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Honda-e
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32 kWh

Batterie

41 270 €

Prix

220 Km

Autonomie selon le cycle WLTP

110 kW /150 ch

Motorisation

Table des matières

Notre essai de l'Honda-e

Performance de l'Honda-e

Performance Puissance Autonomie (WLTP) Batterie utilisable
110 kW
150 ch
220 km
32 kWh

Recharge de l'Honda-e

Connecteur AC

Type 2

Puissance max (kW)

6,6

Charge accélérée AC 0 à 100 %

5h15min

Connecteur DC

CCS

Puissance max DC (kW)

56

Charge rapide DC 10 à 80 %

36min

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

Dimensions et poids de l'Honda-e

Longueur Largeur Hauteur Empattement Poids à vide
3894 mm
1752 mm
1512 mm
2530 mm
1524 kg

Fiscalité

Amortissement Amortissement de la batterie
30 000 € TTC
Oui

Tout sur l'Honda-e

Icône batterie

Performance

La Honda e est un véhicule 100% électrique. La puissance maximale de la Honda e est de 110 kW (150 ch). Inspirée du CR-V Hybrid, son moteur synchrone à aimants permanents lui confère une puissance de 150 chevaux et plus de 300 Nm de couple au service d’une accélération immédiate et fluide, sans aucun changement de vitesse. La répartition des poids est parfaitement équilibrée (50/50) et le centre de gravité bas délivrent une expérience de conduite dynamique.

La Honda-e est une voiture conçue pour la ville mais vous pouvez accélérer instantanément en passant en mode Sport si vous souhaitez passer à la vitesse supérieure.

La pédale unique vous permet d’accélérer et de décélérer avec une seule et même pédale : avancez en appuyant et lâchez pour freiner. Une pédale de frein reste bien entendu à votre disposition si vous souhaitez freiner. 

Grâce à son rayon de braquage de 4,3m, vous pouvez vous balader partout en ville. La fonction Honda Parking Pilot vous assiste pour vous garer même dans les endroits les plus étroits.

Icône argent

Prix

La Honda e sera proposée à partir de 35 060 € à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales

Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique. La tranche d’amortissement de la Honda e est de 33 000 € et une entreprise a d’autres avantages : 

  • Exonération de la carte grise 
  • Pas de la taxe sur l’affectation des véhicules de tourisme à des fins économiques
  • Amortissement de la batterie de la voiture électrique (dans certains cas)
Recharge véhicule

Recharge

La Honda e est une voiture de ville et ne fait pas dans l’excès en terme d’autonomie. Sa batterie a une capacité totale de 35,3 kWh. La capacité utilisable estimée est de 32 kWh. L’autonomie est d’environ 220 km en cycle WLTP avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.

La recharge s’effectue au centre du capot pour faciliter l’accès. Une lumière LED vous indique le statut de la recharge à tout moment.

La recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 6,6 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 5 heures 15 minutes environ. Le chargement de la voiture à l’aide d’une prise murale domestique prendra environ 14 heures et 45 minutes.

Le chargement rapide est possible grâce à une connexion CCS. La puissance de charge rapide maximale est de 56 kW. La batterie ne peut pas être chargée en continu à cette puissance. Dans une session de charge rapide moyenne, la puissance de charge moyenne sera d’environ 40 kW. Cela permet de charger la batterie de 10 % à 80 % en 30 minutes environ.

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Équipements

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À propos d'Honda

Honda logo

Honda est un constructeur automobile japonais crée en 1948. À l'origine, Honda était un constructeur de motos devenues légendaire grâce à sa maîtrise des petits moteurs à 4 temps. Ce n'est qu'en 1962 qu'Honda sort sa première voiture, un petit cabriolet nommé S360. Ainsi commence une série de petits véhicules sportifs bénéficiant de l'expérience qu'Honda accumule lors de ses compétitions en F1 ou en deux roues. Ce n'est qu'en 2020 qu'Honda lance sa première voiture électrique, la Honda-e, une citadine au design singulier et à l'équipement high-tech.

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