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Citroën ë-Berlingo Van

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50 kWh

Batterie

32 700 €

Prix HT

285 Km

Autonomie

800 kg

Jusqu'à 4,4 m³, 800 kg de charge utile

Disponibilité

À partir de

32 700 €

Disponibilité

En stock

Performance

Performance (kW)

100

Perfomance (cv)

136

Batterie (kWh)

50

Batterie utilisable (kWh)

46

Autonomie (WLTP)

285

Consommation (WLTP mix) (en kWh/100 km)

Recharge

La charge est possible en utilisant une prise domestique. Il est aussi possible de recharge la voiture sur une borne publique. La vitesse de charge du véhicule dépend de la station de charge utilisée et de la capacité de charge maximale du véhicule. Le tableau ci-dessous résume la durée nécessaire pour charger le Citroën ë-Berlingo Van.

Connecteur AC

Puissance max (kW)

11

Charge accélérée AC 0 à 100 %
5h 100%

Connecteur DC

CCS

Puissance max DC (kW)

100

Charge rapide DC 10 à 80 %
26 minutes 80%
TypeCapacitéTemps de recharge
Prise domestique2.3 kW23h15
Borne 3,7 kW
Monophasé, 16A
3.7 kW14h30
Borne 7,4 kW
Monophasé, 32A
7,4 kW7h15
Borne 11 kW
Triphasé, 16A
11 kW5h
Borne 22 kW
Triphasé, 32A
11 kW5h

Dimensions et poids

Longueur (en cm)

4403

Largeur (en cm)

1921

Hauteur (en cm)

1844

Empattement (en cm)

2785

Volume de charge (en m³)

4,4

Poids à vide (kg)

1739

Tout sur le Citroën ë-Berlingo Van

Prix

Le Citroën ë-Berlingo Van est proposé à partir de 32 700 € HT à la vente en France. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France, et hors location des batteries. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.

Performance

Le Citroën ë-Berlingo Van est un utilitaire 100 % électrique. La puissance maximale du Citroën ë-Berlingo Van est de 100 kW (136 ch). 

Recharge

La batterie du Citroën ë-Berlingo Van a une capacité totale de 50 kWh. La capacité utilisable estimée est de 46 kWh. L’autonomie est d’environ 285 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.

La recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 11 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 5 heures environ. Le chargement de la voiture à l’aide d’une prise murale domestique prendra environ 23h15.

Le chargement rapide est possible grâce à une connexion CCS. La puissance de charge rapide maximale est de 100 kW. La batterie ne peut pas être chargée en continu à cette puissance. Dans une session de charge rapide moyenne, la puissance de charge moyenne sera d’environ 78 kW. Cela permet de charger la batterie de 10 % à 80 % en 26 minutes environ.

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