Les meilleurs réseaux de bornes de recharge en France

Les meilleurs réseaux de bornes de recharge en France

De laadstations pour véhicules électriques sont au cœur de la révolution automobile. En France, l’évolution des infrastructures de recharge reflète l’essor de la mobilité électrique. Selon l’Avere Frankrijk, au 31 décembre 2023, 118 009 points de recharge étaient accessibles au public en France, enregistrant ainsi une augmentation de 44 % par rapport à l’année précédente. 

En effet, la rapidité et la disponibilité de recharge occupe l’esprit des conducteurs de véhicules électriques qui voyagent sur de longues distances. En pratique, lorsqu’un itinéraire excède la portée autonome de la voiture, faire une pause de quelques dizaines de minutes devient impératif pour atteindre la destination.

Mais quels sont les réseaux les plus performants, les plus accessibles, et les plus adaptés aux besoins des conducteurs de elektrische auto's ? Dans cet article, plongez dans l’univers des meilleurs réseaux de bornes de recharge en France. Nous explorerons les critères de performance, les avantages offerts par chaque réseau, ainsi que les tendances émergentes pour l’avenir de la recharge électrique en France.

Inhoudsopgave

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BMW iX2 eDrive20

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46 990 €

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453 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 478 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Cupra Tavascan VZ

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

602 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 517 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Uitgebreid Bereik

catalogusprijs

51 490 €

(exclusief bonussen)

Lease van

473 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 447 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,5 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Mini Countryman E

catalogusprijs

41 330 €

(exclusief bonussen)

Lease van

564 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 462 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

catalogusprijs

63 240 €

(exclusief bonussen)

Lease van

988 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 283 km

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

645 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 220 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter bestelwagen 35 kWh

catalogusprijs

75 972 €

(exclusief bonussen)

Lease van

655 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 153 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo bestelwagen 50 kWh

catalogusprijs

40 440 €

(exclusief bonussen)

Lease van

599 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 275 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standaard Reeks

catalogusprijs

25 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

298 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 300 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

catalogusprijs

29 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

491 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 305 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Alpine A290 Elektrisch 180 pk

catalogusprijs

38 700 €

(exclusief bonussen)

Lease van

630 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 380 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,4 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

catalogusprijs

24 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

430 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 320 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

890 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 560 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Aandrijflijn voor lange afstand

catalogusprijs

44 990 €

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Lease van

587 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 702 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

catalogusprijs

69 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 647 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

catalogusprijs

57 550 €

(exclusief bonussen)

Lease van

607 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 483 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120pk

catalogusprijs

29 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

448 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 322 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,2 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

catalogusprijs

35 800 €

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0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 415 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 10 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Volvo EX30 enkele motor ER

catalogusprijs

43 300 €

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436 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 480 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

catalogusprijs

42 990 €

(exclusief bonussen)

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0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 549 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,9 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

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Comment utiliser une borne de recharge publique ?

En complément de la recharge à domicile, l’utilisation fréquente des bornes de recharge publiques se fait généralement lors de déplacements occasionnels ou de trajets plus étendus.

Dans un premier temps, une borne de recharge publique s’agit d’une borne de recharge implantée dans les rues et administrée par des municipalités, des communes ou encore des syndicats d’énergie régionaux/départementaux.

De plus, 2 conditions fondamentales doivent être réunies pour pouvoir accéder à une solution de recharge, soit : 

  • Avoir une voiture en een câble compatible avec la borne de recharge, 
  • Posséder une herlaadkaart ou un moyen de paiement donnant accès à la borne (QR code, carte bancaire, paiement à l’acte…).

Concernant le paiement de son utilisation de sa borne de recharge, notre article sur la nouvelle arnaque au QR code pour borne de recharge pourrait vous intéresser.

Après avoir rempli toutes ces conditions, voici les 3 étapes pour recharger sa voiture électrique : 

  • étape 1 : choisir sa puissance de recharge
  • étape 2 : recharger son véhicule
  • étape 3 : stopper la recharge 

Zie ook : Comment recharger sa voiture électrique” et “Uw elektrische voertuig opladen: alles wat u moet weten".

Ainsi, pour repérer une station de recharge, l’utilisation d’une application de localisation des solutions de recharge telle que Chargemap ou Roole Map est conseillée.

Le prix d’une recharge sur une borne de recharge publique

Naturellement, le coût d’une recharge sur une borne publique peut varier entre la gratuité et un paiement, souvent limité à quelques euros. De plus, le prix repose sur plusieurs facteurs clés :

  • La carte de recharge que vous possédez,
  • L’heure à laquelle vous effectuez la recharge,
  • Le type de recharge (normale, accélérée, ou rapide) que vous choisissez,
  • La capacité de la borne de recharge,
  • Le fournisseur de services,
  • Les frais d’interopérabilité en cas de recharge sur un réseau sans abonnement obligatoire.

À titre indicatif, voici les tarifs pratiqués par 4 opérateurs importants en France les plus récents que nous avons à disposition : 

  • Ioniteit :
    • environ 0,39 € par kWh sur les bornes de 50 kW
    • environ 0,69 € par kWh sur les bornes de 350 kW
  • Totaal :
    • environ 0,52 € par kWh sur les bornes jusqu’à 50 kW
    • environ 0,62 € par kWh sur les bornes de plus de 50 kW
  • Izivia 
    • environ 0,38 € par kWh sur les bornes jusqu’à 50 kW
  • Allego :
    • 0,60 € par kWh sur les bornes jusqu’à 22 kWh
    • 0,69 € sur les autres bornes

Toutefois, il est difficile de donner un tarif précis étant donné que des variations tarifaires peuvent aller jusqu’à 800 % sur un même point de charge. Il est à noter que chaque opérateur élabore sa propre grille tarifaire, influencée par plusieurs paramètres tels que :

  • le coût par kWh,
  • le tarif du stationnement,
  • les charges fixes de l’opérateur,
  • les frais facturés par minute.

Pour plus amples informations, notre article sur le prix des bornes pour voitures électriques kan interessant voor u zijn.

La hausse des prix de l’électricité dès février 2024

Cependant, il est important de souligner que le prix de l’électricité va augmenter dès le 1ᵉʳ février 2024.

Le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, a officialisé cette décision tout en assurant le respect de l’engagement de ne pas dépasser une augmentation de 10 %. Il précise que cela s’appliquera à « 97 % des foyers français ». 

En moyenne, les tarifs de base connaîtront une augmentation de 8,6 %, tandis que pour les tarifs heures creuses/heures pleines, la hausse sera de 9,8 %. Naturellement, les propriétaires de voitures électriques équipées d’une borne à domicile subiront également l’impact de cette augmentation, étant donné que la majorité des recharges s’effectuent à cet endroit.

Het vermelden waard : le prix de la recharge de son véhicule électrique reste toujours plus abordable que les véhicules thermiques.

Les meilleurs réseaux de recharge pour voitures électriques

Chargemap, acteur majeur dans le secteur de la recharge pour véhicules électriques, a récemment dévoilé son classement 2023 des réseaux de recharge les plus performants en France et en Europe. 

Les classements qui vont suivre ont été formulés en se basant sur les évaluations fournies par les utilisateurs de Chargemap entre avril et décembre 2023, totalisant : 

  • over 400 000 avis en Europe,
  • une participation de 112 000 utilisateurs,
  • se basant sur un minimum de 1 000 notes pour un seul et même réseau,
  • prenant en compte 3 critères distincts.

Raadplegen : État des lieux bornes de recharge : où en est son déploiement ? 

Les meilleurs réseaux de recharge selon l’expérience utilisateur

1

Après avoir exposé en détail l’approche de Chargemap, examinons les résultats, en commençant par le top 10 des réseaux de recharge offrant la meilleure expérience utilisateur en France. 

En tête de liste, nous trouvons sur le podium en première position le réseau de recharge rapide néerlandais Fastned, suivi des infrastructures de recharge Tesla Superchargers grâce à ses superchargeurs mais aussi du réseau français Electra.

Notre vidéo essai sur les superchargeurs Tesla pourrait vous intéresser :

Le classement reste inchangé lorsque l’on considère la performance de l’infrastructure et sa fiabilité, englobant le ratio de puissance délivrée/puissance attendue, l’état de la borne, la facilité d’utilisation, etc. Ainsi, Fastned se voit également honoré pour ces critères.

Les meilleurs réseaux de recharge en fonction du rapport qualité-prix

2

En considérant le critère du rapport qualité/prix, la hiérarchie prend une tournure singulière. Orleans Métropole occupe la première place, suivi de NW IECharge en Lidl sur le podium, représentant trois acteurs axés sur des tarifs séduisants. 

Les meilleurs réseaux de recharge en termes de fiabilité d’infrastructure

Fastned maintient sa position prééminente en France, étant le choix privilégié du public. Powerdot, fournisseur de recharge rapide, intègre désormais le classement, illustrant sa stratégie de croissance vigoureuse sur le territoire.

Conclusie

Dans ces 3 classements, les trois éléments essentiels à retenir sont les suivants :

  • En 2023, le réseau Fastned s’est distingué en obtenant la meilleure évaluation pour l’expérience globale de recharge en France. 
  • Orléans Métropole se positionne en tant que leader offrant le meilleur rapport qualité/prix en France, mais aussi dans toute l’Europe.
  • La palme de la fiabilité revient également au réseau Fastned.

Chargemap exprime sa reconnaissance envers tous ces réseaux contribuant à améliorer la qualité de la recharge pour les conducteurs. L’essor de la voiture électrique en France attire de plus en plus d’acteurs cherchant à se démarquer. Leur position dans le classement est une reconnaissance méritée de leurs efforts. 

Continuez à suivre nos articles signés Beev pour rester à la pointe de cette révolution énergétique passionnante.

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Afbeelding van Maëlle Laurent
Maëlle Laurent

Ik zet me in voor duurzame mobiliteit, een sector die een revolutie teweegbrengt in de manier waarop we reizen, en ik draag bij aan de energietransitie via mijn artikelen.

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