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* Highland est le nom du projet utilisé en interne par Tesla pour la Model 3 restylée 

60 kWh

Batterie

42 990 €

Prix

513 Km

Autonomie selon le cycle WLTP

208kW /280 ch

Motorisation

Table des matières

Performance de la Tesla Model 3 Highland Propulsion

Performance Puissance Autonomie (WLTP) Batterie utilisable
208 kW
280 ch
513 km
57 kWh

Recharge de la Tesla Model 3 Highland Propulsion

Connecteur AC

Type 2

Puissance max (kW)

11

Charge accélérée AC 0 à 100 %

NC

Connecteur DC

CCS

Puissance max DC (kW)

170

Charge rapide DC 10 à 80 %

NC

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

Dimensions et poids de la Tesla Model 3 Highland Propulsion

Longueur Largeur Hauteur Empattement Poids à vide
4720 mm
1850 mm
1441 mm
2875 mm
1761 kg

Fiscalité

Amortissement Amortissement de la batterie
30 000 € TTC
Oui

Tout sur la Tesla Model 3 Highland Propulsion

Icône batterie

Performance

La Tesla Model 3 Highland Propulsion est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale de la Tesla Model 3 Highland Propulsion est de 205 kW (280 ch) et elle abat le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. 

Icône argent

Prix

La Tesla Model 3 Highland Propulsion est proposée à partir de 42 990€ à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales. 

Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.

Recharge véhicule

Recharge

La batterie de la Tesla Model 3 Highland Propulsion a une capacité totale de 66 kWh. L’autonomie est d’environ 513 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.

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Équipements

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À propos de Tesla

Tesla logo

Tesla a été fondée en 2003 par un groupe d'ingénieurs et dirigé par Elon Musk, qui désiraient prouver qu'il était possible de rouler à bord d'un véhicule électrique sans faire de compromis. En effet, pour Tesla les véhicules électriques pouvaient être plus performants, plus rapides et plus agréables à conduire que les véhicules à combustion classiques. En juillet 2020, Tesla a détrôné Toyota pour sa valorisation boursière, pourtant Tesla a vendu 300 fois moins de véhicules. Le plus étonnant c’est que Tesla propose seulement 4 modèles au catalogue, le choix chez Tesla est restreint. Il faudra attendre le pickup Cybertruck toujours en cours d’améliorations, le nouveau Roadster qui se prépare pour le record du Nurburgring en 2021, et probablement une citadine pour étoffer la gamme qui sera surtout dédiée au marché Européen.

Contenu associé à la Tesla Model 3 Highland Propulsion

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