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Entretien et assitance inclus

27,4 kWh

Batterie

Dès 297 €/mois

Prix

305 Km

Autonomie selon le cycle WLTP

Performance de la Dacia Spring

Performance (kW)

33

Perfomance (cv)

45

Autonomie (WLTP)

305

Batterie utilisable (kWh)

27,4

Fiscalité

Amortissement

30 000€ TTC

Amortissement de la batterie

NA

Recharge de la Dacia Spring

La charge est possible en utilisant une prise domestique. Il est aussi possible de recharge la voiture sur une borne publique. La vitesse de charge du véhicule dépend de la station de charge utilisée et de la capacité de charge maximale du véhicule. Le tableau ci-dessous résume la durée nécessaire pour charger la Dacia Spring.

Connecteur AC

Type 2

Puissance max (kW)

11

Charge accélérée AC 0 à 100 %
4h30 100%

Charge rapide (en extérieur)

Connecteur DC

CCS

Puissance max DC (kW)

85

Charge rapide DC 10 à 80 %
38 minutes 80%

Dimensions et poids de la Dacia Spring

Longueur (en mm)

3734

Largeur (en mm)

1770

Hauteur (en mm)

1906

Empattement (en mm)

2423

Volume Coffre/Volume max (en L)

270 L / 620 L

Poids à vide (kg)

970

Finitions de la Dacia Spring

Tout sur le leasing de la Dacia Spring

C’est la première voiture électrique de la marque Dacia. C’est aussi l’une des citadines électriques les plus populaires en France.

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Performance

La Dacia Spring est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale de la Dacia Spring est de 33 kW (45 ch). Elle consomme 13,9 WH/KM. 

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Prix

La Dacia Spring est proposée à partir de 21 300€ HT à la vente en France. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales. 

Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.

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Recharge

La batterie de la Dacia Spring a une capacité totale de 21 kWh. La capacité utilisable est de 37,3 kWh. L’autonomie est d’environ 320 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.

La recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 11 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 4 heures 30 environ. Le chargement de la voiture à l’aide d’une prise murale domestique prendra environ 13 heures et 32 minutes.

Le chargement rapide est possible grâce à une connexion CCS. La puissance de charge rapide maximale est de 85 kW. La batterie ne peut pas être chargée en continu à cette puissance. Dans une session de charge rapide moyenne, la puissance de charge moyenne sera d’environ 60 kW. Cela permet de charger la batterie de 10% à 80% en 40 minutes environ.

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Florian

Beev m’a contactée pour me présenter leurs différents services de conseil, c’est la première fois qu’une professionnelle m’explique sur toutes les aides et subventions françaises pour le projet soit d’achat ou de location de voiture neuve , elle à su me questionner sur mes besoins personnelles etc professionnelles en fonction de mon statut juridique et mon régime fiscale ,elle m’a fait les simulations tarifaires et m’a donné les indicateurs financier des banques et des organismes de prêt . Merci pour votre écoute et vos conseils .

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Laurence​

Je suis en libéral et je réfléchissais à passer à l’électrique pour des raisons économiques (+ écologiques). Beev m’a fait un calcul de rentabilité tenant compte de ma situation et c’était vraiment avantageux avec les aides gouvernementales (que je ne connaissais pas toutes) ! Leur commercial m’a trouvé le véhicule jusqu’à la borne électrique. Donc je suis très satisfaite.

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Kathy

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