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93,4 kWh

Batterie

105 200 €

Prix

479 Km

Autonomie selon le cycle WLTP

350kW /476 ch

Motorisation

Propulsion

42990

Dual Motor

94990

Table des matières

Performance de l'Audi e-tron GT quattro

Performance Puissance Autonomie (WLTP) Batterie utilisable
350 kW
275 ch
479 km
85 kWh

Recharge de l'Audi e-tron GT quattro

Connecteur AC

Type 2

Puissance max (kW)

11

Charge accélérée AC 0 à 100 %

9h15min

Connecteur DC

CCS

Puissance max DC (kW)

268

Charge rapide DC 10 à 80 %

17min

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi
9h 12h30 · 14h 19h

Dimensions et poids de l'Audi e-tron GT quattro

Longueur Largeur Hauteur Empattement Poids à vide
4989 mm
1964 mm
1408 mm
2900 mm
2422 kg

Fiscalité

Amortissement Amortissement de la batterie
30 000 € TTC
Oui

Tout sur l'Audi e-tron GT quattro

Icône batterie

Performance

L’Audi e-tron GT quattro est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale de l’Audi e-tron GT quattro est de 350 kW (476 ch) et elle abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. 

Icône argent

Prix

L’Audi e-tron GT quattro est proposée à partir de 105 200€ à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales

Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.

Recharge véhicule

Recharge

La batterie de l’Audi e-tron GT quattro a une capacité totale de 93,4 kWh. L’autonomie est d’environ 479 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.

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Équipements

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À propos d'Audi

Audi logo

Audi est un constructeur automobile allemand crée en par August Horch en 1909 qui fait maintenant partie du groupe Volkswagen AG. La marque Audi est réputée pour ses modèles premiums et ses voitures de sport aux moteurs vitaminés. Les modèles sont maintenant appelés avec une lettre et un chiffre. Plus le chiffre est petit plus le modèle est petit et se rapproche d'une citadine. Longtemps resté à la traîne en matière de véhicules électrique, Audi se rattrape en annonçant des véhicules haut de gamme dès 2018 avec un premier SUV baptisé e-tron qui affiche 400 km d'autonomie en cycle WLTP.

Contenu associé à l'Audi e-tron GT quattro

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