Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Lage-emissiezones: wat verandert er?
De maatregel betreffende lage-emissiezones werd in oktober 2018 ingevoerd. Ter herinnering EPZ (ook bekend als ZFE-mobiliteit) zijn zones die ontworpen zijn om de bevolking in steden met hoge niveaus van luchtvervuiling te beschermen. Het doel is om hen aan te moedigen om over te schakelen op milieuvriendelijkere vormen van mobiliteit.
In eerste instantie werden drie agglomeraties opgenomen (Parijs/Parijs-regio, Grenoble en Lyon). In 2021 werden er nog zeven aan de lijst toegevoegd (Aix-Marseille, Nice, Toulon, Toulouse, Montpellier, Straatsburg en Rouen). Vanaf nu, de maatregel zal van toepassing zijn op tegen het einde van 2024, agglomeraties met meer dan 150.000 inwoners (dit is bijvoorbeeld het geval voor Orléans, Tours en Angers).
Ze moeten van de EPZ's vóór die datum. Het systeem blijft hetzelfde, met een kleine gekleurde sticker op de voorruit van de bestuurder, afhankelijk van de voertuigcategorie. Ook al waren boetes in het verleden zeldzaam, de komende jaren worden meer "EPZ radars" en video tagging verwacht.
Het fietsplan: de oplossing?
Om de vergroening van het vervoer in de regio's te versnellen, is een Er is een fonds van 1,3 miljard gecreëerdDit is een eerste stap in de financiering van de ecologische overgang in de regio's.
Het is duidelijk dat veel Fransen door deze maatregel getroffen zullen worden. Zij zullen dus een alternatief vervoermiddel moeten vinden voor hun persoonlijke of zakelijke reizen als het vignet op hun auto hen niet toestaat om vrij te reizen in stadscentra.
Om dit te bereiken, moet de plan voor fietsen en actieve mobiliteit dat in vier jaar tijd de rol van de fiets al heeft kunnen ontwikkelen en dat zijn waarde heeft bewezen, zal binnenkort worden versterkt. Het doel is om prioritaire doelstelling om de overgang naar koolstofarm vervoer te versnellen (elektrisch voertuig, plug-in hybride voertuig). Het nieuwe fiets- en actieve mobiliteitsplan zal worden aangekondigd tijdens een speciale interministeriële commissievergadering in de herfst. Op dit moment is besloten om het actief mobiliteitsfonds, waarvoor in 2023 €250 miljoen beschikbaar zal zijnen de verhoging van subsidies voor de aankoop van fietsen, die in de zomer van 2022 wordt ingevoerd. Goed nieuws dus.
Conversietoelage en ecologische bonus: is er verandering op komst?
In 2021 en 2022 zal de milieubonus en de conversiepremie hebben een aanzienlijke heropleving van de interesse gezien, met een toename van het aantal toegekende subsidies. Deze twee vormen van financiële steun die door de staat worden toegekend voor de aankoop van een elektrisch voertuig zal worden versterkt en uitgebreid in 2023, met het oog op decarbonisatie. De weegschaal wordt verlaagd met een korting van €1.000De conversietoeslag zal daarom tussen €1.500 en €4.000 liggen, afhankelijk van uw situatie, en de milieubonus zal worden gemaximeerd op €6.000 voor auto's met een catalogusprijs van minder dan €47.000.
De prioritaire doelstelling is de opwarming van de aarde tegengaan, met name door alle sectoren koolstofarm te maken. De nadruk zal ook liggen op het verbeteren van ecosystemen, het soberder maken van levensstijlen, het behouden van biodiversiteit en het ontwikkelen van groene industrieën. Beschouwd als "steun voor de aanschaf van milieuefficiëntere voertuigen".
Naar een nieuwe leaseregeling?
In het belang van gelijkheid en transparantie tussen sociale klassen heeft Emmanuel Macron in zijn campagnebelofte inderdaad vermeld dat hij van plan is om een gloednieuw leaseprogramma creëren.Het doel van dit systeem is om de meest bescheiden huishoudens in staat te stellen om betaalbare toegang tot elektrische voertuigen met €100 huur per maand. Er wordt voorrang gegeven aan jongeren en mensen die niet zonder auto naar hun werk kunnen (bijvoorbeeld sociaal-medische professionals). Het doel van de regeling is om iedereen betrekken bij de ecologische overgang zal ook helpen om het upmarket imago dat elektrische voertuigen tot nu toe hadden, te doorbreken.
Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
Belangrijke cijfers voor het autobudget van 2023
- 100 000 : Dit is het aantal oplaadstations die in 2023 geopend en geïnstalleerd zal worden voor het publiek, dankzij een 300 miljoen euro oproep voor projecten. De Thuisterminals voor particulieren blijven profiteren van een verlaagd BTW-tarief van 5,5 % voor hun installatie.
- 9,7 miljard : het budget dat is toegewezen aan mobiliteit in 2023 (inclusief €1,3 miljard voor steun om het wagenpark groener te maken, €3,8 miljard voor investeringen in infrastructuur en €250 miljoen voor het fietsplan).
Tot slot
Het lijdt geen twijfel dat 2023 een jaar van elektrificatie wordt, en daarmee een toename van het aantal auto's op de weg. elektrische voertuigen.
De maatregelen van de overheid ten gunste van zowel individueel als openbaar vervoer moeten iedereen in staat stellen om deel te nemen aan het koolstofvrij maken van mobiliteit.
