Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Honda e vs Renault Zoé: Prestaties
Qua aandrijflijnen bieden de twee modellen twee keuzes. De snellere Honda e, met een 113 kWh (154 pk) sterke elektromotor die tot 315 Nm koppel ontwikkelt.
De Honda e accelereert van 0 naar 100 km/u in 8,3 seconden, met een topsnelheid van 145 km/u in de'Advance'-uitvoering. Het tweede, veel bescheidener uitrustingsniveau is slechts uitgerust met een motor van 100 kW (136 pk).
De Zoé is veel bescheidener, met twee motoropties van 80 kW (107 pk) en 100 kW (136 pk). Bovendien accelereert de Zoé van 0 naar 100 km/u in 9,5 seconden en heeft hij een topsnelheid van 140 km/u met zijn 100 kW R135 motor.
Om toegang te krijgen tot deze aandrijflijn, kunt u vanaf de"ZEN"-uitvoering kiezen uit de twee motoren. U moet € 26.500 uitgeven (exclusief bonussen en batterijhuur) om toegang te krijgen.
Autonomie en opladen
Qua actieradius zijn deze twee stadsauto's voorbestemd om in de stad te rijden.
De actieradius van de Renault Zoé zou zelfs die van de elektrische SUV's op de markt kunnen evenaren. De Renault Zoé bewijst zijn veelzijdigheid door zowel korte als lange afstanden af te leggen.
In tegenstelling tot de Zoé is de Honda e meer gericht op de stad, met een 35,5 kWh batterij. Bovendien heeft de Japanse fabrikant een actieradius van 220 km in de WLTP-cyclus aangekondigd. Wat het opladen betreft, kan de Honda e tot 60 kW piekvermogen aan. Het is echter verstandiger om een gemiddeld laadvermogen van 45 kW te accepteren. Dit betekent dat de Honda e in 30 minuten van 10% tot 80% kan worden opgeladen. Bovendien is opladen thuis mogelijk, evenals bij openbare oplaadpunten met een driefasige Type 2 stekker aan boord beperkt tot een echt vermogen van 6,6 kW. Dit betekent dat u 0% tot 100% kunt bereiken in 5 uur en 45 minuten.
De Renault Zoé heeft een 52 kWh accu met een bereik van 395 km in de WLTP-cyclus. Wat het opladen betreft, ondersteunt de Zoé tot 46 kW in een snel stopcontact. Dit betekent dat de Renault Zoé in 56 minuten van 10% tot 80% kan worden opgeladen. Omdat de Zoé een grotere actieradius heeft dan de Honda e, is het opladen iets langzamer dan bij de Honda e aan een snellader.
Of u de Zoé nu aansluit op een stopcontact of een openbaar oplaadpunt, de Zoé is uitgerust met een 11 kW, driefasig type 2 stopcontact. Hiermee kunt u in 5 uur en 45 minuten van 0% tot 100% opladen. Bovendien is het ook mogelijk om een lading van 22 kW in te stellen die het voertuig in 3 uur van 0% naar 100% kan brengen.
Wilt u een
een oplaadpunt installeren?
Vraag mijn offerte aan
Honda e vs Renault Zoé: Afmetingen en gewicht
Qua afmetingen liggen de twee stadsauto's relatief dicht bij elkaar. De Renault Zoé is slechts een paar centimeter langer dan de Honda e.
Ondanks zijn vergelijkbare grootte biedt de Honda e slechts 171 liter bagageruimte, wat erg weinig is vergeleken met de 338 liter van de Zoé. Bovendien is de Renault een 5-zitter, terwijl de Honda e slechts een 4-zitter is.
Binnenin zijn beide modellen perfect afgestemd op de behoeften van een stadsauto.
De Honda e heeft een veel rijker en innovatiever interieur qua functies. Het dashboard is voorzien van 5 schermen. De verschillende schermen contrasteren met de retro details, zoals het tweespaaks stuurwiel en het rustiek vormgegeven dashboard.
Wat de schermen van de Honda betreft, zijn er twee aan de zijkanten gewijd aan beelden van de achteruitkijkspiegels.
Vanaf de basisuitvoering zijn er cameraspiegels beschikbaar. Ze verbeteren het zicht 's nachts of bij nat weer en verkleinen de dode hoek.
De andere drie schermen worden gebruikt om navigatie-informatie en de verschillende functies die specifiek zijn voor elektrische auto's weer te geven.
De Honda e heeft een kleine draaicirkel van 4,30 meter, waardoor hij comfortabel en gemakkelijk te besturen is in stedelijke gebieden.
Dankzij de grote draaicirkel is draaien ter plaatse vrijwel onmogelijk.
De Renault Zoé is geïnspireerd op de nieuwe generatie Clio. Binnenin heeft de Zoé twee digitale schermen. Het eerste is een 10-inch scherm voor de weergave van navigatiegegevens. Het tweede scherm, dat in het midden van het dashboard is geïntegreerd en 9,3 inch groot is, bevat meerdere functies dankzij het EasyLink-multimediasysteem (oplaadpunt, verkeersinformatie, enz.).
Honda e vs Renault Zoé: Beschikbaarheid en prijs
Hij is sinds de zomer van 2019 beschikbaar voor voorreservering en is nu verkrijgbaar vanaf € 35.060 voor de 100 kW versie (exclusief milieubonus). De eerste golf leveringen van de Honda e in heel Europa staat gepland voor het voorjaar van 2020.
De Honda e heeft ook een tweede uitrustingsniveau, Advance, verkrijgbaar vanaf €38.060 (exclusief milieubonus) met een efficiëntere 113 kW-motor.
Ondanks de hoge prijs voor een elektrische stadsauto, rechtvaardigt de Japanse fabrikant dit door een uitgebreide uitrusting aan te bieden vanaf het eerste uitrustingsniveau. De meeste voorzieningen zijn zelfs standaard.
De Renault Zoé is verkrijgbaar vanaf € 23.900 (exclusief milieubonus) in de Life-uitvoering, maar de Franse fabrikant benadrukt liever de prijs zonder accu, die op huurbasis wordt aangeboden (een kenmerk van Nissan, Peugeot en Renault).
Bovendien is het ook mogelijk om de hele auto met accu te kopen, vanaf €32.000 voor de ZEN-uitvoering op instapniveau. De accu kost €8.100. De meeste Zoé-klanten kiezen ervoor om de auto te leasen vanwege de veel aantrekkelijkere prijs in vergelijking met concurrenten op de markt.
Bij leasing verschilt de prijs van de batterij naargelang de duur van het contract en het aantal vereiste kilometers. Hierdoor worden de kosten van de batterij verdeeld over de maandelijkse betalingen. Bovendien verdient dit aanbod de voorkeur als u van plan bent om het voertuig maar kort te houden.
Qua prijs is de Renault Zoé duurder wanneer u een uitrustingsniveau bereikt dat kan wedijveren met de voorzieningen van de Honda e. De batterijcapaciteit en actieradius van de Zoé rechtvaardigen zijn prijs echter ruimschoots.
Honda e vs Renault Zoé: het resultaat
Samenvatting van de punten :
Prestaties: Honda e
Gamma : Renault Zoé
Opladen : Renault Zoé
Afmetingen en gewicht : Renault Zoé
Ontwerp interieur & exterieur: Honda e
Beschikbaarheid en prijs: Renault Zoé
De Renault Zoé lijkt een verstandige aankoop, maar het is u vergeven als u verliefd wordt op de Honda e. In vergelijking met de Honda e is de Renault Zoé zelfs een veilige keuze, want de Franse stadsauto heeft zijn waarde bewezen door het best verkochte model van 2019 te zijn. Bovendien is de Zoé gastvrij, veelzijdig en heeft hij een grote actieradius, zodat u veel meer kilometers kunt maken dan zijn rivaal.
De Honda e zal u echter overtuigen met zijn verschillende functies en zijn nerdy kant. U kunt met name videogames spelen tijdens het opladen. Ondanks een vrij hoge prijs voor het gamma van de Honda e, wordt hij vergeven voor zijn neo-retro design, dat een punt maakt van de ontwikkeling van infotainment in zijn interieur.
