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La prime ADVENIR : ce qui va changer en 2023

Prime ADVENIR 2022

Bonne nouvelle pour les personnes souhaitant s’équiper de bornes de recharge ! La prime ADVENIR pour les parkings ouverts au public est maintenue jusqu’à fin 2023.

L’objectif est d’accélérer encore davantage le déploiement de la recharge sur tout le territoire français. Le programme ADVENIR prolonge donc le coup de boost de ses taux d’accompagnement pour les points de recharge ouverts au public jusqu’à fin 2023. Découvrez les nouveaux taux, montants et conditions des aides prévues pour 2023.

⚠️ RAPPEL 2024 : ADVENIR A SUBI DE NOMBREUSES MODIFICATIONS CES DERNIERS MOIS ⚠️

Si vous souhaitez tester votre éligibilité pour bénéficier de la prime advenir, nous vous invitons à consulter ce lien : Qui peut bénéficier d’Advenir ? 

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

55 390 €

(hors bonus)

LLD à partir de

765 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Prix catalogue

49 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

660 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 471 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

677 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Confort

Prix catalogue

33 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

511 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 400 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat 500 Cabriolet 42 kWh

Prix catalogue

37 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

615 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 310 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 Berline 42 kWh

Prix catalogue

33 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

582 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 331 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 3+1 42 kWh

Prix catalogue

35 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 317 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

826 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Prix catalogue

169 280 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 485 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Porsche Taycan Taycan Turbo

Prix catalogue

167 840 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Kia EV3 Standard Range

Prix catalogue

35 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

465 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 429 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Peugeot 308 Hybrid 225

Prix catalogue

47 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

710 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 59 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

Qu'est-ce que le programme ADVENIR ?

Le programme ADVENIR soutient les initiatives de décarbonisation de la mobilité en utilisant le mécanisme des CEE (certificats d’économie d’énergie) et des subventions publiques de soutien à l’électromobilité en cours.

En d’autres termes, ADVENIR finance grâce à des primes le déploiement d’infrastructures de recharge. Il est un des principaux dispositifs de financement des infrastructures de recharge du véhicule électrique en France.

Le ministère de la Transition écologique s’était fixé l’objectif ambitieux d’atteindre les 100 000 bornes de recharges installées en octobre 2020 et les aides à l’installation de bornes de recharge avaient été revues à la hausse en conséquence. L’opération était censée être valable pour toutes les bornes de recharge ouvertes au public installées entre le 2 novembre 2020 et le 31 octobre 2021. Désormais, avec le prolongement de cette aide, ADVENIR a pour but d’installer près de 65 000 nouveaux points de recharge. Pour cela, un budget de 20 millions d’euros supplémentaires est prévu pour la réalisation de ce projet.

En savoir plus – Objectif 100 000 bornes : Où en est-on ?

La prime ADVENIR : des subventions plus sélectives en 2023

Depuis le début de l’année 2023, le programme ADVENIR prévoit des évolutions, concernant les primes, afin d’aider financièrement et d’encourager les Français à passer à la mobilité électrique. 

Fin de la prime pour les parkings privés d'entreprises

Dans le but de continuer à accélérer le déploiement des points de recharge ouverts au public sur parking privé et pour la cible intermédiaire, le programme ADVENIR a décidé de diminuer le taux d’aide.

Une première évolution a été faite depuis le 1er août 2022, faisant passer de 40 % à 30 % le taux d’aide et un deuxième changement au 1er févier 2023 avec de nouveaux plafonds de prime.

Voici la prime pour les parkings privés ouverts au public :

Cibles Puissance de recharge Taux d'aide Plafond HT par point de recharge
Parking privé ouvert au public
AC toutes puissances confondues
30 %
1 000 € HT
Parking privé ouvert au public
DC toutes puissances confondues
30 %
2 700 € HT
Parking privé ouvert au public - cible intermédiaire (hôtels, restaurants, commerces), jusqu'à 5 points de recharge, inférieur ou égal à 36 kVA et hors projet réseau de recharge
AC toutes puissances confondues
30 %
700 € HT + 300 € HT supplémentaire de surprime si supervision, soit 1 000 € HT

Alors que cette subvention reste valable, le programme ADVENIR a annoncé le 13 avril 2023 la fin des primes pour les points de recharge ouverts au public et pour la cible intermédiaire. D’après l’annonce, ces primes prendront fin le 1er août 2023

N’oubliez pas de faire votre demande de primes ADVENIR avant la date butoir.

À noter : depuis le 31 octobre 2021, la prime ADVENIR ne prend en charge que la fourniture et l’installation du point de recharge. Les services en suppléments qui ne sont pas pris en compte lors du calcul de la prime sont :
  • Pré-équipement 
  • Équipements électriques lourds
  • Travaux lourds y compris liés à l’IRVE
  • Coûts de service ou de gestion de dossier

De plus, le calcul se fait sur la base du devis HT et doit être déduit du montant TTC. Les sommes versées ne sont pas soumises à la TVA. 

Comme pour le bonus écologique, les aides devraient baisser d’année en année. En 2023, les primes d’installation vont, elles aussi, baisser et seront communiquées en fonction de l’avancement des déploiements ouverts au public.

Un nouveau plan d'aide pour les professionnels des services automobiles

Alors que le programme ADVENIR a été prolongée jusqu’en 2025, ce dispositif a mis en place un plan d’aide, ouvrant une aide à l’installation de points de recharge, pour les professionnels des services de l’automobile, en partenariat avec Mobilians

Ce plan, qui ouvre 2 nouvelles primes, a fixé un objectif d’installer 8 000 points de recharge. Cet objectif se divise en 2 parties :

  • 4 000 points de recharge seront destinées aux flottes et salariés des professionnels des services de l’automobile.
  • 4 000 points de recharge seront ouverts à tout public pour les professionnels des services de l’automobile.

Voici le barème pour les professionnels des services de l'automobile :

Cibles Taux d'aide Plafond HT par point de recharge
Flottes et salariés
25 %
750 € HT
Parking privé ouvert au public
50 %
Entre 1 700 et 15 000 € HT

La prime stations et hubs de recharge haute puissance supprimée

La décision a été prise par le comité de pilotage du programme ADVENIR le 15 avril 2022, à partir du 30 avril 2022 la prime Station et hubs de recharge haute puissance sera suspendue.

Cependant, tout n’est pas perdu ! Celles et ceux qui souhaitent installer des stations et hubs de recharge haute puissance pourront solliciter les aides de l’Ademe et son soutien au déploiement de stations de recharge pour voiture électrique.


Bon à savoir :
les trois types de subventions seront revus à la baisse en 2023. Pour le moment, ces informations sont en attente de confirmation. 

Qu’est-ce que le soutien au déploiement de stations de recharge pour voiture électrique ?

Le soutien au déploiement de stations de recharge pour véhicule électrique est une aide à destination des opérateurs privés et collectivités en capacité d’installer un réseau de bornes de recharge. Cet appel à projet a pour objectif de dynamiser le déploiement des réseaux de bornes de recharge haute puissance partout en France.

Pour que votre projet soit considéré, il faudra considérer l’installation d’au moins 4 points de recharge par station, dont 2 disposants d’une puissance maximale d’au moins 150 kW.

L’Ademe espère recueillir des projets de réseaux d’opérateurs privés, regroupant au minimum 100 points de recharge. En ce qui concerne les projets soutenus par les collectivités, cet organisme compte engendrer 50 points de charge.

Ce dispositif est à portée nationale, toute personne morale résident en France peut être sélectionnée. Cet appel à projet prendra fin le 31 décembre 2024. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site de l’Ademe.

 

Pour connaître le montant exact de la prime ADVENIR suivant vos besoins, vous pouvez utiliser notre simulateur ADVENIR.

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur l’aide à l’installation de borne de recharge pour particulier en 2024, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet.

Découvrez vos aides financières avec notre simulateur !

Besoin de connaître les aides financières pour l'achat de véhicule électrique ? Avec notre simulateur de projet, découvrez vos subventions pour réduire les frais liés aux véhicules électriques.
Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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