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75 kWh
Batterie
50 990 €
Prix
629 Km
Autonomie selon le cycle WLTP
366 Kw / 440 ch
Motorisation
Table des matières
Notre essai de la Tesla Model 3
Performance de la Tesla Model 3 Grande Autonomie
| Performance | Puissance | Autonomie (WLTP) | Batterie utilisable |
|---|---|---|---|
|
366 Kw |
440 ch |
629 km |
75 kWh |
Recharge de la Tesla Model 3 Grande Autonomie
Connecteur AC
Type 2
Puissance max (kW)
11
Connecteur DC
CCS
Puissance max DC (kW)
250
Dimensions et poids de la Tesla Model 3 Grande Autonomie
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Poids à vide |
|---|---|---|---|---|
|
4720 mm |
1850 mm |
1441 mm |
2875 mm |
1761 kg |
Fiscalité
| Amortissement | Amortissement de la batterie |
|---|---|
|
30 000 € TTC |
Oui |
Tout sur la Tesla Model 3 Highland Grande Autonomie
Performance
La Tesla Model 3 Grande Autonomie est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale de la Tesla Model 3 Grande Autonomie est de 440 ch et elle abat le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
Prix
La Tesla Model 3 Grande Autonomie est proposée à partir de 50 990€ à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.
Recharge
La batterie de la Tesla Model 3 Grande Autonomie a une capacité totale de 75 kWh. L’autonomie est d’environ 629 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
Équipements
Sécurité
- Système anti-blocage des roues (ABS)
- Antidémarrage électronique
- Contrôle électronique de stabilité
- Détecteur de sous-gonflage
- Phares antibrouillard LED
- Freinage automatique d’urgence
- Ceinture de vitrage chromée
Confort
- Siège conducteur et passager chauffant
- Banquette AR rabattable
- Colonne de direction électrique à mémoire
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Rétroviseurs rabattables électriquement
Audio et communication
- Borne Wi-FI
- Commandes Vocales
- Écran de 8 pouces pour les places arrières
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Kit mains-libres Bluetooth
- Système de commande vocale
Jantes
- Jantes Photon (18 pouces) et Nova (19 pouces)
Chargeur
- Chargeur embarqué 11 kW Type 2 triphasé
- Recharge rapide au standard Combo CCS
Extérieur
- Blocs optiques LED revus à l’avant avec nouvelle signature lumineuse des feux de jour
- Nouveau bouclier avant, nouveau capot
- Nouvelles portières, légèrement creusées au niveau de la caméra et des renforts sur les parties basses
- Hayon modifié et nouveau bouclier avec diffuseur restylé
- Nouvelles optiques arrières en boomerang
- Vitres arrières feuilletées (en plus des vitres avants)
- Pare-brise et toit panoramique feuilleté, pour améliorer l’insonorisation
- Prix : 50 990 € (hors bonus écologique )
Modèles similaires à la Tesla Model 3 Grande Autonomie
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- Accélération (0 à 100 km/h) : 3.9 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 30 min
Tesla Model Y Propulsion
Prix d’achat 44 990 €
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LLD sans apport pour les professionnels à partir de 648 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 455 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 6.9 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 25 min
Tesla Model S Dual Motor
Prix d’achat 94 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 1 582 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 634 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 3.2 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 30 min
À propos de Tesla
Tesla a été fondée en 2003 par un groupe d'ingénieurs et dirigé par Elon Musk, qui désiraient prouver qu'il était possible de rouler à bord d'un véhicule électrique sans faire de compromis. En effet, pour Tesla les véhicules électriques pouvaient être plus performants, plus rapides et plus agréables à conduire que les véhicules à combustion classiques. En juillet 2020, Tesla a détrôné Toyota pour sa valorisation boursière, pourtant Tesla a vendu 300 fois moins de véhicules. Le plus étonnant c’est que Tesla propose seulement 4 modèles au catalogue, le choix chez Tesla est restreint. Il faudra attendre le pickup Cybertruck toujours en cours d’améliorations, le nouveau Roadster qui se prépare pour le record du Nurburgring en 2021, et probablement une citadine pour étoffer la gamme qui sera surtout dédiée au marché Européen.