Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Lage-emissiezones: wat verandert er?
De maatregel betreffende lage-emissiezones werd in oktober 2018 ingevoerd. Ter herinnering ZFE (ook bekend als ZFE-mobilité) zijn zones die ontworpen zijn om de bevolking in steden met hoge niveaus van luchtvervuiling te beschermen. Het doel is om mensen aan te moedigen om over te schakelen op milieuvriendelijkere vormen van mobiliteit.
In eerste instantie werden drie agglomeraties opgenomen (Parijs/Parijs-regio, Grenoble en Lyon). In 2021 werden er nog zeven aan de lijst toegevoegd (Aix-Marseille, Nice, Toulon, Toulouse, Montpellier, Straatsburg en Rouen). Vanaf nu zullen de tegen het einde van eind 2024, agglomeraties met meer dan 150.000 inwoners (dit is bijvoorbeeld het geval voor Orléans, Tours en Angers).
Zij moeten introduceren LEZs voor deze datum. Het systeem blijft hetzelfde, met een kleine gekleurde sticker weergegeven op de voorruit van de bestuurder op basis van de categorie van het voertuig. Hoewel boetes zijn zeldzaam geweest in het verleden, kunnen we een toename verwachten in het gebruik van "ZFE radars" en video-handhaving in de komende jaren..
Het fietsplan: de oplossing?
Om de vergroening van het vervoer in de regio's te versnellen, is er dus een fonds van 1,3 miljard in het leven geroepen.Dit is de eerste stap in de financiering van de ecologische transitie in de regio's.
Het is duidelijk dat veel Fransen door deze maatregel getroffen zullen worden. Zij zullen dus een alternatief vervoermiddel moeten vinden voor hun persoonlijke en zakelijke reizen als het vignet op hun auto hen niet toestaat om vrij te reizen in stadscentra.
Om dit te bereiken, is het plan voor fietsen en actieve mobiliteit dat het in vier jaar tijd al mogelijk heeft gemaakt om de rol van de fiets te ontwikkelen en dat zijn waarde heeft bewezen, binnenkort worden versterkt. Zijn de overgang naar koolstofarm vervoer versnellen (elektrische voertuigen, oplaadbare hybrides, enz.). (elektrische voertuigen, oplaadbare hybride voertuigen). Het nieuwe plan voor fietsen en actieve mobiliteit zal worden aangekondigd tijdens een speciale interministeriële commissievergadering in de herfst. Op dit moment is besloten om het fonds voor actieve mobiliteit te vernieuwen, dat in 2023 €250 miljoen zal ontvangenevenals de verhoging van de subsidies voor de aankoop van fietsen die in de zomer van 2022 is ingevoerd. Goed nieuws dus.
Conversietoelage en ecologische bonus: is er verandering op komst?
In 2021 en 2022 zal de milieubonus en de conversietoeslag weer sterk aan belangstelling gewonnen, met een toename van het aantal toewijzingen. Deze twee vormen van financiële overheidssteun voor de aankoop van een elektrisch voertuig zullen worden versterkt en uitgebreid in 2023, met het oog op het verminderen van de koolstofuitstoot. De schaal zal naar beneden worden bijgesteld met een verlaging van €1.000De omschakelingspremie zal dus tussen € 1.500 en € 4.000 liggen, afhankelijk van uw situatie, en de ecologische bonus zal worden beperkt tot € 6.000 voor auto's met een catalogusprijs van minder dan € 47.000.
De prioritaire doelstelling is de opwarming van de aarde tegengaan, met name door alle sectoren koolstofarm te maken. De nadruk zal ook worden gelegd op het verbeteren van ecosystemen, het soberder maken van levensstijlen, het behoud van biodiversiteit en het ontwikkelen van groene industrieën. Beschouwd als "steun voor de aanschaf van milieuefficiëntere voertuigen".
Naar een nieuwe leaseregeling?
In het belang van gelijkheid en transparantie tussen de sociale klassen heeft Emmanuel Macron in zijn campagnebelofte inderdaad vermeld dat hij van plan is om een gloednieuwe leaseregeling te creëren. Het doel van dit systeem is om de meest bescheiden huishoudens een betaalbare toegang tot elektrische voertuigen tegen een betaalbaar tarief, met leasing voor €100 per maand. Er zal voorrang worden gegeven aan jongeren en mensen die niet zonder hun voertuig kunnen om naar hun werk te komen (sociaal-medische professionals, bijvoorbeeld). Het doel van deze regeling is iedereen te betrekken bij de ecologische transitie zal ook helpen om het dure imago dat elektrische voertuigen tot nu toe hadden, te doorbreken.
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
Belangrijke cijfers voor het autobudget van 2023
- 100 000 : Het aantal oplaadstations dat tegen 2023 geopend en geïnstalleerd moet zijn voor het publiek, dankzij een projectoproep van €300 miljoen. De thuislaadpunten zullen blijven profiteren van een verlaagd btw-tarief van 5,5% voor hun installatie.
- 9,7 miljard: het budget voor mobiliteit in 2023 (inclusief €1,3 miljard voor steun om het wagenpark groener te maken, €3,8 miljard voor investeringen in infrastructuur en €250 miljoen voor het fietsplan).
Tot slot
Het lijdt geen twijfel dat 2023 een jaar van elektrificatie zal worden, en dus van toenemende aantallen elektrische voertuigen. elektrische voertuigen.
De maatregelen van de overheid ten gunste van zowel individueel als openbaar vervoer moeten iedereen in staat stellen om deel te nemen aan het koolstofvrij maken van mobiliteit.
