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Berline électrique

Professionnel
Particulier

LLD (Location Longue Durée)

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822 € par mois TTC*

à partir de :
874 € par mois TTC*

LOA (Location avec option d’achat)

Prix sur demande

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Prix catalogue hors bonus écologique : 59 990 €

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Pourquoi choisir Beev pour votre nouvelle Volkswagen iD.7 PRO électrique ?

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Autonomie

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec la Volkswagen iD.7 PRO ?

L'autonomie d'un véhicule correspond à la distance qu'il peut parcourir sans être réapprovisionné et lorsque son énergie est à sa capacité maximale.

Parcourez jusqu'à 621 km(1) en une seule recharge.

(1) Autonomie WLTP
de 0% à 100%

Simuler l’autonomie en condition réelle

Saviez-vous que les saisons et le type de route influent sur l’autonomie ?

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

Autonomie réelle de 0% à 100%

N/A N/A N/A N/A N/A N/A

Estimation de consommation d’énergie en conditions réelles

12.4 kWh/100km

Consommation d’énergie combinée WLTP

WLTP ?
Qu’est-ce que c’est ?

L’homologation WLTP est une série de tests obligatoires qui certifient la conformité aux nouvelles réglementations pour tout nouveau véhicule arrivant sur le marché.

Recharge

Combien de temps de recharge avec la Volkswagen iD.7 PRO ?

Plus la recharge mesurée en kW sera puissante, plus votre voiture électrique sera rechargée rapidement.

28 mn de recharge pour parcourir 497 km*

* En charge rapide DC - de 10% à 80%
Calcul selon la norme WLTP

Charge lente - AC

La charge lente ou courant alternatif correspond généralement aux bornes de recharge à domicile

11 kW Puissance de recharge max

- Temps de recharge de 0% à 100%

Connecteur

Coût d’une recharge* de 0% à 100%

20,50 €

*Prix pour une recharge lente AC de 0% à 100%
Calcul basé sur un prix théorique du kW à 0.25 €

Charge rapide - DC

La charge rapide ou courant continu correspond généralement aux bornes de recharge professionnelles (autoroutes, sur site etc.)

175 kW Puissance de recharge max

- Temps de recharge de 10% à 80%

Puissance

Quelles sont les performances de la Volkswagen iD.7 PRO ?

Dans le langage automobile, un moteur puissant est généralement synonyme de vitesse de déplacement plus élevée. Pour une voiture électrique, sa puissance maximale est déterminée par l'énergie fournie par la batterie, qui dépend à son tour du couple et du régime moteur.

La puissance du moteur est de 286 ch(1)

(1) puissance motrice = vitesse de déplacement

Couple (Nm) VS Puissance (ch)

Le couple représente la force d'accélération du véhicule, tandis que la puissance du moteur indique sa vitesse de déplacement. En d'autres termes, la puissance du moteur détermine combien de temps votre véhicule mettra pour atteindre sa vitesse maximale.

Non communiqué

Transmission

6.5 sec

Accélération de
0 à 100 km/h

550 Nm

Couple

Batterie

Quelle est la capacité de la batterie de la Volkswagen iD.7 PRO ?

La capacité de stockage de la batterie est de 82 kWh(1)

(1) Capacité nominale, correspond à la tension nominale (valeur moyenne délivrée par la batterie lors de la décharge que l’on multiplie par la capacité en Ampères-heure). Le cycle d’une batterie est de 1000 à 2000 recharges.

Capacité de stockage

Aujourd’hui, la plupart des voitures électriques sont équipés à minima de batteries 40kWh et les plus grandes batteries peuvent aller jusqu’à 120 kWh.

-

Type de batterie

Dimensions et poids

Quels sont les dimensions et le poids de la Volkswagen iD.7 PRO ?

Dimensions

  • A : Hauteur = 1520mm
  • B : Largeur = 1862mm
  • C : Longueur = 4961mm

Volume du coffre (en litres)

  • - Volume coffre arrière min
  • 532 L Volume coffre arrière max
  • - Coffre avant

Nombre de places

  • 5 Nombre de places
    avec ceintures

Localisation de la trappe de recharge :
feu arrière côté conducteur

- Poids à vide

Fiscalité

Comment calculer l'amortissement d'un véhicule électrique de tourisme ?

Pour les véhicules de tourisme intégrés à l'actif professionnel, les règles d'amortissement des véhicules électriques sont soumises à des plafonds en fonction de leurs émissions de CO2.

Les plafonds d'amortissement évoluent chaque année, favorisant les véhicules électriques dans le but de réduire les émissions de CO2. Voici les plafonds pour 2024.

Notez que ces données peuvent changer, mais nous nous assurerons de vous fournir les informations les plus récentes. (*)

(*) Source Bofip

30 000€

Plafond d’amortissement d’un véhicule émettant - de 20 g/Km

100%

Pourcentage amortissable de la batterie

5 ans

Durée d’amortissement maximal

Impact sur l’environnement

Comment vérifier l'impact environnemental de ce véhicule électrique ?

Le score environnemental est l'un des critères d'éligibilité au bonus écologique, à la prime à la conversion et au dispositif de leasing, pour les voitures particulières neuves électriques.

0g d’émission de CO2

Les véhicules électriques n'émettent pas de CO2 en dehors de leur production contrairement aux véhicules thermiques ou hybrides.

Vignette Crit-Air

La vignette Crit'Air (certificat qualité de l'air) permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes en particules fines et oxydes d'azote.

La vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) instaurées par les collectivités ou pour circuler lorsque le préfet instaure la circulation différenciée lors des épisodes de pollution.

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  • Charge rapide (de 20 à 80 %) : 28 min

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  • Accélération (0 à 100 km/h) : 8.5 sec
  • Charge rapide (de 20 à 80 %) : 27 min

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  • Accélération (0 à 100 km/h) : 10.4 sec
  • Charge rapide (de 20 à 80 %) : 27 min

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  • Autonomie ( WLTP) : 536 km
  • Accélération (0 à 100 km/h) : 10.4 sec
  • Charge rapide (de 20 à 80 %) : 27 min

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  • Charge rapide (de 20 à 80 %) : 30 min

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  • Autonomie ( WLTP) : 423 km
  • Accélération (0 à 100 km/h) : 10.2 sec
  • Charge rapide (de 20 à 80 %) : 30 min

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À propos de la marque Volkswagen

Volkswagen ou la « voiture du peuple » est une marque qui a été créée dans le but de permettre aux Allemands moyens de pouvoir circuler en voiture. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le site de production de Wolfsburg est mis sous tutelle britannique. Quelques mois plus tard, la millième Coccinelle sort de l'usine et rencontre un franc succès. En 1949, l'usine est de nouveau sous contrôle Allemand et étoffe son offre et sa présence à l'international. Aujourd'hui, la marque allemande est devenue le 1er constructeur automobile mondial devant Toyota.

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