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77 kWh

Batterie

54 700 €

Prix

531 Km

Autonomie selon le cycle WLTP

128 kW / 174 ch

Motorisation

Table des matières

Performance de la Volkswagen ID.5

Performance Puissance Autonomie (WLTP) Batterie utilisable
128 kW
174 ch
533 km
52 kWh

Recharge de la Volkswagen ID.5

Connecteur AC

Type 2

Puissance max (kW)

11

Charge accélérée AC 0 à 100 %

7h30min

Connecteur DC

CCS

Puissance max DC (kW)

135

Charge accélérée DC 10 à 80 %

29min

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi
9h 12h30 · 14h 19h

Dimensions et poids de la Volkswagen ID.5

Longueur Largeur Hauteur Empattement Poids à vide
4599 mm
1852 mm
1615 mm
2771 mm
2117 kg

Fiscalité

Amortissement Amortissement de la batterie
30 000 € TTC
Oui

Tout sur la Volkswagen ID.5

Icône batterie

Performance

La Volkswagen ID.5 Pro est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale de la Volkswagen ID.5 Pro est de 128 kW (174 ch). 

Icône argent

Prix

La Volkswagen ID.5 Pro est proposée à partir de 54 700 € € à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales. 

Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.

Recharge véhicule

Recharge

La batterie de la Volkswagen ID.5 Pro a une capacité totale de 77 kWh. L’autonomie est d’environ 533 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.

Vous ne savez pas quel modèle de voiture choisir ?

Équipements

Modèles similaires à la Volkswagen ID.5

À propos de Volkswagen

Volkswagen logo

Volkswagen ou la « voiture du peuple » est une marque qui a été créée dans le but de permettre aux Allemands moyens de pouvoir circuler en voiture. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le site de production de Wolfsburg est mis sous tutelle britannique. Quelques mois plus tard, la millième Coccinelle sort de l'usine et rencontre un franc succès. En 1949, l'usine est de nouveau sous contrôle Allemand et étoffe son offre et sa présence à l'international. Aujourd'hui, la marque allemande est devenue le 1er constructeur automobile mondial devant Toyota.

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