haute des SUV compacts hybrides, tout en offrant une agréable polyvalence entre efficacité énergétique et dynamisme.
Autonomie électrique : jusqu’où peut-on rouler en 100 % électrique ?
L’autonomie électrique du Q3 hybride rechargeable dépend de la génération considérée. Pour le modèle actuellement sur le marché (génération précédente), le pack batterie de 13 kWh permet de parcourir entre 50 et 51 km en tout électrique selon le cycle WLTP, ce qui couvre la majorité des trajets urbains quotidiens. Le mode 100 % électrique fonctionne jusqu’à une vitesse de 140 km/h.
Pour la nouvelle génération, lancée à l’automne 2024 et disponible à la commande courant 2025, l’autonomie électrique grimpe à 119-120 km (WLTP) grâce à une batterie de 25,7 kWh, doublant ainsi la capacité de la version précédente. Cette évolution majeure permet désormais d’envisager des déplacements plus longs sans recours au moteur thermique.
Design extérieur : le Q3 change-t-il avec cette motorisation électrifiée ?
La version hybride rechargeable du Q3 ne révolutionne pas fondamentalement l’identité visuelle du SUV, mais elle profite pleinement des dernières évolutions stylistiques de la gamme. Le design de la Nouvelle Audi Q3 e-hybrid se distingue par une silhouette athlétique, des surfaces tendues et des proportions équilibrées qui accentuent la présence sur la route. La calandre Singleframe, élargie et structurée en nid d’abeilles, encadre des phares au dessin acéré, soulignant le caractère progressiste du modèle.
À l’arrière, un bandeau lumineux horizontal relie les feux LED, accentuant la largeur visuelle du véhicule, tandis que les volumes sculptés du coffre et le bouclier contrasté renforcent son allure robuste. Les finitions stylisées, comme les jantes jusqu’à 20 pouces et les motifs géométriques, mettent en valeur le caractère unique de cette version électrifiée. Globalement, le Q3 hybride rechargeable conserve une identité forte et sportive, tout en intégrant discrètement les éléments spécifiques à la motorisation électrifiée.
Intérieur et technologies Audi Q3 : un SUV premium toujours aussi bien équipé ?
À bord de la Nouvelle Audi Q3 e-hybrid, chaque détail reflète l’exigence de la marque en matière de qualité perçue et de design. L’habitacle offre un grand espace confortable et modulable, avec des matériaux raffinés, des lignes épurées et une interface connectée qui contribuent à une ambiance haut de gamme. Le poste de conduite, orienté vers le conducteur, intègre parfaitement les fonctionnalités dédiées à l’électromobilité, tout en restant intuitif et ergonomique. Les écrans panoramiques, les finitions soignées et les nombreuses options de personnalisation permettent de créer une atmosphère sur mesure, adaptée aux besoins de chaque utilisateur.
Enfin, le Q3 hybride rechargeable bénéficie des dernières technologies Audi, comme les systèmes d’assistance à la conduite, les feux Matrix LED numériques et la connectivité avancée, assurant un niveau d’équipement à la hauteur des attentes d’un SUV premium.
Consommation et recharge Audi Q3 : quelles sont les données officielles et les usages réels ?
Les données officielles du Q3 hybride rechargeable affichent une consommation mixte très faible, variant de 1,6 à 2,0 l/100 km en mode essence-électrique, et de 16 à 17,5 kWh/100 km en mode tout électrique, selon le cycle WLTP. Les émissions de CO2 sont également très basses, comprises entre 36 et 46 g/km, ce qui place le Q3 hybride parmi les SUV compacts les plus sobres du marché. En conditions réelles, la consommation peut légèrement augmenter en fonction du style de conduite, de l’utilisation des équipements (chauffage, climatisation) et du profil du trajet.
Côté recharge, la batterie lithium-ion de 13 kWh se recharge complètement en environ 3h45 sur une borne domestique ou une prise renforcée, le chargeur embarqué étant limité à 3,6 kW de puissance. Pour la nouvelle génération, la batterie de 25,7 kWh permet une recharge rapide en courant continu jusqu’à 50 kW, ramenant le temps de recharge à 26 minutes pour atteindre 80% de batterie à partir de 10%.
Finitions et équipements : quelles versions disponibles pour ce Q3 hybride ?
Avec la nouvelle génération de l’Audi Q3 hybride rechargeable, la gamme de finitions reste à préciser officiellement, mais il est fort probable qu’elle suive le schéma éprouvé de la précédente génération, à savoir plusieurs niveaux de finition pour chaque carrosserie (Q3 ou Q3 Sportback). Sur la génération sortante, les versions principales étaient Design, S line et Black Edition, chacune offrant un niveau d’équipement croissant en termes de technologies, de personnalisation et d’assistances à la conduite.
La nouvelle génération devrait proposer un haut niveau d’équipement de série, incluant des systèmes multimédias modernes, des aides à la conduite avancées et des finitions intérieures premium. Les options telles que la suspension adaptative, la direction à assistance progressive ou encore l’assistant de conduite adaptatif sont attendues en complément.
Prix : à quel tarif s’affiche le nouveau Audi Q3 hybride rechargeable ?
Le nouveau Audi Q3 hybride rechargeable, doté d’une puissance de 272 ch et d’une autonomie électrique annoncée de 120 km, sera proposé à partir de 55 000 € en finition Design. Ce tarif correspond à la version hybride rechargeable la plus récente, avec une batterie de grande capacité et une motorisation modernisée. À titre de comparaison, la précédente génération hybride rechargeable (45 TFSI e) était commercialisée entre 46 150 € et 50 660 € pour la version classique, et entre 49 150 € et 53 660 € pour le Sportback, selon la finition choisie.
Audi Q3 : quand pourra-t-on l’acheter ?
La commercialisation du nouveau Audi Q3 hybride rechargeable débutera à la suite de l’ouverture des commandes, prévue courant juin 2025, avec les premières livraisons annoncées à partir de mi-septembre 2025. Les versions thermiques et micro-hybrides sont déjà disponibles à la commande, mais la version hybride rechargeable la plus puissante rejoint le catalogue dans la foulée, avec des livraisons attendues à l’automne 2025.
Tableau comparatif : Audi Q3 PHEV face à BMW X1, Mercedes GLA
| Modèle | Type de motorisation | Puissance combinée | Autonomie électrique (WLTP) | Batterie (utile) | Recharge rapide DC | Prix d'entrée (France) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q3 PHEV 2025 | Hybride rechargeable | 272 ch | 120 km | 19,7 kWh | Oui (50 kW) |
55 000 € |
| BMW X1 xDrive25e | Hybride rechargeable | 245 ch | 82-88 km | 14,2 kWh | Non | 53 000 € |
| Mercedes GLA 250e | Hybride rechargeable | 218 ch | 70-76 km | 15,6 kWh | Non | 54 000 € |
Un SUV premium électrifié sous les 55 000 € : bon rapport prix/prestations ?
Un SUV premium électrifié sous les 55 000 €, comme le nouvel Audi Q3 hybride rechargeable (PHEV), propose un rapport prix/prestations particulièrement intéressant sur le segment des compacts haut de gamme. Face à ses principaux concurrents, il se distingue par une autonomie électrique supérieure (jusqu’à 120 km WLTP), une puissance généreuse (272 ch) et des technologies de connectivité et d’assistance avancées, tout en restant très proche du tarif du BMW X1 ou du Mercedes GLA hybrides rechargeables.
Ce positionnement permet de profiter d’un haut niveau d’équipement, d’un usage quotidien majoritairement électrique et d’un confort premium, avec un budget maîtrisé pour la catégorie, ce qui en fait un choix pertinent pour les acheteurs exigeants souhaitant allier sobriété, performance et polyvalence.
Conclusion
En conclusion, le nouvel Audi Q3 hybride rechargeable s’impose comme une référence incontournable parmi les SUV compacts premium électrifiés. Il combine une autonomie électrique de tout premier plan, des performances solides et un niveau d’équipement à la hauteur des attentes du segment, tout en restant sous la barre des 55 000 €. Face à des concurrents directs comme le BMW X1 xDrive25e et le Mercedes GLA 250e, il se distingue par sa capacité à offrir un usage quotidien majoritairement électrique et une recharge rapide, répondant ainsi aux besoins des particuliers comme des entreprises soucieuses de moderniser leur flotte automobile.
Que ce soit pour profiter d’offres leasing attractives, anticiper l’installation de bornes de recharge ou optimiser la gestion de sa mobilité, le Q3 PHEV incarne parfaitement la transition vers une mobilité premium, efficiente et tournée vers l’avenir.
Pour les particuliers et les entreprises
