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Bonus écologique : quels changements en 2023 ?

Voiture blanche champs d'herbe

Instauré à partir du 1er janvier 2017 grâce au décret n° 2016-1980 du 30 décembre 2016, le bonus écologique aide les Français et Françaises à faire leur transition entre voitures thermiques et électriques. Cette aide vous permet d’obtenir plus ou moins d’argent selon votre voiture électrique, nous allons voir ceci ensemble.

Le ministère de l’Économie vient d’annoncer des changements concernant le bonus écologique en 2023. Découvrez ce qui vous attend !


NB ⚠️ : DES CHANGEMENTS ONT EU LIEU, N’HÉSITEZ PAS À CONSULTER NOTRE ARTICLE
À lire : Bonus écologique 2024 : les changements à venir

Table des matières

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

55 390 €

(hors bonus)

LLD à partir de

765 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Prix catalogue

49 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

660 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 471 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

677 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Confort

Prix catalogue

33 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

511 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 400 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat 500 Cabriolet 42 kWh

Prix catalogue

37 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

615 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 310 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 Berline 42 kWh

Prix catalogue

33 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

582 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 331 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 3+1 42 kWh

Prix catalogue

35 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 317 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

826 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Prix catalogue

169 280 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 485 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Porsche Taycan Taycan Turbo

Prix catalogue

167 840 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Ford Capri Extended Range RWD

Prix catalogue

49 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

806 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 627 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Citroën ë-C3 45 kWh

Prix catalogue

23 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

367 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

peugeot 308e profil

Peugeot e-308 54 kWh

Prix catalogue

43 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

498 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 247 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 23 min

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Le bonus écologique 2023 à la baisse

En juillet 2022, ce bonus écologique a été prolongé jusqu’au 31 décembre 2022 afin de pouvoir continuer à encourager l’achat de voitures électriques. Cependant, suite à une déclaration récente de Bruno Le Maire, le ministre de l’Économie, a annoncé que le bonus écologique allait baisser en 2023. À l’origine, cette baisse devait être pour le second semestre de 2022, nous avons été chanceux de pouvoir plus en profiter.

Pour rappel, en 2022, le bonus écologique est plafonné à 6 000 € pour les voitures avec un prix catalogue inférieur à 47 000 €. Vous pouvez retrouver plus de détails dans ce tableau :

Catégories Depuis le 1er juillet 2021 À partir du 1er janvier 2023
Véhicules électriques (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de moins de 47 000 €
27 % du prix plafonné à 6 000 €
27 % du prix plafonné à 5 000 €
7 000 € pour les familles ayant un revenu fiscal de référence inférieur à 14 090 €.
Véhicules électriques (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de moins de 47 000 € (personne morale)
27 % du prix plafonné à 4 000 €
27 % du prix plafonné à 3 000 €
Véhicules électriques (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de 47 000 € à 60 000 €
2 000 €
0 €
Camionnettes électriques ou véhicules fonctionnant à l’hydrogène (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de plus de 60 000 €
2 000 €
1 000 €
Véhicule hybride rechargeable (taux de CO2 entre 21 et 50 g/km) de 50 000 € au maximum et autonomie > à 50 km
1 000 €
0 €

Le bonus écologique 2023 va donc être plafonné à 5 000 € pour les voitures n’excédant pas 47 000 €. Le plafond pour les voitures entre 47 000 € et 60 000 € initialement fixé à 2000 € disparait complétement en 2023.

Bonus écologique 2023 limité à certains véhicules ?

Vous ne le savez peut-être pas, mais les États-Unis offrent aussi un bonus écologique à ses citoyens, cependant depuis quelques mois, celui-ci est réservé aux véhicules fabriqués sur le sol américain. L’objectif est de faire prioriser l’industrie locale. Une idée qui a l’air de plaire à Bruno Le Maire, puisqu’il a déclaré être ouvert à cette réflexion. 

Le bonus écologique pourrait en conséquence être réservé aux voitures électriques fabriquées sur le sol français, mais aussi européen. Bon à savoir, étant donné que Citroën produit très peu de ses voitures en France, tout comme Peugeot qui produit sa voiture e-208 électrique en Espagne. 

Concrètement, cela veut dire que si vous souhaitez vous procurez des voitures électriques comme la Dacia Spring, produite en Chine, qui est l’une des voitures les plus accessibles, il faut dire au revoir à ce bonus. Toutefois, la porte n’est pas encore fermée pour l’achat d’une Tesla, qui produit des Model Y dans sa “Gigafactory” en Allemagne, depuis mars 2022.

La décision n’est pas encore prise, mais nous espérons qu’elle ne sera pas trop contraignante pour les personnes qui souhaitent faire leur transition écologique.

Prime à la conversion en 2023 : qu'est-ce qui va changer ?

La prime à la conversion sera elle aussi en baisse. Tout comme pour le bonus écologique, nous apprenons sur le site économie.gouv que nous perdons 1 000 € sur le barème actuel. Cette prime à la conversion sera donc comprise entre 1 500 € et 4 000 €, selon votre situation et la voiture que vous souhaitez mettre à la casse et celle que vous souhaitez récupérer.

Lire aussi : Toutes les aides à l’achat d’une voiture électrique

Image de Ilona Soulage
Ilona Soulage

Entrons ensemble dans l'univers des véhicules électriques et bornes de recharge. Passionnée par la nouveauté, je vous accompagne dans votre transition écologique.

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